El documento proporciona el procedimiento para dar mantenimiento a una bomba de vacío Welch-8920. Incluye especificar el tipo de aceite adecuado, determinar las horas de uso antes de cambiar el aceite, y proporcionar un manual para el mantenimiento preventivo. El objetivo es mejorar el rendimiento de la bomba mediante el lavado de piezas, cambio de aceite cada 200 horas, y el monitoreo del nivel de aceite.
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El documento proporciona el procedimiento para dar mantenimiento a una bomba de vacío Welch-8920. Incluye especificar el tipo de aceite adecuado, determinar las horas de uso antes de cambiar el aceite, y proporcionar un manual para el mantenimiento preventivo. El objetivo es mejorar el rendimiento de la bomba mediante el lavado de piezas, cambio de aceite cada 200 horas, y el monitoreo del nivel de aceite.
El documento proporciona el procedimiento para dar mantenimiento a una bomba de vacío Welch-8920. Incluye especificar el tipo de aceite adecuado, determinar las horas de uso antes de cambiar el aceite, y proporcionar un manual para el mantenimiento preventivo. El objetivo es mejorar el rendimiento de la bomba mediante el lavado de piezas, cambio de aceite cada 200 horas, y el monitoreo del nivel de aceite.
El documento proporciona el procedimiento para dar mantenimiento a una bomba de vacío Welch-8920. Incluye especificar el tipo de aceite adecuado, determinar las horas de uso antes de cambiar el aceite, y proporcionar un manual para el mantenimiento preventivo. El objetivo es mejorar el rendimiento de la bomba mediante el lavado de piezas, cambio de aceite cada 200 horas, y el monitoreo del nivel de aceite.
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EQUIPO PILOTO DE MICROFILTRACION.
MANTENIMIENTO BOMBA DE VACIO WELCH-8920
QFB: KARINA CAMARILLO
KAREM MELISSA ZUIGA ROJAS. FRANCISCO DE JESUS REYNA DECTOR
17 DE OCTUBRE DEL 2012
ndice. Introduccin Objetivo Antecedentes Metodologa Resultados y discusin Conclusiones Bibliografa
Pag. 3 4 4 5 9 9 10
Introduccin.
La bomba de vaco extrae molculas de gas de un volumen sellado, para crear un
vaco parcial. La bomba de vaco con la que actualmente cuenta la empresa Coyotefoods biopolymer and biotechnology, S de R.L.MI. para hacer funcionar un equipo liofilizador es de paletas rotativas. Las bombas de vaco de paletas rotativas son la adopcin de una tcnica constructiva de vanguardia y el empleo durante la fase de fabricacin de modernos centros de trabajo de control numrico. Las bombas de vaco P.V.R. renen un elevado estndar de calidad y de rendimiento, caractersticas que economizan su utilizacin con:
Alta velocidad de bombeo en el campo de presin absoluta, comprendido
entre 850 y 0,5 mbar.
Bajo nivel sonoro.
Ausencia de contaminacin.
Refrigeracin por aire.
Construccin particularmente robusta.
Mantenimiento reducido.
Las bombas de vaco de la serie PVL/EU y PVL/B - EU/B bombas rotativas de
paletas de una etapa, con sistema de lubricacin automtico por recirculacin de aire, utilizadas sobre todo para la aspiracin de aire, an en presencia de vapor de agua y para procesos industriales continuos, se construyen en dos versiones en funcin del vaco previsto para su utilizacin. La gama completa va de 10 a 12.000 m/h (segn normativa PNEUROP 6602).
La bomba de vaco del equipo liofilizador estaba trabajando con rendimiento
menor al acostumbrado, por eso se procedi a hacer el siguiente reporte de mantenimiento de la bomba de vaco tipo welch-8920.
Objetivo. Objetivo general. Proporcionar el procedimiento para dar mantenimiento a la bomba de vaco welch8920. Objetivo especifico.
Especificar el tipo de aceite de la bomba.
Determinar las horas de uso de la bomba para cambio de aceite. Proporcionar manual para mantenimiento preventivo de la bomba. Mejorar el rendimiento de la bomba.
Antecedentes. La bomba de vaco fue inventada en 1650 por Otto Von Guericke y hasta la actualidad sigue siendo uno de los equipos ms utilizados en los laboratorios tanto de investigacin como de industria en numerosas y variadas aplicaciones. Lo que hace la bomba de vaco es extraer molculas de gas de un volumen sellado para generar un vaco parcial. Dado que trabajan solamente en un rango de presiones limitado, la evacuacin de los sistemas de vaco se realiza en varias etapas, usando en cada una de ellas una clase de bomba distinta. Las tres caractersticas fundamentales de toda bomba de vaco son: la presin lmite o presin mnima de entrada, la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo y el tiempo necesario para alcanzarla. Los factores no dependen slo de la bomba utilizada, sino tambin del recipiente a evacuar (presin de vapor de sus partes constitutivas, fugas, etc.). El tiempo necesario para obtener la presin lmite depende esencialmente de la velocidad de evacuacin de la bomba, es decir, del caudal medido a la presin de funcionamiento. La bomba tiene una presin mnima de entrada, que es la presin ms baja que puede obtenerse, y tambin, un lmite superior a la salida o presin previa. Si la presin previa aumenta por encima de este valor, el bombeo cesa. Las bombas previas, son capaces de bombear a partir 4
de la presin atmosfrica, hasta una presin a la cual empiezan a funcionar las
bombas de alto vaco. El tipo de bomba previa ms corriente es la rotativa con paletas deslizantes con sistema de lubricacin. La bomba de vaco debe estar protegida de la humedad ambiental durante el proceso de vaco, esto impide que se oxide el interior de la cmara de vaco del equipo y que deje de funcionar. Una opcin para atrapara la humead es mediante el uso de las llamadas trampas de humedad, consistentes en un matraz Kitazato, un desecante como la silica gel, un tramo de manguera de hule, tapones y una pipa de vidrio. (1) Lo mas importante de considerar al darle mantenimiento a una bomba de vacioes controlar peridicamente el nivel de aceite que se registra en el crter; el exceso de aceite provoca un mal funcionamiento de la bomba y la saturacin inmediata de los filtros coalescentes, debe verificarse con la bomba en marcha, y en vaco; este debe estar aproximadamente en la mitad del visor. (2)
Aceites para bombas de vacio welch-8920.
Premium Vacuum Pump Oil
Baja presin de vapor
La designacin de alto
RPM Direct-Drive
El aceite para bombas de vaco sin aditivos o inhibidores recomendado para
Welch accionamiento directo de bombas de vaco es un aceite de hidrocarburo triple destilacin utilizando valores de base hidrotratados, est diseado para resistir la descomposicin a altas RPM y la temperatura de funcionamiento de accionamiento directo. El hidrotratamiento elimina virtualmente aromticos y azufre para dar buena resistencia a las horas extraordinarias evitando la formacin de barniz en ambientes corrosivos. El aceite Premium permite accionamiento directo de las bombas de vaco para mantener el ms alto vaco rendimiento en el tiempo. El aceite es amarillo claro (3)
Metodologa. El mantenimiento a la bomba welch-8920 debe hacerse transcurridas 200 horas de uso. La bomba debe ser abierta y lavada para asegurarse de no dejar
impurezas dentro de ella y cambiar el aceite con el que trabaja, para darle mantenimiento necesitamos los siguientes materiales :
Llave hallen (3/16)
Recipiente con capacidad de 1.2L. 1.2 L de aceite lubricante para bomba tipo Welch-8920 (recomendada por el fabricante). Aceite lubricante interoil 3627 (sustituto con caractersticas similares a las recomendadas por el fabricante). Desarmador plano. Papel secante Trapos. Alcohol. Desarmador de estrella. Detergente.
La siguiente metodologa debe llevarse a cabo para darle mantenimiento a la
bomba welch- 8920. La bomba debe estar desconectada y apagada.
1.-El tapn negro que se encuentra en la
parte inferior de la bomba justo en medio debe ser abierto para vaciar el tanque. El nivel de aceite debe ser vaciado de la bomba y puesto en un recipiente para evitar derrames. (Figura:1)
Figura: 1
2.-El filtro debe ser removido de la bomba.
(Figura: 2)
Figura: 2
3.- Los cuatro tornillos del tanque blanco de la
bomba se remueven con la llave hallen asegurndose de guardarlos con cuidado al igual que los seguros que llevan pegados a la cabeza de los tornillos. El tanque de la bomba se retira para limpiarse con alcohol. (Figura: 3,4 y 5)
figura: 3
Figura: 4
Figura: 5
4.- Los tornillos del cabezal se desatornillan
cuidando no revolverlos. (Figura: 6)
Figura: 6
5.- La barra que cubre la parte frontal de la
bomba se despega. (Figura: 7)
Figura: 7
6.-El empaque que se encuentra despus de la
barra se observa para asegurarse de que este en buenas condiciones se puede despegar para observarlo con detenimiento y luego se vuelve a colocar en su lugar. (Figura:8)
Figura: 8
7.- Los tornillos del cilindro de la bomba se
remueven. (Figura: 9)
Figura: 9
8.-Los tornillos de la tapa de aluminio superior que cubre el cilindro y la cabeza de
la bomba se desatornillan utilizando el desarmador de estrella. La tapa de aluminio se despega. (Figura: 10,11)
Figura: 11
9.-La cabeza de la bomba se saca del
cilindro. El empaque del cilindro se observa para asegurarse de que este en buenas condiciones, puede ser removido con el desarmador plano y despus vuelto a colocar en su lugar. Figura: 10
Figura: 13
Figura: 12
Las piezas removidas de la bomba se lavan con alcohol excepto los empaques y los tapones de plstico. Los tapones de plstico y los empaques no deben lavarse. Las piezas se ponen a secar en un lugar seguro a temperatura ambiente. Las piezas de la bomba se vuelven a colocar siguiendo el mismo orden en el que fueron removidas. El nivel de aceite debe ser rellenado tomando en cuenta la escala de la izquierda de la bomba (nivel mximo 1). El rellenado de aceite se realiza por la parte superior de la bomba removiendo el tapn gris superior derecho (oil). Al empezar a funcionar de nuevo la bomba se debe dejar que el aceite empiece a lubricar la bomba la primera vez que se use despus de darle mantenimiento. El rea de trabajo se limpia y los materiales se colocan en su lugar.
Resultados y discusin. 9
La bomba fue puesta a trabajar durante 142 horas continuas. El nivel de aceite de la bomba fue monitoreado durante el trabajo. Al finalizar el trabajo el aceite se encontr con caractersticas de quemado, es decir color amarillo opaco. El aceite en buenas condiciones debe tener un color transparente. Las horas de uso dieron como resultado el color amarillo opaco del aceite, sin embargo el aceite tiene un promedio de uso de 200 horas. El aceite debe ser cambiado despus de 200horas de uso. El mantenimiento del equipo debe ser hecho despus de 200 horas de uso ya que se encontraron impurezas dentro del tanque. El tipo de aceite que debe utilizar la bomba especificado por el fabricante es oil directorr Premium usado en bombas de vaco sometidas a trabajos en altas revoluciones por minuto o el sustituto interoil 3627.
Conclusin. El nivel de aceite de la bomba debe ser monitoreado antes, durante y despus de utilizarlo tomando en cuenta la escala. El equipo puede utilizarse 200 horas continuas y cambiar el aceite, adems de darle mantenimiento como mtodo preventivo para desgaste. El mantenimiento del equipo debe hacerse con cuidado de no perder ninguna pieza. El aceite utilizado por la bomba debe ser el propuesto por el fabricante. El nivel de aceite de la bomba no debe excederse. El nivel de aceite no debe estar vaco. La bomba debe prenderse dejarse trabajar por 15 minutos y luego checar el nivel de aceite.
Bibliografa. 1.- Cuahtemoc Villasana en equipos para laboratorio. Bombas de vacio. RyE. 2011, Reactivos y Equipo S.A. de C.V. http://www.reactivosyequipos.com.mx/blog/2011/09/que-es-una-bomba-de-vacio/. (en lnea). 2.- T&P Refrigeracion distribucin mayorista. Mantenimiento adecuado de la Bomba de Vaco. http://www.typrefrigeracion.com.mx/index.php? page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=566&category_id=334 &option=com_virtuemart&Itemid=41. (en lnea). 3.- welch service catolog. Oil and accesories. www.welchvaccum.com. (en linea). 10
