Este documento contiene 4 ejercicios relacionados con hélices de aeronaves. Los ejercicios cubren temas como la velocidad en punta de pala, el cálculo de empuje bruto y a diferentes velocidades de vuelo, y la estimación de la potencia necesaria de los motores para un avión ligero bimotor.
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Ejercicios-7-Helices.
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Anónimo
Propulsión
2º Grado en Ingeniería Aeroespacial
Escuela de Ingeniería Industrial, Informática y Aeroespacial
Universidad de León
Reservados todos los derechos.
No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad. EJERCICIOS DE LA SESIÓN DE HÉLICES
No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad. 1. Una aeronave que monta motor turbohélice posee unas palas de 5.3 metros de diámetro y gira a 730 revoluciones por minuto: • ¿Cuál es la velocidad (en m/s y el número de Mach) en punta de pala a 3000 metros de altitud?
2. Un avión de radio control dispone de una planta motriz de 746 W de potencia que mueve una hélice de 30.5 cm de diámetro. Se pide calcular su empuje bruto a nivel del mar aproximadamente.
Reservados todos los derechos.
3. Un avión de radio control dispone de una planta motriz de 134.2 kW de potencia que mueve una hélice de 1.83 m de diámetro. Asumiendo que el rendimiento del disco actuador es del 75%, se pide calcular: • Empuje bruto a nivel del mar • Empuje a nivel del mar a 18.3 m/s de velocidad de vuelo • Empuje a nivel del mar a 36.6 m/s de velocidad de vuelo
4. Un avión ligero bimotor tiene una masa máxima al despegue de 4536 kg y para una distancia razonable de despegue necesita una relación T/W de 0.25 a 22.35 m/s en condiciones a nivel del mar. Sabiendo que la hélice tiene 2.13 m de diámetro y que la potencia necesaria en el eje que mueve la hélice es 1.33 veces la potencia ideal del disco actuador, estimar la potencia necesaria proporcionada por cada motor
