Tema I. FALLAS

FALLAS
Prof. Ing. Barbara Navarro Integrantes:

Alfonso, Maria CI: 26.479.885
Bolívar, Viannys CI: 25.685.959
Canelon, Damaris CI:
14.441.070
Malavé, Solvimar CI: 26.124.120
MM-01 T3-F1
El Tigre, Mayo 2022
FALLAS
Es una condición no deseada que hace que el elemento estructural o una estructura
no desempeñen la función para la cual fue diseñada. Las fallas pueden causar pérdidas,
paradas imprevistas, incrementos de los costos de mantenimiento y reparación.
TIPOS DE FALLAS
1. Falla parcial: Puede decirse que es aquella que disminuye la capacidad de

producción de una maquina “pero no la detiene”.
Ejemplo: Una falla en la combustión del automóvil que impide que este pueda acelerar a
más de 80km por horas.
2. Falla intermitente: Se presenta bajo determinadas condiciones de trabajo, sobre

todo en sobrecarga. Estas fallas persisten durante el tiempo que dure la situación
irregular y desaparecen al desaparecer esta.
Ejemplo: Un sensor que indique un fallo en el motor de un vehículo que en ocasiones se
activa y en otras se apaga sin haber intervenido el equipo.
3. Fallas Totales: Son aquellas que interrumpen totalmente la función del equipo y lo
obliga a una reparación.
Ejemplo: Una falla en el arranque
4. Falla catastrófica: Es aquella que interrumpe totalmente la capacidad de

producción del equipo.
Ejemplo: la rotura en vuelo de un perno de sujeción de la turbina en un avión a reacción.
5. Falla por apariencia: Son aquellas que no tienen relación con el funcionamiento
de los sistemas pero que si evalúan el aspecto exterior de los mismos.
Ejemplo: la apariencia o presentación del sistema de correas distribuidora de equipajes
de los aeropuertos nacionales y en especial los internacionales, los cuales no es
suficiente que trabajen bien sino que deben además presentar un aspecto exterior acorde
con lo que se considera nuestra fachada principal.
ÍNDICES DE CLASIFICACIÓN DE FALLAS
1. Fallas Tempranas: Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje

pequeño del total de fallas.
Ejemplo: Problemas de materiales, de diseño o de montaje.
2. Fallas Adultas: Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil.
Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las
anteriores.
Ejemplo: Suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos en una máquina.
3. Fallas Tardías: Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en
forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien.
Ejemplo: Envejecimiento de la aislación de un motor eléctrico, pérdida del flujo
luminoso de una lámpara.
FALLAS EN EL MANTENIMIENTO
1. Fallas por desgaste: Generalmente se presenta pérdida de material en la superficie

del elemento; puede ser abrasivo, adhesivo y corrosivo. Se puede catalogar como una
falla de lubricación.
Ejemplos:
 Abrasivo: El efecto de corte de un material duro y agudo a través de la superficie
de un material más suave puede formar ralladuras profundas cuando las
partículas penetran en la superficie originando deformación plástica y/o
arrancando viruta.
 Adhesivo: En este caso los enlaces superficiales se rompen transfiriendo de la
superficie más blanda a la más dura.
2. Fallas por fatiga superficial: debido a los esfuerzos presentes en la superficie y sub-
superficie del material.
3. fallas por fractura: se presenta del tipo frágil o dúctil, su huella debe ser analizada
para encontrar el motivo de la falla, generalmente es causada por el fenómeno de la
fatiga.
4. Fallas por flujo plástico: se presentan deformaciones permanentes en el material; es

causado por presencias de cargas que generan esfuerzos superiores al límite elástico del
material.
CAUSAS MAS COMUNES PORQUE SE PRODUCEN LAS FALLAS
 Mal uso o abuso de equipos

 Errores de montaje
 Errores de fabricación
 Mantenimiento inadecuado
 Tratamientos térmicos incorrectos
 Material Inadecuado
 Inadecuado control y protección ambiental
 Errores de diseño
TÉCNICA DE ANÁLISIS EXISTENTES
El análisis de modos de fallas y efectos FMEA (Failure Mode and Effect Analysis)
es un método utilizado para prevenir fallas y analizar los riesgos mediante la
identificación de causas y efectos para determinar las acciones que se utilizaran para
impedir las fallas. El modo de fallas está relacionado con el hecho de como un
proceso puede ser llevado a operar de manera deficiente y está compuesto por tres
elementos: Efecto, causa y detección; el efecto es la consecuencia de lo que la falla
puede causar al cliente, la causa es lo que indica la razón por la que se produjo el error y
la detección es la forma utilizada en el control del proceso para evitar las posibles fallas.
¿Qué harías si se presenta una falla?
Primero evaluamos que tipo de falla es para poder aplicar el mantenimiento

adecuado y saber qué riesgo podemos correr si la falla persiste porque las fallas
significan la parada de un equipo y esto puede causar pérdidas.
¿Qué fallas se pueden presentar por falta de mantenimiento preventivo?
Cuando no se le realiza un mantenimiento rutinario una maquinaria o equipo este

puede presentar varias fallas por eso es recomendable hacerle un mantenimiento
preventivo. Entre las fallas que se pueden presentar están:
1. Mayor riesgo de avería: estos pueden ser desde el desgaste de una pieza hasta
que se ensucien los circuitos.
2. Reducción de la vida útil: lo normal es que la vida útil de la maquinaria se
reduzca pero realizar el mantenimiento preventivo alargara la vida útil del
equipo.
3. Encarecimiento de las reparaciones

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Prof. Ing. Barbara Navarro Integrantes:

1. Falla parcial: Puede decirse que es aquella que disminuye la capacidad de

2. Falla intermitente: Se presenta bajo determinadas condiciones de trabajo, sobre

4. Falla catastrófica: Es aquella que interrumpe totalmente la capacidad de

ÍNDICES DE CLASIFICACIÓN DE FALLAS

1. Fallas Tempranas: Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje

1. Fallas por desgaste: Generalmente se presenta pérdida de material en la superficie

4. Fallas por flujo plástico: se presentan deformaciones permanentes en el material; es

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