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    Los motores diésel funcionan mediante la inyección de diésel en los cilindros, donde se comprime el aire hasta altas temperaturas para encender la mezcla de aire y combustible. La explosión resultante hace girar el cigüeñal y mueve el vehículo. A diferencia de la gasolina, el diésel es menos volátil, más económico y se consume de forma más estable. La elección entre motores diésel o de gasolina depende del uso previsto y kilómetros recorridos, siendo el dié

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    Los motores diésel funcionan mediante la inyección de diésel en los cilindros, donde se comprime el aire hasta altas temperaturas para encender la mezcla de aire y combustible. La explosión resultante hace girar el cigüeñal y mueve el vehículo. A diferencia de la gasolina, el diésel es menos volátil, más económico y se consume de forma más estable. La elección entre motores diésel o de gasolina depende del uso previsto y kilómetros recorridos, siendo el dié

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    motor diesel

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    Cómo funciona un motor diésel

    En la actualidad, los motores diésel se utilizan tanto en vehículos de trabajo pesado, como en autos
    familiares. ¿Por qué muchos prefieren este combustible en lugar de la bencina? ¿Cómo funciona un
    motor diésel? Todo esto y más, lo aprenderás a continuación.

    ¿Qué es diésel?
    Es un combustible denso, en presentación líquida, derivado del petróleo y con componentes
    parafinados. Es conocido también como gasóleo, gasoil o simplemente diésel. Este último nombre
    lo recibe en tributo al creador del motor que utiliza este combustible, el Ingeniero Rudolf Diésel,
    quien en su afán de dar un paso adelante y dejar atrás las máquinas de vapor, empleó este
    carburante. Un aspecto interesante del diésel es que no solo es usado en el campo de la industria
    automotriz. ¡Tiene muy buenas aplicaciones en la generación de energía eléctrica y la calefacción!

    Características del diésel


     En comparación con otros combustibles, el diésel es menos volátil, representando así un
    menor peligro inflamable.
     Es de composición aceitosa, lo que permite que pueda lubricar mejor las piezas metálicas
    con las que se encuentra en contacto.
     Es económico.
     Se consume de forma más estable y lenta.

    ¿Cómo funciona un motor diésel?


    Los motores diésel son de combustión interna. Dentro de los cilindros de estos motores, el
    combustible - que es diésel- es rociado por unos inyectores. Allí, se inflama con aire comprimido a
    una temperatura cercana a los 900ºC. La mezcla de aire y diésel produce una explosión expansiva
    que empuja el pistón y hace que el cigüeñal gire. Giro a giro, este elemento mueve el mecanismo de
    transmisión y así el auto emprende marcha. Seguidamente, las válvulas de escape se abren para
    permitir que los gases quemados producto de esta combustión sean expulsados. Esto es un proceso
    que se ejecuta en segundos y de forma repetitiva dentro del motor. Ahora bien, ¿cómo consigue un
    motor diésel aire caliente para encender cuando hay climas fríos? Los diseñadores han integrado
    unas bujías incandescentes, llamadas también bujías de precalentamiento. Estas suministran calor,
    por acción de la electricidad, a los cilindros para llevarlos térmicamente al nivel óptimo de
    encendido. Una desventaja que presentaban estos motores era el ruido estruendoso y las constantes
    vibraciones. Sin embargo, la tecnología automotriz ha hecho de estas máquinas más silenciosas,
    serenas y potentes, igualando a los motores de bencina.

    ¿Qué motor debes elegir?


    La elección del tipo de combustible del motor de tu vehículo va a depender de varios factores
    determinados de acuerdo con tu contexto y necesidades. Si, por ejemplo, piensas recorrer una
    cantidad significativa de kilómetros durante el año, un motor diésel puede ser la mejor alternativa
    ya que su precio es un poco más bajo que la bencina. Sin embargo, estos automóviles suelen ser
    más caros que los autos bencineros por lo que debes evaluar bien la decisión. En cuanto a las
    proyecciones de este carburante, Volkmar Denner, CEO de Bosch, es optimista con respecto a este
    combustible y afirma que “hay futuro para el diésel”. Por supuesto, la idea no es poner sobre el
    cuadrilátero a dos carburantes “enemigos” y sus motores para medir bondades. Cada uno de ellos
    presenta ventajas, según el uso que se le pretenda dar.

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