Este documento define un bache y describe sus causas y métodos de reparación. Un bache es un agujero o desnivel en una carretera causado principalmente por el peso de vehículos y la mala calidad de materiales de construcción. Los baches se forman debido a la evolución de grietas, cimientos débiles, espesores de pavimento insuficientes, y la retención de agua. Para repararlos, se usan mezclas de asfalto en caliente o en frío aplicadas en el bache y luego compactadas. Mejor
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Este documento define un bache y describe sus causas y métodos de reparación. Un bache es un agujero o desnivel en una carretera causado principalmente por el peso de vehículos y la mala calidad de materiales de construcción. Los baches se forman debido a la evolución de grietas, cimientos débiles, espesores de pavimento insuficientes, y la retención de agua. Para repararlos, se usan mezclas de asfalto en caliente o en frío aplicadas en el bache y luego compactadas. Mejor
Este documento define un bache y describe sus causas y métodos de reparación. Un bache es un agujero o desnivel en una carretera causado principalmente por el peso de vehículos y la mala calidad de materiales de construcción. Los baches se forman debido a la evolución de grietas, cimientos débiles, espesores de pavimento insuficientes, y la retención de agua. Para repararlos, se usan mezclas de asfalto en caliente o en frío aplicadas en el bache y luego compactadas. Mejor
Este documento define un bache y describe sus causas y métodos de reparación. Un bache es un agujero o desnivel en una carretera causado principalmente por el peso de vehículos y la mala calidad de materiales de construcción. Los baches se forman debido a la evolución de grietas, cimientos débiles, espesores de pavimento insuficientes, y la retención de agua. Para repararlos, se usan mezclas de asfalto en caliente o en frío aplicadas en el bache y luego compactadas. Mejor
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Baches
INTRODUCCION Un bache por definición es un agujero o desnivel en la superficie de un camino o carretera fallas localizadas sobre el pavimento de unos 15 cm de ancho como minimo también se forman por haber removido parte del pavimento y colocar material menos resistente después de la construcción original. Generalmente producido por el peso y uso de vehículos de gran peso, también teniendo en cuenta que en muchos estados de México el material con el que se construyen las calles es de mala o mediana calidad, aunque en estos últimos años se ha empezado a utilizar el concreto hidráulico el cual favorece la duración y aguante de las calles. DEFINICION Desintegración total de la carpeta asfáltica que deja expuestos los materiales granulares lo cual lleva al aumento del área afectada y al aumento de la profundidad debido a la acción del tránsito. Dentro de este tipo de deterioro se encuentran los ojos de pescado que corresponden a baches de forma redondeada y profundidad variable, con bordes bien definidos que resultan de una deficiencia localizada en las capas estructurales. CAUSAS Evolución de otros daños tales como agrietamientos piel de cocodrilo, hundimientos, peladuras, etc., por falta de mantenimiento oportuno; Fundaciones y/o capas estructurales, particularmente bases de pavimentos, débiles e inestables; Espesores del pavimento insuficientes (infradiseño estructural frente al tráfico real); Retención e infiltración de agua en áreas deprimidas (hundimientos) o agrietadas del pavimento; Técnicas de construcción inapropiadas en la ejecución de los revestimientos asfálticos, riegos de imprimación y/o liga, compactación de las bases granulares, etc.; Uso de materiales y mezcla de calidad pobre (técnicas de control de calidad deficientes). Severidades Se pueden clasificar por profundidad, así: Método de rehabilitación Bache El bacheo es la acción de reparar las vías públicas, rellenando los baches hasta dejar la superficie de rodamiento lisa.
Bacheo superficial: Es la reparación superficial de la vía.
Bacheo profundo: Se refiere a que la reparación se lleva hasta la capa subyacente a la capa de carpeta, si es que se detecta el origen de la falla a esa profundidad.
Los principales tipos de mezclas disponibles para bacheo son:
-Mezcla en Caliente -Mezcla en frío
¿Cómo usar el asfalto en frío?
Limpiar la superficie. Es necesario limpiar previamente el pavimento en el que
se va a echar el asfalto. Te recomendamos barrerlo para quitar la suciedad superficial fácil de eliminar, de esta forma, se conseguirá que el asfalto se adhiera mejor.
Volcar el asfalto. Después hay que aplicar el asfalto en frío sobre la fisura aplicando la cantidad necesaria para reparar el bache. Lo ideal es poder compactarlo de forma que abarque todos los recovecos para prolongar su durabilidad. En esta fase, hay que tener en cuenta que la cantidad al aplastarse pierde volumen, y es necesario verter la adecuada para que quede bien nivelado. Lo ideal es que la capa no supere los 5 cm para obtener resultados óptimos.
Compactar el aglomerado. Con un rodillo o paleta puedes ayudarte
para compactarlo al máximo y nivelar correctamente el asfalto en frío a la altura del resto del pavimento. En el caso de que la fisura fuera más profunda de los 5 cm recomendados, lo más adecuado es realizar el proceso varias veces hasta alcanzar la altura necesaria.
Esperar que se seque. Antes de poder pasar por encima con normalidad, es necesario delimitar la zona para esperar que se seque completamente y el asfalto se adhiera a la superficie. El proceso de curado suele oscilar entre 10 y 20 días CONCLUSIONES Este tipo de falla en pavimento mayormente ocurre principalmente por retención de agua en zonas fisuradas que ante la acción del tránsito produce reducción de esfuerzos efectivos generando deformaciones y la falla del pavimento.
Evolución de otros daños especialmente de piel de cocodrilo.
RECOMENDACIONES a) Mejorar la calidad de los materiales, el diseño y el proceso de construcción. b) Construir un drenaje adecuado. c) Capas estructurales aplicadas a tiempo para incrementar la resistencia del pavimento. d) Asfaltos modificados con polímeros. (mayor elasticidad, vida útil, impermeabilización)
