Actividad Puertos Ppales

Actividad en equipos
Realice un video de los cinco puertos más importantes del mundo (Listado abajo)
El video debe contener sonido, subtítulos en inglés, descripción del puerto, ubicaciones,
estadísticas de rendimiento portuario, capacidades, bodegas, patios, movimiento de
contenedores de importación, exportación, transito, calados, número de equipos (grúas,
reach stacker, elevadores, rtg, ect). cantidad de muelles, estadística de buques atendidos,
productividad, lineas navieras que atiende, número de conexiones a los otros puertos
entre otras informaciones.
El líder del equipo debe subir el link del video que realizaron y subieron en youtube. (aquí
también deben relacionar el nombre de la u, los integrantes, asignatura, docente, y
demás).
Se sugiere usar google maps, google earth y camtasia, windows movie maker y/u otro
Se sugiere usar cortos de videos de los temas que harán parte del video, y luego los
unen.
No deben realizar el video a partir de diapositivas de power point.
PRINCIPALES PUERTOS DEL MUNDO
1. Puerto de Shanghai, China
2. Puerto de Singapur, Singapur
3. Puerto de Shenzhen, China
4. Puerto de Ningbo-Zhoushan, China
5. Puerto de Guangzhou, China

Puerto de shanghai. Descripcion
El puerto de Shanghái se sitúa frente al mar de china al este y a la bahía de
Hangzhou al sur. Inluye las desembocaduras del río Yangtze, el río Huangpu (que
se adentra en el río Yangtze), y el río Qiantang.
Ubicación geográfica ventajosa
Puerto de Shanghai se encuentra en la mitad de los 18.000 km de largo de la

costa china, donde el río Yangtsé, conocido como “el canal de Oro”,desemboca en
el mar.Es el primer puerto en la red de vías navegables en forma de Tornado por
el ríoYangtse y la costa,y es también el puerto más grande integral de China y una
de las pasarelas más importantes del país para el comercio exterior.
Estadisticas de rendimiento
datos
1984: 100 millones de toneladas métricas (mtm) movidas
1999: 186 mtm movidas
2008: 582 mtm movidas de carga y 28 millones de TEU
De acuerdo con las estadísticas de la Shanghai Internacional Port Group de 2010,
el manejo de contenedores del Puerto de Shanghái fue de 29.05 millones de
contenedores estándar, ocupando el primer lugar en el mundo superando al puerto
de Singapur, sigue siendo primer puerto del mundo en el manejo de carga a
granel.
Capacidad
El puerto de Shangha tiene actualmente 42 muelles para TEU con rutas a más de
300 puertos del mundo. El volumen de carga del puerto de Shanghai llegó a 560
millones de toneladas en 2007, ubicándose en primer lugar global por tercer año
consecutivo.
bodega
En total,125 plazas SIPG opera en una longitud total del muelle de alrededor de 20
kilómetros,entre los cuales, 82 de estas plazas pueden acomodar buques de la
clase10.000 toneladas de peso muerto o más.Control de calidad. con excepción
de la terminal de contenedores,SIPG también es propietaria de mayor
público,carga fraccionada,terminal especializada Ro/ Ro y terminal
de cruceros.SIPG dispone de almacenesc on una superficie total de 293.000
metros m2 de almacenamiento, con una superficietotal de 4.721.000 m2,y es
propietaria de 5.143 unidades de equipos de manejo de carga
movimientos
La capacidad anual de manejo del Puerto de Shanghai sobrepasó los 40 millones
de TEUS, cifra que constituye un nuevo récord a nivel mundial.
Uno de los mayores puertos de China, Shanghai comenzó a gestionar
contenedores en 1978, año en el que apenas se hizo cargo de 7.951 TEUs. En
2011 excedió los 30 millones de TEUs, consignó la agencia china Xinhua.
exportacion e importacion
El volumen anual de importación y exportación a través de Shanghai,en términos
de valor,representa una cuarta parte del total del comercio exterior
de China.El rendimiento de contenedores del puerto en 2010 llegó a 29.069
millones de TEU,lo que la sitúa el mayor puertod e contenedores del mundo.
numero de puertos con conexion

El puerto de Shanghái incluye 5 zonas principales de trabajo:
Estuario del río Yangtze
Desembocadura del río Huangpu en Wusongkou
Waigaoqiao en Pudong Puerto de gran calado Yangshan (bahía de
Hangzhou)Costa de Pudong (Mar de China Oriental)
equipos de trabajo
cargador de barcaza
basculas camineras
straddle carrier
banda transportadora
tractores portuarios
almeja granelera
tractocamion
quintarueda
camion cisterna
cargador frontal
montacargas
NFRAESTRUCTURAS:
El puerto de Shanghái consta de 19 terminales principales e independientes,

esto es, separadas entre sí varios kilómetros. Cada terminal está especializada en un
tráfico determinado y posee unas instalaciones adecuadas al tipo de buque que pueda
atracar en ellas.
La ubicación de cada terminal se basa en la proximidad de Shanghái al río Yangtzé, cuya
desembocadura tiene una longitud de 7-8 kilómetros. Shanghái está ubicado en dicha
desembocadura y ello lo convierte en un punto de intercambio entre el comercio nacional,
que se ubica a lo largo del río Yangtzé, y el internacional, de modo que su principal
función es la de ser un puerto gateway que alimente tanto a su hinterland como a
diversos destinos internacionales.
SINGAPUR
El puerto de Singapur es el nombre con el que se hace referencia a las
instalaciones colectivas y terminales marítimas que llevan a cabo las funciones
de gestión del comercio en los puertos de Singapur y que manejan las cargas y
descargas de los barcos que atracan allí. Actualmente es el puerto más activo del
mundo en términos de tonelaje total, también se encarga de la quinta parte1 de
transbordos de contenedores, así como el puerto de contenedores más activo,
tanto como del abastecimiento de la mitad de la demanda de crudo del mundo.
También fue el puerto más activo en cuanto a contenedores de mercancías hasta
el 2005 cuando fue superado por el puerto de Shanghai. Miles de barcos pasan
por el puerto, conectándolo con más de 600 puertos en 123 países del mundo.]
TERMINALES:
PUERTO OPERADOR TIPO

Jurong JTC Múltiples usos
Keppel PSA Contenedores
Pasir Panjang Fase 1 PSA Contenedores
Pasir Panjang Fase 2A PSA Contenedores
Terminal de contenedores Tanjong Pagar: su longitud de 2.100 metros que están divididos en siete
muelles de contenedores que tienen una profundidad de 14,8 metros, además cuenta con 27
grúas.
 Terminal de contenedores Keppel: su muelle es de 3.200 metros, cuenta con 14 atracaderos, la

profundidad es de 15,5 metros, además tiene 40 grúas para el manejo de las mercancías.
Distribución Física Internacional – Ficha logística de Singapur Octubre del 2015 Página 4 de 15
 Terminal de contenedores de Brani: su profundidad es de 15 metros y tiene una longitud de
2.400 metros, en esta terminal que cuenta con 8 muelles de contenedores y 33 grúas.
 Terminal de Pasir Panjang: Esta terminal está dividida en cinco atracaderos, cada una cuentan
con características distintas:
Pasir Panjang Terminal 1: su muelle es de 2.500 metros, cuenta con siete muelles de
contenedores, la profundidad es de 15 metros, además tiene 28 grúas para el manejo de las
mercancías.
Pasir Panjang Terminal 2: su profundidad es de 16 metros y tiene una longitud de 2.300 metros,
en esta terminal que cuenta con siete muelles de contenedores y 28 grúas.
Pasir Panjang Terminal 3: su muelle es de 3.000 metros, cuenta con nueve atracaderos, la
profundidad es de 16 metros, además tiene 34 grúas para el manejo de las mercancías. o Pasir
Panjang Terminal 4: su longitud de 1.850 metros que están divididos en cinco muelles de
contenedores que tienen una profundidad de 18 metros, además cuenta con 22 grúas. o Pasir
Panjang Terminal de automóviles: esta terminal es donde se cargan y descargan los vehículos que
llegan al puerto de Singapur, tiene tres atracaderos de características Ro-Ro. El muelle tiene una
longitud total de 1.010 metros con una profundidad de 15 metros.
Buques atendidos
El puerto de Singapur recibe unos 300 barcos diarios; en
promedio, cada barco se descarga en 40 minutos y los
terminales portuarios trabajan 24 horas al día. De hecho,
Singapur es el segundo puerto de mayor actividad en el mundo.
desempeño losgistico :
Logistics Performance Index de Singapur LPI Puntaje Puesto 4,14 5 Aspectos
evaluados Eficiencia aduanera 4,18 1 Calidad de la infraestructura 4,20 6
Competitividad de transporte internacional de carga 3,96 5 Competencia y
calidad en los servicios logísticos 4,09 5 Capacidad de seguimiento y rastreo a
los envíos 4,05 10 Puntualidad en el transporte de carga 4,40 6.
Valor agregado:
Entre los principales valores agregados que tiene el puerto de Singapur se encuentran el manejo
de carga especializada como productos químicos peligrosos, carga refrigerada y servicios de
depósito de contenedores. El puerto ofrece los siguientes servicios:
 ReeferCare: es el soporte técnico de 24 horas con el que se garantizar el buen funcionamiento
de los contenedores refrigerados.
 ChemCare: brindan atención profesional sobre el manejo seguro de mercancías peligrosas de
acuerdo a lo establecido por las autoridades locales e internacionales.
 BoxCare: ofrece los servicios de depósito de contenedores. De acuerdo con cifras publicadas por
la Autoridad Portuaria de Singapur (PSA), en el 2015, este puerto movilizó 575,8 millones de
toneladas (tons), un 0,93% menos que en el mismo periodo del 2014 cuando fueron 581,3
millones de tons.
Toneladas movilizadas en el puerto de Singapur, 2011 a 2015
Para el mismo periodo, el tipo de carga más movilizada por el Puerto de Singapur fue la
contenedorizada con 331,7 millones de tons, lo que significó un 57,6% del total. Le siguieron,
gráneles líquidos, con 195,8 millones de tons; carga convencional, con 30,1 millones de tons y otra
carga a granel, con 18,1 millones de tons.
Tipo de carga movilizada por el puerto de Singapur, 2015

De enero a diciembre del 2015, este puerto movilizó 30,91 millones de TEUS, un 8,70% menos que
en el mismo periodo del 2014 cuando fueron 33,87 millones de TEUS, de acuerdo con cifras
publicadas por la Autoridad Portuaria de Singapur.
Contenedores movilizados en TEU’s, 2011 a 2015
En cuanto a los buques que llegaron al puerto de Singapur en el 2015 se registró un total de
132.922 barcos, de los cuales el 28,9% fue de ferries lo que significó 38.479. Le siguieron los
buques tanqueros, con 22.062; barcos de contenedores, con 17.722; buques cargueros a granel,
con 16.560 y remolcadores, con 10.891.
Tipo de buques que ingresaron al Puerto de Singapur, 2015

Indicadores de comercio exterior
Principals paises asociados
Exportaciones
principals paises asociados

Importaciones
Principales paises asociados

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1. Puerto de Shanghai, China

2. Puerto de Singapur, Singapur

3. Puerto de Shenzhen, China

4. Puerto de Ningbo-Zhoushan, China

5. Puerto de Guangzhou, China

Puerto de Shanghai se encuentra en la mitad de los 18.000 km de largo de la

numero de puertos con conexion

El puerto de Shanghái consta de 19 terminales principales e independientes,

PUERTO OPERADOR TIPO

 Terminal de contenedores Keppel: su muelle es de 3.200 metros, cuenta con 14 atracaderos, la

Tipo de carga movilizada por el puerto de Singapur, 2015

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Tipo de buques que ingresaron al Puerto de Singapur, 2015

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