Comentarios. DIMENSIONES TOLERANCIAS. SKF

Rodamientos rígidos de bolas
Los rodamientos rígidos de bolas se usan en muchísimas aplicaciones. Consecuentemente, se

suministran en varios formatos y tamaños: La gama estándar SKF incluye los siguientes tipos:
– rodamientos rígidos de una hilera de bolas
– rodamientos rígidos de una hilera de bolas con escotes de llenado
– rodamientos rígidos de una hilera de bolas de acero inoxidable
– rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
–rodamientos rígidos de una hilera de bolas híbridos, ver la sección "Productos de ingenierías -
Rodamientos híbridos"
– rodamientos rígidos de una hilera de bolas para altas temperaturas, ver la sección "Productos de
ingeniería - Rodamientos y unidades de rodamientos para altas temperaturas"
–rodillos de leva, ver la sección "Roldanas - Rodillos de leva" E:\
–rodamientos de bolas poliméricos, ver la sección "Productos de ingeniería - Rodamientos de bolas
poliméricos "
Rodamientos híbridos
Los aros de los rodamientos híbridos están hechos de acero para rodamientos y los
elementos rodantes de nitruro de silicio (Si3N4). Además de ser unos excelentes aislantes
eléctricos, los rodamientos híbridos pueden alcanzar una velocidad más alta y asegurar
una mayor vida útil que los rodamientos hechos completamente de acero, en la mayoría
de las aplicaciones.
Su gran capacidad para aislar la electricidad es una de las características esenciales del nitruro de
silicio. Éste protege los aros de los daños causados por la corriente eléctrica y lo que se conoce
como ondulaciones, e incrementa por tanto la vida útil del rodamiento.
La densidad del nitruro de silicio es de solamente el 40 % de la densidad del acero para
rodamientos. Por tanto los elementos rodantes pesan menos y tienen una inercia menor. Esto
implica menos tensión en la jaula durante los arranques y las paradas rápidos, además de una
fricción considerablemente menor a velocidades altas, tal y como viene explicado en la sección
"Fricción". Una fricción menor, significa que el rodamiento funciona a temperaturas más bajas y
una larga vida útil del lubricante. Los rodamientos híbridos son por tanto, apropiados para las
altas velocidades de giro.
Una lubricación insuficiente no produce adherencias entre el nitruro de silicio y el acero. Esto
permite que los rodamientos híbridos duren mucho más en aplicaciones que funcionen bajo
condiciones dinámicas severas o bajo condiciones de lubricación con una baja viscosidad de
funcionamiento (κ < 1). En los rodamientos híbridos se suele aplicar κ = 1 para condiciones de
funcionamiento con κ < 1 para calcular la vida útil de éstos bajo tales condiciones. Los
rodamientos híbridos pueden funcionar bien, si se lubrican con un lubricante que forme una
película ultra fina como pueden ser los refrigerantes, que permiten diseños libres de aceite, pero
deberá tener cuidado a la hora de seleccionar el diseño y el material. En tales casos se recomienda
consultar con el departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF antes de decidirse por un
diseño y realizar el pedido.
El nitruro de silicio presenta una mayor dureza y una mayor elasticidad que el acero, lo que hace
que el rodamiento tenga una mayor rigidez y una mayor vida útil en entornos contaminados.
Los elementos rodantes de nitruro de silicio presentan una menor expansión térmica que los
elementos rodantes de acero de tamaño similar. Esto implica una menor sensibilidad a la
temperatura dentro del rodamiento y un control de precarga más preciso. A la hora de diseñar
disposiciones de rodamientos para bajas temperaturas y para estimar las reducciones de juego en
los rodamientos híbridos, póngase en contacto con el departamento de Ingeniería de Aplicaciones
de SKF.
Rodamientos híbridos
Dimensiones, tolerancias, juego
Los rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF, son rodamientos estandarizados y se fabrican,
como estándar, con:
– dimensiones principales según la normativa ISO 15:1998
– tolerancias Normales según la normativa ISO 492:2002
– un juego radial interno C3 según la normativa ISO 5753:1991 (tabla 2)
Rodamientos rígidos de una hilera de bolas

Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son particularmente versátiles. Su diseño es
sencillo, no desarmables, son apropiados para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes
durante su funcionamiento, exigiendo muy poco mantenimiento. Las ranuras profundas de los
caminos de rodadura y el alto grado de oscilación entre éstas y las bolas, permiten que los
rodamientos rígidos de bolas soporten cargas axiales en ambos sentidos, además de cargas
radiales, incluso a altas velocidades.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los más utilizados. Consecuentemente, SKF los
suministra en varios formatos y tamaños
–rodamientos con un diseño básico abierto
–rodamientos obturados
–Unidades de rodamientos obturadas ICOS® para lubricación con aceite
–rodamientos con ranura para anillo elástico, con o sin anillo elástico.
Otros rodamientos rígidos de una hilera de bolas para aplicaciones especiales, mostrados en las
secciones "Productos de ingeniería" y "Mecatrónica" incluyen
–rodamientos híbridos
–rodamientos con aislante
–rodamientos para altas temperaturas
–rodamientos con Solid Oil
–rodamientos sensorizados
–rodamientos de bolas poliméricos.
La gama de productos SKF también incluye rodamientos con agujero cónico. Estas variantes no se
incluyen en este catálogo. A petición, se facilitará más información.

Tolerancias
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas SKF se fabrican, como estándar, con una tolerancia
Normal.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas SKF Explorer se fabrican con una mayor precisión
que las tolerancias ISO Normales. La precisión dimensional corresponde a la clase de tolerancia
P6, excepto la tolerancia de anchura, que es considerablemente más ajustada y se reduce a
– 0/–60 μm para rodamientos con un diámetro exterior de hasta 110 mm y
– 0/–100 μm para rodamientos mayores.
La exactitud de giro depende del tamaño del rodamiento y se corresponde con:
– tolerancias P5 para rodamientos con un diámetro exterior de hasta 52 mm,
– tolerancias P6 para rodamientos con un diámetro exterior de entre 52 mm y 110 mm y
– tolerancias Normales para rodamientos mayores.
En las disposiciones de rodamientos en las que la precisión es fundamental, SKF también dispone
de ciertos rodamientos rígidos de una hilera de bolas con precisión según las especificaciones de
las clases de tolerancia P6 o P5. La disponibilidad de estos rodamientos se deberá comprobar
siempre antes de realizar el pedido.
Las tolerancias de las clases Normal, P6 y P5 cumplen con la normativa ISO 492:2002.
Dimensiones
Las dimensiones principales de los rodamientos rígidos de una hilera de bolas SKF, identificados
con una designación estándar (es decir, no con un número de dibujo) cumplen con la normativa
ISO 15:1998. Las dimensiones de las ranuras para los anillos elásticos, así como los anillos
elásticos cumplen con la normativa ISO 464:1995
Rodamientos rígidos de bolas con escotes de llenado

Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas con escotes de llenado tienen estos escotes tanto
en el aro interior como en el exterior (fig 1) permitiendo la incorporación de más bolas y de mayor
tamaño que los rodamientos rígidos de bolas estándar. Los rodamientos con escotes de llenado
tienen más capacidad de carga radial que los rodamientos sin escotes de llenado, pero su
capacidad de carga axial es limitada. Además son incapaces de funcionar a velocidades tan altas
como los rodamientos sin escotes de llenado. En función de su aplicación principal, los
rodamientos rígidos de bolas con escotes de llenado se suministran con jaula (fig 2) o sin jaula
(fig 3).
Los tamaños más pequeños, que se utilizan sobre todo para cajas de engranajes de automóviles y
se identifican mediante una designación estándar, incorporan una jaula. La gama estándar de
estos rodamientos incluye:
– rodamientos con un diseño básico abierto,
– rodamientos con placas de protección
– rodamientos con una ranura para anillo elástico

Los rodamientos de gran tamaño que han sido diseñados para aplicaciones que giran lentamente
con cargas elevadas, no llevan jaula.

Dimensiones
Las dimensiones principales (con jaula / sin jaula) de los rodamientos identificados mediante una
designación estándar (es decir, no mediante un número de dibujo) cumplen con la normativa
ISO 15:1998.
Las dimensiones de la ranura para el anillo elástico cumplen con la normativa ISO 464:1995.

Tolerancias
Los rodamientos rígidos de bolas SKF con escotes de llenado se fabrican con una tolerancia
Normal. Las tolerancias cumplen con la normativa ISO 492:2002
Rodamientos rígidos de bolas de acero inoxidable
Los rodamientos rígidos de bolas SKF de acero inoxidable son resistentes a la corrosión causada
por la humedad y por otros medios. Estos rodamientos rígidos de una hilera de bolas tienen las
mismas ranuras profundas en los caminos de rodadura y la misma alta oscilación entre los
caminos de rodadura y las bolas que los rodamientos rígidos de bolas estándar fabricados de acero
(para rodamientos) cromado al carbono. No llevan escotes de llenado y pueden soportar cargas
axiales en ambos sentidos además de cargas radiales, incluso a altas velocidades.
Los rodamientos rígidos de bolas SKF de acero inoxidable tienen las mismas propiedades de
funcionamiento que los rodamientos rígidos de bolas de acero convencionales, pero cuentan con
una menor capacidad de carga.
Los rodamientos están disponibles con diseños abiertos y obturados para diámetros de eje de
entre 1 y 50 mm.
Los rodamientos SKF de acero inoxidable llevan el prefijo W en su designación, p.ej. W 626-2Z.

Dimensiones
Las dimensiones principales de los rodamientos rígidos de bolas SKF de acero inoxidable métricos,
cumplen con la normativa ISO 15:1998.
Las dimensiones de la pestaña cumplen con la normativa ISO 8443-1983.
Las dimensiones principales de los rodamientos en pulgadas cumplen en parte con la normativa
BS 292:Sección 2-1982. Dicha normativa ha sido derogada.

Tolerancias
Los rodamientos rígidos de bolas SKF de acero inoxidable métricos, se fabrican por norma con una
tolerancia Normal. Algunos tamaños también están disponibles con una tolerancia P6 o P5. Las
tolerancias cumplen con la normativa ISO 492:2002, clases Normal, 6 y 5.
Los rodamientos en pulgadas se fabrican con una tolerancia Normal para los rodamientos en
pulgadas según la normativa BS 292: Sección 2-1982 (no derogada).
Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas

Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas SKF (fig 1) se corresponden en diseño a los
rodamientos rígidos de una hilera de bolas. Tienen caminos de rodaduras profundas
ininterrumpidas y una gran osculación entre las bolas y los caminos de rodadura. Pueden soportar
cargas axiales en ambos sentidos además de cargas radiales.
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas son muy adecuados para disposiciones donde la
capacidad de carga de los de una hilera es insuficiente. Para los mismos diámetros exteriores y de
agujero, los rodamientos de dos hileras son ligeramente más anchos que los de una hilera, pero
tienen una capacidad de carga considerablemente más alta que los rodamientos de una hilera en
las series 62 y 63.
Dimensiones
Las dimensiones principales de los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas SKF cumplen con la
normativa ISO 15:1998.


Tolerancias
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas SKF se fabrican con una tolerancia Normal. Los
valores para las tolerancias cumplen con la normativa ISO 492:2002.

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