Sensor

automotriz

¿Cual es su
¿Que es? funcion?
Recibir todos los datos operativos y
Son componentes funcionales, de manera que pueda
eléctricos o dispositivos que transmitir toda la información recolectada a
forman parte de los vehículos las unidades de control (computadoras-
ECU).

Sensor
Sensor de detonación- Sensor de oxigeno O2
posición Sensor posición del
KNOCK (KS)
CKP eje de levas- CMP
Principio de
Principio de Principio de funcionamiento
Principio de
funcionamiento funcionamiento
funcionamiento
Transforma la cantidad de oxígeno de
Crea un campo magnético a través Definir con exactitud la Su función es monitorear los los gases que son producidos por el
del cual genera una corriente que se cabeceos o vibraciones del
posición del primer cilindro automóvil en una señal eléctrica
encarga de enviar señales que van motor y enviar una señal a la
, trabajando en produciendo un voltaje que va
de 0 a 5v informando a la computadora central para
conjunto con el sensor directamente a la computadora
computadora(ECU) la posición en que esta pueda ajustar el
CKP. (ECU) de esta manera determinar si
la que se encuentran los pistones. tiempo de encendido. la relación mezcla de aire y
Variable a medir y combustible es la correcta y así
Variable a medir y Variable a medir
Principio de
y Principio de
controlar la cantidad de combustible
Principio de
transducción
transducción que entra al motor.
transducción

Consumo de I entre 190 Variable a medir y

Ohm=26 mA Mili Ampere
Voltaje Principio de
transducción
250 ohm= 20mA
Kilohercio( KHZ)
Oxigeno a
Voltaje

Sensor de temperatura
Sensor de velocidad Sensor TPS posición Sensor de posición de la
VSS de aire de entrada- IAT válvula EGR – Sensor EVP
del acelerador Principio de
Principio de Principio de
funcionamiento funcionamiento
funcionamiento
Principio de
funcionamiento
Es mantener a la computadora(ECU) informada Permite a la computadora Indicar la posición y la velocidad
de cuál es la velocidad a la que viaja un vehículo, corregir el tiempo de inyección, de apertura de la mariposa de
controlando así de esta manera el odómetro,las gracias a la señal de voltaje aceleración y enviar señales a la
transmisiones automáticas, el acople de TCC,y el que transmite el sensor con computadora esta los recibe y los Supervisar la
velocímetro enviando una señal relacionada con base en la densidad que entra compara y realiza los ajustes localización de la
en las cámaras de combustión, necesarios para lograr que el válvula, este emite una
las revoluciones que llevan las llantas del
es decir la ECM puede saber motor funcione de manera señal a la computadora.
automóvil. cuál es la temperatura del aire
correcta.
de admisión
Variable a
medir y
Principio de Variable a Variable a medir y
transducción medir y Principio de
Principio de transducción
transducción

Emisor de luz y un
fototransistor.
Ohmios
Voltio
Voltaje

Sensor de presión Sensor de presión Sensor de temperatura

Sensor flujo masa
refrigerante ECT
absoluta del múltiple - de aceite-OPS de aire-MAF

MAP Principio de Principio de

Principio de funcionamiento funcionamiento
Principio de funcionamiento
funcionamiento
Puede calcular la entrega de Cuando el motor inicia la
Inspeccionar constantemente la presión Hace parte de un sistema combustible, la sincronización del marcha, el alambre del sensor se
o el vacío dentro del colector de vacío. que monitorea la presión tiempo y el control de la calienta alcanzando hasta 200
Este sensor modifica la entrega de de aceite existente en uno ºC, temperatura que es
válvula EGR de igual forma para
combustible que llega al motor, de los conductos que se necesario mantener en valor
ubica cerca de la bomba y activar o desactivar el ventilador del
tomando como referencia la demanda constante.
el filtro del motor radiador
de aceleración y el estado de carga.
Variable a medir
y Principio de Variable a medir y
Variable a medir y transducción Principio de
Principio de
transducción
transducción
Ohmios
Ohmios
Grado Celsius

Sensor de presión de riel

Sensor de punto Sensor de temperatura
de combustible – FRP muerto del pistón de aire múltiple(MAT)
– TDC
Principio de funcionamiento
Principio de
Principio de
funcionamiento
funcionamiento
Consiste en que el combustible pase Genera una variación de su
a través de un taladro del riel y se resistencia interna en función de la
dirija al sensor. La membrana del Va a controlar un punto de temperatura del aire entrante.
sensor hace que el final del taladro referencia del árbol de levas que
cierre de forma hermética. señala la ubicación del punto
Variable a
muerto superior de unos de los medir y
cilindros, por lo general del Principio de
Variable a medir y cilindro número uno. transducción
Principio de
transducción
Convertir la
temperatura del aire
entrante en una
Milivoltios señal eléctrica