Mpip 8 3

UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE MANABÍ
Creada mediante registro Oficial 261 del 7 de Febrero del 2001

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
Asignatura: Modelo y Proceso de Investigación y Planificación

Curso: Octavo A1
Equipo de trabajo: MPIP.8.3
Docente: ING. Eduardo Eutiquio Díaz García PhD, Mg.Sc.
Fecha: 02/12/2020
Período Académico:
Nov2020 – Marzo2021
Integrantes del Equipo de trabajo:
1. Nieto Quimis Roger Claudio (jefe de grupo)

2. Almeida Giler José Reinaldo
3. Choez Pibaque Viviana Isabel
4. Gaona Rodríguez Jean Kelvin
5. Intriago Macías Fiama Valeria
6. Macías Suarez Marco David
7. Merchán Pibaque Victoria Alexandra
8. Pinargote Quimis Jefferson Bryan
TEMA:
Planificación e ingeniería de Proyectos viales

Introducción
El estudio de una vía de comunicación, cualquiera que sea su naturaleza: terrestre, aérea o acuática, es un proceso complejo
que solo se debe atender tras una planificación de los proyectos viales de ingeniería que proporcionaran datos importantes
para el control de gestión de transporte a nivel local, regional o nacional, según el rango de la vía. La decisión de construir
una vía no es generalmente, consecuencia de un deseo personal ni satisfacción de una necesidad aislada. Tal decisión ha de
surgir como corolario de los propósitos de desarrollo, y debe quedar plasmada en un Plan Nacional de Transporte, al cual
solo se llega mediante un proceso minucioso de planificación. Definida la necesidad de construir la carretera y fijadas sus
características, le corresponde intervenir al Ingeniero Vial para realizar el estudio detallado y elaborar el proyecto.
Objetivo
Establecer las bases de los procedimientos para proyectos viales, referidos a las metodologías y el marco
teórico referencial necesario para alcanzar la excelencia de un proyecto vial dentro de los parámetros
establecidos para el desarrollo nacional.
Desarrollo
El sistema de carreteras que conforma un determinado territorio permanece en constante evolución, por lo que se hace
imposible introducir un elemento regulador que se encargue de que ésta se produzca adecuada y ordenadamente.
Una adecuada planificación vial se limitará a facilitar y dosificar los medios para satisfacer la demanda existente y
produciendo un mínimo impacto, tanto económico como social, territorial o medioambiental. Aparte de este objetivo
primordial, existen otras metas de carácter secundario que puede cumplir, tales como:
 Promover el desarrollo de determinados sectores, como turismo o industria.

 Contribuir al equilibrio regional y social en determinadas zonas marginales o deprimidas.
 Servir a fines de defensa nacional.
 Constituir itinerarios especiales.
FASES DEL PLANEAMIENTO VIA
Análisis de la situación actual
Análisis de la situación futura
Posibles opciones
Selección de la opción más conveniente
Puesta en práctica de la opción

seleccionada
Reconocimiento
Es la etapa más delicada del proyecto pues, por una parte, de él puede resultar el trazado de una
carretera con buenos alineamientos, con pendientes aceptables, con bajos movimientos de tierras y
sobre terreno de buenas condiciones geológicas y, por otra parte, en él interviene mucho la
apreciación personal del ingeniero y sus asesores. Aunque no se pueden establecer indicaciones
generales, algunas especiales, como las reglas enunciadas por A.M. Wellington, pueden resultar útiles.
Puesta en práctica: planificación y proyectos
Las acciones que integran la opción seleccionada no están totalmente definidas - ni en el espacio ni en el
tiempo - y este grado de definición será tanto menor cuanto mayor sea el ámbito de la planificación.
Para llevar a cabo esta total definición y como primer paso para llevar a cabo las actuaciones anteriormente
previstas. Estos planes pueden seleccionarse siguiendo diferentes criterios:
 Espaciales
 Atendiendo al tipo de vías
 Por consideraciones de plazo
 Según el tipo de operación a efectuar

Planificación de las obras viales
Un estudio de todas las obras viales planificadas proporcionará datos importantes para el centro de
gestión del tránsito, de esta manera podrá elaborar el pronóstico de duración de la congestión, esta
tarea requiere de la concienciación del operador del centro de gestión.
Hay algunos inconvenientes y limitaciones a la hora de llevar a cabo lo anterior - tales como:
 la necesidad de que el personal del centro de gestión tenga una formación adecuada para llevar a
cabo este trabajo.
 la incertidumbre en la predicción del efecto combinado de más de una ubicación de obras viales
sobre la demanda de tránsito por la toda la red de carreteras.
 la incertidumbre sobre los períodos reales de duración de las obras.

Proceso de planeamiento vial
Planificación de desarrollo vial
Un plan de desarrollo es una herramienta de gestión que promueve el desarrollo social en un determinado territorio.

De esta manera, sienta las bases para atender las necesidades insatisfechas de la población y para mejorar la calidad
de vida de todos los ciudadanos.
Un plan de desarrollo vial comprende la ejecución de programas, proyectos, estrategias y acciones relacionadas con
la red vial y la infraestructura, en lo correspondiente al mejoramiento, rehabilitación, construcción, conservación de
carreteras, según las competencias asignadas a la población y el desarrollo de los principios constitucionales y
legales.
Mediante el plan de desarrollo vial se busca mejorar la competitividad e integración de una población en el ámbito
regional, nacional e internacional.

Programación y proceso constructivo
La programación es la determinación de los tiempos para las operaciones que abarcan el proyecto, la suma
de los tiempos constituye el tiempo total de la terminación. Un programa es una tabla de tiempos para un
plan y, por consiguiente, no se puede establecer hasta que éste se haya desarrollado, consiste en
determinar la duración de cada actividad y estimar la duración total de proyecto. Además, la estimación de
los tiempos puede determinarse en base a tres factores: la experiencia, la cantidad de trabajo a realizar y
los recursos asignados.
Importancia de la programación y proceso constructivo en una obra
Durante la planeación de un proyecto se toman en cuenta diferentes factores, entre ellos están: el costo, el tiempo
y un factor muy importante es la calidad con la que se realizará el mismo. No sólo se relacionan las actividades
programadas con los recursos necesarios, sino también estas actividades están determinadas para el transcurso de
un tiempo, es decir una actividad debe tener una duración de principio a fin.
Al emplearse acciones correctivas todo proyecto sufre modificaciones las cuales repercuten en lo que es el tiempo
de las actividades, originando que se tenga que modificar el proyecto por lo que se tiene que hacer un nuevo
programa considerando ya las correcciones pertinentes, una vez corregido el programa se procede a la puesta en
práctica del mismo.
Planificación e ingeniería de Proyectos viales según la NEVI-12
La NEVI-12, pretende ser un apoyo permanente para establecer las bases de los procedimientos para proyectos
viales, los temas concernientes al desarrollo y metodología de proyectos viales y al establecimiento de un
marco teórico básico que haga posible el proyecto vial.
Aspectos Generales
El proyecto de una vía incluye todos los trabajos, desde cuando se concibe la idea hasta cuando la carretera
queda lista para ser usada. Comprende trabajos de campo y de oficina, y de ésta deben salir la memoria y los
dibujos (planos, perfiles, secciones transversales, etc.). Generalmente un proyecto de vía es de magnitud
considerable, es decir, que entre sus extremos siempre hay varios kilómetros de distancia y su costo es
bastante elevado.
El proyecto de una vía exige cubrir las siguientes etapas, después de que se haya resuelto empezar a
estudiarlo y deberá regirse por lo indicado en el flujograma de actividades de la siguiente figura.
 Exploración o reconocimiento del terreno.

 Formulación de Alternativas de Trazado
 Selección de ruta.
 Trazado preliminar.
 Diseño.
 Localización o replanteo.
Conclusiones
• El planeamiento vial pretende adaptarse a la etapa de planificación, teniendo en cuenta las

especificaciones técnicas que se deben cumplir en la obra.

• El principal objetivo de la planificación es organizar el proyecto de acuerdo a las actividades que
se vayan a realizar, estas actividades se programan dependiendo también de los recursos con los
que se cuentan, y a partir de ello se propone una calendarización proponiendo fechas de inicio y
terminación para cada actividad.

• El plan de desarrollo vial incluye la ejecución de programas, proyectos, estrategias y acciones
relacionadas con la red vial, en el cual corresponden al mejoramiento, rehabilitación,
construcción, conservación de carreteras
Bibliografía
GARCIA, R. (s.f.). SCRIBD. Obtenido de https://es.scribd.com/doc/50097373/PLANIFICACION-VIAL

Israel, N. P. (20 de Marzo de 2013). Académia. Obtenido de Académia:
https://www.academia.edu/5876990/169907465_DEBER_1_Planeamiento_Vial
Proaño, I. M. (2013). Procedimientos Para Proyectos Viales NEVI-12, Volumen No 1. Quito.

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1. Nieto Quimis Roger Claudio (jefe de grupo)

Planificación e ingeniería de Proyectos viales

 Promover el desarrollo de determinados sectores, como turismo o industria.

Análisis de la situación futura

Selección de la opción más conveniente

Puesta en práctica de la opción

 Atendiendo al tipo de vías

 Por consideraciones de plazo

 Según el tipo de operación a efectuar

 la incertidumbre sobre los períodos reales de duración de las obras.

Un plan de desarrollo es una herramienta de gestión que promueve el desarrollo social en un determinado territorio.

 Exploración o reconocimiento del terreno.

• El planeamiento vial pretende adaptarse a la etapa de planificación, teniendo en cuenta las

GARCIA, R. (s.f.). SCRIBD. Obtenido de https://es.scribd.com/doc/50097373/PLANIFICACION-VIAL

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