事故で黒焦げになった角杉太郎さんの財布を前に、「九電が作業員のミスで終わらせるなら太郎に何も報告できない」と語る父貴通さん＝福岡県行橋市で、関谷俊介撮影 鹿児島県薩摩川内市の九州電力川内原発で１０年に起きた７人死傷事故で、死亡した男性の遺族が九電側を殺人容疑で鹿児島地検に告訴したことが分かった。事故では男性も含め九電の課長ら８人が業務上過失致死傷容疑などで書類送検されている。だが男性の父親らは、なぜ息子が危険な作業をさせられたのか九電から説明がないとして、やりきれない思いを抱えてきた。事故から２９日で３年。悩んだ末、九電の責任を明確にしようと告訴に踏み切った。 事故は１０年１月２９日、定期検査中の１号機タービン建屋で起きた。放電用のアース線を端子に取り付ける際、４４０ボルトの高圧電流が流れる別の端子にアース線が触れて高温ガスが噴出。作業していた九電の子会社「西日本プラント工業」社員、角杉
【ロンドン坂井隆之】仏プジョー・シトロエン（ＰＳＡ）は、空気の圧力で駆動するモーターとガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッド車（ＨＶ）の新システムを開発した。小型車に搭載し、１６年に発売する。電気モーターを使用したＨＶより燃費が優れているとして、トヨタ自動車の「プリウス」など先行する日本勢に対抗する。 新型システムの名称は「ハイブリッド・エア」。車体の床下に搭載したタンクから圧縮した高圧の空気を送り込み、モーターを駆動させる。空気はブレーキを踏むときに自動的に再充填（じゅうてん）される。高速走行時はガソリンエンジンを使用するが、市街地を走行する場合なら６０〜８０％は空気圧だけで走行でき、従来のガソリンエンジン車に比べてガソリンの消費量を４５％低減できるという。 ＰＳＡは、大容量の電池が不要になる分、従来型の電気モーターに比べて価格や重量を低く抑えられるほか、修理などのメンテナンスも
米国では年明け早々、「１兆ドル硬貨」の発行が話題となった。連邦債務上限引き上げ問題をめぐる政府と議会の協議はこう着状態のまま。民間団体の超党派政策センターなどは、債務上限が引き上げられなければ２月半ばから３月初めの間に米政府がデフォルト（債務不履行）に陥るとの試算を発表している。 米国の記念硬貨に関する法律によると、政府は財務長官が適切と判断する量と種類のプラチナ硬貨を鋳造・発行できる。本法律をもとに米財務省が１兆ドル額面のプラチナ硬貨を鋳造・発行し、これを米連邦準備理事会（ＦＲＢ）に持ち込み、財務省口座に入金すれば、米国債を発行せずに１兆ドルを調達することが可能となる。１兆ドルのプラチナ硬貨を鋳造する際に議会の承認は必要とされないので、債務上限引き上げ問題は一気に解決することになる。民主党のナドラー下院議員やノーベル経済学賞受賞者のクルーグマン教授が１兆ドル硬貨の発行に前向きな姿勢を示し
また毎日の印象操作だと言って話題です。 http://mainichi.jp/select/news/20130115k0000m020016000c.html ま、たしかに、 金融市場はひとまず好感しているものの、財政持続可能性などに深い洞察を欠いたままの政策運営には、懸念をにじませる。 という部分について「懸念をにじませる」というのは確かに毎日の書きすぎだと僕も思います。 ただ、クルーグマンが絶賛してるってそう素直に喜べるものなのかどうかは知りません。 第一、「アベノミクス」でやろうとしていることはクルーグマンが以前から日米欧各地域の経済政策として常々論じていたことと方向性は合致するので、彼が大喜びするのはよく分かります。当然、そうなるでしょう。 僕もクルーグマンの主張それ自体は立場として理解できるんですよ。たまにホラが過ぎていい加減にしろと思う時はありますけど。 ・・・ ホラが過ぎる
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