前回のつづき。 最後に「エンジンの部屋」に入った。 入口にある、ル・ローン80馬力エンジン 1920年（大正9）製 以下説明板より。 エンジン本体がプロペラと一体で回るロータリー式の航空機エンジンである。日本陸軍がフランスのグノーム・ローン社からライセンスを買い取って1920年から瓦斯電で生産を始め、1930年まで月産15台程度生産した。これがベースとなり「神風」「天風」など、瓦斯電の名航空エンジンが生まれた。 さらに詳しいいきさつがパネルに書かれていた。 瓦斯電社長松方五郎は第一次大戦時、突如としてロシア他から大量受注した信管（砲弾の部品）による資金を元に、自動車製造を画策し、指導者として星子勇を技師長として招聘、自動車製造計画を一任した。星子は自動車製造と同時に航空機製造にも手を出した。その理由は「日本は将来戦争に巻き込まれる。その場合自動車産業は必ず航空機生産への転換を余儀なくされる
03-18-2024 - Wright P-1 CAD Model, Cylinder, by John Riend 03-07-2024 - Wright P-1 CAD Model, new castings added, by John Riend 03-05-2024 - NMUSAF Rocket Tour Docent Training, by Jeff Robeson (2.0M PDF) 03-04-2024 - NMUSAF Piston Engine Tour Docent Training, by Jeff Robeson (2.8M PDF) 03-01-2024 - Book Review: Building Engines for War by Edward M. Young 03-01-2024 - Wright P-1 CAD Model, by John
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ピトー管" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2011年7月) プラントルによるピトー管の図面 ピトー管（ピトーかん、英語: Pitot tube）は流体の流れの速さを測定する計測器である。発明者であるアンリ・ピトーにちなんで命名され、その後ヘンリー・ダルシーやルードヴィッヒ・プラントル（ドイツ語版）により改良された。航空機の速度計や風洞などに使用される。 アンリ・ピトーは1732年11月12日にパリ科学アカデミーでこの流速を直接計測できる発明を発表した。当時ベルヌーイの定理はまだ発表されていなかったため、彼はまったく直感
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ターボチャージャー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2009年4月） ギャレット製自動車用ターボチャージャーのコンプレッサー側 ターボチャージャー（英: turbocharger）は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。 概要[編集] ターボチャージャーのカットモデル。赤い部分に排気が導入され、青い部分で吸気が圧縮される。 ターボチャージャーは主に、排気の流れを受けて回転するタービン(英: turbine)と、タービンの回転力を伝達するシャフト(英: sh
なにしろ見た目がアメ車。まさにアメ車のマスクをフロントグリルに持つ旧車中の珍車がシボレー グリーンブライアー。 実はこの実物が京都市の西の端、国道9号線からちょっと入った外車専門ディーラーの横っちょに数年前から留置または放置されている。以前からその前を通るたびに気になっていたが、この珍車はどうも商品として売られている確証が無い。以前は確かグリーンブライアーの横のプレファブ事務所が中古車ショップだったような気がするけど今は無人で荒れ果てている姿。この珍車に興味を抱き、苦労してでも所有を試み、レストアの末に在りし日の勇姿を蘇らせる強者が現れて欲しいと、この記事を書こうと思った次第。 その場所は下記。京都府京都市西京区樫原秤谷町 上記GoogleMapで国道9号線交差点から東に入った（マップでは右に行った）次の信号付近をストリートビューにて探すと2018年からグリーンブライアーがここに鎮座してい
jt8d-メカロマさんのユーザーページです。メカのロマンを探究する会 です。乗り物や機械に関する動画を投稿していこうと思っています。よろしくお願いします。
フランス ノーム・エ・ローヌ社ローヌ 9C。第一次世界大戦時の航空機用ロータリーピストンエンジンの一つ。銅のパイプは、クランクケースからシリンダーヘッドへ混合気を送るインテークマニホールド。 ロータリーエンジン（英語: rotary engine）は、機体に固定されたクランクシャフトを中心にエンジン本体がプロペラと一緒に回転する空冷星型エンジンである。初期（1908年 - 1918年頃）の飛行機に用いられた。ロータリー・レシプロエンジンあるいは回転式エンジンとも呼ばれる。 ロータリーエンジンは、星型エンジンのクランクシャフトを機体に固定し、エンジン全体が回転する形式のレシプロエンジンで、プロペラ軸はクランクケースに固定される。150馬力程度までのエンジンに使われた[1]。ローラン・セガン（フランス語版）と弟のルイ（フランス語版）によって開発されたノームエンジン（後のノーム・エ・ローヌ）が有
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