Tabla de Combustibles

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE-L
Estudiante. Cuñas Isaac

Nrc: 5057 (Motores Especiales) Actividad.- Realice un tabla de resumen de las
características técnicas de los carburantes.
Carrera: Ingeniería Automotriz
Tema: Desarrollo de la guía metodológica-Deber individual 1 semana (28-06-2021)
COMBUSTIBLE APLICACIÓN CARACTERÍSTICA TÉCNICA ESPECIFICACIÓN UNIDAD MÉTODO DE ENSAYO SIGNIFICADO

AV-GAS 5.5 – 7.0 Lb/pulg2 ASTM D323 La presión de vapor es de importancia
(Método de prueba estándar crítica para las gasolinas de aviación y de
Tensión de vapor reid para Presión de vapor de automoción, ya que afecta el arranque, el
productos derivados del calentamiento.
petróleo.)
ASTM D909 Las clasificaciones del método de
130 min - (Método de prueba estándar sobrecarga son utilizadas por las refinerías y
para la capacidad de comercializadores de petróleo y en el
Número de Octano comercio como una medida de
sobrecarga de la gasolina de
sobrealimentado (F4) aviación de encendido por especificación primaria para asegurar una
chispa) correspondencia adecuada entre la calidad
del combustible antidetonante y los
requisitos del motor.
Número de Octano Motor (F2) ASTM D2700 El motor se correlaciona con el rendimiento
100 min - (Método de prueba estándar antidetonante de los motores de encendido
para determinar el número de por chispa.
octano de combustibles para
motores de ignición por chispa)
Calor neto de combustión 10388 min cal/g ASTM D240 Es esencial conocer este valor cuando se
Método de prueba estándar considera la eficiencia térmica del equipo
para determinación del calor para producir ya sea energía eléctrica o
de combustión de calor.
hidrocarburos combustibles
líquidos mediante calorímetro
de bomba.
Reacción al agua (Separación) 2 max ml ASTM D1094 Este método determina la presencia de
(Método de prueba estándar componentes miscibles en agua y el efecto
para la reacción al agua de los de estos componentes en el cambio de
volumen y en la interfaz agua-combustible.
combustibles de aviación)
Punto de congelación -60 max °C ASTM D2386 Es un ensayo de seguridad que permite
(Método de prueba estándar definir la temperatura más baja a la que el
para el punto de congelación combustible permanece libre de cristales de
de los combustibles de hidrocarburos sólidos que pueden restringir
aviación). el flujo de combustible.
JET A1 Densidad API 37 - 51 API ASTM D 1298 La densidad es un indicador de calidad

(Método de prueba estándar importante para los combustibles
para densidad, densidad automotrices, de aviación y marinos, donde
relativa o gravedad API de afecta el almacenamiento, la manipulación
petróleo crudo y productos de y la combustión.
petróleo líquido mediante el
método del hidrómetro
)
7 max mg/10m ASTM D 381 Una cantidad considerable de gomas es un
L (Método de prueba estándar indicativo de la contaminación por
para contenido de goma en compuestos de alto punto de ebullición o
Goma existente por material particulado y esto
combustibles por evaporación
con jet) generalmente refleja prácticas de
manipulación deficientes en la distribución
desde las refinerías.
Conductividad eléctrica 50 - 600 pS/m ASTM D2624 La carga generada durante las operaciones
(Métodos de prueba estándar de bombeo y filtrado está controlada por su
para la conductividad eléctrica conductividad eléctrica, que depende de su
de combustibles de aviación y contenido de especies de iones; un nivel
destilados) alto indica que las cargas se disipan lo
suficientemente rápido para evitar su
acumulación evitando potenciales de
peligro altos en un tanque receptor.
Calor de combustión neta ASTM D3338 Este método de prueba es puramente
42.8 MJ/Kg (Método de prueba estándar empírico, en los casos en los que la
para la estimación del calor determinación experimental del calor de
neto de combustión de combustión no está disponible y no se
combustibles de aviación) puede hacer convenientemente y donde
una estimación se considera satisfactoria
Punto de congelación -47 Jet A1 (max.) °C ASTM D7153 Este método determina la temperatura por
Método de prueba estándar debajo de la cual pueden formarse cristales
para el punto de congelación de hidrocarburos sólidos en los
de combustibles de aviación combustibles de turbinas de aviación.
(método láser automático)
Azufre total 0.3 max %P NTE INEN 929 Este ensayo nos permite predecir el
JET JP4 (Contenido de azufre por el rendimiento, el manejo o las propiedades
método de la Lámpara) de procesamiento de los productos.
(Jet Propulsion
Fuel Type 4) El agua no disuelta (libre) en el combustible
Agua en emulsión 30 max ppm ASTM D3240
(Método de prueba estándar de aviación puede favorecer el crecimiento
para agua no disuelta en de microorganismos y la consiguiente
combustibles para turbinas de corrosión en los tanques de las aeronaves.
aviación)
Calor de combustión neta ASTM D4809 Medida de la energía disponible de un
42.8 MJ/Kg (Método de prueba estándar combustible, este valor es esencial cuando
para el calor de combustión de se considera la eficiencia térmica de los
combustibles de hidrocarburos equipos para producir energía o calor.
líquidos por calorímetro de
bomba (método de precisión))
Aromáticos 25 max %V ASTM D1319 Es importante para caracterizar la calidad

(Método de prueba estándar de las fracciones de petróleo como
para tipos de hidrocarburos en componentes de mezcla de gasolina, así
productos petrolíferos líquidos como una medida de la calidad de los
mediante adsorción de combustibles.
indicador fluorescente)
Tiempo de filtración 15 max min. ASTM D2276 Proporciona una medición gravimétrica del
(Método de prueba estándar material particulado presente en una
para contaminantes muestra de combustible
particulados en combustible de
aviación por muestreo en
línea)
FUEL OIL 70 (65 min) °C ASTM D93 Nos permite tener en cuenta al evaluar el
Punto de inflamación (Métodos de prueba estándar peligro de inflamabilidad general de un
para el punto de inflamación material respecto a normas de seguridad y
por el probador de copa transporte.
cerrada Pensky-Martens)
Agua y sedimentos 0.4 (1.0 max) %v ASTM D1796 puede causar corrosión de
(Método de prueba estándar
para agua y sedimentos en
aceites combustibles mediante
el método de centrifugación)
Cenizas 300 (500 max) ppm ASTM D482
Poder calorífico superior 10400 (10 100 Kcal /Kg ASTM D4868
min)

Tabla de Combustibles

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Tabla de Combustibles

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Tabla de Combustibles

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

Estudiante. Cuñas Isaac

COMBUSTIBLE APLICACIÓN CARACTERÍSTICA TÉCNICA ESPECIFICACIÓN UNIDAD MÉTODO DE ENSAYO SIGNIFICADO

JET A1 Densidad API 37 - 51 API ASTM D 1298 La densidad es un indicador de calidad

Aromáticos 25 max %V ASTM D1319 Es importante para caracterizar la calidad

También podría gustarte