UNIVERSIDAD SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DE OCCIDENTE

DIVISIÓN DE CIENCIAS JURÍDICAS Y SOCIALES
ABOGADO Y NOTARIO.
DERECHO MERCANTIL III.
LIC. TEODULO CIFUENTES.

NOMBRE: Dulce María Arango López.

CARNE: 201631569.

INTRODUCCION
La actividad comercial en general suma importancia dentro de la vida económica, tanto a nivel
interno de un Estado, como en su comercio internacional. La producción de bienes y servicios y
ponerlos a disposición del consumidor, constituyen los actos principales del comercio, es por ello
que el Contrato de Transporte cumple una función esencial permitiendo trasladar de un lugar a
otro mercadería o cosas mercantiles. En el presente trabajo conoceremos acerca de la
importancia de dicho contrato, su naturaleza, características, elementos personales, reales y
formales, los derechos y obligaciones de los sujetos que intervienen en él, y la regulación legal la
cual se encuentra en varios cuerpos normativos.

CONTRATO DE TRANSPORTE DE COSAS

El contrato de transporte es aquel por el cual una persona llamada porteador, se obliga por un
precio, a conducir personas o cosas de un lugar a otro que deberán ser entregadas al
consignatario, las cuales podrán ser por tierra, por agua o por aire.

El Contrato de Transporte de Cosas se va a referir siempre a la actividad de la transportación

de un lugar a otro, lo que se transporta es mercadería o cosas mercantiles, cuya propiedad,
debido a la misma naturaleza de la relación, es ajena al porteador y sin la necesidad de que lo
establezca la ley, como sucede en el Artículo 794 del Código de Comercio, debido a que si el
objeto transportado fuera de propiedad del porteador, no tendría por qué hablarse de la existencia
de un contrato.

NATURALEZA JURÍDICA

En cuanto a la ubicación del contrato de transporte forma parte del derecho privado, el contrato
de transporte en el derecho mercantil de Guatemala, es un contrato mercantil, debido a que se
encuentra tipificado dentro de los contratos particulares que contiene el Código de Comercio, sin
perjuicio de que al darse como fenómeno de tráfico comercial, la voluntad de la parte que presta
el servicio de transporte se encuentra sujeta a las previsiones que le imponen las normas de
carácter público, las que no son modificables por la autonomía de la voluntad, en lo relativo a
tarifas o precios del transporte, rutas, horarios y categorías.

REGULACION LEGAL

 Artículo 131, Constitución Política de la República de Guatemala La Constitución Política

de la República de Guatemala.
 Artículos 794 al 823, Código de Comercio.
 Artículo 1517 Código Civil.
 Ley de Transportes, Decreto 253 del Congreso de la República de Guatemala.
 Artículos 259 y 260 Código de Bustamante.

Las cosas mercantiles, son todos los bienes que integran la esfera patrimonial del tráfico
comercial. Estas cosas son de naturaleza mueble aun cuando la práctica demuestra que ya se
principian a movilizar los inmuebles con criterio comercial. Dentro de las cosas mercantiles el
Artículo 4 del Código de Comercio, incluye los títulos de crédito, las patentes de invención y de
modelo, las marcas, los nombres comerciales, los avisos y anuncios comerciales; la empresa
mercantil y sus elementos. El código no contempla expresamente como cosas, las mercancías o
mercaderías. Sin embargo, debe tenérseles como tales, ya que son un elemento de la empresa; y
siendo que esta puede ser traficada como unidad o fraccionadamente, la mercadería es cosa
mercantil, siendo todo la mencionado, la materia que regula el derecho mercantil guatemalteco.

Las acciones derivadas de contrato de transporte prescribirán en 6 meses contados a partir del
término del viaje o de la fecha en que el pasajero o las cosas porteadas debieron llegar a su
destino.

En el Contrato de Transportes de Mercancías una persona que tiene libre disposición de la

mercancía encomienda a otra persona el traslado de las mercancías de uno a otro lugar,
aceptando y obligándose dicha persona a realizar el transporte mediante el pago de un precio
pactado. En este contrato se exige por el Código de Comercio que las partes podrán exigirse que
se extienda una Carta de Porte o Conocimiento de Embarque.

La Constitución Política de la República de Guatemala, en el Artículo 131 indica literalmente:

Servicio de Transporte Comercial. Por su importancia económica en el desarrollo de país, se
reconoce la utilidad pública, y, por lo tanto, gozan de la protección del Estado, todos los
servicios de transporte comercial y turístico, sean terrestres, marítimos o aéreos, dentro de los
cuales quedan comprendidos los vehículos, naves, instalaciones y servicios. Las terminales
terrestres, aeropuertos y puertos marítimos comérciales, se consideran bienes de uso público
común y así como los servicios del transporte, quedan sujetos únicamente a la jurisdicción de
autoridades civiles. Quedan prohibida la utilización de naves, vehículos y terminales, propiedad
de entidades gubernamentales y del Ejército Nacional, para fines comerciales; esta disposición
no es aplicable a las entidades estatales descentralizadas que presten servicio de transporte. Para
la instalación y explotación de cualquier servicio de transporte nacional o internacional, es
necesaria la autorización gubernamental. Para este propósito, una vez llenados los requisitos
legales correspondientes por el solicitante, la autoridad gubernativa deberá extender la
autorización inmediatamente.

ELEMENTOS DEL CONTRATO DE TRANSPORTE DE COSAS

 Personales: en el contrato de transporte de cosas los sujetos del contrato reciben las
denominaciones de: Cargador, remitente o consignante, es la persona que por cuenta propia o
ajena contrata con el porteador la conducción de la cosa mercantil. Porteador, fletante o
transportista, es la persona encargada de la conducción del objeto a transportar.
Consignatario o destinatario es la persona quien recibe la mercadería.

 Reales: Estos se constituyen por las mercaderías o cosas que se transportan; y el flete,
termino con el que se conoce el precio de la transportación.

 Formales: El art. 808 del Código de Comercio dice que el porteador debe extender al
cargador un comprobante que acredite haber recibido la cosa a transportar; este
“comprobante” es un documento en donde deben constar todos los términos del contrato, por
lo que la forma escrita deviene en obligatoria. A la par de dicho comprobante, el cargador
puede exigir al porteador que le extienda una carta de porte o un conocimiento de embarque,
según el caso que viene a contemplar la forma escrita en el transporte de cosas.

CARACTERÍSTICAS

 Nominado: se encuentra regulado por la ley.

 Bilateral: se obliga tanto el cargador como el porteador.
 Consensual: se perfecciona por el mero consentimiento de las partes.
 Oneroso: las partes perciben las utilidades y se gravan recíprocamente en beneficio
mutuo.
 Conmutativo: las prestaciones de las partes son equivalentes, la equivalencia de las
prestaciones Es un concepto jurídico que implica una presunción legal, por lo que ambas
prestaciones no tienen por qué tener el mismo valor económico en la práctica y, muy
frecuentemente, así sucede.
 Principal: subsiste por sí mismo, sin la necesidad de otro contrato.

CLASES DE CONTRATO DE TRANSPORTE:

 Terrestre.
 Aéreo.
 Marítimo.
 Fluvial.
 PARTICULARIDADES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE DE COSAS:

DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL CARGADOR:

Cuando el cargador entrega las cosas al porteador, tienen que trasladarse todos aquellos
documentos que faciliten la transportación como lo son las pólizas, factura y catálogos. También,
se le tiene que informar sobre la dirección del destinatario, el lugar para la entrega de las cosas,
el embalar las cosas transportables, señalando el número, peso, género y calidad de los objetos
enfardados, el pago del flete. Cuando el cargador a falta de las obligaciones señaladas,
especialmente las que se refieren a las cualidades, cantidades y documentación de las cosas, los
daños que ocasione le son imputables.

Código de Comercio, Artículo 805.- “Cargador. Denomínese cargador, remitente o consignante

al que por cuenta propia o ajena encarga al porteador la condición de mercaderías.

El cargador, junto con los efectos que sean objeto del contrato, deberá entregar el porteador los
documentos necesarios para el tránsito de la carga.

Está obligado, asimismo, a indicar al porteador la dirección del consignatario, el lugar de

entrega, el número, peso, forma de embalaje y contenido de los fardos, con expresión del género
y calidad de los efectos que contienen y en caso de que el porteador pudiere realizar el transporte
por diversos medios, identificará éstos y la ruta que ha de seguirse”.

Código de Comercio, Artículo 806.- Daños por omisiones. El cargador soportará los daños que
resulten de la falta de documentos, de la inexactitud u omisión de las declaraciones que debe
formular y de los daños que provengan de defectos ocultos del embalaje. Si el porteador realiza
el transporte a sabiendas de que no se le han entregado los documentos necesarios para el tránsito
de la carga, los daños serán a su cargo”.

Código de Comercio, Artículo 807.- “Vicios ocultos. El cargador responderá de los daños
ocasionados por vicios ocultos de la cosa”.

DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL PORTEADOR:

Código de Comercio, Artículo 817.- El porteador será responsable de la pérdida total o parcial
de los efectos transportados y de los daños que sufran por averías o retraso, a menos que pruebe
que se debieron a vicio propio de la cosa, a su especial naturaleza, a caso fortuito, fuerza mayor o
ha hecho o a instrucciones del cargador o consignatario.

A cambio del flete que el porteador, fletante o transportista tiene derecho a cobrar, se obliga:
 A expedir el comprobante del contrato o los títulos de crédito que se le requieran.
 Poner las cosas a disposición del destinatario al concluir la conducción y darle aviso
inmediato del mismo hecho, en el caso de que el lugar de destino no sea el domicilio del
destinatario.

 Cobrar el valor de las cosas transportadas cuando así lo hayan pactado con el cargador.

 A responder de los daños ocurridos a las cosas, por averías o retrasos en el tiempo de
transportación, salvo las excepciones que para este deber establece la ley.

 En el caos de la obligación por retardo puede exonerársele al porteador convencionalmente,

si cobra un flete menor al establecido en las tarifas ordinarias y siempre que el cargador
tenga la opción de contratar sobre la base del flete que más le convenga.

No adquiere tampoco obligación de responder por avería o pérdida, cuando los objetos son
transportados al descubierto, no obstante que las cosas necesiten transporte cerrado, contando
desde luego con la autorización escrita del remitente; en el caso de que se transporten substancias
explosivas, corrosivas o de naturaleza peligrosa; y también si la manipulación de los objetos
transportados está a cargo de personas designadas por el remitente.

La avería consiste en una pérdida que sucede cuando la cosa transportada sufre un daño que
demerita sus características cualitativas; y la pérdida, cuando la cantidad de cosas entregadas
para la transportación, no coincide con la que se entrega al destinatario.

DERECHOS Y OBLIGACIONES DEL DESTINATARIO:

Recibir las cosas en un término de veinticuatro horas a partir del momento en que el porteador
los ponga a disposición suya. Si fuere el caso, solamente está obligado a recibir las que no hayan
sufrido avería alguna.

Código de Comercio, Artículo 812.- “Recepción de mercaderías. Quien asumiere el carácter de

consignatario deberá recibir las cosas en un término de veinticuatro horas, a partir del momento
en que el porteador las ponga a su disposición, y siempre que reúnan las condiciones indicadas
en la carta de porte.

 Si parte de los objetos estuvieren averiados, deberá recibir los que estén ilesos, siempre que,
separados de los anteriores, no sufrieren grave disminución, de su valor”.

 Si el porteador se lo requiere, abrir y reconocer los bultos en el momento de la recepción. El

Artículo 813 del Código de Comercio: “Reconocimiento. El consignatario, deberá abrir y
reconocer los bultos en el acto de su recepción, si el porteador lo solicitare; si aquél rehusare
hacerlo, el porteador quedará libre de responsabilidad que no provengan de fraude o de
dolo”.

 Pagar el flete, si es a cobrar al momento de la recepción; y pagar el precio de las cosas,

cuando el porteador tiene encargo de cobrarlo, que se encuentra regulado en el Artículo 815
del Código de Comercio, Decreto regula: “Flete a cobrar. Si el porteador se obliga con el
 remitente a cobrar el valor de las cosas transportadas al hacer su entrega, será responsable
frente a este si no hiciera tal cobro y no podrá exigirle el pago de lo que se le deba por el
transporte”.

LEY DE TRANSPORTE
DECRETO 253 DEL CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE GUATEMALA

Artículo 1.- Todos los servicios públicos de transporte, de carga o pasajeros, establecidos o que
se establezcan para funcionar en el territorio de la República, deben llenar las condiciones de
seguridad, eficiencia y beneficio público que señala esta ley; para sus efectos se comprende
también dentro del territorio de la República el espacio aéreo y el mar territorial.

Artículo 2.- Para el funcionamiento de los servicios de transportes expresados en el artículo

anterior, se requiere previa autorización y registro por parte del Ministerio de Economía y
Trabajo, a excepción de los servicios urbanos y los de tracción animal que quedan sujetos a las
disposiciones que más adelante se especifican.

Artículo 3.- Para el cumplimiento de lo preceptuado en el Artículo 2 de la presente ley, se

seguirá un expediente en el Ministerio de Economía o en la Municipalidad respectiva, según el
caso, sobre los puntos siguientes:
a) Sobre la conveniencia del servicio y la aplicación correcta de los principios económicos en
materia de transporte a fin de evitar competencias ruinosas, duplicación o multiplicación
innecesaria de inversiones, eliminación injusta de los pequeños empresarios y cualquier
otra circunstancia perjudicial para la economía nacional;
b) Sobre la imposibilidad de que pueda resultar una absorción o monopolización de hecho, de
una o varias líneas de transporte, por parte de los interesados;
c) Sobre las condiciones de eficiencia y seguridad que pueda ofrecer el servicio,
principalmente con respecto a la carga y las vidas de pasajeros y tripulantes; y
d) Sobre la calidad de los vehículos y demás implementos del servicio u otros datos que se
consideren necesarios.

Artículo 6.- Los transportes se clasifican en los siguientes grupos:

a) Transportes urbanos;
b) Transportes extraurbanos; y
c) Transportes internacionales.

Artículo 8.- Las municipalidades podrán celebrar contratos y otorgar concesiones para el
establecimiento y funcionamiento de los servicios expresados en el Artículo anterior, siempre
que se llenen los requisitos estipulados en el Artículo 3 de la presente ley y los siguientes:
a) Que los interesados se comprometan a cumplir expresamente todos los requisitos y
condiciones que en el contrato respectivo fije la Municipalidad para la explotación de esta
clase de servicios;
b) Que la Municipalidad fije, a su prudente arbitrio, el número de rutas o líneas del servicio
que se van a establecer y el número de vehículos que deban servirlas; y
c) Que el vencimiento del plazo estipulado en el contrato, no podrá ser mayor de quince años,
estará a lo que prescribe el Artículo 102 de la Constitución de la República.

Cualquier nuevo servicio de transporte urbano de pasajeros que se establezca con una línea fija o
determinada, por medio de vehículos que no sean de tracción animal, queda sujeto a las
disposiciones de la Ley de Transporte.

Artículo 10.- La existencia entre dos puntos del país de servicios de ferrocarriles, o por medio de
naves o aeronaves, no impedirá el establecimiento de servicios de transporte por medio de
autobuses u otra clase de vehículos entre estos mismos puntos.

Artículo 11.- Las empresas de ferrocarriles, de aviación o de navegación, no podrán obtener

autorización por sí, ni por medio de sus representantes, para establecer líneas auxiliares de
transporte, salvo que el sesenta por ciento del capital invertido sea aportado por los trabajadores
guatemaltecos naturales de la empresa, o en su defecto por los que gocen de esta calidad, aunque
no sean trabajadores de dichas compañías.

Artículo 12.- Los servicios de transporte internacionales de carga o pasajeros, por medio de
vehículos motorizados, deberán optar por un trayecto fijo a través del territorio de la República,
sin que puedan funcionar fuera de la ruta especificada en la autorización, quedando sujetos a lo
que preceptúan 2º., 3º., 4º. y 5º. de esta ley.

Artículo 13.- Las municipalidades podrán aumentar el número de rutas, líneas y vehículos a que
se refiere el inciso 2º. del Artículo 8º. de esta ley en cualquier momento que se estime necesario
y conveniente a juicio del Consejo Municipal, quien, asimismo, podrá o no autorizar que una
misma línea o ruta sea servida por una o varias personas o empresas.

Artículo 14.- Los servicios públicos de transporte actualmente establecidos en la República,

serán objeto de una revisión por parte del Ministerio de Economía, o de las municipalidades, si
fueren urbanos. Los propietarios o representantes legales solicitarán a dichas dependencias, se les
concedan plazos prudenciales para funcionar de conformidad con la presente ley, los que en
ningún caso excederán de seis meses a partir de la fecha en que ésta entre en vigor; si no lo
hicieren, deberán cesar en sus funciones.
 CONTRATO DE TRANSPORTE

Se celebra el presente contrato de transporte entre los suscritos, por una parte el cargador LUIS
MIGUEL PEREZ GONZALEZ, quien se identifica con Documento Personal de Identificación
número Siete mil Ochocientos cuarenta Ochenta y tres mil Setecientos cuarenta y dos Trece cero
cinco, con domicilio en 11 a oriente no 44, barrio nuevo Tapachula, propietario de Transportes
El Halcón, y por la otra, el porteador HECTOR MARIO DE LEON, con domicilio en 3ra calle
14-20 te, zona 1 de la ciudad de Guatemala, quien se identifica con Documento Personal de
Identificación Numero Dos mil cuatrocientos veinte Ochenta y tres mil setecientos treinta y
cinco Cero novecientos uno. DECLARACIONES: I. Ambas partes declaran que es su voluntad
celebrar el presente contrato. II. Que cuentan con capacidad jurídica para celebrarlo. III. Las
partes declaran estar de acuerdo con las siguientes CLAUSULAS: Primera: El porteador se
compromete a transportar toda carga que en cajas debidamente selladas tal como se le entregue
el cargador toda la duración del contrato. La vigencia del presente contrato será desde el día 10
del mes agosto del 2020 hasta el día 25 del mes agosto del 2020. Segunda: El destinatario podrá
rechazar las cajas que no vayan debidamente cerradas. Tercera: El objeto a entregar son Cinco
(5) toneladas de naranjas con las siguientes características, cajas de madera de un quintal cada
una, formando un total de cien cajas. El valor calculado del objeto al día es de Diez Mil
Quetzales Exactos. (Q10,000.00) Cuarta: La fecha de entrega a aproximada es el día 20 del mes
de agosto de 2020. La dirección de entrega es 3ra calle 14-20 te, zona 1 de la ciudad de
Guatemala Quinta: El cargador se obliga a pagar al porteador la cantidad de Cinco Mil
Quetzales (Q5000.00) Exactos por concepto de traslado de bienes. La cantidad se entregará en
cheque el día 20 de agosto de 2020. Sexta: Derechos y obligaciones. El cargador tiene la
obligación de:
a) Entregar los documentos necesarios para el transporte de la mercancía. b) Cumplir el día de
entrega de la mercancía con el porteador. c) Pagar los daños que pueda sufrir la mercancía por
culpa de su negligencia. d) Indemnizar al porteador por daños que pueda causarle su mercancía o
por falta al contrato. Tiene derecho a: I) Ser restituido por la pérdida de la mercancía en caso de
negligencia del porteador. El porteador tiene la obligación de:
a) Recibir la mercancía el día y hora acordado. b) Iniciar el viaje una vez recibido el producto. c)
Cuidar y conservar la mercancía entregada por el cargador. d) Pagar por la mercancía en caso de
negligencia. El porteador tiene derecho a: I) Recibir el total del pago una vez terminado el viaje.
II) Recibir una indemnización en caso de que por culpa del producto saliera herido. III) No llevar
a cabo el viaje si existiera un acontecimiento de fuerza mayor.
Séptima: EL porteador recibirá la mercancía acordada en la Ciudad de Guatemala el día 20 de
agosto a las 13 horas.
El presente contrato en vigor a los 10 días del mes de agosto del año 2020 en la ciudad de
México

____________________ ___________________
La Transportista La Cargadora

Código de Comercio. Artículo 808.- El porteador deberá expedir un comprobante de haber

recibido la carga, que entregará al cargador, o, si este lo exige, una carta de porte o conocimiento
del embarque.
 CONCLUSIONES

 Los bienes, servicios y cualquier producción al ponerlos a disposición del consumidor

han dado como resultado la creación de instituciones y normas jurídicas que rigen la
adecuada realización del transporte a nivel nacional e internacional y por diferentes
medios, terrestre, aéreo y marítimo.

 El contrato de transporte de cosas, cumple una función importante para la economía ya

que permite el crecimiento de la actividad comercial.

 Hoy en día muchas personas y empresas están dirigiendo sus objetivos comerciales
dentro y fuera del Estado Guatemalteco, exportando mercadería o cosas mercantiles y
utilizando para ello distintos tipos de transporte ya sea por tierra, mar, o aire, por esta
razón es de vital importancia conocer los parajes fundamentales de un contrato de
transporte.

 Cabe mencionar que debido a la situación actual de la pandemia por la que atraviesa el
mundo, ha crecido de una manera muy significativa la exportación de mercadería o cosas
mercantiles, es por ello que debemos de tener muy en cuenta los lineamientos de los
Contratos de Transporte, tomando en cuenta los derechos y obligaciones a los que se
están sujetos al perfeccionar un contrato.
 BIBLIOGRAFIA

1. Lara RAV. Derecho Mercantil Guatemalteco, Tomo III. sexta ed. Guatemala: universitaria ; 2006.

2. http://biblioteca.oj.gob.gt/digitales/38776.pdf

3. https://es.slideshare.net/china/contrato-de-transporte

4. http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/04/04_8677.pdf