Cmo diagnosticar un problema del sistema de enfriamiento

Escrito por ehow contributor | Traducido por lucas huidobro

Diagnosticar un problema del sistema de enfriamiento. Cmo diagnosticar un problema del sistema de enfriamiento. Hay un nmero de cosas que pueden ir mal con el sistema de enfriamiento del auto, causando que el motor se caliente ms de la cuenta. La que sigue es una lista de las cosas que puedes comprobar fcilmente por tu cuenta; adems nunca est de ms ampliar tu conocimiento sobre autos. Nivel de dificultad: Moderada

Instrucciones
Necesitars

Sellador para el radiador Anticongelante Agua Telfonos

1. 1 Debes entender que los problemas de sobrecalentamiento pueden ser causados por un nivel bajo de refrigerante, el radiador enchufado, el termostato puede estar atascado u otros problemas del sistema de enfriamiento comunes. 2. 2

Comprueba el nivel del refrigerante en el tanque de reserva para ver si tienes poco refrigerante (revisa: "Cmo verificar el nivel de refrigerante en tu auto" en los artculos relacionados). Aade refrigerante si es necesario. 3. 3 Abre la tapa del radiador y mira dentro cuando el motor est fro. 4. 4 Llena el radiador con una mezcla de 50/50 de anticongelante y agua, si es que est est bajo o vaco, y cierra la tapa. 5. 5 Comprueba las mangueras superiores e inferiores del radiador, ubicadas en la parte superior e inferior del radiador en la parte trasera y asidas por abrazaderas. Asegrate de que las mangueras estn fuertemente asidas y que no goteen. 6. 6 Toca ambas mangueras cuando el motor est ligeramente caliente y el auto apagado. Ambas deberan estar un poco calientes. Si alguna est fra, podras tener un termostato atascado. 7. 7 Utiliza la palma de tu mano para sentir desde afuera del radiador desde arriba hacia abajo, cuando el motor est ligeramente caliente y el auto apagado. Debera estar caliente al toque uniformemente por todo el radiador. Si hay una seccin fra, podras tener un bloqueo interior en el radiador. 8. 8 Comprueba debajo de tu auto, inspecciona el radiador y mira alrededor del compartimiento del motor para signos que indiquen goteo del refrigerante. Generalmente es verde, viscoso y de olor dulce. 9. 9 Si hay un charco de refrigerante debajo de tu auto podra deberse a una falla de la bomba de agua o a un depsito de refrigerante roto. 10. 10

Visita a tu mecnico si sabes que tienes una prdida pero no la puedes encontrar. Un mecnico puede detectar una pequea prdida de refrigerante al presurizar el sistema de enfriamiento.
Consejos y advertencias

Una correa del ventilador suelta o un ventilador que no est funcionando puede causar un sobrecalentamiento, aunque haya suficiente refrigerante. Una correa de la bomba de agua suelta o una bomba de agua descompuesta tambin puede causar sobrecalentamiento, aunque haya suficiente refrigerante. Puedes aadir refrigerante y agua al contenedor de refrigerante plstico cuando el motor est caliente, pero no en el radiador (excepto en los autos alemanes o suecos, ver Advertencias). El refrigerante es una mezcla de 50/50 de agua y anticongelante. Es mejor mantener esta proporcin cuando aades al tanque de refrigerante o al radiador. Los autos fabricados antes de 1970 no tienen un tanque de refrigerante de plstico, debes esperar a que se enfre el motor antes de aadir fluido. Algunos modelos ms viejos tienen una bolsa aadida. El refrigerante puede gotear dentro del auto, generalmente en el suelo del acompaante, si hay una prdida en la calefaccin central. Cuando la calefaccin central se apaga, el parabrisas se empaar desde dentro temporalmente. Nunca manejes tu auto cuando la aguja del indicador de temperatura en el tablero est en el rea roja; detente y apaga el motor antes de que lo daes. No abras la tapa del radiador en un auto con un motor caliente o sobrecalentado, el refrigerante est bajo presin y podra escaldarte. Los autos alemanes y suecos tienen un tanque de reserva de refrigerante de plstico que tambin est presurizados, no los abras cuando el motor est caliente. El refrigerante puede herir o matar animales si es ingerido. A los animales los atrae el sabor dulce del refrigerante, as que limpia los restos y no dejes contenedores con refrigerante abiertos cerca de animales.

Indicios de que el termostato de tu coche est daado

Escrito por michael ryan | Traducido por mara j. caballero

Indicios de que el termostato de tu coche est daado Un termostato de coche permite que el refrigerante entre en el motor cuando este alcanza la temperatura normal de funcionamiento. El termostato tambin permite que el refrigerante caliente entre en el ncleo del calentador, lo que permite que la calefaccin del coche sople el aire caliente. Si tu termostato no funciona correctamente, podras experimentar daos en el motor significativos o estaras sin calefaccin en el coche en las maanas fras.

Calefaccin fra
Si el termostato no se abre correctamente, el refrigerante caliente es incapaz de entrar en el ncleo del calentador y el calentador sopla solo aire fro o caliente moderadamente. Si el interior del coche no est muy caliente y el calentador est en la posicin ms alta, el termostato probablemente est bloqueado cerrado o hay un bloqueo cerca a la base del calentador. Si el termostato falla slo parcialmente, podras tener la calefaccin caliente cuando conduces en la ciudad, pero cuando ests en la carretera, la temperatura podra caer, lo que resulta en menos calor.

Indicador de variacin de la temperatura

Un termostato roto puede fallar en varias posiciones. La mayora de los termostatos fallan en una posicin en alguna parte entre abierto y cerrado, lo que significa que el refrigerante llega al motor en todo momento, incluso cuando el motor no est an a su temperatura normal de funcionamiento. Si falla el termostato en una posicin abierta o parcialmente abierta, encontrars que el indicador de la temperatura est por debajo de donde normalmente cae. Un termostato tambin puede fallar en la posicin cerrada, lo que evita que todo el refrigerante entre al motor. Esto resultar en que el motor supere su temperatura de funcionamiento como se evidencia con el medidor de temperatura aumentando rpidamente. Si esto sucede, parquea el carro a la orilla de la carretera y espera un camin de remolque.

Rendimiento menor de la gasolina

Si observas una fuerte disminucin del rendimiento de la gasolina de tu coche, el motor puede estar corriendo demasiado fro como sucede cuando el termostato queda abierto. Al impedir que el vehculo funcione a su temperatura normal, el motor podra funcionar consumiendo ms combustible.

Vapor del motor

Si falla el termostato en una posicin cerrada o semi-cerrada, esto evitar que el refrigerante entre en el motor, causando el sobrecalentamiento del motor. Esto podra causar vapor, por lo que debes detener el vehculo rpidamente en caso de que veas vapor elevndose desde el motor.

Fluctuacin de la temperatura
Una vez que tu vehculo se encuentre a la temperatura normal de operacin, comprueba si la posicin del indicador vara en funcin de las condiciones de conduccin. Si la temperatura desciende cuando ests acelerando o a velocidad normal, pero aumenta cuando ests en el trfico, el termostato probablemente est defectuoso. Si la temperatura flucta, el termostato probablemente est atascado parcialmente abierto.

Qu hace que el medidor de temperatura de un auto aumente?

Escrito por elizabeth punke | Traducido por maximiliano magnano

El medidor de temperatura puede indicar cundo revisar el motor y el nivel de refrigerante. El medidor de temperatura de un auto se alzar por varias razones, pero algunas causas son ms difciles de identificar que otras. Un auto caliente puede causar varios problemas al motor, a la transmisin y a otras partes. El dueo puede encontrar dificultades para manejar un vehculo que sobrecaliente ya que no tolerar estar parado o andar a travs de calles abarrotadas en un da de calor. Es necesario hallar y arreglar el problema para evitar causar ms daos al auto.

Bomba de agua
La bomba de agua de un vehculo sirve para refrigerar el motor y otras partes del auto. Cuando una bomba de agua est averiada o pierde, el motor no puede refrigerarse de modo apropiado. Algunos problemas de la bomba de agua pueden ocultarse bajo otros sntomas, por lo que pueden ser difciles de distinguir. Un sntoma comn es la necesidad constante de reabastecer al auto con refrigerante. Aunque no haya una

prdida en el contenedor de refrigerante, el motor usar demasiado lquido refrigerante. Arreglar la bomba de agua asegurar que el auto no consuma todo el refrigerante.

Radiador agrietado
El radiador utiliza refrigerante del motor, envindolo a travs de varias mangueras para refrigerar el motor. Un conductor puede no notar que tiene el radiador agrietado, pero esto llevar eventualmente a que el auto se sobrecaliente. Arrollar objetos grandes o incluso un banco de nieve compactado puede daar el radiador. Un indicio determinante es encontrar lquido verde en el suelo. Este es el refrigerante que cae a travs de una prdida. Una vez que la fisura est reparada, o que se haya instalado un nuevo radiador, el motor mantendr niveles de calor apropiados.

Medidor averiado
No es infrecuente que el medidor se avere o que deje de marcar. Algunos automviles tienen medidores de temperatura que han sido demasiado usados, posiblemente porque el vehculo ya ha sobrecalentado antes, haciendo que el medidor flucte demasiado seguido. Esta fluctuacin constante puede llevar a que el resorte o la palanca dentro del medidor se desprenda. Eso puede hacer que el medidor se trabe en la posicin caliente. Si el medidor se queda en ese lugar, incluso cuando el auto no est funcionando, es posible que el medidor est roto.

Cmo limpiar el aire acondicionado de un auto

Escrito por contributing writer | Traducido por contributing writer

A los conductores les preocupa el rendimiento de la gasolina de sus autos. Aunque existen numerosos factores que determinan las millas por galn, la limpieza de la unidad de aire acondicionado te ayudar a mejorar esas millas. El limpiar ciertos componentes del aire acondicionado te permitir que el sistema funcione de manera ms eficiente, aumentando el rendimiento de la gasolina. Nivel de dificultad: Fcil

Instrucciones
Necesitars

Desarmador Aerosol para limpiar aire acondicionado Cinta adhesiva Un nuevo acumulador de aire acondicionado

1. 1 Elimina los componentes que forman tu sistema de aire acondicionado. Esto te permitir limpiar cualquier residuo del aire acondicionado. Saca todas las mangueras, evaporadores, condensadores y otras partes esenciales para el sistema de aire de tu coche. 2. 2 Limpia los residuos usando el aerosol para limpiar aire acondicionado. Otras limpiezas requieren una herramienta especial o que se deje un residuo aceitoso. Comienza a limpiar colocando la boquilla en la apertura de los componentes y dejando que la descarga corra a travs, lo que le permite salir por el extremo opuesto. Una vez que todas las piezas se hayan atendido, colcalas de nuevo como las encontraste. 3. 3 Revisa que lo conductos que llevan a la cabina de tu coche no tenga fugas. Estos son los tubos grandes que llegan de los tubos en forma de "zigzag" del evaporador. Si notas que hay aberturas que permiten que el aire fro se escape antes de llegar a ti, aplica una generosa cantidad de cinta adhesiva en el orificio para mantenerlo cerrado. 4. 4 Retira el acumulador de tu coche. Este elemento del sistema de aire acondicionado con forma de lata de caf ayuda a remover los residuos y la condensacin del aire cuando se prepara para entrar en tu automvil. Sin embargo, con el tiempo, este sistema de filtracin se atasca. 5. 5 Compra un acumulador nuevo en una tienda de auto partes. Asegrate de que hayas encontrado el modelo adecuado para tu coche. Instlalo usando pernos de la misma manera en la que quitaste el acumulador sucio, y conecta todas las mangueras y lneas adecuadas.

Cmo saber si el ventilador de un aire acondicionado no funciona

Escrito por monty dayton | Traducido por adrin figueiro

Hay muchas razones por las que el aire acondicionado de un auto puede dejar de funcionar. El ventilador es una parte que comnmente falla en la unidad de aire acondicionado de un auto. Aunque no siempre es fcil concluir que es este el problema, hay varias pruebas que puedes realizar para ver si el ventilador funciona correctamente. Nivel de dificultad: Moderadamente difcil

Instrucciones
Necesitars

Fotografa de la unidad del ventilador de un auto

1. 1 Enciende el aire acondicionado en mxima potencia mientras el motor est encendido. Fjate si sientes alguna brisa. Si no percibes nada, es muy probable que el ventilador del AA sea el problema. Si no hay flujo de aire significa que el ventilador no est funcionando. 2. 2 Mantn tu mano sobre la salida del aire acondicionado mientras est en mxima potencia. Luego de sentir el aire, ponlo en velocidad media. Si el problema es el ventilador, la velocidad no cambir. 3. 3 Apaga el motor y abre el cap. Toma una foto del sistema de aire acondicionado. 4. 4

Revisa el conector para asegurarte de que no est flojo. Si es as, enchfalo de manera firme y arranca nuevamente el auto. Vuelve a echar un vistazo a las salidas del aire para ver si el problema persiste. 5. 5 Examina el tubo de plstico proximo al motor del ventilador. Busca goteo o desgaste inclusive si el tubo est desconectado. Normalmente este tubo se encuentra ubicado en la parte inferior izquierda del motor y debe funcionar perfectamente. Cualquier dao en esta pieza del motor del ventilador har que el AA no funcione en toda su capacidad.
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Nunca examines el motor mientras est encendido.

Cmo limpiar el evaporador de aire acondicionado de un auto

Escrito por craig woodman | Traducido por maximiliano magnano

Limpiar el evaporador del aire acondicionado de un automvil De acuerdo con la revista "Motor Tren", el interior de tu auto puede contener hasta 10 veces ms contaminantes que el aire en un espacio equivalente fuera del auto. Los fabricantes se han empeado en solucionar eso en los ltimos aos con mejoras en los filtros y conductos de aire en las cabinas. Una fuente comn de problemas es el sistema de aire acondicionado. El evaporador de aire acondicionado se humedece al pasar el aire hmedo sobre su superficie fra. Este ambiente hmedo es un buen sitio para que se forme moho y mildiu y para que se junten polvo y polen, hallando su camino de vuelta hacia el sistema de aire. Las bacterias crecen excepcionalmente bien en esta rea, que se vuelve clida pero sigue siento hmeda cuando apagas el automvil. Esta contaminacin debe ser limpiada regularmente.

Nivel de dificultad: Moderada

Instrucciones
Necesitars

Broca de taladro de 3/8 de pulgada (0,375 cm) Taladro elctrico Sellador de silicona RTV Manguera de agua Solucin limpiadora de evaporador de aire acondicionado

1. 1 Revisa el sistema de aire acondicionado debajo del cap de tu vehculo. Ests buscando el armazn de la caja del evaporador/calefactor. Est en el cortafuegos que separa el compartimiento del motor del rea de pasajeros. Ser una caja cubierta de plstico que sobresale hacia afuera desde el cortafuegos. El motor del calefactor estar conectado a la caja. Ests buscando el acceso ms fcil al ncleo del aire acondicionado. 2. 2 Accede al ncleo del evaporador. Muchos vehculos tienen un bloque resistor que va montado encima o al costado de la caja del calefactor. Puedes extraerlo para facilitar el acceso. Tambin puede que quieras considerar remover el ventilador y ver si puedes acceder al ncleo del evaporador. Si ninguno de estos mtodos funciona, puedes hacer un hoyo de 3/8 de pulgada (0,375 cm) entre la caja del evaporador y el ventilador. Esto ser sellado ms tarde. Necesitas una va directa para cubrir el ncleo del evaporador con limpiador. 3. 3 Roca el limpiador a travs del punto de acceso hacia el ncleo del evaporador. Si puedes ver el ncleo como para cubrirlo completamente, esa es la mejor manera. Muchos de estos limpiadores son a base de espuma, diseados por los fabricantes para prenderse a todas las superficies dentro de la caja del calefactor, para limpiarlas y desinfectarlas. Llena el rea con espuma y deja que se asiente por al menos media hora. La espuma se pondr lquida y pasar a travs de las aberturas de drenaje cuando haya terminado con su tarea de limpieza. 4. 4

Enjuaga suavemente la zona con agua. Puedes usar un rociador liviano con una manguera de jardn. Haz que algn ayudante mire las ventilaciones interiores mientras t haces esto ya que puedes echar agua dentro del auto. Si no te sientes cmodo con la manguera, utiliza una botella de rociar que contenga agua limpia para ofrecer un enjuague extra. 5. 5 Sella la caja del calefactor. Instala el bloque resistor o el ventilador si has removido alguno. Si has hecho un hoyo, utiliza silicona RTV de un tubo para sellar la abertura. Cuando quieras volver a limpiar el evaporador, simplemente quita la silicona seca con un palillo o un destornillador para acceder al ncleo. Usa tu vehculo durante media hora con la calefaccin alta y el ventilador en su punto ms fuerte para secar por completo el rea.
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Considera instalar un juego que incluya un accesorio instalado a la caja del calefactor al que le conectas un tubo. Puedes entonces rociar una solucin limpiadora espumosa a travs del tubo. Esto facilita la tarea, y puedes limpiar ms seguido el sistema. Haz funcionar tu ventilador por unos minutos con el aire acondicionado apagado cuando detengas tu auto en los das calurosos para ayudar a secar la humedad que se forma en el sistema.

Cmo limpiar un evaporador de aire acondicionado de un vehculo

Escrito por johnathan cronk | Traducido por karolynne gardim

El aire acondicionado de un automvil utiliza un refrigerante para enfriar el aire antes de enviarlo a la cabina del vehculo. Dentro de la unidad de aire acondicionado est el evaporador, una bobina que es enfriada por el gas refrigerante. Una vez que la bobina es enfriada, el aire se enfra a medida que pasa a travs del evaporador. ste necesita

ser limpiado de vez en cuando para asegurar que el aire se enfre correctamente. Es importante utilizar una forma suave de limpiar, para asegurarte de que no daars ninguno de los componentes, tales como las aletas del evaporador. Nivel de dificultad: Moderadamente fcil

Instrucciones
Necesitars

Detergente suave Agua Una botella rociadora Un trapo Un balde

Limpia el evaporador del aire acondicionado

1. 1

Apaga el motor y permite que todos los componentes circundantes enfren adecuadamente antes de limpiar el evaporador del aire acondicionado. 2. 2

Mezcla el agua y un detergente suave en una botella rociadora de mano. El roco suave no causar ningn dao al evaporador. 3. 3

Hala el gatillo de la botella rociadora para liberar la mezcla. Roca el evaporador de aire acondicionado hasta que la superficie est mojada. Deja la mezcla remojar durante 15 minutos para que pueda penetrar en la suciedad. No permitas que la mezcla se seque por completo. 4. 4

Humedece un trapo en un balde de agua. Limpia suavemente la mezcla de detergente minuciosamente. Contina este proceso hasta que el evaporador est visiblemente limpio.

Sntomas de sobrecalentamiento en un auto

Escrito por john decostanza | Traducido por perla briyite chvez

Cuando los indicadores de temperatura de tu auto alcanzan el nivel "H", quiz sea demasiado tarde para prevenir una avera importante. Reconocer las seales de un

auto que se ha sobrecalentado -y los factores que lo producen- puede ser la diferencia entre tener que lidiar con un inconveniente o con auto sin remedio.

Identificando el problema.
Adems de un nivel bajo de presin en el aceite o la total ausencia de este, casi nada es tan delicado para tu auto como lo es un aumento de temperatura o un parpadeo constante del indicador diciendo "Hot". Estas seales son la confirmacin que tienes de que tu coche est peligrosamente sobrecalentado; y la identificacin de los sntomas lo nico que te permitir prevenir un dao grave en tu motor. El sobrecalentamiento es siempre un situacin crtica para el motor de un coche, por lo que aprender a detectar los orgenes del problema, ser una adicin valiosa al equipo de herramientas del automovilista responsable y prevenido.

Causas de los sntomas - Causa # 1: termostato atascado.

El termostato de tu auto es una vlvula que controla el flujo de anticongelante desde el motor hacia el radiador. Cuando el motor est fro, el termostato permanece cerrado de manera que el anticongelante puede alcanzar ms rpidamente la temperatura de funcionamiento y tambin proporcionar calor al compartimiento del copiloto. El termostato tiene un resorte que le permite abrir, al moverse en funcin de la temperatura del anticongelante. A veces el termostato falla al abrir, restringiendo al radiador del flujo de anticongelante necesario para que el sistema se enfre. Esto es a menudo la primera causa de sobrecalentamiento. Las seales de este problema son el aumento de temperatura y posiblemente, la prdida de calor en el interior del coche.

Causa # 2 - Radiador obstruido.

El radiador de tu coche tendr miles de galones de anticongelante circulando a lo largo de su vida til. Junto con el anticongelante circularn tambin miles de partculas que se liberan como resultado de la corrosin gradual del sistema de enfriamiento. Estas impurezas se acumulan en los tubos del radiador reduciendo la eficacia del desempeo. Un taponamiento del radiador seguramente derivar en sobrecalentamiento del sistema. El sntoma ms notorio de esta condicin suele ser temperatura elevada que se dispara cuando aceleras.

Causa # - Prdida de anticongelante.

El mecanismo de refrigeracin de un automvil es un sistema de circuito cerrado donde no deberas tener nunca una fuga de anticongelante. La prdida de anticongelante har que el motor se caliente debido a que deber procesar menos lquido refrigerante a temperaturas ms altas. El sntoma ms notorio de sobrecalentamiento debido a la prdida de anticongelante, ser un charco grande de lquido en el pavimento; lo cual a su vez indicar que la fuga es externa. Naturalmente, las alertas indicarn un problema aunque no hayas detectado la fuga fsicamente.

Causa # 4 - Bomba de agua deteriorada.

Los autos utilizan un dispositivo accionado por bandas para impulsar la mezcla de agua y anticongelante a travs del sistema de enfriamiento. Este dispositivo es la bomba de agua. En casos raros, el mecanismo que impulsa el anticongelante al interior de la bomba se oxida, haciendo imposible la circulacin de lquidos en el sistema. Si esto sucede, el indicador de temperatura se activar y la mezcla de agua y anticongelante hervir en el radiador.

Causa # 5 - Ventilador averiado.

La mayora de los ventiladores del sistema de enfriamiento del motor, son elctricos; aunque algunos se impulsan por un mecanismo de bandas. Si una banda se rompe o el suministro elctrico se interrumpe, tu auto se calentar. Los ventiladores se ajustarn con el termostato cuando sea necesario; no obstante, cuando tu coche carbura por periodos extensos o la temperatura del ambiente es muy elevada, un ventilador con fallas provocar sobrecalentamiento al no asistir al resto del sistema de enfriamiento. En condiciones severas, un ventilador que ha dejado de funcionar har que los indicadores de temperatura se eleven.

Cules son los signos de una bomba de agua defectuosa

Escrito por mary lougee | Traducido por enrique pereira

Los perros disfrutando de un paseo en vehculo. La bomba de agua del motor es una de las partes ms importantes en el sistema de refrigeracin del vehculo. Esta evita que tu motor se sobrecaliente. Un sobrecalentamiento puede destruir el motor o producir costosas reparaciones.

Caractersticas

Una bomba de agua es de metal y se adhiere a la parte frontal del motor con un sello. Dentro de la carcasa metlica reside un eje giratorio y una bomba centrfuga. El extremo opuesto no unido al motor tiene un montaje de polea donde la correa se sienta y gira.

Significado
La bomba de agua se activa cuando tu motor est en marcha. sta bombea agua fra y el lquido refrigerante en el bloque del motor y la cabeza y luego sale del motor a travs de una manguera en el radiador. El refrigerante circula a travs del radiador para bajar su temperatura y luego se desplaza de nuevo a la bomba de agua a travs de una manguera y al motor nuevamente. Este ciclo se repite mientras el motor est funcionando.

Temperatura
Si tu bomba de agua no funciona con eficacia, notars un aumento en la temperatura del motor. Esto se observa en el indicador de temperatura en el interior de tu vehculo. Es una buena idea saber en qu nivel est el indicador cuando tiene un funcionamiento normal de modo que te des cuenta de una lectura de temperatura ms alta de lo normal. Algunos vehculos tambin te avisarn una alta temperatura mediante la activacin de la luz de revisin del motor. La mayora de los comercios de autopartes pueden adjuntar un metro a tu vehculo y recuperar el cdigo de problemas para que puedas sustituir la pieza.

Fugas
Cuando una bomba de agua falla, por lo general, se pondr caliente, soplar el sello y comenzar a tener fugas. Si tienes que agregarle agua al radiador o al bote de desbordamiento del radiador en forma continua, entonces hay una fuga de agua. Para ver si es la bomba de agua, puedes colocar un pedazo de cartn directamente debajo de la bomba de agua en la noche y comprobar si est mojado de agua y de lquido refrigerante a la maana siguiente. Tambin puedes sentir la parte inferior del motor cuando est fro para verificar si hay fugas.

Ruidos
Si la correa de transmisin o de distribucin, la cual opera la bomba de agua, est suelta por el desgaste, har que la bomba funcione ineficientemente. La correa debe estar ajustada y deberas ser capaz de observar una holgura mnima en sta cuando la empujas con los dedos. Si la correa se desliza, har un chillido y deber ser reemplazada. Si notas un ruido de traqueteo o de gruido, puede ser el impulsor o los rodamientos que han fallado en tu bomba de agua. Esto har que el refrigerante no se bombee a tu motor.

Cmo instalar una bomba de agua en un Honda Accord

Escrito por ehow contributor | Traducido por enrique pereira

Instalacin de una bomba de agua en un Honda Accord. Puedes evitar una de las principales causas de sobrecalentamiento del motor en tu Honda Accord haciendo inspecciones regulares para encontrar fugas. Una bomba de agua con fugas puede producir un sobrecalentamiento y daos severos en el motor tambin. Reemplaza la bomba cuando observes los primeros signos de fallas. Nivel de dificultad: Moderada

Instrucciones
Necesitars

Destornillador Gato y soportes del gato Recipiente grande Llave inglesa ajustable Lpiz engrasante Cincel Trapos Bomba de agua Junta trica Sellador de alta temperatura para automviles Pernos de la bomba de agua Llave dinamomtrica Refrigerante

Extraccin de la bomba de agua del Honda Accord

1. 1 Levanta el cap y utiliza un destornillador para desenroscar la abrazadera que se conecta el cable negativo de la batera con el borne de la batera. Coloca el cable lejos del borne de la batera. Eleva el vehculo con el gato y coloca los soportes del gato por debajo para mayor seguridad. 2. 2 Quita la tapa del radiador lentamente para liberar la presin. Localiza el tapn de drenaje en la parte inferior del radiador, justo detrs de la parrilla. Coloca un recipiente vaco debajo del tapn, quita el tapn con una llave ajustable y vaca el radiador. 3. 3 Utiliza un lpiz engrasante para marcar la posicin de las poleas de la correa de distribucin para que sea ms fcil su reinstalacin. Si la correa se muestra desgastada y vas a reemplazarla, entonces este paso no es necesario. 4. 4 Utiliza una llave ajustable para desconectar la correa de distribucin y los pernos de retencin de la bomba de agua. Afloja los cinco tornillos que fijan la bomba de agua al motor del Honda Accord. Usa un cincel para hacer una palanca suavemente y as separar las dos piezas. 5. 5 Quita la junta la cual puede estar por piezas tanto en la bomba de agua y el motor. Limpia las piezas con un trapo limpio si es posible o rspalas con el cincel si es necesario.

Instalacin de la bomba de agua en el Honda Accord

1. 1 Aplica una capa de sellador de alta temperatura de automviles en la nueva bomba de agua, en una posicin que coordine con la ranura de la junta trica. 2. 2

Coloca la junta trica sobre el sellador en la bomba y mantnla en su lugar a medida que montas la bomba de agua nueva en el lado del motor del Honda Accord. 3. 3 Mantn la bomba de agua en su lugar mientras la aseguras con cinco tornillos nuevos. Aprieta cada uno en cualquier orden con un torque de 108 libras por pulgada (19,28 kilogramos por centmetros). Vuelve a montar las piezas en el orden en que las retiraste del Honda Accord para llegar a la bomba de agua. Sustituye las piezas que parezcan gastadas o daadas a medida que avances. 4. 4 Vuelve a colocar el tapn de vaciado y rellena el radiador con la cantidad y el tipo de refrigerante especificado en el manual del propietario. Retira los soportes del gato y bjalo Vuelve a conectar el cable negativo de la batera al borne y aprieta el tornillo en la abrazadera. 5. 5 Vuelve a conectar la radio e introduce el cdigo. Enciende el motor del Honda Accord y revisa si hay fugas. A continuacin, cierre el cap y limpia cualquier derrame de lquido refrigerante.
Consejos y advertencias

Desecha de forma segura el lquido refrigerante drenado. Adems de causar una superficie resbalosa, los animales se sienten atrados por los productos qumicos que componen el anticongelante. Los productos qumicos son txicos para ellos, as como para los seres humanos. Ten el cdigo de seguridad para tu radio a la mano. Cuando vuelvas a conectar la batera, la radio te pedir un cdigo de seguridad antes de funcionar. Se trata de una medida de seguridad que slo puede superarse con el cdigo correcto.

Cmo reemplazar una bomba de aceite en un Honda Accord

Escrito por ehow contributor | Traducido por mara di nucci

Cmo reemplazar una bomba de aceite en un Honda Accord. La bomba de aceite es una pieza esencial de equipo que mantiene andando tu Honda Accord. Lubrica el motor manteniendo el aceite circulando. Sin esta lubricacin, el motor no funcionara. Una bomba de aceite generalmente se localiza en el crter de aceite. Si quieres cambiar la bomba y reemplazarla por una nueva, arremngate y preprate para hacer un trabajo sucio.

Nivel de dificultad: Moderadamente difcil

Instrucciones
Necesitars

Llave inglesa Clavija del conductor de 6 mm Trapo para limpiar Bomba de aceite nueva Aceite de motor limpio

Quita la bomba de aceite vieja

1. 1 Anota el cdigo de seguridad de radio y las pre configuraciones de radio de tu Honda Accord, luego desconecta el cable de la batera. Pon el pistn nmero uno en TDC y quita el crter de aceite. 2. 2 Saca el tensor de la cadena de la bomba de aceite y tralo. Usa una clavija de conductor de 6 mm para sostener el balanceador del eje trasero, poniendo la clavija en el agujero de mantenimiento en el sostn inferior del balanceador de eje y a travs del balanceador trasero. 3. 3 Afloja y luego quita el pin de la bomba de aceite y quita la bomba misma. Limpia todas las superficies de manera que estn libres de contaminantes y escombros. Asegrate de sacar cualquier junta vieja de los servicios de pareo.

Inserta la bomba de aceite nueva

1. 1 Agrega aceite de motor limpio al perno de montaje de la rueda dentada de la bomba de aceite para lubricacin y luego instala la bomba y la rueda dentada suelta. Quita la clavija de conductor. 2. 2

Ajusta los pernos de retencin en la bomba y luego aprieta el tensor nuevo de la cadena de aceite y ponlo en el gancho. Instala el tensor de la cadena de aceite y quita el gancho. 3. 3 Vuelve a instalar todos los componentes en orden contrario al que los sacaste. Espera media hora, ingresa el cdigo de seguridad de radio y las pre configuraciones de radio mientras ests esperando. Llena el motor con aceite limpio y espera tres horas ms antes de encender tu Accord y verificar que no haya prdidas.

Cmo probar un medidor de masa de aire

Escrito por cristina gauthier | Traducido por elizabeth garay

Los voltmetros son tiles en identificar si un sensor MAF trabaja adecuadamente. Los medidores de masa de aire, comnmente conocidos como sensores de flujo de masa de aire, son aparatos usados en motores de autos. Se utilizan para determinar y medir la cantidad de aire que fluye dentro del motor del vehculo. Un elemento de hilo caliente provee informacin a la computadora de abordo sobre el aire que fluye en el motor al enfriarse cuando entra. Sin embargo, el sensor MAF puede fallar con el tiempo y dar informacin errnea a la computadora. Puedes revisar regularmente el sensor MAF desarrollando una cuantas pruebas para determinar su funcionalidad. Nivel de dificultad: Moderada

Instrucciones

Necesitars

Ohmmetro Voltmetro 2 sujetadores rectos

Prueba de sensor MAF

1. 1 Estaciona el vehculo en una superficie plana. Apaga el motor y el encendido. En muchos autos el girar la llave de encendido una vez pasa energa a la batera. Esto permite usar los dispositivos de energa elctrica como el radio. Girando la llave un poco ms enciende el motor para arrancar el vehculo. En este caso gira el encendido pero no el motor. Desconecta y retira el conector elctrico en el sensor MAF. 2. 2 Conecta la sonda positiva del ohmmetro en la terminal del sensor MAF que est marcada como "SIG". 3. 3 Une el sensor negativo en el ohmmetro a la terminal "GND" del sensor MAF. 4. 4 Registra la lectura del ohmmetro. Si sta indica una resistencia infinita o un circuito abierto, el elemento del hilo caliente del sensor MAF est daado.

Prueba del suministro de electricidad

1. 1 Estaciona el vehculo y gira el encendido del auto. No arranques el motor pero asegrate que si lo haga el encendido del vehculo. 2. 2 Abre el cap del auto. Determina la ubicacin del sensor MAF y de su conector elctrico. Generalmente el sensor est localizado en el ducto de admisin el el protector del filtro de aire al frente del motor. 3. 3

Desconecta los conectores elctricos del sensor MAF. Une la sonda negativa del voltmetro a la terminal y sonda positiva del sensor GND, a la terminal indicada como "B+". 4. 4 Registra el voltaje en el sensor. Una lectura de voltaje de cero indica que el sensor MAF no est recibiendo ninguna o suficiente carga elctrica de la computadora a bordo del auto, lo que significa que el sensor MAF no est funcionando correctamente. Puede existir una fluctuacin segura en el voltaje si el sensor MAF est funcionando.

Cmo reparar una batera de plomo cido

Escrito por w d adkins

Si tienes una batera de plomo cido de automocin o de otro tipo que no est funcionando correctamente, puedes repararla t mismo. Las bateras de plomo cido se deterioran ms a menudo debido a que el azufre se acumula en las placas de plomo de la batera, corroyendo y bloqueando el flujo de corriente elctrica. Puedes utilizar un producto qumico comn del hogar, el sulfato de magnesio (sales de Epsom), para reparar una batera de plomo cido. Si sigues el procedimiento adecuado, el sulfato de magnesio eliminar el azufre y la batera volver a funcionar normalmente. Nivel de dificultad: Moderada

Instrucciones

Necesitars

Voltmetro con sonda de alambre (opcional)

1. 1 Calienta un litro y medio de agua destilada a 150 grados F y agrega 7 u 8 onzas de sales de Epsom. Remueve hasta que las sales de Epsom se disuelvan por completo. No utilices agua del grifo porque contiene productos qumicos que pueden contaminar la batera. 2. 2 Retira las tapas de la batera y con mucho cuidado drena el agua de la batera. Si tienes una batera sellada (de bajo mantenimiento), busca los puntos de acceso (tambin llamados tapones sombra) y usa un taladro para abrirlos. Inserta un embudo y vierte la cantidad de solucin de sales de Epsom suficiente para rellenar la celda. Repite hasta que se llene cada celda. 3. 3 Vuelve a colocar las tapas de la batera. Utiliza tapones de plstico para cerrar los agujeros de taladro en la batera sellada. 4. 4 Agita enrgicamente la batera durante un minuto para asegurarte de que la solucin se esparce a travs de cada celda. 5. 5 Coloca la batera en un cargador y djalo cargar lentamente durante 24 horas. Para reparar completamente una batera de plomo cido, necesitars cargarla totalmente en varias ocasiones los das siguientes.