CRUZ DEL SUR

Transportes Cruz del Sur Ltda. fue fundada en Puerto Montt el 22 de noviembre de
1958 por don Juan Almonacid Soto (Q.E.P.D.) y Don Mario Marchant Binder
(Q.E.P.D.) dos hijos de esta tierra sureña que, con visión de futuro, compromiso e
integración, crean una empresa con recorridos, inicialmente, entre Puerto Montt y
Ancud, con lo que se une la Isla Grande de Chiloé con el continente. Contaban
con dos micros Ford de los años 1954 y 1957 y una lancha a vela.
Fue un hecho histórico para sus esforzados habitantes que vieron en la naciente
empresa una gran obra de progreso que les permitiría salir de su aislamiento e
integrarse al desarrollo del resto del país, tener acceso a una mejor calidad de
vida un futuro más promisorio.
Los comienzos no fueron fáciles por las condiciones de las rutas y las
adversidades climáticas. Era un verdadero desafío para los empresarios,
trabajadores e incondicionales pasajeros efectuar los viajes. Fue un arduo trabajo,
pero fecundo con el tiempo.
Año a año la empresa obtiene un crecimiento sostenido, producto del esfuerzo,
gestión y conducción empresarial, lo que permite aumentar y renovar la flota de
buses, crear servicios de carga y correspondencia, abrir nuevas oficinas y crecer
en dotación de personal. También se amplía la cobertura geográfica de los
servicios al sur y al norte: 1972 Puerto Montt-Quellón; 1975: Castro-Temuco;
1978: Castro-Santiago.
En 1980 se funda la empresa Naviera Cruz del Sur Ltda. con el desarrollo de su
primer proyecto naviero; el transbordador Cruz del Sur I. La necesidad de
reemplazar las lanchas a motor. Optimizar la calidad de los servicios terrestres de
pasajeros y carga que ingresaban y salían de Chiloé, entregar viajes directos sin
transbordos en el canal de Chacao y potenciar las condiciones de seguridad y
confort.
Actualmente, el holding de Empresas Cruz del Sur la integran seis empresas:
Transportes Cruz del Sur, Pullman Sur, Turibus, Bus Norte, Tanschiloé y Naviera
Cruz del Sur.
Con el pasar de los años, ya son varios los recorridos nacionales que cubre la
Empresa: Santiago, Concepción, Los Ángeles, Temuco, Valdivia, Osorno, Puerto
Varas, Puerto Montt, Ancud, Castro, Quellón y Punta Arenas, entre otros; además
de la ruta internacional entre Osorno y San Carlos de Bariloche, Rep. Argentina.
Para atención de sus clientes, Empresas Cruz del Sur cuenta con una red de más
de 40 agencias interconectadas por un sistema computacional en línea de última
generación para ventas y reservas de pasajes, que le permiten planificar y
garantizar, con la debida anticipación, la disponibilidad de asientos, incluyendo la
venta remota de pasajes (comprar en una ciudad y retirar los pasajes en otra).
MATRIZ FODA.
Análisis ambiente interno Análisis ambiente interno
Fortalezas; Oportunidades;
• Considerar al cliente como el • Es reconocida como la empresa
centro y motivo de nuestro líder en el mercado peruano.
negocio. • El éxito de CRUZ DEL SUR es
• Motivar la comunicación interna el resultado de una constante
fluida a fin de poder trabajar en innovación, planeamiento,
conjunto e involucrar los creatividad y desarrollo.
objetivos personales en el • Brindar el servicio de transporte
propósito de crecimiento de de carga.
Cruz del sur. • Servicio de correspondencia.
• Capacitar en forma permanente • Actualmente cuenta con
y sostenida a las personas que agencias en las principales
conforman la organización. ciudades del país.
• Su propósito es atender las • Cuenta con un servicio
necesidades de transporte de tecnológico moderno en viajes.
persona, correspondencia y • El prestigio por su arduo trabajo
mercaderías a nivel nacional. de servir a su cliente.
• Promueve la difusión • Ofrece paquetes de
permanente de las actividades promociones diversos a sus
de la empresa, sus metas, clientes.
logros y también errores con el • Debido a moderno de sus
propósito de corregir y mejorar buses, gran demanda en la
el trabajo en equipo y la compra de pasajes y otros
identificación del trabajador con servicios.
la empresa.
Debilidades; Amenazas;
• Que por su demanda no • La competencia, transporte;
satisfaga a todos sus clientes. FLORES, CIAL, PROFESIONAL
• En sus buses no encuentren y otros.
piezas para el mantenimiento • Tener accidentes; robos,
adecuado. secuestros, ene le transcurso de
• Sus trabajadores no realicen su llevar a sus pasajeros al
trabajo según las normas de la destino.
empresa. • Los accidentes de tránsito
• Uno de sus buses no esté durante el viaje.
disponible para realizar el viaje, • El precio del pasaje a los
el cual genera incomodidad a clientes, varié con el costo del
sus clientes, hasta esperar el combustibles necesarios.
cambio.
• Al no cumplir las expectativas
del cliente se genera noticia en
contra de su empresa.
Amenazas de Ingresos de nuevos competidores- Barreras de Entrada
Este punto se refiere a las barreras de entrada de nuevos productos/competidores.
Cuanto más fácil sea entrar, mayor será la amenaza. Es decir, que si se trata de
montar un pequeño negocio será muy fácil la entrada de nuevos competidores al
mercado. Se refiere sobre la facilidad o dificultad que un nuevo competidor puede
experimentar cuando quiere empezar a operar en una industria. 
Porter identificó seis barreras de entradas que podrían usarse para crearle a la
organización una ventaja competitiva:
 Economías de escala: Las economías de escala en producción,
investigación, marketing y servicio son probablemente barreras
fundamentales a la hora de entrar en el sector de la industria informática.
 Diferenciación del producto: Las empresas establecidas tienen marcas y
se han ido ganando la fidelidad de sus clientes a lo largo del tiempo.
 Inversiones de capital: Cuando mayores son los recursos necesarios para
poder empezar un negocio, mayor es la barrera para entrar en un sector.
 Desventaja en costes independientemente de la escala: Las empresas
ya establecidas pueden tener ventajas de costos por una serie de razones,
incluida la propiedad de la tecnología, el know-how del producto, el acceso
favorable a las materias primas, la ubicación favorable, las ayudas del
gobierno, la experiencia de la fuerza laboral
 Acceso a los canales de distribución:
 Política gubernamental: El gobierno puede limitar o impedir la entrada en
determinados sectores exigiendo licencias, limitando el acceso a las
materias primas como el carbón o a terrenos públicos, o bien con otro tipo
de regulaciones.
 Integración vertical

Poder de los Sustitutos

La competencia depende de la medida en que los productos de una industria sean
reemplazables por unos de otros. Los servicios postales compiten con los
servicios de mensajería, que compiten con las máquinas de fax, que compiten con
el correo electrónico, etc. Cuando una industria innova, otra puede sufrir. 3
Como en el caso citado en la primera fuerza, las patentes farmacéuticas o
tecnológicas muy difíciles de copiar, permiten fijar los precios en solitario y
suponen normalmente alta rentabilidad. Por otro lado, mercados en los que
existen varios productos iguales o similares, suponen por lo general baja
rentabilidad. Podemos citar, los siguientes factores:
 Propensión del comprador a sustituir.
 Precios relativos de los productos sustitutos.
 Costo o facilidad del comprador.
 Nivel percibido de diferenciación de producto o servicio.
Poder de los Compradores
Si los clientes son pocos o están muy bien organizados podrían ponerse de
acuerdo en cuanto a los precios que están dispuestos a pagar y serán una
amenaza para la empresa, ya que estos adquirirán la posibilidad de plantarse en
un precio que les parezca oportuno pero que, generalmente, será menor al que la
empresa estaría dispuesta a aceptar.
Además, si existen muchos proveedores los clientes aumentarán su capacidad de
negociación ya que tienen más posibilidad de cambiar de proveedor de mayor y
mejor calidad, por esto las cosas cambian para las empresas que le dan el poder
de negociación a sus clientes de sus posiciones mecánicas con la finalidad de
mejorar los servicios de una empresa.
El poder de negociación de los clientes también se describe como el mercado de
productos: la capacidad de los clientes para poner a la empresa bajo presión, lo
que también afecta la sensibilidad del cliente a los cambios de precios. Las
empresas pueden tomar medidas para reducir el poder del comprador, como la
implementación de un programa de lealtad. El poder de los compradores es alto si
los compradores tienen muchas alternativas. Es bajo si tienen pocas opciones.
Factores Determinantes
 Concentraciones del comprador a la relación de concentración firme
 Grado de dependencia de los canales de distribución existentes.
 Apalancamiento de negociación, particularmente en industrias con altos
costos fijos
 Costes de cambio del comprador
 Disponibilidad de información al comprador
 Disponibilidad de productos sustitutos existentes.
 Sensibilidad al precio del comprador
  Ventaja diferencial (singularidad) de productos de la industria.
 Análisis RFM (valor del cliente)
Poder de los Proveedores
Este “poder de negociación” se refiere a una amenaza impuesta sobre la industria
por parte de los proveedores, a causa del poder que estos disponen ya sea por su
grado de concentración, por las características de los insumos que proveen, por el
impacto de estos insumos en el costo de la industria, etc. La capacidad de
negociar de los proveedores, se considera generalmente alta, ejemplo: el mercado
de los alimentos en las cadenas de supermercados, estos pueden optar por una
gran variedad de proveedores, en su mayoría indiferenciados.
Dado que los proveedores desean cobrar los precios más altos por sus productos,
naturalmente surge una lucha de poder entre las empresas y sus proveedores. La
ventaja va hacia el lado que tiene más opciones y menos que perder si la relación
termina. En este poder de negociación de los clientes de la empresa desean bajar
los precios o subir la calidad. Su capacidad para hacerlo depende de cuánto
compren, qué tan bien informados estén, de su disposición a experimentar con
alternativas, entre otros.
Algunos factores asociados a la segunda fuerza son:
 Cantidad de proveedores en la industria.
 Poder de decisión en el precio por parte del proveedor.
 Nivel de organización de los proveedores
 Nivel de poder adquisitivo.

Rivalidad de la Industria
Rivalidad entre los competidores viene a ser el resultado de las cuatro anteriores.
La rivalidad define la rentabilidad de un sector: cuántos menos competidores se
encuentren en un sector, normalmente será más rentable económicamente y
viceversa.
Todos los factores anteriores convergen en la rivalidad, que para Porter es un
cruce entre la guerra activa y la diplomacia pacífica. Pueden atacarse
mutuamente, o tácitamente acordar coexistir, tal vez incluso formar alianzas.
Porter identificó las siguientes barreras que podrían usarse:
 Gran número de competidores
 Costos fijos
  Falta de diferenciación
 Competidores diversos
Bibliografía
https://www.webcds.cl/es/empresa
https://es.scribd.com/doc/160646726/Analisis-Foda-Empresa-de-Transportes-Del-
Cruz-Del-Sur
https://www.google.com/search?
sxsrf=ALeKk0194q47Uzk6VcGdsnWzXme3fycO4g
%3A1590358650122&ei=evLKXvL_BoSX0AaNk6WgDg&q=recorido+de+cruz+del
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