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    Exposición Capítulo 1

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    Charles Mican Varon
    El documento describe el proceso de mantenimiento de British Airways. El proceso incluye inspecciones diarias e inspecciones cada 150 horas de vuelo. Cada 1,000 horas el avión entra en hangar por 24 horas para revisión. Cada 24,000 horas o cada 4-5 años se realiza una revisión general que toma un mes y requiere desmontar motores y paneles. British Airways también cuenta con equipos de mantenimiento móviles para resolver problemas electrónicos.

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    Exposición Capítulo 1

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    Charles Mican Varon
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    El documento describe el proceso de mantenimiento de British Airways. El proceso incluye inspecciones diarias e inspecciones cada 150 horas de vuelo. Cada 1,000 horas el avión entra en hangar por 24 horas para revisión. Cada 24,000 horas o cada 4-5 años se realiza una revisión general que toma un mes y requiere desmontar motores y paneles. British Airways también cuenta con equipos de mantenimiento móviles para resolver problemas electrónicos.

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    Exposición capítulo 1

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    El documento describe el proceso de mantenimiento de British Airways. El proceso incluye inspecciones diarias e inspecciones cada 150 horas de vuelo. Cada 1,000 horas el avión entra en hangar por 24 horas para revisión. Cada 24,000 horas o cada 4-5 años se realiza una revisión general que toma un mes y requiere desmontar motores y paneles. British Airways también cuenta con equipos de mantenimiento móviles para resolver problemas electrónicos.

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    ESTUDIO DE UN CASO PRÁCTICO: EL PROCESO DE

    MANTENIMIENTO EN
    BRITISH AIRWAYS
    Ever N. Rubiano A.
    [1] EL PROCESO DE MANTENIMIENTO EN
    BRITISH AIRWAYS

    Inspección Horas
    diaria voladas

    Aterrizajes
    completados
    CICLO DE MANTENIMIENTO

    1. ASEGURAR EL SERVICIO COMERCIAL DEL AVIÓN DURANTE 18 MESES

    Cada 150 horas de vuelo (2


    semanas operando), se
    somete el avión a una
    inspección.

    Cada 1.000 horas de vuelo ( 3


    meses operando), el avión entra
    en hangar durante 24 horas. [1].
    [1] CICLO DE MANTENIMIENTO.

    2. REVISIÓN INTERMEDIA

    Equipo de 120
    Revisión general técnicos. [1]

    Duración de 12 días
    CICLO DE MANTENIMIENTO

    3. REVISIÓN GENERAL DE MAYOR IMPORTANCIA

    Se levanta el Se remueven
    Cada 24.000 suelo, se paneles de
    horas de La revisión desmontan revestimiento
    vuelo, o cada requiere de los motores, y se
    cuatro o cinco un mes. superficies de sustituyen
    años. control y tren algunos
    de aterrizaje. cables. [1].
    CICLO DE MANTENIMIENTO

    3. REVISIÓN GENERAL DE MAYOR IMPORTANCIA

    Instalar Inspecciones
    Modificaciones innovaciones microscópicas
    en las cocinas de ayudas internas con el
    y los aseos. electrónicas en motor aun en
    la cabina. el sitio.[1].
    EXISTENCIA DE UN PROBLEMA ELECTRÓNICO

    Se acercará una La compañía tiene Cambiar el avión,


    furgoneta de “Patrullas volantes”. reprogramar otros
    mantenimiento. vuelos o enviar
    repuestos urgentes.
    Una compañía con
    menos de 20
    aviones grandes, le
    es más económico
    alquilar las
    instalaciones de
    mantenimiento de
    otra compañía. [1].

    [2]
    BIBLIOGRAFÍA

    [1] Estudio de un caso práctico: El proceso de mantenimiento en


    British Airways. (1996). En J. Knezevic, Mantenimiento (págs. 35 -
    39). Madrid - España: Isdefe.
    [2] Imagen Web.
    FIN.

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