Jefatura Subzonal de Accidentología Vial #06 Chimborazo - Riobamba

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POLICIA NACIONAL DEL

ECUADOR
CODIGO: INFORME PERICIAL DE RECONOCIMIENTO TÉCNICO MECÁNICO Y AVALÚO DE
JAVIAL-06 / B DAÑOS MATERIALES No. DINITEC-SZ06-JAVIAL-0553-B-2022-PER
Edición No. 01 JEFATURA SUBZONAL DE ACCIDENTOLOGÍA VIAL N° 06
CHIMBORAZO - RIOBAMBA

DINITEC-SZ06-JAVIAL-2022-1004-2022-O
Riobamba, 28 de abril de 2022

Informe Pericial de Reconocimiento Técnico Mecánico y Avaluó de Daños Materiales


No. DINITEC-SZ06-JAVIAL-0553-B-2022-PER.

Señor.
Dr. George Ermel Sotomayor Rodríguez
FISCAL DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO 2 (CANTÓN GUANO).

En su despacho. -

De mi consideración:

En cumplimiento al oficio No. FPH-FEAT2-4019-2022-000318-O, fundamentado en lo


que establece el artículo 444 del Código Orgánico Integral Penal y en atribución de sus
funciones dispone:

OBJETO DE LA PERICIA:

La práctica de “Reconocimiento Técnico Mecánico Y Avaluó De Daños


Materiales”, llevado a efecto en: los patios de retención vehicular de la Jefatura
Provincia de Control de Tránsito y Seguridad Vial de Chimborazo, Av. Leopoldo
Freire vía a Chambo, cantón Riobamba, provincia de Chimborazo, área urbana, el
día jueves 28 de abril del 2022 a las 11H30, elevo para su conocimiento el siguiente
informe pericial.

1.- DATOS GENERALES:

Nombre Judicatura o Fiscalía Fiscalía de Accidentes de Tránsito 2.


Número de Proceso Investigación Previa No. 060701822040031
Grado, Nombre y apellido del Perito Sgos. Luis Polo Quera López
Profesión y Especialidad acreditada CRIMINALISTICA/Avaluó de Tránsito.
Nro. de Calificación 2533593
Fecha de caducidad de la acreditación 22/04/2023
Dirección de contacto Av. Leopoldo Freire, Km. 1 vía a Chambo
Teléfono fijo de contacto 0997521561
Correo electrónico de contacto lpquera@gmail.com
Nro. de Reporte ECU 911 -----------------------------------
DINITEC-JAVIAL-SZ06-0553-B-2022-PER
Folio Nro. 2

2. CONSIDERACIONES TÉCNICAS O METODOLOGÍA A APLICARSE:

La inspección ocular técnica y la descripción de los daños materiales de un vehículo,


se lo realiza en sentido horario, de abajo hacia arriba, de izquierda a derecha,
comenzando por la inspección externa, luego la inspección interna, y terminando con
la inspección de los sistemas. La inspección externa se lo realiza dividiendo cada uno
de los laterales, como también la parte frontal, posterior y techo en tres partes iguales
para su análisis, tomando como fórmula pieza daño ubicación para su descripción,
luego viene la inspección interna que se lo realiza por el costado derecho y terminando
con la inspección de los sistemas de adelanta hacia atrás.

La cuantificación de los daños materiales constituye en el equilibrio del daño


producido, procurando situar en iguales características y condiciones a la que hubiera
tenido de no haberse suscitado el hecho o acontecimiento de tránsito, realizando un
análisis del valor respecto a las condiciones de mercado y demás costos de
reparación.

3. OPERACIONES REALIZADAS:

3.1. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO SEGÚN INFORMACION OBTENIDA


DE LA MATRÍCULA O EL SIIPNE:

3.1.1.- Placas: TBE5478.

3.1.2.- Marca: GREAT WALL.

3.1.3.- Clase: AUTOMÓVIL.

3.1.4.- Tipo: SEDÁN.

3.1.5.- Modelo: VOLEEX C30 LUXURY AC 1.5 4P 4X2 TM.

3.1.6.- Año: 2015.

3.1.7.- Color: NEGRO.

3.1.8.- Motor No. POR VERIFICARSE.

3.1.9.- Chasis No. POR VERIFICARSE.

3.1.10.- Propiedad: POR VERIFICARSE.

3.1.11.- Cooperativa: NO REGISTRA.

3.1.12.- Disco: NO REGISTRA.

3.1.13.- Observación: SIN OBSERVACIONES.

Visto bueno SGOP. I.O.Z.: ____


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Folio Nro. 3

4.- DESCRIPCIÓN DE DAÑOS MATERIALES:

4.1.- ZONA EXTERIOR:

4.1.1.- PARTE FRONTAL: Guardachoque de fibra plástica con quebraduras en su


tercio medio.

4.1.2.- LATERAL DERECHO: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.3.- PARTE POSTERIOR: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.4.- LATERAL IZQUIERDO: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.5.- TECHO: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.6.- ZONA INTERIOR: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.7.- CHASIS/ MONOCASCO: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.8.- MOTOR: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.9.- SISTEMA DE PROPULSIÓN O TRANSMISIÓN: Sin observaciones a la


inspección ocular técnica.

4.1.10.- SISTEMA DE TRACCIÓN: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.11.- SISTEMA DE SUSPENSIÓN: Sin observaciones a la inspección ocular


técnica.

4.1.12.- SISTEMA DE DIRECCIÓN: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.13.- SISTEMA DE FRENOS: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.14.- SISTEMA ELÉCTRICO Y DE ENCENDIDO: Sin observaciones a la


inspección ocular técnica.

4.1.15.- SISTEMA ELECTRONICO: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

4.1.16.- SISTEMA DE ALUMBRADO: Sin observaciones a la inspección ocular


técnica

4.1.17.- SISTEMA DE REFRIGERACION: Sin observaciones a la inspección ocular


técnica.

4.1.18.- SISTEMA DE ALIMENTACIÒN Y ESCAPE: Sin observaciones a la


inspección ocular técnica.

4.1.19.- ACCESORIOS: Sin observaciones a la inspección ocular técnica.

Visto bueno SGOP. I.O.Z.: ____


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Folio Nro. 4

5. FOTOGRAFIAS:

6.-CONCLUSIÓNES:

6.1.- Se desprende que la reparación de los daños materiales del vehículo alcanzaría
un monto aproximado de: CIEN DÓLARES AMERICANOS (USD. 100,oo); sin
considerar posibles daños internos que se descubran al momento de la reparación del
móvil.

6.2.- Del peritaje técnico mecánico efectuado al móvil, se desprende que participó en
un accidente de tránsito, según la Investigación Previa No. 060701822040031,
observándose la mayor cantidad de daños materiales en el tercio medio de la parte
frontal de su estructura.

El presente informe consta de cuatro folios y cuatro fotografías digitales impresas.

ELABORADO POR:

Tnlgo. Luis Polo Quera López


C. C. 060360644-3
Visto bueno SGOP. I.O.Z.: ____
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Folio Nro. 5

Sargento Segundo de Policía


PERITO INVESTIGADOR DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Visto bueno SGOP. I.O.Z.: ____

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