Hormigon II Losas Planas

HORMIGÓN II
Ing.Lincoln García Vinces

LOSAS PLANAS
Las losas planas son aquellas que transmiten las
cargas directamente a las columnas , sin la ayuda
de vigas.
Estas pueden ser macizas , o aligeradas por algún
medio ( bloques de material ligero , alvéolos
formados por moldes removibles, entre otros.)
Según la magnitud de la carga por transmitir , la
losa puede apoyar directamente sobre las
columnas o a través de ábacos, capiteles o una
combinación de ambos.
En ningún caso se admitirá que las columnas de
orilla sobresalgan del borde de la losa.
CARACTERÍSTICAS
 Estas losas pueden mantenerse directamente sobre las columnas.
 Estas losas en su forma tradicional no poseen resistencia suficiente
para irrumpir dentro del rango inelástico de comportamiento de los
materiales.
 Estas no son ajustadas para zonas de alto riesgo sísmico.
UNA DE LAS VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS IMPORTANTE ES:
Una de las características estructural importante de los apoyos de estas losas es que
su rigidez a flexión es mucho mayor que la rigidez a flexión de la propia losa . Las
losas apoyadas perimetralmente forman parte, comúnmente de sistemas
estructurales integrados por columnas, vigas y losas.
El comportamiento de éstas no puede estudiarse rigurosamente en forma aislada sino
que debe analizarse todo el sistema, ya que las características de cada elemento
influyen en el comportamiento de los otros.
DESVENTAJAS
Las principales desventajas , es el enorme punzonamiento o
cortante que se produce en el apoyo entre columna y losa ( que
se puede disminuir con el uso de capiteles ), y la relativa
independencia de las columnas , que al no formar un marco
rígido se pandean y/o flexionan a diferentes ritmos cada una.
LOSAS PLANAS CON VIGAS EMBEBIDAS
Estos tipos de losas son muy resistentes frente a los sismos ya que
estas están incorporadas con vigas bandas o embebidas para
mejorar su comportamiento frente a los terremotos, estas pueden
ser útiles para edificios hasta de 4 plantas , con luces y cargas
pequeñas y medianas.
LOSAS ALIGERADAS
Este tipo de losa parte del concreto se reemplaza por otros materiales como
cajones de madera, guadua y principalmente cuando se trata de viviendas de uno
y de dos pisos se reemplaza por ladrillos o bloques.
De esta forma se disminuye el peso de la losa y se pueden cubrir mayores luces
de manera más económica.
¿ QUÉ ES UNA VIGUETA?
Es el componente principal del sistema prefabricado
de losas aligeradas Concreto, ya que es el elemento
estructural responsable de la resistencia de la losa.
La Vigueta de Acero de Alta Resistencia
Es el componente principal de las viguetas prefabricadas, la armadura esta hecha de
varillas de acero corrugado, 2 inferiores y 1 superior unidos por otro hilo trefilado en
frío. Este acero tiene una resistencia a la rotura de 5,600 kg/cm2 y un límite de fluencia
de 5,000 kg/cm2. Los 4 hilos de acero pasan por una máquina totalmente automatizada
que les aplica una soldadura eléctrica especial que termina por unirlas en la
configuración que se muestra en el detalle.
El Patín de Concreto
Sus funciones principales son:
1)Contener y mantener todo el acero positivo requerido en buenas
condiciones y en la posición adecuada hasta su ensamble en la obra.
2) Servir de soporte para la bovedilla con lo cual se elimina el uso del
encofrado de contacto.
La alta resistencia del concreto en el patín (280 Kg/cm2), y el que se
encuentre curado con al menos 7 días de anticipación permite desencofrar
en menos tiempo y con ello un avance mas rápido de la obra.
La Bovedilla
Es el elemento aligerante de la losa y puede ser de varios materiales, los mismos
que difieren en las prestaciones que brindan a la construcción. Tienen una forma
especial que permiten, al apoyarse sobre el patín de concreto, eliminar
totalmente la necesidad del encofrado de contacto.
Bovedilla de Poliestireno
Reduce significativamente el peso de la losa, lo que permite a su vez reducir el
requerimiento de fierro en los elementos verticales. El trabajo en obra con este
elemento requiere, sobre todo inicialmente una fuerte supervisión para que se
cumplan las normas de seguridad mínimas que indican que los elementos de
albañilería en general no deben usarse como zona de transito.

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