吉田樹さん /福島大学経済経営学類准教授 地域公共交通の戦略的マネージメントを研究 マップを見るポイント: 隣接する町の状況も確認を! ―今回のバス路線減少マップはどんなデータを基に作成したものですか? 今回のマップは国土交通省のHPにある国土数値情報の「バスルートデータ」を基に作成したものです。青線のルートは最新発表（2022年度）の定期運行バス路線、赤線は2011年度から2022年度の間に廃止、もしくは予約型のデマンドバスのほか、自治体等が自家用車で輸送する、いわゆる白ナンバーのバスで運行される部分です。バス会社が定期運行する路線が減少したことが分かります。 ―赤線であってもデマンドバスや白ナンバーのバスが運行していれば問題はないのでは？ 過去の例から、デマンドバスや白ナンバーのバスに切り替わった後、利便性が低下してしまうことが少なくありません。白ナンバーのバスは、費用を自治体が丸抱え
JR京葉線のダイヤ改正を巡る問題。 JR東日本は3月のダイヤ改正で、朝と夕方以降の快速・通勤快速の運行を取りやめて、各駅停車に変更すると発表。その後、地元の反発を受け、早朝の上りの快速2本に限って運行を継続すると「見直し」ました。 利用者はどのような影響を受けるのか。「ワンオペ・ワーママ」の朝と夜の通勤に密着しました。子どもを保育園に送ったあと、駅まで走って通勤快速に飛び乗る日々。 「ダイヤ改正後はどうすれば…」。生の声をお伝えします。 （千葉放送局記者・浅井優奈） （※1月27日に記事の一部を加筆しました。） JR京葉線のダイヤ改正の内容はこちらで詳しく👇 「バタバタの生活」 京葉線の通勤快速を利用し、千葉市から東京都内の職場に通っている藤原さん（仮名）です。 京葉線との直通列車がある土気駅（千葉市緑区）近くで、夫と子ども2人とともに暮らしています。 夫は子育てに積極的に関わっていて送
近年、駅のホーム上から「時刻表」が撤去されはじめていることをご存じでしょうか。 電車の到着時刻を調べようとしたら、駅のホーム上案内看板「時刻表」がなくなっていた……!! 全ての写真はこちらから! これから来る電車の到着時刻を確かめようとホームの案内看板を見たところ、あれれ？ これまであったはずの時刻表がなくなっていました。その代わりに、ここで時刻表や運行情報を確認できますと説明されたポスターが張られていました。 ホームの案内版から時刻表を撤去した代わりに、自社公式サイトやアプリで運行状況を確認できることを案内 JR東日本は2019年3月ごろから、JR西日本は2020年3月ごろから、一部の駅のホーム上から時刻表を撤去しています。JR東海も2021年3月ごろから、名古屋地区で駅ホーム上の時刻表を撤去しはじめました。 これはなぜでしょう。 JR東海によると「駅のホーム上に“発車標”を設置済みの駅
知らなきゃ損！ 都内を走る無料シャトルバスで東京観光やショッピングを快適に | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] by バス比較なび
買い物や通勤、通学、レジャーなど、日常生活に欠かせない自転車。 通勤で街中を颯爽と駆け抜けたり、サイクリングを満喫したり、近年の健康志向やエコへの意識の高まりと相まって、自転車をライフスタイルの一部として楽しんでいる人も増えているようです。 そんな気軽で便利な自転車ですが、じつはその裏には大きな危険が潜んでいます。 そこで今回は、「自転車関連の交通事故」や「高額な損害賠償支払い」、知っておきたい「自転車の法律」などについてまとめてみました。 自転車に対して危険を感じる人は意外に多い？ まずは、あるアンケートの結果についてご紹介したいと思います。 自転車の危険運転に関する調査結果です。 質問）自動車を運転していて危険を感じる自転車の行動とは？ 回答） 歩道からの飛び出し：33名 携帯電話の使用：25名 無灯火：19名 信号無視：11名 その他：12名 ■調査地域：全国 ■調査対象：年齢不問・
NAVITIMEの混雑予報です。この先1ヶ月間、どの駅がどれだけ混雑するのかを予想し、それを駅名と日にちから検索することができます。
自転車の歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ 1 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/19(水) 02:57:01.34 ID:Lpb3oic70 ?PLT 自転車：歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ 警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。 ◇震災後に事故急増 警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。 昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前
駅員をはじめて驚いたことのひとつに 往復運賃を払わない人多いんだなってことがある。 目的地まで行って、改札を出ないで戻ってくる。 人を送っていったり、なにか物を渡してきたりと理由は様々。 ICカードは同一駅での入出場が出来ないから、自動改札でエラーになって 駅員のいる有人改札へやってくる。 事情を聞いて往復運賃をもらう旨を話すと、半数以上がなぜ料金を払わなくては いけないのかとごねる。入場料や初乗り運賃さえ払いたくないと。 「改札を出ていないのに料金がかかるのはおかしい」 そしてまたその半数が納得せず改札を突破してゆく。 とあるターミナル駅の日常。 駅員になる前、電車なんか全然興味なかったけど往復運賃を払うなんて 当然だと思ってたよ。
３月１２日の運行は困難な見通しです。３月１３日の復旧については、１２日夜間までの作業状況等により確定する予定です。 30分以上の遅れが発生した場合、もしくは見込まれる場合に運行情報をお知らせしております。 最新情報を更新していますが、実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。情報はあくまで目安としてお使いください。 この情報は提供時間内、常に更新しておりますがお使いの際は更新日時をご確認の上、ブラウザの「更新」ボタン等で更新してから お使い下さい。 この情報に基づくお客様の判断により発生した損害につきましては、いかなる責任も負いかねますのでご容赦願います。
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乗車券分割プログラムの実行 JR線の乗車券の購入において、運賃が最も安くなる分割地点をブラウザ上で検索します。 分割定期券や通常の切符の運賃・距離（キロ数）の計算も可能です。 JR全線に対応しています！ （普通乗車券の場合は「きっぷの運賃」が出力されます。JR東日本の「IC運賃」は出力されません。） アクセスが集中すると「Service Temporarily Unavailable」と表示されることがあります。 この場合は、しばらく時間をおいてからお試しいただきますよう、お願い申し上げます。 乗車券分割プログラムについて 乗車券分割プログラムの概要 乗車券分割プログラムとは？ 機能と対応路線 路線名称 注意事項など 操作方法とよくあるご質問 操作方法（フォーム説明編） 操作方法（基本操作編） よくあるご質問（FAQ） プログラム更新履歴 運賃の仕組み 分割すると安くなる理由 賃率からの運
エラーが表示される場合は下記URLをコピーしてください。 http://ekitan.com/eco/j.cgi?Kno=31616 絶対遅刻できない大事な会議があるのに、駅に着いたら電車が止まっていた！ 駅探の携帯サイト「駅探★乗換案内」でスタートしたサービス、運行情報メールに申し込めば、こんなトラブルも未然に防止。登録した複数路線にダイヤの乱れが生じた際には、あなたの携帯までリアルタイムで情報をお届けします。 運行情報メールを知らないAさん。駅に着いて初めて電車が止まっていることに気付きました。急いでタクシー乗り場に向かうも大行列。取引先との約束時間に遅刻し、大きな商談を逃してしまいました。一方、運行情報メールを利用しているBさんは、駅に行く前から携帯に届いたメールで電車が止まっていることを知っていたので、いつもより早めに出発。バスを使って 取引先に向かうことにしました。余
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