Un Problema Sobre Ruedas

GRUPO N° 2:
• Diego Ismael Dueñas Otoya.
• Thanarit Nikita Narváez Esquivel.

• Miguel Angel Paucar TanDaypan.
• Susan Alexandra Flores Fuentes
TRABAJO:
 CASO UN PROBLEMA DE RUEDAS
GESTION LOGISTICA
TRUJILLO - 2022
1. ANÁLISIS DE LA OPERACIÓN DE LA EMPRESA:
 Hankook creció hasta convertirse en una compañía con valor de

2.5 mil millones de dólares que produce cerca de 58 millones de
llantas anualmente.
 Hankook es una empresa asiática que cuenta con dos plantas
de manufactura en Corea del Sur y China.
 Hankook realiza exportaciones hacia sus centros de distribución

ubicados en las costas Este y Oeste de Estados Unidos
 Hankook fabrica llantas destinadas a reemplazo y llantas de equipo
original, son transportadas por camión o tren a los puertos de
embarque.
 Hankook a pesar de su amplia experiencia en la administración de

sus bodegas en EE.UU. decidió buscar asistencia externa para sus
entregas a FORD.
 Hankook presenta experiencia en transporte marítimo, sin

embargo, hay falencias en control de tiempo bajo el concepto
Just in time
 En la distribución Hankook contrató a la empresa Evans para que

distribuyera el producto en el mercado norteamericano, ya que ésta
tiene ubicaciones estratégicas lo cual permite abastecer a sus
clientes en menores tiempos.
 Las llantas originales son enviadas en tren a la bodega de Evans en

Detroit.
 El proceso de comunicación entre Hankook y Evans cumple un

papel muy importante para el éxito de la empresa; con ello logran
entregar sus productos al tiempo requerido.
2. GRÁFICO DE LA CADENA DE SUMINISTRO APLICADA:
ACTORES:
 Proveedores: materias primas.
 Proveedores logísticos.
 Proveedor terrestre.
 Proveedor marítimo.
 Proveedor logístico de almacén.
 Empresa: hancook.
 Cliente: ford y otros.
 Cliente de ford: concesionarios.
 Cliente final: usuario.
INFORMACION:
 SAP
PROCESO:
PROVEEDOR DE
MATERIA
HANKOOK CLIENTE
PRIMA Y
MAQUINARIAS
3. MODALIDADES DE GESTIÓN DE LA DEMANDA APLICADAS POR LA
EMPRESA.
 Hankook contrato a EVANS para la distribución de su producto FORD.

 El SAP permite una buena coordinación entre hankook – EVANS –
FORD
La eficaz administración de la demanda por parte de Hankook le permite
obtener una buena coordinación entre las diferentes áreas de su cadena de
abastecimiento: Fabrica, almacenes y Clientes; logrando que su relación con su
cliente final o usuario sea muy buena.
Fuentes de demanda:
 Capacidad Productiva: Tiene fabricas especializadas en Corea y China

 Servicio al Cliente: la empresa orienta su estrategia de logística al
cliente/ con el fin de darle el mejor servicio.
 Ampliación de productos: sus ventas se han incrementado con el paso
del tiempo de tal forma que ya no se dedica a su mercado inicial, sino
que apunta al mercado americano y europeo lo que le permite tener un
crecimiento constante.
 Fecha de Entrega: Esta se da bajo la premisa del Just in Time – para el
Contrato con Ford – por lo cual contrata la empresa Evans para que
pueda ayudarle en este objetivo. Además, que contaba con un ERP que
era el SAP el cual le permitía rastrear sus llantas a lo largo de su cadena
y esta información la compartía con Evans.
 Para FORD se trabajó bajo la premisa JIT, dando seguimiento a toda la
cadena a solicitud del cliente.
4. POSIBILIDADES DE CONTINGENCIA Y MEDIDAS
RECOMENDADAS:
CONTINGENCIAS
 Quiebre de stock por parte de EVANS, debido al tiempo de

entrega y perdida de productos desde la salida de los puertos de
origen hasta el destino de los almacenes.
 Demora en los transportes marítimos por factores ambientales y
climáticos.
 Aumento de impuestos y aranceles en los productos de importación.
 Demora en la evaluación de “cinética” y resultados erróneos en la
prueba realizada en los almacenes de EVANS.
RECOMENDACIONES
 Contar con stock de seguridad en almacenes de EVANS (Estados
Unidos) con el fin de cubrir alguna de las contingencias mencionadas.
 En caso se presenten pérdidas al momento del traslado vía
marítima, se debe tener un seguro que cubra un % de las posibles
pérdidas
 Se debe establecer una cláusula en el contrato en caso varíen los
factores aduaneros.
5. CONCLUSIONES
 Hankook no estaba preparado para implantar el sistema de Just in Time

en su cadena de abastecimiento y encontró en Evans la pieza faltante
para su cadena de suministro.
 Con la buena coordinación de ambas empresas (Hankook y Evans) se

logra proveer de manera oportuna los requerimientos de FORD.
 Cada empresa es especialista de las actividades que realiza; en caso de

Hankook es una empresa que fabrica llantas de acuerdo a los
requerimientos del mercado y Evans es una empresa que realiza
eficazmente la distribución de mercaderías justo a tiempo.
 El sistema del Just in Time genera beneficios en la reducción de

inventarios, variabilidad de la demanda y personalización de productos,
además de requiere confiabilidad con los actores de la cadena.
 Evaluar la implementación de una planta manufacturera en Estados

Unidos a fin de contrarrestar ciertas contingencias.


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 Hankook creció hasta convertirse en una compañía con valor de

 Hankook realiza exportaciones hacia sus centros de distribución

 Hankook a pesar de su amplia experiencia en la administración de

 Hankook presenta experiencia en transporte marítimo, sin

 En la distribución Hankook contrató a la empresa Evans para que

 Las llantas originales son enviadas en tren a la bodega de Evans en

 El proceso de comunicación entre Hankook y Evans cumple un

2. GRÁFICO DE LA CADENA DE SUMINISTRO APLICADA:

 Hankook contrato a EVANS para la distribución de su producto FORD.

 Capacidad Productiva: Tiene fabricas especializadas en Corea y China

 Quiebre de stock por parte de EVANS, debido al tiempo de

 Hankook no estaba preparado para implantar el sistema de Just in Time

 Con la buena coordinación de ambas empresas (Hankook y Evans) se

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