Analizador de Gases

Analizador de Gases, para realizar la prueba en un vehículo a
gasolina
Sabemos que la combustión deficiente en un motor de un automovil

produce contaminacion. Ya para poder sincronizar estos vehiculos de
acuerdo a las especificasiones del fabricante debemos utilizar el
Analizador de Gases.
Tomando Las Lecturas en un Analizador de Cuatro Gases en un Vehículo
Cuando un analizador de gases, se usa en combinación con otros

equipos de diagnóstico, se convierte en una de las más importantes
herramientas que nosotros podemos tener para diagnosticar
adecuadamente problemas relacionados con el funcionamiento del
motor en general.
Cómo Funciona:
Un analizador de cuatro gases, está equipado con una bomba de vacío,

que arrastra los gases de escape a través de una manguera de muestra
insertada en el tubo de escape del automóvil y de ahí al analizador de
gases, donde una muestra de gas de escape pasa al interior del
analizador; una emisión de luz infraroja es proyectada a través de la
muestra de gas de escape.
Diferentes partículas en el gas, evitan que ciertas porciones de la luz

emitida, pueda alcanzar el receptor opuesto a el emisor.Los sensores
determinan la cantidad de luz remanente y producen una alimentación
para el procesador; el procesador determina la cantidad de los tres
gases en el escape el cuarto gas es medido por un sensor
independiente. (oxígeno)
LOS CUATRO GASES
Una combustión perfecta daría como resultado agua y dióxido de

carbono como elementos restantes de la combustión, pero en el ciclo
real y combustión real obtenemos un residuo muy diferente.
Los cuatro gases que nosotros estaremos midiendo son:
Hidrocarburos (HC)
Monoxido de Carbono (CO)
Bioxido de Carbono (CO)
Bioxido de Carbono (CO2)
Y Oxigeno (O2)
Los hidrocarburos (CH) son unos gases venenosos sin quemar; o son
combustible en su estado puro y se miden en partículas por millón
(ppm). CO es un gas venenoso parcialmente quemado; una combustión
parcial ha sucedido pero la molecula de combustible no ha sido
quemada completamente; el CO es medido como un porcentaje del gas
en medición. El CO2 es combustible completamente quemado; y es un
resultante inofensivo de la combustión completa; este es medido como
un porcentaje del volumen de gas. Oxígeno es simplemente Oxígeno,
pero es importante porque el Oxígeno es consumido por la combustión
no puede ocurrir sin el, el contenido de O2 después de una combustión
es lo importante (si es que sobra algo). El Oxígeno también es medido
como porcentaje del volumen del gas en medición; pero éste no es
medido por la luz infraroja, sino que, es medido por un Sensor de
Oxígeno similar a el que se encuentra en los automóviles.
Esté seguro que la sonda de prueba se encuentre bien insertada, y lo

más introducida posible dentro del tubo de escape.
La mayoría de los analizadores tienen sistemas para detectar las fugas

como parte de sus características.
Usted deberá tratar de conectar la sonda de escape a un punto de

prueba (suplido por muchos fabricantes). Este punto de prueba está
conectado a esl sistema de escape antes del convertidor catalítico. Si el
auto no tuviera un punto de entrada para la sonda de prueba; instale
una conexión especial o accesorio disponible para éste efecto; o apague
el vehículo y permita que el convertidor se enfríe. Vuelva a encender el
motor pero solo opérelo en marcha ralentí.
Además de Argón y del dióxido de carbono, también hay muchas
sustancias indeseables creadas por el hombre como monóxido de
carbono (CO), gas hidrocarbono (HC) óxido de nitrógeno (NOx), dióxido
e azufre (SO2)M ETC. Estas sustancias indeseables son denominadas
"Contaminantes del aire".
De estos agentes o fuentes de contaminación el parque automotor es

responsable del 70% de la contaminación de la atmósfera.
TIPOS DE CONTAMINANTES DE LA ATMOSFERA
Contaminantes Primarios:
Son los introducidos directamente por los agentes contaminantes

(vehículos) a la atmósfera y sirven como materia prima para la formación
de contaminantes secundarios. Entre los principales tenemos los
siguientes:
 Hidrocarburos HC
 Monóxido de Carbono CO
 Bióxido de Carbono CO2
 Óxido de Nitrógeno NOx, NO, NO2, NO3, etc
 Bióxido de Azufre SO2
 Plomo Pb
Contaminantes Secundarios
Se forman a partir de contaminantes primarios a través de reacciones

como la oxidación fotoquímica etc, y entre los principales tenemos los
siguientes:
 Ozono O3
 Ácido Sulfúrico H2SO4
COMO UTILIZAR LA MAQUINA DE GASES
Analizadores de gases son algo complejo que no debe ser alterado o se ocupó vanamente con. Sin embargo,
cuando se toman las medidas adecuadas, no son tan difíciles como aparecen. Siga estos pasos para utilizar
correctamente su analizador de gases.
Instrucciones
1 . Enchufe el PowerLab--un sistema de adquisición de datos que registra la información recogida por el
analizador de gas--en el ordenador. Conecte el analizador de gas en el PowerLab enchufando los acordes BNC
y el acorde de I2C en los tomacorrientes apropiados.
2 Compruebe los puertos de escape del analizador de gas para asegurarse de que estén libres de cualquier
obstrucción. Cuando están claras, encender el analizador. Luces deben encenderse para indicar que está
encendido. Para asegurarse de que funciona correctamente la bomba interna, flick la bomba encendido por lo
que su indicador está encendido y se oye la bomba. Permita que el analizador de gas calentar durante 10
minutos.
3 encienda el PowerLab y abrir el cuadro de laboratorio. El indicador de estado en el analizador de gas

iluminará de verde.
4 seleccione "Dióxido de carbono" u "Oxígeno" en el menú emergente adecuado canal para escuchar la señal
del analizador de gases. Aparecerá el cuadro de diálogo de oxígeno o dióxido de carbono.
5 datos de registro en absoluto o el modo diferencia. Modo diferencia registrará cambios en la concentración de
gas de los niveles ambientales.
6 haga clic en "Unidades" para abrir el cuadro de diálogo de conversión de unidades. Introducir valores
diferentes dependiendo de cómo usted calibra su analizador de gases. Si no calibrarlo, puesto en las unidades
por defecto.
7 ajuste la bomba al respirar a través en vez de directamente en el tubo de muestreo para registrar la
concentración de gas. Registre sus resultados en la tabla de laboratorio

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Los cuatro gases que nosotros estaremos midiendo son:

Monoxido de Carbono (CO)

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