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    Rap 310

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    Este documento establece las normas para realizar ensayos en tierra y en vuelo de radioayudas para la navegación aérea. Describe los tipos de radioayudas como NDB, VOR, DME e ILS y los procedimientos para inspeccionar su funcionamiento, incluyendo parámetros a evaluar y equipos requeridos como aeronaves, personal entrenado y sistemas de determinación de posición.

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    Este documento establece las normas para realizar ensayos en tierra y en vuelo de radioayudas para la navegación aérea. Describe los tipos de radioayudas como NDB, VOR, DME e ILS y los procedimientos para inspeccionar su funcionamiento, incluyendo parámetros a evaluar y equipos requeridos como aeronaves, personal entrenado y sistemas de determinación de posición.

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    RAP 310

    Volumen I: Apndice 1 Normas para la operacin de una unidad de ensayos en Vuelo y/o en tierra de las Radioayudas

    Ensayos en Tierra y en Vuelo 2.7.1 Se sometern a ensayos peridicos en tierra y en vuelo las radioayudas para la navegacin de los tipos comprendidos en las especificaciones del Captulo 3 y que las aeronaves destinadas a la navegacin area internacional puedan utilizar

    Proposito
    * La necesidad de seales uniformes de gua para la navegacin.

    *Una actuacin coherente de los sistemas de radioayudas para la navegacin

    DEFINICIONES
    3.1 UNIDAD DE ENSAYOS EN VUELO Y/O EN TIERRA Dependencia encargada de realizar las actividades de ensayos en vuelo y/o en tierra respectivamente en cumplimiento a lo descrito en el presente documento.
    3.2 ENSAYOS EN VUELO Y/O EN TIERRA Consiste en la evaluacin en vuelo y/o en tierra del funcionamiento de las ayudas a la navegacin area y de los procedimientos de vuelo por instrumentos, para certificar que satisfacen las tolerancias y patrones establecidos, realizadas conforme a lo descrito en el Documento 8071 Manual sobre ensayo de radioayudas para la navegacin vigente.

    RADIOAYUDAS A LA AERONAVEGACIN
    Generalidades, Funcionamiento y Usos

    RADIOAYUDAS
    Por Que Son Importantes?
    Porque establecen rutas o caminos areos guiando a las aeronaves desde el despegue hasta el aterrizaje, an en condiciones climticas muy adversas.

    RUTAS DE ESPACIO AEREO SUPERIOR

    TIPOS DE RADIOAYUDAS
    En CORPAC S.A, se tienen instalados 4 tipos de Sistemas de Radioayudas:

    NDB VOR DME I LS

    NDB

    (NON DIRECTIONAL BEACON)

    El NDB es un equipo radio transmisor que emite seales de radio de baja frecuencia la cual es captada por un instrumento en la aeronave y presentada al piloto a travs de un indicador de aguja la que gira sealando la estacin NDB. La identificacin consiste en dos o tres letras en cdigo morse con tonos de 1020 Hz, que modula en AM a la seal de radio frecuencia. Los equipos NDB operan en un rango de 190 a 1750 KHZ(Anexo 10 prrafo 3.4.4.1) Limitandose a los equipos transmisores solo hasta 500 KHZ

    N D B
    PROPORCIONA UNA INFORMACION ELECTRONICA DE SEAL FIJA NO DIRECCIONAL IRRADIADO EN LOS 360 GRADOS.

    RADIOFARO ESTACION EN TIERRA

    EJE LONGITUDINAL DE LA AERONAVE

    AGUJA MOVIL INDICA EL NDB

    INSTRUMENTO A BORDO LA AGUJA MOVIL INDICA AL PILOTO EL VIRAJE QUE DEBERA REALIZAR PARA DIRIGIRSE A LA ESTACION

    ORIENTACION HACIA UNA ESTACION NDB

    VOR

    ( VERY HIGH FRECUENCY OMNIDIRECTIONAL RANGE)

    El VOR es un equipo de radio transmisor que emite seales de radio, la frecuencia muy elevada (rango VHF), alrededor de su antena proporcionado la informacin de azimuth grado por grado, en los 360 grados, teniendo como referencia el Norte Magntico de la estacin. Esta informacin es recepcionada en la aeronave indicandole en que azimuth de la estacin esta volando no importando el rumbo que lleva la aeronave. Adems le indica si se esta alegando (from) o acercando (to) a la estacin.

    RANGO DE FRECUENCIA : VHF ( 112 - 118 ) MHZ COBERTURA : HASTA 150 MILLAS NAUTICAS

    V O R
    PROPORCIONA UNA INFORMACION ELECTRONICA DE RUMBOS, GRADO A GRADO IRRADIANDO LOS 360 CON REFERENCIA AL NORTE MAGNETICO

    ESTACION VOR EN TIERRA

    INSTRUMENTO A BORDO

    D M E
    PROPORCIONA UNA INFORMACION ELECTRONICA OMNIDIRECCIONAL DE DISTANCIA CON RESPECTO A LA ESTACIN

    INTERROGACION

    RESPUESTA

    ESTACION EN TIERRA

    064
    MILLAS

    INDICADOR A BORDO

    I L S

    (INSTRUMENT LANDING SYSTEM)

    (SISTEMA DE ATERRIZAJE POR INSTRUMENTOS)

    Es un sistema de aterrizaje por instrumentos que proporciona un eje electrnico que coincide con el eje de pista y as mismo un ngulo de descenso con el cual aterrizan las aeronaves, adicionalmente asociado a las Radiobalizas o un equipo DME proporciona distancias con relacin a la pista.

    PARTESDEL ILS

    ANALISIS DE ESTABILIDAD DE UNA AYUDA.


    Es el anlisis hecho para determinar el tiempo que una ayuda a la navegacin area podr permanecer en operacin sin necesidad de ser revalidada por un ensayo en vuelo. Una gua para realizar el anlisis de estabilidad de una ayuda es la que se muestra en el Adjunto I de este documento

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Anlisis de la estabilidad de la ayuda

    Componentes mnimos de una Unidad de Ensayos en Vuelo


    Aeronave apropiada para misiones de ensayos en Vuelo en el territorio peruano debidamente equipada con sistemas de inspeccin en vuelo y antenas Tripulacin (Piloto Evaluador, Evaluador de radioayudas, ingeniero / tcnico especialista en mantenimiento en la consola de ensayos en vuelo) debidamente entrenada y certificada en entidades reconocidas. Sistema para determinar la posicin ( GPS, DGPS, RTT o Seguidor Laser- Laser Tracker)

    AD-FIS-14

    1) c) Aircraft Mounted Equipment (Antennas)

    AD-FIS-14

    1) c) Aircraft Mounted Equipment (Antennas)

    Aeronave Beechcraft B 350, utilizado por AERODATA para las inspecciones en vuelo internacional, con consola integrada

    AD-FIS-14

    1) a) Consola del Operador (instalado)

    AD-FIS-14

    2)a) Lser Tracker Equipment

    El procedimiento para establecer los puntos de referencia de precisin, requiere necesariamente la utilizacin de un punto de precisin de la red Sirgas o similar

    PUNTO DE CONTROL SIRGAS

    AD-FIS-14

    2)b) DGPS Ground Equipment

    EJEMPLOS DE ALGNOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO

    Parmetros que se evaluarn en el Localizador


    Modulacin / Balance Sensibilidad de desplazamiento (DDM) Alineacin / estructura Ancho normal Alarma Ancha, Angosta Identificacin Frecuencia Interferencias Infracciones de emplazamiento

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR - SIMETRA

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR - SIMETRIA

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR +/- 35

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS - ANCHO LOCALIZADOR +/- 35

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS COBERTURA LOCALIZADOR

    Parmetros que se evaluarn en la Trayectoria de Planeo


    Modulacin / Balance Sensibilidad de desplazamiento (DDM) ngulo / estructura Ancho normal Alarma Ancha, Angosta Frecuencia Interferencias Infracciones de emplazamiento

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO ILS GLIDE SLOPE - MODULACIN

    Parmetros que se evaluarn en el VOR


    Rotacin / Sentido Frecuencia Polarizacin / Cobertura Modulacin 9960 Hz, 30 Hz AM, 30 Hz FM Alarma de alineamiento Identificacin Interferencias Infracciones de emplazamiento

    PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION EN VUELO VOR- ORBITA ALINEAMIENTO

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