Presentar las siguientes 02 diapositivas

por cada integrante del Grupo

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presentación en pocas palabras)
 Resumen de Revisión Bibliográfica
¿Pregunta de Investigación?
N° Autor, Título, Año Objetivo (s) Hipótesis
En forma interrogatoria

Daza Taype, Samuel Marcos.

Análisis de los parámetros de
Eficiencia asociadas a
1 externalidades negativas de la
congestión, según dimensionalidad
de la Unidad Coche Patrón. 2022
A través de estrategias de
Mejorar la circulación gestión de tránsito y diseño
vial se reducirá la
¿Cómo reducir el impacto vehicular en la
Palomino Altez, Salvador. congestión vehicular en la
“Propuesta de gestión vial para social (contaminación intersección de Av. intersección de Av.
sonora, polución, Arequipa con la
reducir la congestión vehicular y su Arequipa con la Av.
segregación, intimidación, Av. Aramburú, a fin de
2 impacto social en la intersección etc.) que viene generando la mitigar el impacto social Aramburú, lo cual a su vez
de la Av. Arequipa con la av. congestión vehicular en la (externalidades del reducirá el impacto social
Aramburú” 2018 (externalidades del
intersección de Av. Arequipa transporte) que viene
transporte) mejorando la
con la Av. Aramburú? generado la congestión calidad de vida de las
vehicular.
personas y del entorno
urbano.
¿De qué manera se puede
Evaluar el nivel de La evaluación del nivel de
 Resumen de Revisión Bibliográfica
N° Autor, Título, Año ¿Pregunta de Investigación? En forma Objetivo (s) Hipótesis
interrogatoria

Conrado Augusto Serna, Análisis

de Rutas de Transporte de Con la Herramienta
Pasajeros Mediante la ¿Cómo optimizar las rutas de Optimizar rutas de Network Analyst de
1 Herramienta transporte y mejorar el servicio de transporte de Arcgis, se puede
Network Analyst de Arcgis. Caso transporte urbano? pasajeros. analizar y optimizar las
Aplicado en la Ciudad de rutas de transporte
Medellín, 2016
El Rediseñar las rutas de
Espindola Oscar, Rediseño de transporte, disminuirán
¿Como mejorar los niveles de
rutas de transporte urbano los desequilibrios
2 aplicando sistemas de accesibilidad y calidad del Rediseñar las rutas de espaciales en el trazado
transporte público en la ciudad de transporte.
información geográfica caso: de las rutas de
Riobamba?
Riobamba, 2019 transporte.

4
 Planteamiento de la Investigación (Tesis)
Situación Problemática ¿Pregunta de Investigación? En forma Objetivo (s) Hipótesis
interrogatoria

La necesidad que se trata de resolver

es el congestionamiento vehicular en
la ciudad de ayacucho, producto del
incremento del parque automotor ¿ De que manera el diseño Determinar el diseño La optimización del
operacional óptimo diseño operacional
sobre todo de los vehículos de operacional se relaciona con la
para la mejora del incidirá en la mejora del
servicio de transporte urbano como optimización del servicio de servicio de transporte servicio de transporte
son los microbuses, taxis, mototaxis transporte público urbano en la
público urbano en la público urbano en la
y motos lineales, con la optimización ciudad de ayacucho? ciudad de Ayacucho. ciudad de ayacucho.
de la flota vehicular que debe
circular por las vías o corredores
principales de la ciudad.
 ANÁLISIS DE LOS PARÁMETROS DE EFICIENCIA ASOCIADAS A EXTERNALIDADES NEGATIVAS DE LA
CONGESTIÓN, SEGÚN DIMENSIONALIDAD DE LA UNIDAD COCHE PATRÓN.

Tipo de Vehículo UCP PARAMETROS DE EFICIENCIA -

1 Auto 1.00 MOES
2 Taxi 1.00
3 Mototaxi 0.75
1. Tiempo de viaje;
4 Camioneta Rural 1.25 2. Velocidad;
5 Microbús 2.00 3. Demora;
6 Ómnibus 3.00 4. Cola;
7 Bus Interprovincial 3.00 5. Detenciones;
8 Camión 2.50
6. Densidad; y
9 Metropolitano 4.50
7. Variación del tiempo de viaje
10 Moto lineal 0.33
11 Camión 2E + 3E 2.50
12 Tráiler de 4E a mas
El grado de saturación x como el cuociente entre
3.50
el flujo y la capacidad, x = q/Q. Luego, se tiene:
13 Tráiler 3.50
Corredor  Régimen no saturado: x < 1
14 3.00
Complementario  Régimen saturado: x ≥ 1
15 Auto Colectivo 1.00

Tabla N° 3.01: Utilización Estándar en UCP

Fuente: HCM — Manual de Capacidad de Vías – GTU –AATE - Elaboración: Propia
 Planteamiento de la Investigación (Tesis)
¿Pregunta de
Situación Problemática Investigación? En forma Objetivo (s) Hipótesis
interrogatoria

1. Determinar la UCP, para 1. Primera Hipótesis. El

TomTom (2018), Traffic índex el entorno urbano a
dimensionamiento y validación
2018, reporta que la ciudad de partir de la medición en de la Unidad de Coche Patrón,
Lima se ubica entre las 03 entre campo según modo.
permitirá obtener valores más
las 03 ciudades más 2. Realizar un análisis
congestionadas del mundo. El comparativo de los ajustados de los parámetros
de eficiencia, asociados a las
fenómeno de la congestión se ¿Cuáles son los parámetros resultados obtenidos y
relaciona directamente con el de eficiencia asociadas a las sus efectos en la externalidades negativas de la
congestión.
grado de saturación que afecta externalidades de la capacidad vial y el grado
2. Segunda Hipótesis El sobre
a la capacidad vial y que se congestión y como se de saturación según UCP dimensionamiento de los flujos
refleja en el aumento de los relacionan estas con el actual vs UCP
vehiculares expresados en la
tiempos de viaje, la pérdida de dimensionamiento de la dimensionado. Unidad de Coche Patrón,
horas hombre, aparición de unidad de coche patrón? 3. Realizar un análisis
accidentes e incremento de la comparativo de los podría influir directamente en
los resultados de la simulación
contaminación vía, todas estas parámetros de eficiencia
de los escenarios de tráfico, en
asociadas a la identificación y asociadas a consecuencia, distorsionar las
dimensionamiento de la unidad externalidades negativas
condiciones de tráfico a ser
de coche patrón. de la congestión según el analizadas.
UCP dimensionado.
 Planteamiento de la Investigación (Tesis)
Situación Problemática ¿Pregunta de Investigación? En forma Objetivo (s) Hipótesis
interrogatoria

Una mejor distribución

Proponer un esquema
del sistema de de las rutas de
La poca accesibilidad y la deficiente transporte urbano,
transporte publico
distribución espacial de las rutas de ¿Cómo mejorar el servicio de mejorará la percepción
transporte. La centralización de las transporte urbano? urbano que garantice de la calidad servicio y
una mejor distribución,
rutas de transporte ayudara en la
conexión y mayor accesibilidad de la
accesibilidad.
ciudad.
 Planteamiento de la Investigación (Tesis)
Situación Problemática ¿Pregunta de Investigación? En forma Objetivo (s) Hipótesis
interrogatoria

La necesidad que se trata de resolver

es el congestionamiento vehicular en
la ciudad de ayacucho, producto del
incremento del parque automotor ¿ De que manera el diseño Determinar el diseño La optimización del
operacional óptimo diseño operacional
sobre todo de los vehículos de operacional se relaciona con la
para la mejora del incidirá en la mejora del
servicio de transporte urbano como optimización del servicio de servicio de transporte servicio de transporte
son los microbuses, taxis, mototaxis transporte público urbano en la
público urbano en la público urbano en la
y motos lineales, con la optimización ciudad de ayacucho? ciudad de Ayacucho. ciudad de ayacucho.
de la flota vehicular que debe
circular por las vías o corredores
principales de la ciudad.