日本のメーカーが開発した模型飛行機用のエンジンが、ウクライナ軍の偵察ドローンに軍事転用されていることが分かりました。この会社のエンジンを巡っては、ロシア軍による転用も確認されています。 千葉県市川市の斎藤製作所によりますと、メールは5月ごろにキーウのドローン製造会社から届きました。 エンジンの提供は断ったということですが、ANNの取材でこの会社が数年前から模型飛行機用のエンジンを無断で偵察用ドローンに使用していたことが分かりました。 ウクライナには輸出していないため、別の国の代理店で購入したとみられます。 斎藤製作所・常務取締役：「（ウクライナからのメールからは）“国を守るため”という切実な思いは伝わってきましたし、それがゆえにこちらも（断るのが）苦しかった。“平和”ではない使われ方には断固反対します」 斎藤製作所のエンジンを巡っては、ロシア軍もドローンに軍事転用していて、入手した映像では
ぼろ太@C104 月曜日 東 “ホ”37ab 東地区 @futaba_AFB 意外と知らない内燃機関のルーツなのですが、調べてみると1862年にルノアールという人が作ったスライドバルブのエンジンが最初のようです。 http://t.co/Xa0CvAEB これがすべてのガソリンエンジンの最初のご先祖様になるわけですね(正確にはこの時点ではガスエンジンですが 2011-11-05 22:37:44 ぼろ太@C104 月曜日 東 “ホ”37ab 東地区 @futaba_AFB でもって、このルノアールのエンジンの動作を3DCGにしたものがあったので見てみると、こんな感じで今のガソリンエンジンとは似つかないものなのです バルブシステムはスライドバルブでいいのでしょうか？ http://t.co/Fy515BmL 2011-11-05 22:39:37
ぼろ太@C104 月曜日 東 “ホ”37ab 東地区 @futaba_AFB DIN規格ってユンカース工場で使われていた規格が多く採用されていたという話が出てきたり、ユンカース技術力はかなりのものだったのですかね～ 2011-11-13 11:36:40 ぼろ太@C104 月曜日 東 “ホ”37ab 東地区 @futaba_AFB ドイツでDB601なんかに燃料噴射装置(インジェクター)が採用されていたのは、ドイツではディーゼルの研究が盛んで、燃料噴射装置が20年代には多数の企業で高品質のものが作られていたからかもですね～ユンカースとボッシュ社が共にボッシュ式とほぼ同じ構造のものを作っていたとは 2011-11-13 11:40:15
前回のつづき。 最後に「エンジンの部屋」に入った。 入口にある、ル・ローン80馬力エンジン 1920年（大正9）製 以下説明板より。 エンジン本体がプロペラと一体で回るロータリー式の航空機エンジンである。日本陸軍がフランスのグノーム・ローン社からライセンスを買い取って1920年から瓦斯電で生産を始め、1930年まで月産15台程度生産した。これがベースとなり「神風」「天風」など、瓦斯電の名航空エンジンが生まれた。 さらに詳しいいきさつがパネルに書かれていた。 瓦斯電社長松方五郎は第一次大戦時、突如としてロシア他から大量受注した信管（砲弾の部品）による資金を元に、自動車製造を画策し、指導者として星子勇を技師長として招聘、自動車製造計画を一任した。星子は自動車製造と同時に航空機製造にも手を出した。その理由は「日本は将来戦争に巻き込まれる。その場合自動車産業は必ず航空機生産への転換を余儀なくされる
03-18-2024 - Wright P-1 CAD Model, Cylinder, by John Riend 03-07-2024 - Wright P-1 CAD Model, new castings added, by John Riend 03-05-2024 - NMUSAF Rocket Tour Docent Training, by Jeff Robeson (2.0M PDF) 03-04-2024 - NMUSAF Piston Engine Tour Docent Training, by Jeff Robeson (2.8M PDF) 03-01-2024 - Book Review: Building Engines for War by Edward M. Young 03-01-2024 - Wright P-1 CAD Model, by John
アメリカの国立航空宇宙博物館に展示されているネ20 ネ20は、1945年に開発され、日本で初めて実用段階に達したターボジェットエンジンである。海軍航空技術廠（空技廠）が中心となって研究・開発が進められ、ほぼ同時に試作された特殊攻撃機橘花へ搭載された。なお、型式名の「ネ」は「燃焼噴射推進器」の頭文字である。 第二次世界大戦当時、日本ではドイツやイギリス、イタリアと並び噴流式発動機（ジェットエンジン）の独自開発が進んでいたものの、これらの国とは違いまだジェット戦闘機などという形で実用化されていなかった。しかし種子島時休海軍技術大佐（後の日産自動車顧問）の下でネ10・ネ10改（推力230kg）、ネ12（推力300kg）・ネ12Bなど、豊富な開発経験の蓄積があった。 1944年夏に、高速で高高度を飛行して敵の迎撃をかわし、目標まで到達するというコンセプトの攻撃機である橘花の開発において、機体にはそ
激戦地だったとは聞いていましたが、ガダルカナル島がソロモン諸島だったということをつい最近まで知りませんでした。あの戦争から70年。強い日差しが照りつける中、ミンミンミンと忙しくなく蝉の声。見上げれば澄み切った青い空に、見渡せば地上を覆う緑のジャングル。生まれる時代が早ければ、このような場所で戦っていたと考えると、胸が苦しくなりました。 こんにちは、自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。オーストラリアを基点に、南太平洋の島々を周る旅で、ソロモン諸島の首都ホニアラがあるガダルカナル島に行ってきました。戦争遺品を集めた2つの博物館を訪れたのですが、そこで出会った言葉が頭にしがみついて離れません。 ◆ビル村の野外戦争博物館 今回の戦跡めぐりは、ツアーも考えていたものの、ホニアラにある日系のホテルに詳細を尋ねると、けっこう高額な出費となりそうだったので断念。2泊3日の強行スケジュールにもかか
以下は United States Air Force Museum 米国空軍博物館の展示エンジンを基に述べたものです。 右の写真は米国で最初の軍用エンジンとして採用されたカーチス製エンジンである。 グレン・カーチスは世界のレーシング・モーターサイクリストであり、彼は自分が走るためにエンジンを製作していた。1903年友人から小型の飛行機用のエンジンを作ってほしいと頼まれ、1904年8月排気量984ｃｃ出力7馬力Ｖ型２気筒が最初であった。このエンジンはボールドウィンの機体に搭載して飛行に成功している。 その後1908年には右の写真の手作り感いっぱいの直列４気筒エンジンを開発、さらにＶ８エンジンに発展し1909年にはフランスの競技会でトップ賞を獲得するなどいくつかの水冷エンジンを制作して航空機用エンジンのブランドとして名声を高めていった。 1910年には新たなＶ８ ８.２リッター定格出力90馬
The Japanes Army Type 1 Fighter Hayabusa (Ki-43 Oscar) Research Laboratory. 一式戦闘機 「隼」 研究所 手持ち資料（オリジナル版）東宝映画「加藤隼戦闘隊」ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾅｯﾌﾟ写真集より。ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾅｯﾌﾟ写真集は東宝からこの映画に協力をした陸軍関係者に配布されたもの。1944年3月 In an attempt to build a historical record, this website will exclude any political agendas. This website does not support any ideology of imperialism. このウェブサイトはいかなる政治的なアジェンダについても排除し、歴史的な記録をただ構築することを目的に作られております。このウェブサ
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