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    Proyecto Vial (Jorge Darren Piscoche Cenizario)

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    Jorge D. Piscoche Cenizario
    Este documento presenta un proyecto vial para mejorar las condiciones de la calle Jr. Vargas en el pueblo joven Dos de Mayo en Chimbote, Perú. Actualmente la calle tiene grietas y huecos en la pista, falta de señalización vial y grietas en las veredas. El proyecto propone reparar la pista, cambiar las veredas y agregar señalización para facilitar el tránsito peatonal y vehicular de manera segura. Se realizó una encuesta a vecinos y choferes que

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    Proyecto Vial (Jorge Darren Piscoche Cenizario)

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    Jorge D. Piscoche Cenizario
    34 vistas24 páginas
    Este documento presenta un proyecto vial para mejorar las condiciones de la calle Jr. Vargas en el pueblo joven Dos de Mayo en Chimbote, Perú. Actualmente la calle tiene grietas y huecos en la pista, falta de señalización vial y grietas en las veredas. El proyecto propone reparar la pista, cambiar las veredas y agregar señalización para facilitar el tránsito peatonal y vehicular de manera segura. Se realizó una encuesta a vecinos y choferes que

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    Este documento presenta un proyecto vial para mejorar las condiciones de la calle Jr. Vargas en el pueblo joven Dos de Mayo en Chimbote, Perú. Actualmente la calle tiene grietas y huecos en la pista, falta de señalización vial y grietas en las veredas. El proyecto propone reparar la pista, cambiar las veredas y agregar señalización para facilitar el tránsito peatonal y vehicular de manera segura. Se realizó una encuesta a vecinos y choferes que

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    Proyecto Vial (Jorge Darren Piscoche Cenizario)

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    Este documento presenta un proyecto vial para mejorar las condiciones de la calle Jr. Vargas en el pueblo joven Dos de Mayo en Chimbote, Perú. Actualmente la calle tiene grietas y huecos en la pista, falta de señalización vial y grietas en las veredas. El proyecto propone reparar la pista, cambiar las veredas y agregar señalización para facilitar el tránsito peatonal y vehicular de manera segura. Se realizó una encuesta a vecinos y choferes que

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    UNIVERSIDAD PRIVADA

    CESAR VALLEJO
    FACULTAD DE INGENIERÍA

    CARRERA PROFESIONAL DE
    INGENIERIA CIVIL

    CURSO: CAMINOS

    “PROYECTOVIAL PUEBLO JOVEN


    DOS DE MAYO: PJ. Vargas”

    DOCENTE: Mg. ING. Roberto


    Carlos Castillo Velarde

    ALUMNO: Jorge Darren Piscoche


    Cenizario
    INTRODUCCIÓN

    El pueblo joven Dos de Mayo se encuentra en la ciudad


    de Chimbote, Provincia del Santa, Ancash, Perú. Con
    latitud: 9°32´ '8”S, Longitud:78°34’28”W. Uno de sus pasajes
    es Vargas que se extiende de este a oeste en 5 cuadras.
    Así m i s m o tiene una importante conexión con las
    avenidas Bolognesi, Grau y Gálvez. Por lo que sirve c o m o
    vía p a r a el transito vehicular del comité 10 y 27.
    En el pasaje Vargas se llevó a c a b o las construcción de
    pistas y veredas el 13 de noviembre del 2017, este pasaje
    cuenta con una pista de doble sentido de carriles semi
    - angostos no a p t o p a r a el transito de vehículos
    pesados. La problemática puntuales que se presentan
    en dicho pasaje es la falta de señalización , grietas en
    las veredas, pistas y falta de iluminación
    OBJETIVO
    S
    •Proponer mejoras que pueden ser ejecutadas p a r a el
    bienestar de los vecinos.
    • Brindar u n a a d e c u a d a señalización.
    • Facilitar el transito de peatones y vehículos.
    •Proponer mejor visión de la calle generando un
    i m p a c t o positivo.
    CONCEPTOS

    0 02 03
    1
    GRIETAS Señales para via
    HUECO
    Abertura alargada y con vehicula r
    m u y p o c a separación Espacio
    Son indispensables p a r a la
    entre sus bordes que se abierto o
    seguridad vial. Están
    hace en al tierra o en un vacío en dete diseñadas p ar co mu nica r
    cuerpo solido, rmina dos un mensaje en especifico,
    generalmente de m a n e r a cuerpos controlando el
    natural. co m p o r t a m i e n to de los
    usuarios al transitar.
    PROBLEMATICA

    PRESENCIA DE FALTA DE PRESENCIA DE


    GRIETAS Y TROCHAS SEÑALETICA GRIETAS Y
    EN LA PISTA VIAL FISURACIÓN EN LAS
    VEREDAS
    VIA VEHICULAR
    COMO SE PUEDE APRECIAR EN LAS IMAGINES SON CONDICIONES CRITICAS
    QUE PRESENTA LA VIAS DE TRANSITO EN MI CALLE
    VIA VEHICULAR
    ESTOS TIPOS DE DEFECTOS SON POR MALA GESTIÓN DE LAS
    AUTORIDADES INVOLUCRADAS.
    VIA PEATONAL
    COMO SE MUESTRA EN LAS IMAGENES LAS VEREDAS DIFICULTAN EL PASO A
    PERSONAS DISCAPACITADAS QUE SE MOVILIZAN EN SILLA DE RUEDAS
    VIA PEATONAL
    EN LA IMAGEN SE OBSERVA RAJADURAS Y GRIETAS QUE PUEDEN CAUSAR
    LESIONES A LOS PEATONES QUE TRANSITAN POR ESTOS LUGARES.
    CAUSAS DEL
    PROBLEMA
    Las grietas y huecos en las pistas es
    por falta de mantenimiento, drenaje
    por las lluvias y a la vez por el
    transito continuo de vehículos
    motorizados y no motorizados por mi
    calle.
    La falta señalización es por falta de
    gestión de las autoridades tanto
    de los dirigentes de mi zona.
    La falta iluminación vendría ser por
    falta de mantenimiento y gestión
    de las autoridades.
    CONSECUENCIAS DEL
    PROBLEMA

    Puede generar daños


    mecánicos en los
    vehículos. Se puede
    desatar un accidentes.
    Impa c to negativo visual
    Mayor fatiga del conductor
    UBICACIÓN
    VIA GOOGLE
    MAPS
    EVALUACIÓN DE
    GASTO
    S
    LOS PRECIOS PRESUPUESTADOS ESTAN BASADOS EN LA TESIS DE OSCAR ALEJANDRO SANCHEZ VASQUEZ / DISEÑO
    DE PAVIMENTO EMPLEANDO EL MÉTODO AASHTO 9 3

    •Medición de la pista de mi •Medición de la Metros


    calle por m^2 (cruce con vereda: cuadrados de
    Gálvez, Grau, Bolognesi) pista
    dañada:
    Largo de vereda : 385.03 m
    Largo de pista : 420.08 m 883.4 m^2
    Ancho de pista ambos lados: 2
    x Ancho de pista : 6.4 m
    2688.512 m^2
    m Resultado: 770.06 m^2 Metros
    cuadrados de
    la vereda:
    75 m^2
    COS TOS
    Costo para resanar Costos para cambio de Costo de pintura
    las pista (incluye: veredas(incluye: “trafico” para
    material/ EPPs material/equipo/mano señalización vial
    / m a n o de de obra/herramientas) para uso 2 und
    obra/herramienta)

    S/. 130855 S/ .9858 S/. 92.90 x gl


    Gasto
    total 50
    EL PRECIO QUE SE ESTIMA EN GASTAR PARA LA
    RENOVACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS ES DE :
    40

    S/. 1408056.9
    30

    EN UIT 20

    10
    306.1 UIT
    0
    DE ACUERDO A LA UIT SE USARÁ LA FICHA ASFALTO VEREDA PINTURA
    TECNICA SIMPLIFICADA
    BACHES
    25%

    HUNDIMIENTO
    35%
    ESTADISTIC
    AS DE L O S
    P ROBL EMA
    FALTA DE SEÑALIZACIÓN
    15%
    S Lo V I AseLbasa
    calculado E de
    S
    acuerdo a lo investigado por
    FISURAS
    medio de fotos y
    25%
    mediciones en el lugar

    DISCUCIÓ
    E NCUESTAS
    DE ACUERDO A LOS PROBLEMAS
    ENCONTRADOS EN MI CALLE SE REALIZÓ
    VECINOS DE ACUERDO UN ENCUESTA
    CHOFERES DE ACUERDO VECINOS A
    DE LA ZONA Y A CHOFERES QYE
    50% 50% TRASNITAN CON FRECUENCIA POR LA
    CALLE EXPLICANDOLE EL PLAN DE MEJORA

    VECINOS Y CHOFERES
    ESTUVIERON DE ACUERDO CON
    EL PROYECTO PLANTEADO
    CONCLUCIONES
    Lo presentado en este proyecto de las
    vias de la calle Jr. Vargas muestra la
    necesidad que se tiene por las
    restauraciones de nuestras pistas,
    veredas y señalización de las vías, pero
    lastimosamente la falta de gestión del
    alcalde y regidores hacen que el
    proyecto solo sea una fantasia que
    queda enmarcado en un papel, ya que
    dichas autoridades solo piensan en
    favorecer sus bolcillos con la corrupción
    a que poner manos a la obra en puntos
    criticos de la ciudad porque no es la
    unica zona afectada en chimbote si no
    que la mayoria vias vehiculares
    necesitan mantenimiento.
    RECOMENDACIONE
    S
    Se recomienda realizar un proyecto m a s
    detallado para evitar lucros por parte de las
    autoridades y poner a trabajar a los
    vecinos que pueden apoyar ya que así
    tambien hacemos trabajo comunitario
    ¡Muchas
    gracias!
    ¿HAY ALGUNA
    DUDA?

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