限られた予算の中、ロケットを大型化するのではなく、エンジンを高性能化していくというアプローチで研究・開発されてきたイオンエンジン。その約20年にわたる歴史はまさに血と汗と根性の記録となっており、たび重なる難局を切り抜けるための新技術と工夫の結晶がそこには隠されていました。 これは、日本最大のゲーム開発者向けカンファレンス「CEDEC2011」にて「未踏宇宙を拓く「はやぶさ」探査機搭載イオンエンジン」というタイトルで、はやぶさのマイクロ波放電式イオンエンジンの開発・運用を担当した國中均氏の講演をまとめなおしたものです。 國中： 今日はお時間をいただきまして誠にありがとうございます。小惑星探査機はやぶさの運用、特に私が担当してまいりましたイオンエンジンについてお話しをさせていただければと思っております。 いくつかコンテンツを用意させていただきましたけれども、全部をお話しできそうにありませんので
［CEDEC 2011］初日の基調講演は，小惑星探査機「はやぶさ」のイオンエンジンについて。未踏の技術に挑む，技術者達の物語 編集部：松本隆一 小惑星探査機「はやぶさ」（MUSES-C） 宇宙航空研究開発機構 宇宙輸送工学研究系 教授 國中 均氏 日本中の注目を集めた小惑星探査機「はやぶさ」。それに搭載されているのが“イオンエンジン”であることを聞いたときは，ついに日本でもTIEファイターを飛ばせる時代がやってきたのかと個人的に感慨にふけったものだが，それはともかく，ここでは2011年9月6日，パシフィコ横浜で開催されたCEDEC 2011の基調講演「未踏宇宙を拓く『はやぶさ』探査機搭載イオンエンジン」の紹介をしたい。スピーカーは宇宙航空研究開発機構の國中 均氏で，はやぶさのプロジェクトではイオンエンジンの開発と運用を担当したという。 CEDECで，はやぶさ？ と思う人もいるはずだ。筆者も
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