DISTRIBUCION FISICA DE UN PRODUCTO

DEFINICION

La distribución es la parte de la administración que se encarga de

movilizar la cantidad de recursos necesarios (tanto para producción como
para venta) de insumos productivos o bienes (tangibles o intangibles) con
el fin de cubrir las necesidades de logística de las empresas en los
tiempos y lugares precisos.

La distribución física La distribución física de productos es un tema que

se relaciona directamente con el mercadeo. Dicho en forma simple la
distribución física es llevar el producto desde el centro de producción al
consumidor final. Es la parte que se encarga de administrar los flujos de
productos tangibles con fines productivos e incluye todos los procesos
de manejo de productos desde la obtención de materias primas hasta la
entrega del producto final.

TIPOS DE DISTRIBUCION

DISTRIBUCION EXCLUSIVA
El intermediario tiene la exclusividad para vender el producto en una zona
geográfica determinada

DISTRIBUCION SELECTIVA
El fabricante selecciona algunos puntos de venta por el estilo del negocio,
por lo que representa, por instalaciones, por el barrio
DISTRIBUCION INTENSIVA
El fabricante busca para su producto todos los establecimientos de la
misma rama comercial en los que se puede vender.

DISTRIBUCION EXTENSIVA
El fabricante busca poder vender su producto en todos los
establecimientos posibles de la misma rama comercial y también, en los
establecimientos que no sean de la misma rama comercial.
 ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA DISTRIBUCION FISICA

1. El procesamiento de pedidos: Es la parte que se encarga de llevar la

información del consumidor a la planta de producción con el fin de realizar
productos y servicios de acuerdo a las necesidades del comprador.

2. El control de inventarios: Es la parte que controla el movimiento

(entrada y salida) de insumos o productos para mantener un registro en
los flujos de producción o ventas.

3. El manejo de materiales: Es la parte que se encarga de dar un

tratamiento específico a los insumos productivos.

4. El almacenamiento: Es el arte que se encarga de guardar los insumos

o productos para su conservación con el fin de vender o aprovechas en el
futuro.

5. El transporte: Es la parte que se encarga de movilizar los insumos o

productos con fines de producción (insumo), venta (distribución) o entrega
final.

Elementos del proceso de distribución física

 1. NIVEL DE SERVICIO

Se determina por él número de días que pasan desde el momento en que

se realiza el pedido hasta la entrega de mercancía. Este sistema reduce
la proporción de pedidos atrasados en el nivel determinado. Son muchos
los elementos que constituyen el nivel de servicio al cliente y algunos se
mencionan a continuación.
• Disponibilidad de Productos
• Proporción de Existencia Agotada
• Frecuencias de la Entrega
• Seguridad de las Entregas
Cada empresa tiene una forma diferente de determinar su nivel de
servicio al cliente, pero en muchas ocasiones es determinada con base en
las pautas que marca la competencia. Es decir, si ofrece un nivel de
servicio inferior, esta en peligro de perder a su clientela, al menos que en
alguna forma haya un elemento compensador en su combinación de
mercadotecnia. Al contrario, si ofrece un nivel de servicio mayor, la
competencia puede también mejorar su nivel de servicio, lo que elevaría
los costos para todas las empresas.

El valor que le dan los consumidores al servicio que se les presta es uno
de los factores más difícil de medir dentro de sistema de canales de
distribución pero con un poco de habilidad es posible hacerlo aunque el
proceso de decisión pueda verse modificado.

2. INVENTARIOS

¿QUE SON LOS INVENTARIOS?

Inventarios o Stocks son la cantidad de bienes o activos fijos que una
empresa mantiene en existencia en un momento determinado, el cual
pertenece al patrimonio productivo de la empresa.

TIPOS DE INVENTARIOS.
Los inventarios de acuerdo a las características físicas de los objetos a
contar, pueden ser de los siguientes tipos:
1.Inventarios de materia prima o insumos: Son aquellos en los cuales
se contabilizan todos aquellos materiales que no han sido
modificados por el proceso productivo de las empresa.
 2.Inventarios de materia semi elaborada o productos en proceso:
como su propio nombre lo indica, son aquellos materiales que han
sido modificados por el proceso productivo de la empresa, pero que
todavía no son aptos para la venta.
3.Inventarios de productos terminados: Son aquellos donde se
contabilizan todos los productos que van a ser ofrecidos a los
clientes, es decir que se encuentran aptos para la venta.
4.Inventarios de materiales para soporte de las operaciones, o piezas
y repuestos: son aquellos donde se contabilizan los productos que
aunque no forman parte directa del proceso productivo de la
empresa, es decir no serán colocados a la venta, hacen posible las
operaciones productivas de la misma, estos productos pueden ser:
maquinarias, repuestos, artículos de oficinas, etc.

De acuerdo a la naturaleza de la empresa, se hará más énfasis en

algunos de estos inventarios. Una empresa distribuidora, por ejemplo,
solo tendrá inventarios de productos terminados y de piezas y repuestos;
mientras que una empresa manufacturera que posea unos veinte artículos
de materia prima, pudiera tener mas de diez mil tipos diferentes de piezas
y repuestos así como de productos terminados y productos en proceso.
Existe otra clasificación de inventarios que se refiere a la concepción
logística del mismo, los cuales son los siguientes:
1.Inventarios cíclicos o de lote: Se generan al producir en lotes no de
manera continua. Por ejemplo cuando un tornero acumula piezas
hasta completar un lote que será enviado al fresado o al siguiente
proceso. Estos inventarios facilitan las operaciones en sistemas
clásicos de producción, porque permiten que el sistema productivo
no se detenga.
2.Inventarios estacionales (por estación): Son aquellos donde se
contabilizan aquellos productos que poseen demandas que depende
de alguna estación o periodo de tiempo específico. Un ejemplo de
estos pueden ser: los paraguas, los juguetes y los artículos de moda.
3.Inventarios de seguridad: Se generan para amortiguar variaciones
en la demanda o para cubrir errores en la estimación de la misma.
Estos inventarios derivan del hecho de que la demanda de un bien o
servicio proviene usualmente de estudios de mercado que
difícilmente ofrecen una precisión total.
4.Inventarios especulativos: Estos se derivan cuando se espera un
aumento de precios superior a los costos de acumulación de
inventarios, por ejemplo, si las tasas de interés son negativas o
inferiores a la inflación.
SIGNIFICADO ECONÓMICO DE LOS INVENTARIOS.
La gestión de inventarios implica dos costos básicos:
Costos de penalización por inexistencia de los materiales: Estos costos
son proporcionales a las ventas perdidas por inexistencia del producto.
Frecuentemente, no es cuantificable si la carencia del material produce
problemas de perdida de imagen, como es el caso de empresas de
distribución, en las que se produce una degradación de disponibilidad o
seguridad, como consecuencia de la falta de productos a ofrecer en el
mercado.
Costos de almacenamiento: Estos representan costos tanto en capital
inmovilizado como en costos de gestión física y administrativa de estos
inventarios.
CONSUMO.
Es la cantidad de unidades de un artículo que son retiradas del almacén
en un periodo de tiempo determinado. Por ejemplo, si el inventario de
determinado articulo al comienzo del mes era de 20 unidades y al finalizar
el mes es de 15, el consumo es de 5 unidades por mes.
DEMANDA.
Se refiere a la cantidad de unidades solicitadas a la empresa. Si existe
suficiente inventario, el consumo será igual a la demanda, ya que cada
unidad solicitada fue despachada. Si se presenta una ruptura de
inventario y durante ese periodo se requieren materiales, la demanda será
superior al consumo. En este caso puede ocurrir que el cliente decida
retirar la demanda (caso más común en el comercio) o que el cliente
solicite que la demanda no satisfecha, le sea atendida al ocurrir la
próxima recepción.
TIEMPO DE REPOSICIÓN.
El tiempo de reposición es el tiempo comprendido entre la detección de la
necesidad de adquirir una cierta cantidad de un material y el momento en
que este llega físicamente a nuestro almacén.
Como hemos podido ver, administrar inventarios es encontrar un equilibrio
razonable entre mantener mucho o poco inventario y los costos que
ambos extremos suponen.
La calidad de la gestión de inventarios puede ser medida con una figura
llamada factor de servicio o índice de atención, que es la relación que
existe entre la cantidad de renglones debidamente atendidos y la cantidad
de los mismos que fueron requeridos

Se debe mantener un equilibrio entre el stock de mercancías, la

producción y el transporte para evitar fallas por escasez o
sobreacumulación de productos
 3. MANEJO DE PRODUCTOS

Es necesario que los productos se encuentren clocados en forma

conveniente para hacer accesible su manejo cuando se necesite. este
adecuado desplazamiento y colocación es una responsabilidad que recae
en un buen manejo de materiales. Es indispensable contar con sistemas
de transportación, vehículos, elevadores de carga, etc., par que el manejo
del producto sea lo suficientemente eficiente.

a. Proceso de Manejo

Para lograr la eficiencia requerida es necesario desarrollar recipientes

grandes, estandarizados y fáciles de manejar, en los que se podrán
manejar paquetes pequeños para su fácil envió.
El empaque o embalaje de protección será el que evite su maltrato ya que
los artículos al dañarse pierden posibilidad de satisfacer las necesidades
del cliente, al mismo tiempo que pierden utilidad.
En el manejo de productos muchas veces las características de estos
determinaran condiciones de manejo; por ejemplo, e el caso de líquidos y
gases, sus características determinan como deberán ser transportados y
almacenados. De otra manera podrían cambiar hasta las propias
características de los productos.
Por eso es preciso contar con equipos especiales para la manipulación de
los productos y tomar en cuenta las características del producto cuando
se diseña el sistema de manejo de materiales.
La distribución física en este aspecto ha ido evolucionando, pues por
medio de los embalajes y empaques los embarques han superado su
capacidad de transportar, ocasionando que esta sea más amplia y el
transporte se realice con la mayor rapidez y sobre todo seguridad.

4. ALMACENAMIENTO

Se requiere de un lugar para guardar los productos se mantiene un

inventario. Aquí se toma en cuenta el tamaño, cantidad y ubicación de las
instalaciones para almacenarlos.

Funciones del Almacén

 Recibir mercancías. Se responsabiliza de las
mercancías que recibe de transportistas externos o
provenientes de una fabrica cercana.
 Identificar mercancías. Se registran y se anotan
las cantidades recibidas de cada articulo. A veces
 es necesario marcar los artículos mediante una
clave, el código de barras etc.
 Clasificar mercancías. Como su nombre lo
indica, se clasifican las mercancías en las áreas
apropiadas.
 Enviar las mercancías al almacén. Tiene
identificado el lugar donde se encuentra las
mercancías.
 Conservar mercancías. Protege las mercancías
hasta que se necesite.
 Retirar, seleccionar o escoger mercancías. Los
artículos deben seleccionarse en forma eficaz del
lugar donde se encuentran adecuadamente
almacenados para el siguiente paso.
 Ordenar el embarque. Los artículos que
integran el embarque se agrupan y revisan para
comprobar que estén completos o determinar la
causa de los faltantes.
 Despachar el embarque. El pedido se empaca
de forma apropiada, se lleva el vehículo de
transporte correspondiente y se preparan los
documentos necesarios.

Tipos de Almacén

El gasto de las instalaciones físicas del almacenaje es importante dentro

del costo de distribución física. Existen dos tipos de almacenes:
Almacenes privados. Son propiedad de una empresa que
los opera con objeto de distribuir sus propios productos.
Almacenes públicos. Son organizaciones mercantiles,
cuya principal actividad es proporcionar almacenaje para la
distribución física de los productos de otras empresas sobre
la base del alquiler. Estos almacenes llegan a ofrecer
productos, etc. La diferencia entre unos y otros estriba en
que los privados el gasto es un costo variable y en los
públicos el gasto es un costo fijo como seguros, impuestos e
intereses.
 5. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Es un elemento de mucha importancia dentro de la distribución física.

Para transportar productos de una ciudad a otra se utiliza las diferentes
vías de comunicación.

Principales Medios de Transporte

Camión. – los camiones han ido aumentando constantemente su

participación en el transporte y representan ahorran 35% de la carga total.
Se encargan de la mayor parte del transporte dentro de las ciudades por
oposición a la que se hace entre ciudades. Cada día los camiones
recorren mas de mil millones de millas distancia equivalente a 300000
viajes redondos a la luna. Pueden llevar productos de puerta a puerta, lo
cual ahorra a los compradores la necesidad de transferir sus productos de
un lugar a otro lo cual en ocasiones es una perdido de tiempo.
Ducto.- los ductos son medios especializados para enviar petróleo, gas
natural y productos químicos desde sus puntos de origen hasta los
mercados. El enviar el petróleo cuesta menos que por tren, pero más que
por barco. La mayor parte de los ductos son utilizados por sus propios
dueños para enviar sus propios productos.
Ferrocarril.- es uno de los medios más eficientes con relación a su costo
para enviar grandes volúmenes de productos – como carbón arena,
minerales o productos agrícolas. Se han diseñado un nuevo equipo para
el manejo de categoría especiales de productos, proporcionan vagones
planos para transportar remolques por ferrocarril y servicios de transito,
como la desviación de los productos enviados a otros destinos.

Tipos de Transporte
Vehículos automotores

Ferrocarriles

Vías fluviales

Tuberías

Líneas aéreas

Transporte multimodal
El sistema de transporte implica un aprovechamiento de la tecnología del
mismo, es decir, tomar las ventajas que pueden ofrecer los
procedimientos de manejo físico que las vías existentes ofrecen.
El costo y la capacidad de transporte no son los únicos factores que
deben ser tomados en cuenta en el transporte de los productos, es decir,
para la selección del transporte; la seguridad también cuenta y es muy
importante ya que crea beneficios de tiempo y lugar para sus productos y
tiene una repercusión directa en la disponibilidad del mismo producto.

CRITERIOS PARA LA SELECCIÓN DE TRANSPORTE

Costos.- se evalúa si el medio de transporte en realidad equivale a lo que

cuesta; en comparación con los demás medios.
Tiempos en transito.- es el tiempo total en el cual las mercancías se
encuentran en poder del transportista.
Confiabilidad.- se refiere a la integridad tanto en la seriedad como en la
consistencia del servicio que ofrezca el medio de transporte. El tiempo y
la confiabilidad afectan los costos de exigencia del vendedor además de
las posibles ventas que, por no tener disponible la mercancía no se puede
realizar.
Capacidad.- es el espacio que tiene el transporte para dar un servicio
adecuado a cada tipo de mercancía, ya que existen productos diferentes y
por tanto existirá un trato diferente. El medio de transporte debe estar en
condiciones retransportar la mercadería.
Asequibilidad.- es el conocimiento, por parte del transportista, del la ruta
o red especifica para llevar las mercancías.
Seguridad.- la mercancía debe de llegar en optima condiciones donde el
consumidor, generalmente él transpone se hace responsable de todas las
perdidas y daños en las perdidas dela mercadería.
El problema de seguridad depende de las compañías transportistas y de
las zonas geográficas
Coordinación de los servicios de transporte.- coordina e integra varios
medios de transarte. La. empresa o los agentes de transportación son los
que efectúan esos trabajos
 INTERACCIÓN ENTRE DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y MARKETING

Existen cuatro conceptos que revalorizan un producto: forma, lugar,

posesión y tiempo.

El concepto de la forma es la transformación de las materias primas en

bienes que satisfacen necesidades. El marketing participa de la creación
del concepto de forma por cuanto revela las preferencias del consumidor.
El bien debe enviarse al lugar requerido por el consumidor (utilidad de
lugar), cuando el consumidor necesite comprarlo (utilidad de tiempo) y
procurando que la transacción sea ventajosa para el comprador y
vendedor (utilidad de posesión).

La distribución física se relaciona con los conceptos de tiempo y lugar, y

garantiza que un producto especifico este en el lugar adecuado en el
momento oportuno.

La entrega y logística para el cliente es un factor fundamental, la

eficiencia en la entrega de productos, el cumplimiento y la competencia
son factores que relacionan la distribución física con el éxito de ventas de
una empresa.

Cuando una empresa tiene altos estándares de eficiencia se entiende

en relación con la distribución que:

• Los paquetes se entregan a la hora, fecha y lugares indicados.

• Las empresas deben entregar productos sin fallas o defectos y con
el empaque correcto.
• Una empresa debe estar en capacidad de producir todos los
producto que ofrece a sus clientes en los plazos que ofrece

Si la empresa combina adecuadamente sus políticas de distribución con

el servicio al cliente elevado a un alto estándar de calidad conseguirá el
éxito total de operaciones.
LA DIRECCIÓN DE MARKETING Y LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA

Producto

El sistema de apoyo de la distribución física debe diseñarse con vista a

entregar el producto correcto, en el lugar adecuado y en el momento
oportuno al menor costo posible, dentro del nivel programado de servicio
al consumidor.

Si no se alcanzan estos objetivos, la empresa tendrá costos adicionales .

El primero, costo de falta de stocks, genera perdida de ventas e incluso
de clientes. El segundo, se produce cuando una empresa embarca el
producto equivocado.

Promoción

Quien visite una tienda con el propósito de adquirir un articulo

ampliamente promocionado y descubra que no hay existencias,
experimentara el impacto de la desconexion existente entre la distribución
física y los programas de distribución.

Precio

Cualquier deficiencia en la distribución física alcanzara al consumidor con

precios mas altos o mala calidad del producto . Unos costos de
distribución mas bajos pueden traducirse para el consumidor, en una
disminución de precios y en una expansión del mercado.

La Distribución Física

Es posible ofrecer al consumidor potencial una distribución física eficiente

como una de las mayores ventajas competitivas de la compañía.

- El servicio al consumidor como ventaja competitiva

- Influencia en los beneficios y oportunidad de mercado

- Relaciones proveedor-consumidor
 FUERZAS DEL MERCADO QUE INFLUYEN EN LA DISTRIBUCIÓN
FÍSICA

- Cambios geográficos.

- Desarrollo de nuevos productos

- Transporte y tecnología de la carga unitaria.

- Marketing internacional

- Competencia

- Presión en los canales de distribución.

MISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA EN UNA EMPRESA

La misión de la distribución física en una empresa es desarrollar un

sistema que materialice la política de servicios al cliente establecido por la
compañía al costo mas bajo posible.

INTEGRACIÓN DEL SISTEMA FUNDAMENTAL.

El sistema de distribución física se relaciona especialmente con el apoyo

a los sistemas de producción y marketing. Este apoyo comprende dos
factores : nivel de ejecución de los servicios de entrega y el costo. Por
consiguiente, se trata de hallar un equilibrio entre la ejecución y el costo
de forma que se obtenga la rentabilidad deseada.

Ejecución de la Distribución Física

La ejecución total se mide con respecto al tiempo y la consistencia. La

medida del tiempo se refiere al tiempo total transcurrido desde que se
recibe el pedido del cliente hasta que se efectúa la entrega de la
mercancía en condiciones satisfactorias .

La consistencia es mas valiosa que la rapidez .

Costo de la Distribución Física

Los costos de la distribución física dependen de la política de servicios

fijada por la compañía . Las cualidades de ejecución rápida y consistente
tienen sus propios costos, y cuanto mas destacados sean, mayor será el
costo del sistema logístico.
Análisis del costo total

El costo total es una medida de todos los gastos necesarios para cumplir
las políticas de ejecución de servicios programadas en el sistema de
distribución física.

Equilibrio del sistema de distribución física

El mejor equilibrio entre la ejecución y el costo de la distribución física es

aquel que se basa en unos niveles de ejecución razonables y en unos
costos realistas.

SISTEMAS TÍPICOS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA

1. Sistemas de escalones

El flujo de productos se mueve a través de una serie de etapas desde el

punto de producción hasta el de transferencia de propiedad . Estas etapas
consisten en la acumulación de inventarios en los almacenes de
distribución. Dos aspectos comunes : establecimiento de puntos de
concentración y de dispersión.

2. Sistemas directos

Operan directamente desde uno o varios inventarios centrales.

3. Sistemas combinados

Combinan los principios del sistema de escalones y distribución directa.

 COSTOS DE LA DISTRIBUCIÓN

La necesidad de controlar los costos de distribución se vuelve mas

apremiante ante las presiones ocasionadas por los competidores y los
clientes.

Los factores de los costos de la distribución, que incluyen tanto los costos
de la distribución de los fabricantes como los márgenes de utilidad de los
revendedores, moldean de manera significativa las estructuras de los
canales.

Para los productores; la administración de los costos de distribución,

significa controlar dos clases de costos : los gastos realizados
directamente , o sea, venta personal, promoción, recepción y
procesamiento de pedidos y los márgenes de utilidad de los
revendedores.

La administración de los costos de la distribución no solo se limita a los

factores que afectan el costo eficiencia, medido en términos de las
razones entre gastos e ingresos por ventas. Comprende así mismo el
costo eficacia, o sea, las relaciones entre el costo eficiencia, los ingresos
por ventas y los márgenes de utilidad de las ventas.

Las medidas relevantes del costo eficacia son la participación en el

mercado y las utilidades conseguidas con las líneas de productos.

.
 INTRODUCCION

La distribución física puede ser un medidor entre el éxito y el fracaso en

los negocios. En esta etapa se pueden realizar los ahorros más
importantes debido a que el intercambio se facilita por medio de las
actividades que ayuden a almacenar, transportar, manipular y procesar
pedidos de productos.
La distribución física implica la planeación, la instrumentación y el control
del flujo físico de los materiales y los bienes terminados desde su punto
de imagen hasta los lugares de su utilización, con el fin de satisfacer las
necesidades de los clientes a cambio de una ganancia. El mayor costo de
la distribución física corresponde al transporte, seguido por el control de
inventario, el almacenaje y la entrega de pedidos con servicios al cliente.
Los administradores han llegado a preocuparse por el costo total de la
distribución física, y los expertos creen que se pueden realizar grandes
ahorros dentro de esta área. Las decisiones erróneas sobre la distribución
física pueden provocar altos costos. Aun las grandes compañías utilizan a
veces demasiado poco las modernas herramientas de decisión para
coordinar los niveles de inventario, las formas de transporte y la
localización de la planta, la bodega y las tiendas.
Además, la distribución física es no sólo un costo, sino una poderosa
herramienta de creación de demanda. Las compañías pueden atraer más
clientes otorgándoles mejor servicio o precios más bajos por medio de
una mejor distribución física. En cambio, pierden clientes cuando no
logran suministrarles los bienes a tiempo.
 CONCLUSION

El punto de partida para el diseño del sistema es el estudio de lo que

desean los consumidores y lo que ofrecen los competidores. Los primeros
piden varias cosas de sus proveedores: entregas puntuales, inventarios lo
bastante amplios, la capacidad de satisfacer necesidades de emergencia,
un manejo cuidadoso de la mercancía, un buen servicio después de la
venta, y la voluntad de tomar a devolución o canje los artículos
defectuosos. Una compañía tiene que investigar la importancia de estos
servicios para los consumidores.
Muchas compañías expresan su objetivo como: llevar los bienes
adecuados, a los lugares adecuados en el momento adecuado, y al
menor costo. Por desgracia, ningún sistema de distribución física puede a
la vez maximizar los servicios al cliente y minimizar los costos de
distribución. Un nivel máximo de servicios al cliente implica grandes
inventarios, el mejor medio de transporte y muchas bodegas, todo lo cual
eleva los costos de distribución. Un mínimo de costos de distribución
implica un medio de transporte barato, inventarios reducidos y pocas
bodegas.
La compañía no puede sencillamente dejar que cada gerente de
distribución física limite sus propios costos. En efecto, los costos de
transporte, almacenaje y procesamiento de pedidos interactúan, a
menudo en forma inversa. Por ejemplo, los bajos niveles de inventarios
reducen este tipo de costos, pero también incrementan los que
representan la falta de suministros, los pedidos atrasados, el papeleo, los
ciclos de producción especial y los envíos por transporte rápido, que son
más caros. Como los costos y actos de la distribución física implican
fuertes transacciones, las decisiones deben tomarse sobre la base de la
totalidad del sistema.
 DISTRIBUCION FISICA

LEIDY VIVIANA SANCHEZ CAPERA

COD: 040150142006
DANIELA HERRERA CABEZAS
COD: 040150102006

UNIVERSIDAD DEL TOLIMA

ADMINISTRACION DE EMPRESAS
FUNDAMENTOS DE MERCADEO
IBAGUE
2009
 DISTRIBUCION FISICA

LEIDY VIVIANA SANCHEZ CAPERA

COD: 040150142006
DANIELA HERRERA CABEZAS
COD: 040150102006

DOCENTE: JESUS ARAQUE

UNIVERSIDAD DEL TOLIMA

ADMINISTRACION DE EMPRESAS
FUNDAMENTOS DE MERCADEO
IBAGUE
2009