Equipos para izar

Seguridad en elementos de movimiento e Izajes: Accesorios de elementos de Izaje. Parte 1

Por: Lic. José Luis Melo |

1. ACCESORIOS |

Existe un gran número de accesorios utilizados en las operaciones de izaje, dentro de lo que
podemos citar:

1 - eslingas

2 - elementos de unión

3 - ganchos

4 - escuadras

5 - etc. |

2. ESLINGAS |

Un elemento muy utilizado son las eslingas, las cuales están constituidas como se aprecia en la
figura 1, por cabos (textil), cables o cadenas con elementos de terminación según su uso. Están
constituidas por un cuerpo longitudinal provisto en sus extremos por ojales, protegidos con
guardacabos con el objeto de evitar deterioro. Pueden llevar otro tipo de terminales como se
observa en la figura 1.

Figura 1. Distintos tipos de eslingas |

Se debe tener en cuenta que dadas las formas y condiciones de uso cuando se rompe una de ellas,
casi siempre lleva a un accidente grave, que afecta siempre a bienes de la empresa y
lamentablemente en muchas oportunidades a la integridad física de los operarios, motivos por los
cuales la construcción de las mismas debe ser de primera calidad (con el máximo de cuidado y
controles)
Estadísticamente la mayoría de los accidentes con eslingas se deben a errores humanos y no a
fallas técnicas o de materiales.

2.1. ELECCIÓN DE UNA ESLINGA

La elección de una eslinga se debe realizar según los siguientes conceptos:

1- Peso de la carga a elevar

2- Carga de trabajo de la eslinga

Existen muchas formas de clasificar las eslingas para facilitar o condicionar su uso una de ellas es
por el material de construcción (como se observa en la figura 1):

1- De cabo o cuerda (por lo general son sintéticas como ser fibra de nylon, poliester, etc.)

2- De cable metálico (por lo general de acero)

3- De cadena 1- Eslingas de cabo o cuerda

(Ver Instructivos CABOS y ESLINGAS)

2- De cable metálico

(Ver Instructivos CABLES METÁLICOS)

Los cables empleados con más frecuencia son:

Tipo Normal
- Composición 6 x 19 + 1 = Para cables hasta 15 m.m. de diámetro

- Composición 6 x 37 + 1 = Para cables de 15 m.m. a 30 m.m. de diámetro

- Composición 6 x 61 + 1 = Para cables mayores a 30 m.m. de diámetroTipo Warrington-Seale:

- Composición 6 x 36 + 1

3 - De cadena

(Ver Instructivos CADENAS)

La conformación de eslingas de cadena es muy diversa como se observa en la figura 2, en ella hay
eslingas con gancho y anillo, grifa y anillo, y por último además del ejemplo de una grifa, una
eslinga doble con anillo. En la figura 1 hay una eslinga simple de cadena con anillo y gancho con
seguro. Figura 2. Distintos tipos de eslingas (de cadenas) |

2.1.1. PESO DE LA CARGA A ELEVAR

De no conocer el peso de la carga a elevar este se debe estimar por encima. Para efectuar el
cálculo del peso de una carga se debe multiplicar el volumen por el peso específico del producto
que la compone, como por ejemplo:

1 - madera 0,8

2 - piedra u hormigón 2,5

3 - acero, fundición 8

4 - etc.

2.1.2. CARGA DE TRABAJO La carga de trabajo de una eslinga esta dada por la carga máxima que
soporta el integrante más débil que posee. Este dato debe estar colocado bien visible.
La carga de trabajo de los cables de uso más común son los que se observan en la tabla 1. Cargas
de trabajo (en Kg.) de los cables de uso mas frecuente |

Diámetro en m.m. | 9,45 | 12,6 | 15,7 | 18,9 | 25,2 |

Carga en Kg. | 710 | 1.270 | 1.970 | 2.850 | 5.080 |

Tabla 1

Al elevar una carga no siempre se efectúa con la eslinga en forma vertical, muchas veces esta se
encuentra abierta formando un determinado ángulo con respecto a la vertical, en este caso la
eslinga por composición de fuerzas disminuye su resistencia relativa, para poder gráficar lo
antedicho se da la figura 3 y la tabla 2 la que presenta los coeficientes de reducción de capacidad
nominal de las eslingas en función del ángulo formado por los ramales Ángulo formado por los
ramales | 0º | 45º | 60º | 90º | 120º |

Coeficiente |1 | 1,08 | 1,15 | 1,41 | 2 |

Tabla 2 |

Figura 3

Cuando la carga es soportada por una eslinga de 4 ramales, el ángulo debe ser medido como es
graficado en la figura 3c, y la capacidad de la eslinga se calcula partiendo de que el peso total es
sustentado por:

2 ramales, si la carga es rígida

3 ramales, si la carga es flexible

El cálculo de eslingas se efectúa teniendo en cuenta la cantidad de ramales, el coeficiente de

seguridad a adoptar, el ángulo que forman los ramales entre sí, como se observa en la figura 4 y la
ecuación correspondiente es la siguiente: R2 = R2 + 2RP cos α ---> R= | |

En el caso de utilizar el cálculo en una eslinga de cuatro ramas el valor R será: |

Donde a es el ángulo que forman los ramales con la vertical, pudiendo despreciarse cuando el
factor tome valores de a < 25°. |

Figura 4
El usuario de eslingas debe tener en cuenta que cuando aumenta el ángulo entre los ramales
disminuye la capacidad de carga, como se muestra en las figuras 5 a y b |

Figura 5a |

Figura 5b

Cuando se calcula una eslinga se suele tomar coeficientes de seguridad tales como:- Inclinación y
vientos

- Cables de elevación y grúas

- Instalaciones - cargas peligrosas

- Acciones dinámicas

- Velocidad de desplazamiento

- Aceleración y desaceleración

2.2. USO DE LAS ESLINGAS

Para la utilización de eslingas se deben tener en cuenta numerosas consideraciones de tipo

preventivo, tales como la existencia de soldaduras, nudos y los medios de unión. Ellos afectan a la
capacidad de carga de las eslingas de la siguiente forma:

1 - Los nudos reducen la capacidad de una eslinga entre el 30 y 50%

2 - Las soldaduras de los anillos terminales u ojales, pese a ser hechas con todas las reglas del buen
arte y respetando las normas disminuyen la capacidad de carga en el orden de un 15 a un 20%

3 - Los elementos de sujeción de los cables como los de unión por más que se encuentren
correctamente colocados y en el número establecido por las normas reducen un 20 % la capacidad
de la eslinga.

Notas de advertencia:
- Las soldaduras o áreas unidas, nunca se colocarán sobre el gancho del equipo de izaje

- Las soldaduras o áreas de unión tampoco se colocarán sobre aristas

- Las uniones siempre deben quedar en zonas libres trabajando a la tracción

- Los cables, o cadenas, etc. que forman las ramas de una eslinga no deben cruzarse (retorcerse).

- Las ramas de dos eslingas diferentes no deben cruzarse sobre el gancho de izaje, como se
observa en la figura 6. |

Figura 6 * el ángulo de dos ramas no debería pasar los 90°, de ocurrir esto se recomienda usar
eslingas más largas o vigas (pórticos), como se observa en la figura 7. |

* Figura 7 |

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Aparatos para izar - Parte 1

CONCEPTO

Vamos a ver los aparatos y equipos de transporte de materiales y cargas en desplazamientos

verticales y horizontales en el interior y exterior de talleres y almacenes.

Ejemplos de aparatos de elevación de cargas son: grúas, puentes-grúa, maquinillos, polipastos,

etc. Además de incluir los aparatos de elevación, también se tienen en cuenta sus accesorios
(ganchos cadenas, eslingas, etc.) así como las propias cargas que se utilizan en la elevación.

RIESGOS ASOCIADOS

Caída de objetos por deficiente sujeción de la carga.

Caída de objetos desprendidos por ausencia de mantenimiento de los aparatos y/o de los equipos
(ganchos, cables, etc.)

Choques contra objetos móviles por oscilación de la carga.

Caída de personas a distinto nivel.

Atrapamiento por o entre objetos móviles de los aparatos de elevación.

CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS APARATOS

Todos los elementos que constituyen las estructuras, mecanismos y accesorios de los aparatos
serán de material sólido y de resistencia adecuada al uso al que se les destina.
Asegurara la solidez y firmeza del suelo donde se fijen los aparatos de elevación.

Se asegurará que la carga máxima admisible, en kilogramos, de cada aparato esté marcada y sea
fácilmente legible.

Nunca sobrepasar la carga máxima admisible.

Llevar un libro de registro donde se anoten fechas, revisiones y averías.

Establecer un programa de mantenimiento de los aparatos de elevación: Diariamente el operador

revisará todos los elementos sometidos a esfuerzos. Trimestralmente se revisarán a fondo los
cables, poleas, frenos, controles eléctricos, sistemas de mando, dispositivos de seguridad, etc.

MANIPULACION DE CARGAS

Antes de elevar la carga, considerar:

Cuál es el peso de la carga.

Cuál es la carga máxima admisible del aparato de elevación.

Dónde está el centro de gravedad de la carga.

Cómo asegurar la carga.

Quién es el responsable del control de las operaciones.

Asegurarse que la carga está equilibrada. Para ello, levantar ligeramente la carga y observar. En
caso de desprendimiento de la carga, el daño sería mínimo.

Transportar las cargas bien sujetas. Los cables trabajarán en posición y ángulos adecuados (ángulo
máximo, 90 grados)

Las operaciones de elevación y descenso de las cargas se realizarán lentamente, evitando toda
arrancada o parada brusca, y se harán, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el
balanceo.

Instruir a las personas encargadas del manejo de los aparatos de elevación y de efectuar la
dirección y señalización de las maniobras.

Dar a conocer a dichas personas el cuadro de ademanes para el mando de artefactos de elevación,
según establece el R.D. 485/1997.

Establecer vías de circulación de cargas suspendidas que eviten pasar por encima de los puestos
de trabajo.
Emplear uno o varios trabajadores para efectuar las señales adecuadas de maniobras de cargas,
cuando se manipulen cargas por zonas o recorridos por los que deban pasar las personas y que no
queden dentro del campo de visión del maquinista.

Se prohíbe transportar a personas sobre cargas, ganchos o eslingas.

Cualquier anomalía que se observe en uno de estos equipos debe ser reparado inmediatamente.
Hasta que no se repare, su uso debe estar prohibido.

Nunca se superará el límite de carga de los equipos de elevación y transporte. Cuando

accidentalmente uno de estos equipos haya sido sobrecargado, deberá ser revisado y verificado.

En la próxima entrega veremos los siguientes temas:

* Accesorios con abrazaderas.

Manipulación de cables.

Instalaciones de cables.

Cortes de cables.

Conservación y mantenimiento de cables.

Sustitución de cables.

Utilización de eslingas.

Almacenamiento, mantenimiento y sustitución de eslingas.

Elevadores de vehículos.

Caso especial para puentes elevadores.

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Aparatos para izar - Parte 2

Accesorios

Ganchos: serán de acero o hierro forjado y deberán disponer de pestillo de seguridad.

Cables de acero: Los cables metálicos son elementos ampliamente utilizados en la mayoría de
actividades industriales. Así los encontramos formando parte de los equipos para la manipulación
y sujeción de cargas, (grúas, cabrestantes, eslingas, etc.)
1. - Con abrazaderas

Este sistema es la forma más sencilla para realizar tanto las uniones entre cables, como para la
formación de los anillos terminales u ojales.

Las abrazaderas deben ser adecuadas al diámetro del cable al que se deben aplicar (la designación
comercial de las abrazaderas se realiza por el diámetro del cable). Esta circunstancia debe
observarse escrupulosamente puesto que si se emplea una abrazadera pequeña el cable resultará
dañado por aplastamiento de la mordaza. Por el contrario si se utiliza una abrazadera o grapa
excesivamente grande no se logrará una presión suficiente sobre los ramales de los cables y por
tanto se pueden producir deslizamientos inesperados.

Es de suma importancia una cuidadosa observancia de las siguientes medidas para alcanzar una
eficaz y adecuada disposición de los grilletes o abrazaderas:

Para la realización de anillos u ojales terminales debe emplearse guardacabos metálicos.

En los anillos u ojales la primera abrazadera debe situarse lo más próxima posible al pico de los
guardacabos.

La separación entre abrazaderas debe oscilar entre 6 y 8 veces el diámetro del cable.

El ramal de cable que trabaja a tracción debe quedar en la garganta del cuerpo de la abrazadera,
en tanto que el ramal inerte debe quedar en la garganta del estribo.

Las tuercas para el apriete de la abrazadera deben quedar situadas sobre el ramal largo del cable,
que es el que trabaja a tracción.

El apriete de las tuercas debe hacerse de forma gradual y alternativa, sin aprietes excesivos.
Después de someter el cable a una primera carga debe verificarse el grado de apriete de las
tuercas, corrigiéndolo si fuera preciso.

La recomendación de utilizar guardacabos en la ejecución de los ojales o anillos terminales es

debida a la conveniencia de proteger al cable frente al doblado excesivo que se produciría al
someterlo a los esfuerzos de tensión o de una carga.

Comercialmente los guardacabos se designan por el diámetro del cable correspondiente.

2. - Manipulación de cables

Los cables suelen salir de fábrica en rollos o carretes, aspas, etc., debidamente engrasados y
protegidos contra elementos y ambientes oxidantes o corrosivos.

Durante su transporte y almacenamiento debe evitarse que el rollo ruede por el suelo a fin de que
no se produzcan adherencias de polvo o arena que actuarían como abrasivos y obligarían a una
limpieza y posterior engrase, antes de su utilización.
Igualmente no debe recibir golpes o presiones que provoquen raspaduras o roturas de los
alambres. Deben protegerse de las temperaturas elevadas, que provocan una pérdida del engrase
original.

Evitar la formación de nudos.

Desechar los cables que tengan más de un 10% de los hilos cortados.

3. - Instalación del cable

El principal riesgo que se corre al desenrollar y manipular un cable, es que se formen cocas, bucles
o codos. Por ello, cuando se trate de arrollarlo en un tambor, es conveniente hacerlo
directamente, procurando que el cable no se arrastre por el suelo y manteniendo el mismo
sentido de enrrollarlo.

Antes de instalar un cable debe verificarse que las poleas y tambores por los que deba pasar no
presenten resaltes o puntos que puedan dañar el cable, así como que éste pase correctamente por
las poleas y por los canales del tambor. Para la manipulación de los cables en general, los
operarios deben utilizar guantes de cuero.

* 4. - Corte de cables

Previamente al corte de un cable debe asegurarse que no se produzca el descableado del mismo,
ni el deslizamiento entre las distintas capas de cordones, ni el deshilachado general del cable. Para
ello, debe procederse a realizar una serie de ligadas a ambos lados del punto de corte, mediante
alambre de hierro recocido.

Los métodos comúnmente empleados para realizar el corte varían según el lugar en que se deba
operar y los medios disponibles: los más utilizados son: cizallas, eléctrica por resistencia,
tronzadora o muela portátil, soplete oxiacetilénico y soldadura eléctrica.

Los extremos de los cables deben quedar siempre protegidos con ligadas a fin de evitar el
descableado. En algunas ocasiones se sustituyen las ligadas por soldadura que une todos los
alambres.

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Aparatos para izar - Parte 3

Conservación y mantenimiento

Revisiones Periódicas
Los cables deben ser sometidos a un programa de revisiones periódicas conforme a las
recomendaciones establecidas por el fabricante y teniendo presente el tipo y condiciones de
trabajo a que se encuentre sometido. Este examen debe extenderse a todos aquéllos elementos
que pueden tener contacto con el cable o influir sobre él.

Fundamentalmente debe comprender: los tambores de arrollamiento, las poleas por las que
discurre, los rodillos de apoyo; y de forma especial debe comprobarse el estado de los empalmes,
amarres, fijaciones y sus proximidades.

El Art. 103.3 de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo dispone que los cables
de izar deben ser revisados a fondo, al menos, cada trimestre.

Mantenimiento

En general el mantenimiento se concreta a operaciones de limpieza y engrase. Para el engrase es

conveniente proceder previamente a una limpieza a fondo y seguidamente engrasarlo por riego al
paso por una polea, pues se facilita la penetración en el interior del cable. Por la incidencia que
tiene el engrase respecto a la duración del cable es conveniente seguir las instrucciones del
fabricante y utilizar el lubricante recomendado.

Sustitución de cables

Para cables de gran responsabilidad como ascensores, pozos de mina, teleféricos para personas,
etc. existen reglamentos especiales que fijan tanto las inspecciones como las condiciones de
sustitución.

En los casos no sometidos a Reglamentaciones específicas, la sustitución de un cable debe

efectuarse al apreciar visiblemente:

Rotura de un cordón.

Formación de nudos.

Cuando la pérdida de sección de un cordón del cable, debido a rotura de sus alambres visibles en
un paso de cableado alcance el 40% de la sección total del cordón.

Cuando la disminución de diámetro del cable en un punto cualquiera del mismo alcance el 10% en
los cables de cordones o el 3% en los cables cerrados.

Cuando la pérdida de sección efectiva, por rotura de alambres visibles, en dos pasos de cableado
alcance el 20% de la sección total.

Existen aparatos de control especiales, que detectan los defectos, tanto visibles como interiores
de los cables. Ello permite determinar con certidumbre la conveniencia o no de la sustitución.

Cadenas: En la manipulación de las cargas con frecuencia se interponen, entre éstas y aparato o
mecanismo utilizado, unos medios auxiliares que sirven para embragarlas con objeto de facilitar la
elevación o traslado de las mismas, al tiempo que hacen más segura esta operación. Estos medios
auxiliares son conocidos con el nombre de eslingas.

Se mantendrán libres de nudos y torceduras. Cortar y reemplazar los eslabones que sufran un
desgaste excesivo o se hayan doblado o agrietado.

Su rotura o deficiente utilización puede ocasionar accidentes graves e incluso mortales por
atrapamiento de personas por la carga desprendida. Es necesario, por tanto, emplear eslingas
adecuadas en perfecto estado y utilizarlas correctamente. Ello conlleva una formación al respecto
de los trabajadores que efectúan las operaciones de eslingado y transporte mecánico de cargas.

En la próxima entrega se detallaran los siguientes temas:

• Utilización de las eslingas

• Almacenamiento, mantenimiento y sustitución de eslingas

• Elevadores de vehículos

• Caso especial para puentes elevadores

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Aparatos para izar - Parte 5

Almacenamiento, mantenimiento y sustitución de eslingas

Las eslingas se almacenarán en lugar seco, bien ventilado y libre de atmósferas corrosivas o
polvorientas.

No estarán en contacto directo con el suelo, suspendiéndolas de soportes de madera con perfil
redondeado o depositándolas sobre estacas o paletas.

No exponer las eslingas al rigor del sol o al efecto de temperaturas elevadas.

A fin de evitar roturas imprevistas, es necesario inspeccionar periódicamente el estado de todos

los elementos que constituyen la eslinga.

La frecuencia de las inspecciones estará en relación con el empleo de las eslingas y la severidad de
las condiciones de servicio. Como norma general se inspeccionarán diariamente por el personal
que las utilicen y trimestralmente como máximo por personal especializado.

Las eslingas se deben engrasar con una frecuencia que dependerá de las condiciones de trabajo,
pudiéndose determinar a través de las inspecciones.
Para el engrase deberán seguirse las instrucciones del fabricante, poniendo especial cuidado para
que el alma del cable recupere la grasa perdida. Como norma general, para que la lubricación sea
eficaz, se tendrá en cuenta:

Limpiar previamente el cable mediante cepillo o con aire comprimido, siendo aconsejable la
utilización de un disolvente para eliminar los restos de grasa vieja.

Utilizar el lubricante adecuado.

Engrasar el cable a fondo.

Aunque una eslinga trabaje en condiciones óptimas, llega un momento en que sus componentes
se han debilitado, siendo necesario retirarla del servicio y sustituirla por otra nueva.

El agotamiento de un cable se puede determinar de acuerdo con el número de alambres rotos que
según la O.G.S.H.T. es de:

Más del 10% de los mismos contados a lo largo de dos tramos del cableado, separados entre sí por
una distancia inferior a ocho veces su diámetro.

También se considerará un cable agotado: · Por rotura de un cordón.

Cuando la pérdida de sección de un cordón del cable, debido a rotura de sus alambres visibles en
un paso de cableado, alcance el 40% de la sección total del cordón.

Cuando la disminución de diámetro del cable en un punto cualquiera del mismo alcance el 10% en
los cables de cordones o el 3% los cables cerrados.

Cuando la pérdida de sección efectiva, por rotura de alambres visibles, en dos pasos de cableado
alcance el 20% de la sección total.

Además de los criterios señalados para la sustitución de un cable, también deberá retirarse si
presenta algún otro defecto considerado como grave, como por ejemplo aplastamiento, formación
de nudos, cocas, etc.

Asimismo, una eslinga se desechará cuando presente deficiencias graves en los accesorios y
terminales, tales como:

Puntos de picadura u oxidación avanzada.

Deformaciones permanentes (doblados, aplastamientos, alargamientos, etc.).

Zonas aplanadas debido al desgaste.

Grietas.

Deslizamiento del cable respecto a los terminales.

Tuercas aflojadas.

En la próxima entrega se detallaran los siguientes temas:

• Elevadores de vehículos

• Caso especial para puentes elevadores

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Aparatos para izar - Parte 6

Elevadores de vehículos

En una gran mayoría de talleres de reparación, los puentes elevadores han sustituido a los fosos
para gran número de trabajos.

Las medidas de seguridad aplicables a estos elementos son las siguientes:

Las maniobras y el control debe realizarlo únicamente personal formado designado para esa tarea
por el responsable.

La zona del suelo afectada por el movimiento del elevador debe estar perfectamente delimitada y
se mantendrá siempre despejada.

El puente dispondrá de los adecuados dispositivos que impidan todo descenso no deseado.

Cuidado con las posibles sobrecargas.

Como cualquier otro dispositivo mecánico debe revisarse periódicamente. En especial deben
controlarse los órganos de suspensión y los niveles de líquido de los cilindros hidráulicos.

El puente dispondrá de un dispositivo eficaz para fijar el vehículo tanto en el ascenso como en la
bajada.

Es conveniente utilizar casco de seguridad para trabajar debajo de los trabajadores, en previsión
de posibles golpes en la cabeza.

Caso especial para puentes elevadores

Deben estar provistos de un dispositivo de enclavamiento de los brazos móviles que impida la
modificación del ángulo que forman por la acción de cualquier esfuerzo lateral, una vez que se han
fijado los puntos de amarre del chasis. Este enclavamiento debe ser automático y la liberación
puede ser manual.
Los operarios deben ser avisados sobre el riesgo de caída del vehículo, sobre todo cuando se
extrae un elemento importante y pesado como es el motor.

Hay que parar inmediatamente cualquier puente elevador que presente una anomalía de
funcionamiento y sobre todo:

Si sube a tirones

Si sube o baja más lentamente de lo habitual

Si se ha producido una fuga de aceite.

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Aparejos, cabrias y garruchas

Objetivo |

Se trata en esta NTP de las máquinas elementales de elevación que suponen el principio de otras
principales y complejas empleadas en la ingeniería civil. Los elementos de elevación aquí
estudiados no necesitan para su funcionamiento más que el propio esfuerzo de la persona que ha
de manejarlo, lo que dice algo de la simplicidad de los mismos. |

Características generales |

Aparejo

Es un sistema de poleas compuesto de dos grupos, uno fijo y otro móvil. Se pone en movimiento
por medio de una cuerda o cadena afianzada por uno de sus extremos en la primera polea fija y
que corre por las demás, actuando la potencia en su otro extremo libre.

Los grupos de poleas pueden ser de varios pares (mecanismo diferencial) o de uno solo, en cuyo
caso se le llama aparejo diferencial. (Fig. 1 y 2). |

|
 |

Al aparejo también se le llama "polipasto". El fin del sistema es conseguir la elevación de cargas
importantes con pequeños esfuerzos.

Las trócolas a mano son aparejos que en vez de llevar cuerda llevan una cadena equilibrada y en
los que la polea superior no es libre si no que está accionada por una pareja de engranajes
helicoidales o cilíndricos, aunque a veces se desliza mediante la combinación de los dos. La pareja
de reducción se mueve por medio de una cadena gobernada a mano, calibrada y que se enrolla en
una polea montada sobre el eje. Para evitar el deslizamiento de las cadenas, va provisto de un
freno que funciona mediante un mecanismo de fricción, puesto en funcionamiento por un empuje
axial del tornillo correspondiente a la dirección de la bajada de la carga, cuando el aparejo es de
reducción helicoidal, mientras que en aparejos de reducción cilíndrica se realiza por medio de una
rueda de trinquetes con pestillo. |

Cabria

Elemento de elevación compuesto por una polea suspendida en el punto de unión de tres
puntuales inclinados formando un trípode, y por la cual pasa la cuerda de tracción.

Normalmente la carga izada va contenida en un recipiente, capazo o cubo, que pende de un

gancho en el extremo de la cuerda. |

Garrucha

Constituye el sistema de elevación más sencillo y se compone de una polea amarrada en el

extremo de un elemento rígido en vuelo inclinado u horizontal, cuyo otro extremo está
contrapesado o anclado a la base; por al polea se hace pasar la cuerda de tracción. |
 |

Torno

Máquina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la prolongación de su eje y fuera
de los puntos de sustentación la manivela de accionamiento manual. |

Método de trabajo |

Funciones y técnicas del proceso

La única función de estos aparatos es la de izado de cargas. El peso a elevar varía con el tipo de
aparato, de todas formas la carga estará en función de la potencia muscular del operario.

La técnica de elevación es la misma para todos los aparatos que tratamos, excepto el torno, es
decir, tirar del extremo libre de la cuerda o cadena de arriba a bajo de forma que la carga a izar
cueste el mínimo esfuerzo. Esto dependerá de la situación del operario y de la longitud de la
cuerda, puesto que así como en el aparejo y garrucha el ángulo que forma la cuerda tensada con la
vertical puede ser escogida, en la cabria es muy inferior por la proximidad del operario a la vertical
de izada. |

Así como en la garrucha y la cabria la potencia a desarrollar equivale al peso de la carga, en la

polea móvil el esfuerzo es la mitad de ésta y en los aparejos y trócolas irá disminuyendo en
función del número de poleas.
En el torno el esfuerzo a desarrollar viene dado por el radio del cilindro y la distancia de la
manivela al eje del mismo. La cabria y el torno son usados normalmente en la ejecución de pozos,
ya que su puesta en obra permite una fácil extracción del material excavado. |

Mantenimiento y conservación |

Las distintas piezas que componen estos mecanismos no están encerrados siendo visibles
fácilmente. Esto constituye una ventaja de existir algún defecto, puesto que puede ser localizado y
reparado de inmediato.

El mantenimiento y conservación de estos elementos es bien simple: * Engrase de los ejes de las
poleas. * Correcto funcionamiento del pestillo de seguridad de los ganchos. * Cuerda en buen
estado y con el coeficiente de seguridad adecuado al peso a soportar. * Verificación del desgaste
de los eslabones de las cadenas. * Verificar el correcto enganche de poleas con cuerdas o
cadenas. * Engrase eje y apoyo del torno. * Revisión anclaje del torno simple. |

Riesgos generales para todas las máquinas |

Riesgos específicos |

Cabrias|

|
 |

Protección personal |

Las prendas de protección individual a usar por los trabajadores en los trabajos que compete a los
aparatos tratados se pueden reducir a tres: * Guantes. * Botas de seguridad (Puntera
reforzada), homologadas (MT-5). * Casco protector homologado (MT-1).

El uso del cinturón de seguridad (MT-13) se reserva para aquellos puestos de trabajo que implican
un riesgo de caída de altura por la proximidad del operario, que recoge la carga o tira de la cuerda,
a una abertura en el suelo.

Cuando la posición de trabajo deba ser incómoda, por ejemplo en el torno, y suponga para la
espalda un sobreesfuerzo anormal se dotará al trabajador de un cinturón antilumbago.