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    Test Sistema de Encendido Convencional

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    Darwin Esparza
    El documento describe las partes y funcionamiento de un sistema de encendido convencional para un motor, incluyendo la bujía que proporciona la chispa eléctrica, el condensador que controla los picos de alto voltaje de la bobina, y los platinos del distribuidor que abren y cierran el circuito a las revoluciones del motor.

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    Test Sistema de Encendido Convencional

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    Darwin Esparza
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    El documento describe las partes y funcionamiento de un sistema de encendido convencional para un motor, incluyendo la bujía que proporciona la chispa eléctrica, el condensador que controla los picos de alto voltaje de la bobina, y los platinos del distribuidor que abren y cierran el circuito a las revoluciones del motor.

    Título original

    Test sistema de encendido convencional

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    Test Sistema de Encendido Convencional

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    Darwin Esparza
    El documento describe las partes y funcionamiento de un sistema de encendido convencional para un motor, incluyendo la bujía que proporciona la chispa eléctrica, el condensador que controla los picos de alto voltaje de la bobina, y los platinos del distribuidor que abren y cierran el circuito a las revoluciones del motor.

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    3/5/22, 08:11 Test sistema de encendido convencional

    Seleccione el funcionamiento de la bujía de encendido:


    Proporciona la chispa eléctrica en nuestro sistema de encendido

    Proporciona la chispa eléctrica en nuestro sistema de admisión

    Proporciona la chispa térmica en nuestro sistema de encendido

    Seleccione el funcionamiento del condensador


    El condensador controla los picos de alto voltaje producidos por
    el secundario de la bobina, estos picos o excesos de voltaje
    pueden averiar el platino interfiriendo en el buen
    funcionamiento y desempeño del motor.En muchos casos impide
    el salto de la chispa y por consiguiente el paro del motor.
    El condensador controla los picos de alto tensión eléctrica
    producidos por el secundario de la bobina, estos picos o excesos
    de voltaje pueden averiar el platino interfiriendo en el buen
    funcionamiento y desempeño del motor.En muchos casos impide
    el salto de contacto y por consiguiente el paro del motor.
    El condensador controla los picos de alto voltaje producidos por
    el secundario de la bobina

    Seleccione el funcionamiento de los platinos del distribuidor


    Es un interruptor accionado por una leva, es el encargado de
    abrir o cerrar el circuito con el circuito primario de la bobina de
    encendido a las mismas revoluciones de giro del motor
    Es un interruptor accionado por una leva, es el encargado de
    abrir o calibrar el circuito con el circuito primario de la bobina de
    encendido a las mismas revoluciones de giro del rotor
    Es un interruptor accionado por una pistón, es el encargado de
    abrir o cerrar el circuito con el circuito primario de la bobina de
    encendido a las mismas revoluciones de giro del motor

    https://www.daypo.com/sistema-encendido-convencional.html#test 1/3
    3/5/22, 08:11 Test sistema de encendido convencional

    Seleccione el funcionamiento del circuito primario y secundario de una


    bobina convencional:
    Primario: la bobina de encendido recibe 12.000v de la batería y
    el secundario: transforma en tensión de 25.000v para la chispa
    eléctrica
    Primario: la bobina de encendido recibe 12v de la batería y el
    secundario: transforma en tensión de 12.000v para la chispa
    eléctrica
    Primario: la bobina de encendido recibe 12v de la batería y el
    secundario: transforma en tensión de 40.000v para la chispa
    eléctrica

    Seleccione las partes del distribuidor de encendido:


    Platino, leva, condensador, rotor, árbol de levas

    Platino, avance de vació, condensador, rotor, eje de distribuidor


    Platino, leva, condensador, rotor, eje de distribuidor, avance
    centrifugo

    Seleccione cuantos contactos tiene un rotor del distribuidor


    Contacto central y contacto lateral

    Contacto céntrico y contacto de linea

    Contacto central y contacto interno,

    Seleccione el funcionamiento de los cables de alta tensión o de bujías


    de encendido
    Es donde fluye la corriente de alta tensión, proveniente de la
    bobina de encendido hasta la bujía en donde se produce la
    chispa eléctrica entre sus electrodos para producir el proceso de
    expansión
    Es donde fluye la corriente de alta resistencia, proveniente de la
    bobina de encendido hasta la bujía en donde se produce la
    chispa entre sus electrodos para producir la combustión
    Es donde fluye la corriente de alta tensión, proveniente de la
    bobina de encendido hasta la bujía en donde se produce la
    chispa entre sus electrodos para producir combustión

    https://www.daypo.com/sistema-encendido-convencional.html#test 2/3
    3/5/22, 08:11 Test sistema de encendido convencional

    seleccione los componentes del encendido convencional


    Batería, Swith, bobina de encendido, distribuidor, cables de
    tensión, bujías de encendido, elementos eléctricos: fusibles y
    relés
    Batería, Swith, bobina de encendido, distribuidor, cables de
    conexión, bujías de encendido y platinos
    Batería, Swith, bobina de encendido, distribuidor, cables de
    tensión, bujías de pre-encendido, elementos eléctricos: fusibles
    y relés

    https://www.daypo.com/sistema-encendido-convencional.html#test 3/3

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