Capitulo 4. Anexo

ANEXO A
INSTALACIÓN DE BALDEO
Y CONTRA INCENDIOS
GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE EN UN BUQUE QUIMIQUERO DE 24.000 TPM
Proyecto Fin de Carrera ANEXO 1
A.1 INSTALACIÓN DE BALDEO Y CONTRA
INCENDIOS
1.1 NORMALIZACIÓN
Para la realización del diseño de la línea de baldeo hay que seguir unas pautas
impuestas por la Administración para normalizar la instalación y redactadas por las
Reglas 9, 10 y 19 del SOLAS (Convenio internacional para la seguridad de la vida
humana en el mar), concretamente en SOLAS del año 2003 Capítulo II-2.
Regla 10. LUCHA CONTRA INCENDIOS
Esta Regla fue diseñada para llevar a cabo la supresión y rápida extinción de un
incendio en el espacio de origen.
En el Apartado 2 de dicha regla (Sistemas de suministro de agua), quedan especificados

los siguientes Puntos, los cuales se tendrán que tener en cuenta a la hora de diseñar el
sistema contra incendios.
En este documento sólo se van plasmar aquellos puntos que se requieran para el cálculo
del sistema contra incendios.
“Punto 2.1 Colectores y bocas contra incendios”
2.1.2 Rápida disponibilidad del suministro de agua
Las medidas que se tomen para disponer con rapidez de un suministro de agua serán:
2.1.3 Diámetro del colector contra incendios
El diámetro del colector y de las tuberías contra incendios será suficiente para la
distribución eficaz del caudal máximo de agua prescrito respecto de dos bombas contra
incendios funcionando simultáneamente, salvo cuando se trate de buques de carga, en
cuyo caso bastará con que el diámetro sea suficiente para un caudal de agua de 140
m3/h.
Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

128
2.1.4 Válvulas de aislamiento y válvulas de desahogo
2.1.4.1 Las válvulas de aislamiento destinadas a separar del resto del colector
[…] . Las tuberías tendrán un espesor considerable que en ningún caso será inferior a
11mm, y estarán todas soldadas con excepción de la conexión de bridas a la válvula de
toma de mar.
2.1.4.2 Se instalará una válvula por cada manguera contra incendios de modo que
cuando estén funcionando las bombas contra incendios se pueda desconectar cualquiera
de las mangueras.
2.1.4.3 Se instalarán válvulas de desahogo para todas las bombas contra incendios si
éstas pueden desarrollar una presión que exceda de la prevista para las tuberías, bocas
contra incendios y mangueras. La ubicación y el ajuste de estas válvulas serán tales que
impidan que la presión sea excesiva en cualquier parte del sistema del colector contra
incendios.
2.1.4.4 En los buques tanque se instalarán válvulas de aislamiento en el colector contra

incendios frente a la toldilla, situándolas en un emplazamiento protegido y en la cubierta
de tanques a intervalos de 40 m como máximo, a fin de preservar la integridad del
sistema del colector en caso de incendio o explosión.
2.1.5 Número y distribución de las bocas contra incendios
2.1.5.1 El número y la distribución de las bocas contra incendios serán tales que por lo
menos dos chorros de agua no procedentes de la misma boca contra incendios, uno de
ellos lanzado por una manguera de una sola pieza, puedan alcanzar cualquier parte del
buque […]. Además, estas bocas contra incendios estarán emplazadas cerca de los
accesos a los espacios protegidos.
2.1.6 Presión de las bocas contra incendios
Cuando las dos bombas descarguen simultáneamente por las lanzas de manguera
especificadas en el párrafo 2.3.3 el caudal de agua especificado en el párrafo 2.1.3 a
través de cualquiera de las bocas contra incendios adyacentes, se mantendrán las
siguientes presiones en todas las bocas contra incendios:
129
2.1.6.2 buques de carga de 6.000 toneladas o más de arqueo bruto 0,27 N/mm2 […] y
2.1.6.3 en ninguna de las bocas contra incendios la presión máxima excederá de aquella
a la cual se pueda demostrar que la manguera contra incendios puede controlarse
eficazmente.
“2.2 Bombas contra incendios”
2.2.1 Bombas aceptadas como bombas contra incendios
Las bombas sanitarias, las de lastre, las de sentina y las de servicios generales podrán
ser consideradas como bombas contra incendios siempre que no se utilicen
normalmente para bombear combustibles, y que si se destinan de vez en cuando a
trasvasar o elevar combustible líquido, estén dotadas de los dispositivos de cambios
apropiados.
2.2.2 Número de bombas contra incendios
Todos los buques irán provistos de la siguiente cantidad de bombas contra incendios de
accionamiento independiente:
2.2.2.2 en los buques de carga de 1.000 toneladas o más de arqueo bruto al menos dos
[…] una de las cuales será de accionamiento independiente.
2.2.3 Disposición de las bombas y el colector contra incendios
2.2.3.1 Bombas contra incendios
La disposición de las conexiones de agua de mar, las bombas contra incendios y sus
fuentes de energía será tal que permita asegurar que:
2.2.3.1.2 En buques de pasaje de arqueo bruto inferior a 1000 toneladas y en buques de

carga, si un incendio declarado en un compartimiento cualquiera puede inutilizar todas
las bombas, habrá otro medio consistente en una bomba contra incendios de emergencia
que cumpla lo dispuesto en el Código de sistemas de seguridad contra incendios y con
su fuente de energía y conexión al mar situadas fuera del espacio donde se encuentran
las bombas contra incendios principales o sus fuentes de energía.

130
2.2.3.2 Prescripciones relativas al espacio en que se encuentre la bomba de emergencia
2.2.3.2.1 Ubicación del espacio
El espacio en que se halle la bomba contra incendios no será contiguo a los mamparos
límite de los espacios de categoría A para máquinas o de aquellos espacios en que se
encuentren las bombas contra incendios principales. Cuando esto no sea factible, el
mamparo común entre los dos espacios estará aislado de conformidad con unas normas
de protección estructural contra incendios equivalentes a las prescritas en la regla
9.2.3.3 para los puestos de control.
2.2.3.3 Bombas adicionales para buques de carga
Además, en los buques de carga en que en un espacio de máquinas haya instaladas otras
bombas, como las de servicios generales, de sentina, de lastre, etc., se tomarán medidas
para asegurar que al menos una de estas bombas, que tenga la capacidad y la presión
prescritas en los párrafos 2.1.6.2 y 2.2.4.2, pueda suministrar agua al colector contra
incendios.
2.2.4 Capacidad de las bombas contra incendios
2.2.4.1 Capacidad total de las bombas, requeridas, contra incendios
Las bombas contra incendios requeridas deberán poder suministrar para fines de
extinción, a la presión estipulada en el párrafo 2.1.6, el caudal de agua siguiente:
2.2.4.1.2 Las de los buques de carga, aparte de toda bomba de emergencia, el caudal de
agua que exceda al menos en cuatro tercios el caudal que, según la regla II-1/21, debe
evacuar cada una de las bombas de sentina independientes de un buque de pasaje de las
mismas dimensiones cuando se la utilice en operaciones de achique, aunque no será
necesario que en ningún buque de carga la capacidad total exigida de las bombas contra
incendios exceda de 180 m 3 /h.

131
2.2.4.2 Capacidad de cada bomba contra incendios
Cada una de las bombas contra incendios prescritas (aparte de cualquier bomba de
emergencia prescrita en el párrafo 2.2.3.1.2 para buques de carga) tendrá una capacidad
no inferior al 80% de la capacidad total exigida dividida por el número mínimo de
bombas contra incendios prescritas, que nunca será de menos de 25 m3 /h; en todo caso
cada una de esas bombas podrá suministrar por lo menos los dos chorros de agua
prescritos.
Estas bombas contra incendios podrán alimentar el sistema del colector contra incendios
en las condiciones estipuladas. Cuando el número de bombas instaladas sea superior al
mínimo prescrito, estas bombas tendrán una capacidad de con una capacidad de por lo
menos 25 m3 /h y serán capaces de descargar al menos los dos chorros de agua
requeridos en la regla 2.1.5.1.
“2.3 Mangueras contra incendios y lanzas”
2.3.1 Especificaciones generales
2.3.1.1 […] Las mangueras tendrán una longitud de no inferior a 10 m, pero no superior
a:
2.3.1.1.1 en los espacios de máquinas: 15 m;
2.3.1.1.2 en otros espacios y en las cubiertas expuestas: 20 m; y
2.3.1.1.3 en las cubiertas expuestas de buques con una manga superior a 30 m: 25 m.
2.3.1.2 A menos que se disponga de una manguera con su lanza por cada boca contra
incendios, los acoplamientos y las lanzas de las mangueras serán completamente
intercambiables.
2.3.2 Número y diámetro de las mangueras contra incendios
2.3.2.1 Los buques llevarán mangueras contra incendios en número y de un diámetro

que sean satisfactorios a juicio de la Administración.
2.3.2.3 En los buques de carga:

132
2.3.2.3.1 de arqueo bruto igual o superior a 1000 toneladas se proveerán mangueras

contra incendios a razón de una por cada 30 m de eslora del buque y una de respeto,
pero en ningún caso será su número inferior a cinco. En este número no se incluirán las
mangueras requeridas en cualquiera de las cámaras de máquinas o de calderas. La
Administración podrá aumentar en el número de mangueras requeridas de modo que en
todo momento haya disponible y accesible una cantidad suficiente, considerados el tipo
del buque y la naturaleza del tráfico a que esté dedicado. Los buques que transporten
mercancías peligrosas de conformidad con la regla 19 dispondrán de 3 mangueras y
lanzas más de las requeridas anteriormente; y
2.3.2.3.1. No obstante, el número no será en ningún caso inferior a tres.
2.3.3 Tamaño y tipo de las lanzas
2.3.3.1 A los efectos del presente capítulo los diámetros normales de lanza serán de
12mm, 16mm y 19mm, o de medidas tan próximas a éstas como resulte posible. Cabrá
utilizar diámetros mayores si la Administración juzga oportuno autorizarlos.
2.3.3.2 En los alojamientos y espacios de servicio no será necesario que el diámetro de

lanza exceda de 12mm.
2.3.3.3 En los espacios de máquinas y emplazamientos exteriores, el diámetro de la

lanza será tal que dé el mayor caudal posible con dos chorros suministrados por la
bomba más pequeña a la presión indicada en el párrafo 2.1.6, aunque no es necesario
que ese diámetro exceda de 19 m.
2.3.3.4 Todas las lanzas serán de tipo aprobado de doble efecto (es decir, de aspersión y
chorro) y llevarán un dispositivo de cierre.
“Punto 5. Medios de extinción de incendios en los espacios de máquinas”
5.2.2 Medios adicionales de extinción de incendios
5.2.2.1 Habrá por lo menos un grupo de dispositivos portátiles lanzaespuma que cumpla
lo dispuesto en el Código de sistemas de seguridad contra incendios.

133
“Punto 7. Medios de extinción de incendios en espacios de carga”
A.7.1.3 Salvo los espacios de carga rodada y espacios para vehículos, los espacios de
carga de los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 2000 toneladas estarán
protegidos por un sistema fijo de extinción de incendios por gas que cumpla lo prescrito
en el Código de sistemas de seguridad contra incendios, o por un sistema de extinción
de incendios que ofrezca una protección equivalente.
A.7.2 Sistemas fijos de extinción de incendios por gas para mercancías peligrosas Los
buques destinados al transporte de mercancías peligrosas irán provistos en todos los
espacios de carga de un sistema fijo de extinción de incendios por gas, que cumpla lo
prescrito en el Código de sistemas de seguridad contra incendios, o de un sistema de
extinción de incendios que a juicio de la Administración ofrezca una protección
equivalente para las cargas que se transporten.
A.8 Protección de los tanques de carga
A.8.1 Sistemas fijos en cubierta a base de espuma
A.8.1.1 En los buques tanque de peso muerto igual o superior a 20 000 toneladas se
proveerá un sistema fijo en cubierta a base de que cumpla lo prescrito en el Código de
sistemas de seguridad contra incendios. No obstante, en lugar de dichos sistemas, tras
examinar la disposición del buque y su equipo la Administración podrá aceptar otras
instalaciones fijas si éstas ofrecen una protección equivalente, de conformidad con lo
dispuesto en la regla I/5. Las instalaciones fijas alternativas deberán cumplir las
prescripciones del párrafo 8.1.2.
A.8.1.2. De conformidad con lo dispuesto en la regla 8.1.1, cuando la Administración

acepte una instalación fija equivalente en lugar del sistema fijo en cubierto a base de
espuma, dicha instalación podrá:
A.8.1.2.1 extinguir el fuego prendido en sustancias derramadas e impedir la ignición de

los hidrocarburos derramados que todavía no estén ardiendo; y
A.8.1.2.2 combatir incendios en tanques que hayan sufrido roturas.

134
A.9 Protección de las cámaras de bombas de carga
A.9.1 Sistemas fijos de extinción de incendios por gas
Cada una de las cámaras de bombas de carga estará provista de uno de los sistemas fijos
de extinción de incendios enumerados a continuación, accionado desde un punto de
fácil acceso situado fuera de la cámara. Las cámaras de bombas de carga estarán
provistas de un sistema que sea adecuado para los espacios de categoría A para
máquinas.
A.1.1.2 Regla 19: “TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS”
1 Finalidad
La finalidad de la presente regla es proveer medidas de seguridad adicionales para

lograr los objetivos de seguridad contra incendios del presente capítulo relativos a los
buques que transportan mercancías peligrosas. Para este fin, se cumplirán las siguientes
prescripciones funcionales:
1.1 se proveerán sistemas de prevención de incendios para proteger al buque de los

peligros adicionales asociados con el transporte de mercancías peligrosas;
1.2 las mercancías peligrosas estarán debidamente separadas de las fuentes de ignición;
y
1.3 se proporcionará equipo individual de protección contra los peligros asociados con
el transporte de mercancías peligrosas.
2 Generalidades
2.2 Los cuadros 19.1 y 19.2 se aplicarán a los tipos de buque y a los espacios de carga
siguientes:
2.2.5 buques y espacios de carga destinados al transporte de mercancías peligrosas que

no sean líquidos o gases a granel en gabarras de buque.

135
“Punto 3. Prescripciones especiales”
3.1 Abastecimiento de agua
3.1.1 Se tomarán las medidas necesarias para asegurar que el colector contra incendios
pueda suministrar en el acto agua a presión prescrita, ya manteniendo presurizado
permanentemente el colector, ya mediante dispositivos convenientemente situados que
pongan en funcionamiento por telemando las bombas contra incendios.
3.1.2 El caudal de agua suministrado podrá alimentar cuatro lanzas de las dimensiones
indicadas en la regla 10.2 y a las presiones allí especificadas también, que se puedan
dirigir hacia cualquier parte del espacio de carga cuando éste quede vacío. Se podrá
lanzar este caudal por medios equivalentes que a juicio de la Administración sean
satisfactorios.
3.1.3 Para enfriar eficazmente los espacios de carga bajo cubierta designados como tales
se proveerán medios que entreguen como mínimo 5 l/min. de agua por metro cuadrado
del área horizontal de los espacios de carga, ya sea mediante un dispositivo fijo de
boquillas rociadoras, ya sea por inundación del espacio de carga. Para este fin podrán
utilizarse mangueras en pequeños espacios de carga y en zonas pequeñas de espacios de
carga grandes, a discreción de la Administración. En todo caso, las instalaciones de
desagüe y achique serán tales que impidan la formación de superficies libres. El sistema
de desagüe tendrá las dimensiones necesarias para eliminar como mínimo el 125% de la
capacidad combinada de las bombas del sistema de aspersión de agua y del número
requerido de lanzas de manguera contra incendios. Las válvulas del sistema de desagüe
podrán accionarse desde el exterior del espacio protegido en un lugar cercano a los
mandos del sistema extintor. Los pozos de sentina tendrán una capacidad suficiente y
estarán dispuestos en el forro exterior del costado, guardando una distancia entre uno y
otro que no sea superior a 40 m en cada compartimiento estanco. Si esto no es posible,
el efecto adverso que pueda sufrir la estabilidad a causa del peso adicional y de la
superficie libre del agua será tenido en cuenta por la Administración en la medida que
estime necesaria para dar su aprobación a la información sobre estabilidad.

136
3.1.4 En lugar de lo prescrito en el párrafo 3.1.3 podrá disponerse lo necesario para la

inundación de un espacio de carga bajo cubierta designado como tal con otros medios
debidamente especificados.
3.1.5 La capacidad requerida total de suministro de agua se ajustará a lo estipulado en

los párrafos 3.1.2 y 3.1.3 (si procede), calculada simultáneamente para el espacio de
carga de proyecto más grande. La capacidad total de la(s) principal(es) bomba(s), sin
contar la capacidad de la bomba contra incendios de emergencia, si la hay, deberá
ajustarse a la prescripción de capacidad del párrafo 3.1.2. Si se utiliza un sistema de
grifo de aspersión para satisfacer lo dispuesto en el párrafo 3.1.3, la bomba del grifo
también se tendrá en cuenta en el cálculo de la capacidad total.
Regla 61. Sistema fijo a base de espuma instalado en cubierta.
1. Los dispositivos destinados a dar espuma podrán lanzar ésta sobre toda la superficie
de cubierta correspondiente a los tanques de carga y en el interior de uno cualquiera de
éstos cuando la parte de cubierta que le corresponda haya sufrido daños.
2. El sistema de espuma instalado en cubierta operará con simplicidad y rapidez. Su

puesto principal de control estará en una posición convenientemente situada fuera de la
zona de la carga, adyacente a los espacios de alojamiento, y será fácil llegar a él y
utilizarlo si se declara un incendio en las zonas protegidas.
3. El régimen de alimentación de solución espumosa no será inferior a la mayor de las

tasas siguientes:
3.1 Una alimentación de 0,6 l/minuto por metro cuadrado de superficie de cubierta de
carga, entendiendo por superficie de cubierta la correspondiente a tanques de carga en la
manga máxima del buque multiplicada por la dimensión longitudinal total de los
espacios destinados a tanques de carga.
3.2 Una alimentación de 6 l/minuto por metro cuadrado de la sección horizontal del
tanque que tenga la mayor área de sección horizontal.
3.3 Una alimentación de 3 l/minuto por metro cuadrado de la superficie protegida por el
mayor cañón lanzador, encontrándose toda esa superficie a proa de dicho cañón, y sin
que la descarga pueda ser inferior a 1.250 l/minuto.
137
4. Deberá abastecerse concentrado de espuma en cantidad suficiente para asegurar por

lo menos 20 minutos de generación de espuma en los buques tanque provistos de un
sistema de gas inerte, o 30 minutos de generación de espuma en los buques tanque que
no estén provistos de dicho sistema, utilizando la mayor de las tasas estipuladas en los
párrafos 3.1. 3.2 ó 3.3. La relación de expansión de la espuma, es decir, la relación entre
el volumen de espuma generada y el volumen de la mezcla de agua y concentrado de
espuma aportado, no excederá en general de 12 a 1. Cuando los sistemas produzcan
esencialmente espuma de baja expansión, pero según una relación de expansión
ligeramente superior a la de 12 a 1, la cantidad de solución espumosa disponible se
calculará como para los sistemas cuya relación de expansión sea de 12 a 1. Si se emplea
una relación media de expansión de espuma, entre 50 a 1 y 150 a 1, el régimen de
aplicación de espuma y la capacidad de la instalación de cañones lanzadores
responderán a criterios que la Administración juzgue satisfactorios.
5. Para la entrega de espuma del sistema fijo habrá cañones fijos y lanzas para espumas
portátiles. Cada uno de estos cañones podrá abastecer al menos el 50 por ciento del
caudal correspondiente a las tasas señaladas en los párrafos 3.1 y 3.2. En buques tanque
de un peso muerto inferior a 4.000 toneladas la Administración podrá no exigir
instalación de cañones y aceptar lanzas de espumas únicamente. En este caso, no
obstante, cada lanza de espuma tendrá una capacidad equivalente, al menos, al 25 por
ciento de las tasas señaladas en los párrafos 3.1 ó 3.2.
6.1 El número y el emplazamiento de los cañones cumplirá con el párrafo 1. La

capacidad de todo cañón será al menos de 3 l/minuto de solución espumosa por metro
cuadrado de superficie de cubierta protegida por el cañón de que se trate, encontrándose
toda esa superficie delante de él, y no podrá ser de menos de 1.250 l/minuto.
6.2 La distancia desde el cañón hasta el extremo más alejado de la zona protegida,
situada delante del cañón, no será superior al 75 por ciento del alcance del cañón con el
aire totalmente en reposo.
7. Se situarán un cañón y una conexión de manguera para lanzar espuma a babor y a

estribor, en la fachada de la toldilla o de los espacios de alojamiento encarados con la
cubierta correspondiente a tanques de carga. En los buques tanque con un peso muerto
inferior a 4.000 toneladas se situará una conexión de manguera para las lanzas de

138
espuma a babor y a estribor en la fachada de la toldilla o de los espacios de alojamiento

encarados con la cubierta correspondiente a tanques de carga.
8. Las lanzas de espuma quedarán dispuestas de modo que aseguren flexibilidad de

operación en la extinción de incendios y cubran las zonas que los cañones no puedan
alcanzar porque estén interceptadas. Todas las lanzas de espuma tendrán una capacidad
no inferior a 400 l/minuto y un alcance, con el aire totalmente en reposo, no inferior a
15 m. Se proveerán cuatro lanzas por lo menos. El número y el emplazamiento de los
orificios de descarga del colector de espuma serán tales que al menos con dos de las
lanzas de espuma se pueda dirigir la espuma hacia cualquier parte de la superficie de la
cubierta correspondiente a tanques de carga.
9. Se instalarán válvulas en el colector de espuma, y en el colector contra incendios

cuando éste sea parte integrante del sistema de espuma instalado en cubierta,
inmediatamente delante de la posición de cada cañón, para poder aislar cualquier
sección averiada de dichos colectores.
10. El funcionamiento, al régimen prescrito, del sistema de espuma instalado en

cubierta, permitirá la utilización simultánea del número mínimo de chorros de agua
exigido, a la presión prescrita, proporcionados por el colector contra incendios.

139

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ANEXO A

A.1 INSTALACIÓN DE BALDEO Y CONTRA

Regla 10. LUCHA CONTRA INCENDIOS

En el Apartado 2 de dicha regla (Sistemas de suministro de agua), quedan especificados

“Punto 2.1 Colectores y bocas contra incendios”

2.1.2 Rápida disponibilidad del suministro de agua

2.1.3 Diámetro del colector contra incendios

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

2.1.4 Válvulas de aislamiento y válvulas de desahogo

2.1.4.4 En los buques tanque se instalarán válvulas de aislamiento en el colector contra

2.1.5 Número y distribución de las bocas contra incendios

2.1.6 Presión de las bocas contra incendios

“2.2 Bombas contra incendios”

2.2.1 Bombas aceptadas como bombas contra incendios

2.2.2 Número de bombas contra incendios

2.2.3 Disposición de las bombas y el colector contra incendios

2.2.3.1 Bombas contra incendios

2.2.3.1.2 En buques de pasaje de arqueo bruto inferior a 1000 toneladas y en buques de

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

2.2.3.2 Prescripciones relativas al espacio en que se encuentre la bomba de emergencia

2.2.3.2.1 Ubicación del espacio

2.2.3.3 Bombas adicionales para buques de carga

2.2.4 Capacidad de las bombas contra incendios

2.2.4.1 Capacidad total de las bombas, requeridas, contra incendios

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

2.2.4.2 Capacidad de cada bomba contra incendios

“2.3 Mangueras contra incendios y lanzas”

2.3.1 Especificaciones generales

2.3.1.1.1 en los espacios de máquinas: 15 m;

2.3.1.1.2 en otros espacios y en las cubiertas expuestas: 20 m; y

2.3.1.1.3 en las cubiertas expuestas de buques con una manga superior a 30 m: 25 m.

2.3.2 Número y diámetro de las mangueras contra incendios

2.3.2.1 Los buques llevarán mangueras contra incendios en número y de un diámetro

2.3.2.3 En los buques de carga:

2.3.2.3.1 de arqueo bruto igual o superior a 1000 toneladas se proveerán mangueras

2.3.2.3.1. No obstante, el número no será en ningún caso inferior a tres.

2.3.3 Tamaño y tipo de las lanzas

2.3.3.2 En los alojamientos y espacios de servicio no será necesario que el diámetro de

2.3.3.3 En los espacios de máquinas y emplazamientos exteriores, el diámetro de la

“Punto 5. Medios de extinción de incendios en los espacios de máquinas”

5.2.2 Medios adicionales de extinción de incendios

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

“Punto 7. Medios de extinción de incendios en espacios de carga”

A.8 Protección de los tanques de carga

A.8.1 Sistemas fijos en cubierta a base de espuma

A.8.1.2. De conformidad con lo dispuesto en la regla 8.1.1, cuando la Administración

A.8.1.2.1 extinguir el fuego prendido en sustancias derramadas e impedir la ignición de

A.8.1.2.2 combatir incendios en tanques que hayan sufrido roturas.

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

A.9 Protección de las cámaras de bombas de carga

A.9.1 Sistemas fijos de extinción de incendios por gas

A.1.1.2 Regla 19: “TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS”

La finalidad de la presente regla es proveer medidas de seguridad adicionales para

1.1 se proveerán sistemas de prevención de incendios para proteger al buque de los

2.2.5 buques y espacios de carga destinados al transporte de mercancías peligrosas que

Manuel Jesús Pacheco Arenas Dpto. de Ingeniería Química y Ambiental

“Punto 3. Prescripciones especiales”

3.1 Abastecimiento de agua