CÓDIGO: SGC.DI.

505
GUÍA PARA LAS PRÁCTICAS DE LABORATORIO, VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
TALLER O CAMPO 12/04/2017

DEPARTAMEN CIENCIAS DE ENERGÍA Y CARRER

TO: A:
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
MECÁNICA
PERIODO SEPRIEMBRE
ASIGNATURA: OPTATIVA AUTOMOTRIZ II LECTIVO 2019 – FEBRERO NIVEL: VII
: 2020
PRÁCTICA
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 2440 3
N°:

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA

LABORATORIOS AUTOTRÓNICA
PRÁCTICA:
CHANGOLUISA LUIS
CRUZ RICARDO
INTEGRANTES: ROSAS HERNAN
OÑATE CARLOS
TORRES FERNANDO
TEMA DE LA
RECARGA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CON EL EQUIPO CLIMA7000
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
CLIMA 7000

Para proceder al uso de esta máquina se deben conocer principios de la refrigeración, sistemas frigoríficos,
refrigerantes y los eventuales daños que pueden originar los instrumentos bajo presión

Figura 1. Equipo Clima 7000

Es un sistema para recuperación y el reciclado, el vacío, la recarga de sistemas A/C

En la parte media de la máquina se va observar tres botellas que a continuación se va a detallar:

Figura Reconocimiento de recipientes de Clima 7000

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Recipiente 1. Contiene el aceite para refrigerante R134a

Recipiente 2. Contiene el aceite reciclado que va ser extraído del vehículo
Recipiente 3. Contiene el trazado que sirve para detectar fallas en el sistema de acondicionado.
Verificar que el recipiente de aceite para refrigerante se encuentre lleno y el depósito de aceite se
encuentre vacío ya que al momento de extraer el aceite puede rebosar y ensuciarse la máquina con
aceite.

Las presiones estándar que hay que tomar en cuenta para un sistema de aire acondicionado del vehículo con
válvula de expansión son:

Circuito de alta presión: 12 bar (174 psi)

Circuito de baja presión: 1.5bar (21.75 psi)

OBJETIVOS:

 Conocer los datos de cantidad y tipo de refrigerante del sistema de A/C del vehículo
 Conocer los datos de cantidad y tipo de lubricante del sistema A/C del vehículo
 Realizar la recarga del refrigerante mediante un ciclo automático del equipo clima 7000
 Determinar si en el sistema ingresó la cantidad de refrigerante establecido y lubricante requerido.
 Comprobar que la carga del refrigerante garantice el desempeño del sistema HVAC

MATERIALES:

INSUMOS:
 Refrigerante R134a
 Aceite PAG 120
 Filtro del habitáculo

EQUIPOS:
- Equipo Clima 7000
- Vehículo para práctica
- Una caja de herramientas
- Equipo de seguridad
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MUESTRA:

INSTRUCCIONES:

- El ingreso al laboratorio de autotrónica con los equipos de protección personal.

- Descarga del refrigerante
- Proceso de vacío
- Carga del refrigerante
- Verificación de correcto funcionamiento.

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

Recarga de gas refrigerante para el vehículo

1. Encendido de la máquina
a) Conectar el cable de poder a una alimentación de 220 AC.
b) Presionar el interruptor de la máquina CLIMA 7000.

2. La máquina comenzará un autodiagnóstico para verificar si tiene un daño este proceso va a durar
por varios minutos hasta que termine su diagnóstico y permita desplegarse la pantalla de menú de
la máquina.
Para este proceso los acoples de las mangueras deben encontrarse desconectadas del vehículo.
3. En el menú de la máquina se selecciona la primera opción de es la de ciclos automáticos para
poder acceder a los submenús.
En el menú de ciclos automáticos se va a seguir una línea de procesos en modo automático que
permite desde la verificación del vacío en el circuito de aire acondicionado hasta el chequeo de
presiones que tiene el circuito después de la recarga.
Se presiona F1 en el teclado para continuar.
4. En la siguiente pantalla que va a aparecer un submenú que se detalla, en el cual seleccione el
AUTODATA para cargar la base de datos del equipo.

5. Seleccionar el modelo y año del vehículo.

Clic en siguiente y aparecerá los datos para la recarga del vehículo.
6. Acoplar las mangueras de alta y baja presión desde la maquina hacia el vehículo tomando en
cuenta que para el circuito de alta presión se va a tener la manguera de color rojo y el conector va
a ser más pequeño para no confundirse, mientras que para el circuito de baja presión se va a
tener las mangueras de color azul y el conector va a ser más grande.
7. Una vez ubicadas las mangueras se debe cerrar las válvulas para permitir comenzar la prueba que
sigue.

En este paso la máquina va a detectar que las válvulas o las llaves se encuentran cerradas porque no
tiene gas el sistema.
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Recuperación del gas refrigerante y aceite lubricante

Antes de realizar la prueba del vacío la máquina va a extraer el gas y el aceite para aquello se
procede a abrir las válvulas del clima 7000 como también las conectadas en el vehículo que se
encuentran debajo de los manómetros.

Culminada la prueba de extracción de gas refrigerante y aceite lubricante, la maquina procederá la

fase de vacío

Fase de Vaciado del sistema

Esta prueba es la verificación del sistema de aire acondicionado que se encuentre en buenas
condiciones y que no exista fugas en el circuito este proceso va a durar alrededor de unos 20 minutos
en realizar el vaciado y 4 minutos en realizar el test

Una vez concluido la prueba de vacío la máquina va a pasar al siguiente proceso.

Inyección del aceite Lubricante al sistema

Va a inyectar el aceite al circuito de aire acondicionado de forma automática.

Una vez concluido con la carga de aceite procede a realizar la carga de refrigerante.

Carga del refrigerante

Este proceso va a durar 3 minutos porque inyecta el refrigerante para luego ser cargado el gas.
Una vez que acaba de cargar el aceite pasa a la siguiente fase:
En esta fase pide la máquina que cierre el circuito de alta presión y encienda el vehículo.

En este paso se debe encender el vehículo y accionar el botón de aire acondicionado para que
empiece a trabajar el compresor. De esta manera comenzara a ingresar el gas al circuito.
Poco a poco se puede observar cómo va cargando el gas y los manómetros varían la presión.

Por último la máquina revisa las presiones del circuito tanto HP y LP. De esta manera se puede
observar con la gráfica que tiene el display con la de los manómetros y así poder observar que se
encuentra dentro de los rangos para proceder con la terminación de la carga de gas.
Se debe cerrar las dos válvulas LP y Hp

Según la comparación se encuentra en dentro del rango aceptable para las presiones y acepta y
termina el proceso de carga de gas.
La máquina debe vaciar de las mangueras el resto de refrigerante así que debe esperar unos
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momentos hasta que termine con la última fase de vaciado de ductos.

Al final del proceso el display indica la cantidad de gas, aceite y trazado que fue insertado en el
circuito.

RESULTADOS OBTENIDOS:

Realizar una descripción detallada del la práctica para tener muestra de ello mediante imágenes

CONCLUSIONES:

 Se podrá realizar el proceso de carga y descarga del aire acondicionado en un vehículo

 Conocer cada uno de los componentes y el proceso de carga
RECOMENDACIONES:

 Utilizar el equipo de protección personal durante todo el tiempo que dure la práctica de
recarga del aire acondicionado para evitar daños o accidentes inesperados.

 Realizar la conexión de los acoples del manómetro a las válvulas de servicio del circuito
de la manera correcta ya que se puede tener perdida de líquido si no se lo realiza
correctamente.

BIBLIOGRAFÍA

Brain Bee S.p.A. (s.f.). Manual de instrucciones Sistema para la recuperación y el reciclado, el vacío, la
recarga de sistemas de A/A Clima 7000. Parma.

FIRMAS

F:
F: F: ………………………………………
…………………………………… ……………………………………… ……..
……. ….
Nombre: Ing. José Quiroz
Nombre: Ing. Leonidas Quiroz Nombre: Ing. Juan Castro COORDINADOR DE
COORDINADOR DE ÁREA DE LABORATORIOS
DOCENTE CONOCIMIENTO
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