Ingenieria de Control
Ingenieria de Control
Ingenieria de Control
UNIVERSIDAD CONTINENTAL
TEMA:
Producto académico N° 02
INTEGRANTES:
CICLO: OCTAVO
HUANCAYO – PERÚ
2017
PRODUCTO ACADEMICO N° 2
𝑑𝑖
𝑣 = 𝑅𝑖 + 𝐿 +𝑒
𝑑𝑡
𝑑𝑖 𝑑𝜃
𝑣 = 𝑅𝑖 + 𝐿 +𝐾
𝑑𝑡 𝑑𝑡
Despejando 𝐼(𝑠)
𝑉(𝑠) − 𝐾𝑆𝜃𝑆
𝐼(𝑠) =
𝑅 + 𝐿𝑆
𝑉(𝑠) − 𝐾𝑆𝜃𝑆
𝐼(𝑠) =
𝑅 + 𝐿𝑆
1 𝐾𝑆
𝐼(𝑠) = 𝑉(𝑠) − 𝜃
𝑅 + 𝐿𝑆 𝑅 + 𝐿𝑆 𝑆
Analizando:
V(s)
Ei(s) 1 I(s)
RL+S
R+LS
Kc S
Rθ(s)
Q(s)
Rθ(s)
R+LS
Para analizar la fuerza mecánica ejercida por el motor haremos el uso de las
ecuaciones (3) y (4) presentadas al inicio:
𝜏 = 𝐾𝑖
𝑑2𝜃 𝑑𝜃
𝜏=𝐽 2
+𝐵
𝑑𝑡 𝑑𝑡
Donde:
𝜏: Par o torque
J: Momento de inercia
B: Constante de fricción viscosa
K: Constante de par
K: Constante de velocidad
𝑑2𝜃
∑𝑀 = 𝐽 2
𝑑𝑡
𝑑𝜃 𝑑2𝜃
𝜏−𝐵 =𝐽 2
𝑑𝑡 𝑑𝑡
𝑑𝜃 𝑑2 𝜃
𝐾𝑖 − 𝐵 =𝐽 2
𝑑𝑡 𝑑𝑡
Aplicando la transformada de Laplace:
𝐾𝐼(𝑠) − 𝐵𝑆𝜃𝑆 = 𝐽𝑆 2 𝜃𝑆
Despejando 𝜃𝑆 :
𝐾𝐼(𝑠)
𝜃𝑆 =
𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 2
𝐾
𝜃𝑆 = 𝐼(𝑠)
𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 2
𝐾
𝜃𝑆 = 𝐼(𝑠)
𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 2
Analizando:
𝜃𝑆 : 𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 ; 𝐼(𝑠): 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
I(s) Kt Q(s)
θ(s)
BS + JS2
BS+JS2
I(s)
V(s)
Ei(s) 1 Kt Q(s)
θ(s)
RL+S
R+LS Bs+JS2
BS+JS2
Kc
KSS
R+LS
𝐾
𝜃(𝑠) 𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 2 𝐾
= =
𝑉(𝑠) 1 + 𝐾 𝐾𝑆 𝐾 2𝑆
2 ∗ 𝑅 + 𝐿𝑆 𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 2 +
𝐵𝑆 + 𝐽𝑆 𝑅 + 𝐿𝑆
Operamos y obtendremos:
Para obtener un bloque final multiplicamos ambos bloques. Esta operación está
especificada en la aplicación de la fórmula reducción de bloques.
K
θ(s)
JLS3 + (RJ+LB)S2 + (K2+RB)S
Para ingresar nuestros datos al programa utilizaremos el comando simulink, este abrirá
una ventana como indica en el siguiente gráfico.
𝑅 = 0.5 Ω;
𝐿 = 0.0015 𝐻;
𝐾 = 0.05;
𝐵 = 0.003 𝑁𝑚/(𝑟𝑎𝑑/𝑠𝑒𝑔);
𝑱 = 𝟎. 𝟏𝟓 𝒌𝒈. 𝒎𝟐
Para simular hacemos clic en el símbolo Play, luego doble clic en SCOPE y nos muestra
el grafico.
CONCLUSION:
Desde un inicio nos interesó la simulación y el gráfico que se obtiene. El gráfico muestra
una onda sinusoidal, que tiene un arranque directo y mantiene un incremento y
disminución de potencia respecto al tiempo.