Diseño de Acero Exposicion Grupob2

UNIVERSIDAD DE LAS REGIONES AUTÓNOMAS DE LA COSTA CARIBE NICARAGÜENSE URACCAN.
Tr debajo de diseño de estructura de acero.
Docente: Ing. Guidian
Carrera: Ing. Civil
Nivel: 5to año
Fecha: miercoles 10 de mayo 2023
Integrantes:
Alexander Rivas.
Joyner Ocano
Oswaldo Chang.
Yeltzin Reyes
DISEÑO DE CONEXIONES .
• Diseño de conexiones.
• Definición de conexión: Conjunto de elementos que se intersectan en un nodo
con el fin de trasmitir esfuerzos entre sí apegándose a las condiciones del modelo
ideal de la estructuración, las conexiones pueden ser unidas mediante tornillos de
alta resistencia y/o soldadura.
• Las conexiones forman una parte fundamental en las edificaciones de
acero, ya que estas unen todos los elementos constitutivos de la
estructura.
La resistencia de diseño y la resistencia admisible debe ser determinada

mediante análisis estructural por las cargas de diseño especificada, consistente con el tipo
de construcción especificada o bien una proporción de la resistencia requerida del
miembro conectado cuando así se especifica.
Existe 3 tipos de conexiones:
1. Conexiones simple
2. Conexiones semi-rigidas
3. Conexiones simples
CONEXIONES EMPERNADAS Y REMACHADAS
Conexión apernada, es un método simple de unión, que lo convierte en una
solución de conexión más económica si es comparado con la soldadura en obra.
Sin embargo; entre las desventajas hay que señalar que requiere diversas
perforaciones en las placas, vigas o elementos a conectar.
En construcción se conocen 2 tipos de apernadas: de tipo aplastamientos, que

se refiere básicamente cuando la carga es resistida por la cortante en los pernos y
por aplastamiento sobre los mismos y de deslizamiento crítico, es la capacidad
de servicio de la estructura a que pertenecen dichas uniones. Estas incluyen
conexiones sometidas a cargas de fatiga o a inversión importante de carga,
vibraciones y de movimientos sísmicos.
Conexiones remachadas
Una unión o conexión remachada es aquella en la que interviene un remache o
roblón para unir piezas de cualquier material; básicamente se perforan las piezas
a unir, para luego hacer pasar mediante el agujero originado el vástago del
remache y finalmente se forja la cabeza de cierre en el otro extremo del remache .
Tipos de conexiones de acuerdo al aisc. Traslapadas, a tope, a cortante múltiple y

por la tención.
AISC 360: Ejemplo de diseño de conexión de corte
Ejemplo de diseño de conexión AISC
Ejemplo de diseño de conexión AISC. Las conexiones de corte entre secciones en

forma de I son algunas de las conexiones más comunes en el diseño de acero..
Para ayudar a comprender las comprobaciones de diseño requeridas de acuerdo
con AISC 360, este artículo usará un ejemplo de diseño para explicarlos. Con este
tipo de conexión, También podemos obtener rápidamente los resultados de este
ejemplo mediante el uso de la SkyCiv Connection Design módulo. Asegúrese de
consultar el artículo adicional sobre diseñando una conexión de momento.
Los cálculos presentados aquí utilizarán el diseño de tensión admisible (ASD)

método. Si no está familiarizado con la diferencia entre ASD y LRFD en el diseño
estructural, asegúrate que mira nuestro video explicando esto.
Ejemplo de diseño de conexión AISC

Para este ejemplo, Evaluaremos la capacidad de una conexión de placa única
entre una viga W16x50 y una columna W14x90 usando las dimensiones y los
pernos que se muestran a continuación.. Esta conexión debe poder soportar las
reacciones del extremo de la viga..
Dado:
Cargas de nivel de servicio & Material:
Reacción de carga muerta (RD) = 8.0 kips

Reacción de la carga viva (RL) = 25.0 kips
Material de la placa: ASTM A36, Fy = 36 KSI, Fu = 58 KSI

Material de vigas y columnas: ASTM A992, Fy = 50 KSI, Fu = 65 KSI
Geometría de vigas y columnas:
Calculadora de: W16x50; tw = 0.380 en, d = 16.3 en., t f = 0.630 en

Columna: W14x90; tf = 0.710 en.
Placa de corte: 1/4 en grueso; 4 1/2 en x 11 en dimensiones
Accesorios (Pernos y soldaduras):

(4) – 3/4-en.-Pernos de diámetro ASTM A325-N en orificios estándar
70-filetes de electrodo ksi
Cálculo de carga:
LRFD:
Última reacción (Ru) = 1.2(8.0 kips ) + 1.6(25.0 kips ) = 49.6 kips

ASD:
Reacción permitida (Fuera) = 8.0 kips + 25 kips = 33.0 kips
Conexiones de traslape:
El traslape de fierros es el mecanismo de empalme que más se usa en nuestro

medio. Los dos fierros deben cruzarse a una longitud mínima de empalme para
que un fierro transmita esfuerzos al concreto por adherencia y los pase al otro.
CONEXIONES A TOPE
Son conexiones que actúan como dispositivos que se conectan al final de una
línea para cerrarla. Su extremo es biselado para asegurar soldaduras de total
penetración.
SUPUESTOS BASICOS EN EL COMPORTAMIENTO DE UNA JUNTA
REMECHADAS O EMPERNADA
Un remache es un componente de fijación que sirve para unir y/o dar
continuidad a dos piezas o más, uniéndolas permanentemente; los remaches
funcionan como un pasador, para unir dos o más piezas del mismo o diferente tipo
de material.
Básicamente, un remache consiste en un cilindro macizo o tubular llamado
vástago, en uno de sus extremos posee una cabeza que puede ser de
diferentes formas y dimensiones. Naturalmente, esta cabeza es más ancha
que el vástago para asegurar un agarre y fijación sobre los materiales
implicados.
Un remache puede presentarse en diferentes formas e incluso tener varias
partes dependiendo de las necesidades, además existe una gran variedad de
materiales y utilidades en las que son empleadas un tipo de remache
específico y en ocasiones con una técnica de remachado seleccionada. Todo
ello los veremos en las siguientes secciones.
CLASIFICACION DE LOS REMACHES SEGÚN ASTM
¿Cómo se clasifican los remaches?
Tipos de remaches
Remaches de golpe: tiene una sola pieza y se logran colocar con los golpes de un
martillo. Remaches ciegos: su colocación es posible a través de maquinarias
mecánicas. Remaches de compresión: poseen dos partes y ambas tienen una
cabeza.
Tipos de remaches
 Remaches de golpe: tiene una sola pieza y se logran colocar con los golpes de un
martillo.
 Remaches ciegos: su colocación es posible a través de maquinarias mecánicas.
 Remaches de compresión: poseen dos partes y ambas tienen una cabeza.
TIPOS DE FALLAS POR TENSION EN PLACAS, POR CORTANTE, POR

APLASTAMIENTO Y POR DESGARRAMIENTO.
¿Cuántos tipos de fallas estructurales existen?

Las más importantes son:
 Las de grietas, fracturas, compresión, pandeo y pérdida de recubrimiento en
columnas y vigas.
 Falla de conexiones entre columnas y vigas.
 Daños en muros de concreto armado.
 Deslizamiento en la base.
 Hundimientos en pisos y suelos.
 Grietas que forman una diagonal con el piso y paralelas a este.
¿Qué es una falla por corte?
La falla por corte se produce en los muros de concreto armado cuando su

capacidad resistente a fuerza cortante es inferior a la de flexión. Esta falla se
caracteriza por la presencia de grietas diagonales
¿Qué es falla por aplastamiento?

Falla por aplastamiento
Se produce por lo general en muros de albañilería construidos con ladrillos de baja

calidad, ladrillos tubulares (pandereta) o ladrillos con un alto porcentaje de huecos.
es la longitud del puntal equivalente en centímetros y t es el espesor de la
mampostería en centímetros.
¿Qué es una falla de desgarre?

Un tipo de falla de desplazamiento de rumbo en la que la superficie de falla es
vertical, y los bloques de fallas se desplazan lateralmente, unos respecto de otros.
Esfuerzos permisibles para remaches.
Especiación A502 de la ASTM, Grado 1:
Estos remaches se usaron para la mayoría delos trabajos estructurales. Tenían un

bajo contesta-nido de carbono de aproximadamente 0.80 por ciento, eran más
débiles que el acero estructural al carbono ordinario y tienen una mayor ductilidad.
El hecho de que estos remache serán más fáciles de instalar que los remaches de
mayor resistencia fue la principal razón para que, cuando se usaban remaches ,
eran probablemente A502, Grado 1, independientemente de la resistencia del
acero que se usara en los miembros estructurales.
Especiación A502 de la ASTM, Grado 2:

Estos remaches de acero al carbono-manganeso tenían resistencias mas altas
que los de Grado 1 y se fabricaban para usar con aceros de alta resistencia. Sus
altas resistencias permitían al proyectista usar menos remaches en una conexión,
y por tanto, placas de nudo más pequeñas

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La resistencia de diseño y la resistencia admisible debe ser determinada

Existe 3 tipos de conexiones:

En construcción se conocen 2 tipos de apernadas: de tipo aplastamientos, que

Tipos de conexiones de acuerdo al aisc. Traslapadas, a tope, a cortante múltiple y

Ejemplo de diseño de conexión AISC

Ejemplo de diseño de conexión AISC. Las conexiones de corte entre secciones en

Los cálculos presentados aquí utilizarán el diseño de tensión admisible (ASD)

Ejemplo de diseño de conexión AISC

Cargas de nivel de servicio & Material:

Reacción de carga muerta (RD) = 8.0 kips

Material de la placa: ASTM A36, Fy = 36 KSI, Fu = 58 KSI

Geometría de vigas y columnas:

Calculadora de: W16x50; tw = 0.380 en, d = 16.3 en., t f = 0.630 en

Accesorios (Pernos y soldaduras):

70-filetes de electrodo ksi

Última reacción (Ru) = 1.2(8.0 kips ) + 1.6(25.0 kips ) = 49.6 kips

Reacción permitida (Fuera) = 8.0 kips + 25 kips = 33.0 kips

El traslape de fierros es el mecanismo de empalme que más se usa en nuestro

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¿Qué es falla por aplastamiento?

Se produce por lo general en muros de albañilería construidos con ladrillos de baja

¿Qué es una falla de desgarre?

Esfuerzos permisibles para remaches.

Especiación A502 de la ASTM, Grado 1:

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Especiación A502 de la ASTM, Grado 2:

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