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EV開発は劇的に変わる
◎三菱自動車開発本部設計マスター（EVコンポ担当）の吉田裕明氏。量産型EV「i-MiEV」の“生みの親”。 電... ◎三菱自動車開発本部設計マスター（EVコンポ担当）の吉田裕明氏。量産型EV「i-MiEV」の“生みの親”。 電気自動車（EV）「i-MiEV」の量産で先駆けてEV市場を切り拓き、目下、プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）「アウトランダーPHEV」の販売が好調な三菱自動車。量産型EV「i-MiEV」の“生みの親”と呼ばれる、三菱自動車開発本部設計マスター（EVコンポ担当）の吉田裕明氏にEV開発の可能性について聞いた。（聞き手は近岡 裕＝日経ものづくり副編集長） ──日本にいるとEVをどうのように評価すべきか、難しいと感じます。HEVや高効率ガソリンエンジン車（以下、高効率エンジン車）が人気を集める中、EVは販売台数で大きな遅れを取っていると感じるからです。「EVは売れない」と言う意見も少なくありません。 吉田氏：EVが売れていないというのは、事実ではないと思います。例えば、米Tesla M
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