Volumen de Tránsito: Grupo 5-E

ING DE TRAFICO
VOLUMEN DE
TRÁNSITO
GRUPO 5-E
2023
TRAFFIC LIGHT
VOLUMEN DE
TRÁNSITO
Se define como el número de vehículos que pasan
por un punto o sección transversal dados, de un carril o de
una calzada, durante un período determinado, y se expresa
como:
Q=N/t
2023
VOLUMEN DE TRÁNSITO
VOLUMEN (Q): Es el número de vehículos (o personas) que pasan por una sección dada
de una vía durante un periodo de tiempo específico.
TASA DE FLUJO (q): Es la frecuencia a la cual pasa los vehículos (o personas) que pasan
durante un tiempo específico menor a una hora.
DEMANDA (D): Es el numero de vehículos (o personas) que desean viajar y pasan por un
punto durante un tiempo específico.
CAPACIDAD (c): Es el numero máximo de vehículos (o personas) que pueden pasar por
un punto durante un tiempo específico.
INGENIERIA DE TRAFICO
TRAFFIC LIGHT
VOLÚMENES DE TRANSITO
ABSOLUTOS O TOTALES
1. Tránsito anual (TA): Es el número total de vehículos que pasan durante un año. En este caso t=1 año.
2. Tránsito mensual (TM ): Es el número total de vehículos que pasan durante un mes. En este caso t=1 mes.
3. Tránsito semanal (TS ): Es el número total de vehículos que pasan durante una semana. En este caso t=1 semana.
4. Tránsito diario (TD): Es el número total de vehículos que pasan durante un día. En este caso t=1 día.
5. Tránsito horario (TH ): Es el número total de vehículos que pasan durante una hora. En este caso t=1 hora.
6. Tránsito en un período inferior a una hora (Q): Es el número total de vehículos que pasan durante un período inferior a una
hora.
2023
VOLÚMENES DE TRÁNSITO
PROMEDIO DIARIOS
Se define, como el número total de vehículos que

pasan durante un período dado (en días completos)
igual o menor a un año y mayor que un día, dividido
por el número de días del período.
expresa como:
ING DE TRAFICO
CARACTERÍSTICAS DE
LOS VOLÚMENES DE
TRÁNSITO
Los volúmenes de tránsito siempre deben ser considerados como
dinámicos, por lo que solamente son precisos para el periodo de
duración de los aforos. Sin embargo, debido a que sus
variaciones son generalmente rítmicas y repetitivas, es
importante tener un conocimiento de sus características, para así
programar aforos, relacionar volúmenes en un tiempo y lugar
con volúmenes de otro tiempo y lugar, y prever con la debida
anticipación la actuación de las fuerzas dedicadas al control del
tránsito y labor preventiva, así como las de conservación.
2023
CARACTERÍSTICAS DE LOS VOLÚMENES
DE TRÁNSITO
1. DISTRIBUCIÓN Y
COMPOSICIÓN DEL 3. VARIACIÓN HORARIA
VOLUMEN DE TRÁNSITO DEL VOLUMEN DE
TRÁNSITO
2. VARIACIÓN DEL
VOLUMEN DE 4. VARIACIÓN DIARIA
TRÁNSITO EN LA HORA DEL VOLUMEN DE
DE MÁXIMA DEMANDA TRÁNSITO
5. VARIACIÓN MENSUAL
DEL VOLUMEN DE
TRÁNSITO
VOLÚMENES DE TRÁNSITO FUTUROS
RELACIÓN ENTRE EL VOLUMEN HORARIO Y EL TRANSITO

PROMEDIO DIARIO ANUAL.
En los proyectos de carreteras, el volumen horario de proyecto, VHP, para el año

de proyecto en función del tránsito promedio diario anual, se expresa como: 
VHP=k (TPDA)  Donde:
K= valor esperado de la relación entre el volumen de la n-ava hora máxima
seleccionada y el TPDA del año de proyecto.
ING DE TRAFICO
RELACIÓN ENTRE LOS VOLÚMENES

DE TRÁNSITO PROMEDIO DIARIO,
ANUAL, Y SEMANAL.
El comportamiento de cualquier fenómeno ó suceso estará

naturalmente mucho mejor caracterizado cuando se analiza
todo su universo. En este caso, el tamaño de su población
está limitada en el espacio y en el tiempo por las variables
asociadas al mismo.
2023
VELOCIDADES
Desde la invención de los medios de transporte, la velocidad se ha convertido en una necesidad humana
para comunicarse de manera eficiente. En consecuencia, se ha convertido en un indicador clave para
medir la calidad del transporte en cualquier sistema.
Por su parte, los conductores consideran que la habilidad para mantener una velocidad uniforme y
segura es un factor importante para determinar la calidad de su viaje. Por experiencia, se sabe que la
selección de una ruta óptima entre dos puntos se basa principalmente en la minimización de demoras, lo
que se logra a través de una velocidad sostenida y segura.
La siguiente tabla muestra las variaciones encontradas en las diferentes ciudades,
según el número de habitantes
Definiciones
VELOCIDAD GENERAL
En términos generales, la velocidad se refiere a la relación entre la distancia recorrida y el tiempo que se
tarda en recorrerla. En el caso de un vehículo, esto se expresa comúnmente en kilómetros por hora
(km/h) y representa su grado de movimiento.
Cuando la velocidad es constante, se puede definir como una función lineal de la distancia recorrida en
relación al tiempo transcurrido. Es decir, se puede calcular dividiendo la distancia total recorrida por el
tiempo total empleado en el trayecto.
Es importante tener en cuenta que la velocidad no solo es relevante para medir la calidad del transporte,
sino también para garantizar la seguridad en las vías de tránsito. Por lo tanto, es necesario que los
conductores respeten los límites de velocidad establecidos y ajusten su velocidad de acuerdo a las
condiciones del camino para evitar accidentes.
la distancia y el tiempo, expresada por la fórmula:
V=d/t
Donde:
V= Velocidad constante(Kilómetros por horas)

d= distancia recorrida (Kilómetros)
t= tiempo de recorrido (horas)
VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL
La velocidad media temporal se refiere a la media aritmética de las velocidades de punto de todos los
vehículos, o una muestra de ellos, que transitan por un punto específico de una calle o carretera durante
un intervalo de tiempo determinado. En otras palabras, se trata de una distribución temporal de las
velocidades de punto.
Es importante destacar que la velocidad media temporal no necesariamente refleja la velocidad real del
tráfico en una carretera o calle, ya que puede verse afectada por factores externos como obras en la vía o
la presencia de accidentes. No obstante, este indicador es útil para evaluar la eficiencia de la circulación
vehicular y tomar decisiones en cuanto a la planificación y gestión del tráfico.
Donde:
vt= velocidad media temporal

vi= velocidad del vehículo i
n=número total de vehículos observados o tamaño de la muestra
para el caso de velocidades de punto agrupados, la velocidad media temporal es:
VELOCIDAD MEDIA ESPACIAL
La velocidad media espacial se define como la media aritmética de las velocidades instantáneas de todos
los vehículos que se encuentran en un tramo de carretera o calle en un instante dado, lo que indica la
existencia de una distribución espacial de velocidades instantáneas. En el caso de datos de velocidades
instantáneas no agrupados, se puede expresar matemáticamente de esta forma.
Donde
ve=Velocidad media espacial
d=distancia dada o recorrida
t= tiempo promedio de recorrido
Punto 4. Ejemplo 9,7
En un determinado estudio de velocidad de

punto, se registraron las velocidades de 200
(752 con los datos modificados) vehículos,
redondeadas al kilómetro por hora más
próximo, los cuales fueron escogidos al azar.
Dichas velocidades se ordenaron de menor a
mayor como lo muestra la tabla 9.4.[
Referencias.
• [10][11](Cal y Mayor Reyes Spíndola, n.d.)
● [12] (Tendencias Del Mercado de Visualización de Datos y Compartir | Crecimiento de La

Industria (2021 a 2026) - Mordor Intelligence, n.d.)
● [13] (Salazar, 2018).
● (Estadística Aplicada Básica, 2a Ed. - David S. Moore - Google Libros, n.d.)
● [15] (Estadística Básica Aplicada - Ciro Martínez Bencardino - Google Libros, n.d.)
● [16] (Traffic and Highway Engineering, Enhanced SI Edition - Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel
- Google Libros, n.d.)
● Al-Kareawi, Zainab A T, and Jalal T S Al-Obaedi. “Simulation of U-Turn Traffic Based on
VISSIM and PARAMICS Micro Simulation.” Journal of physics. Conference series 1895.1
(2021): 12030–. Web.
● Federal Highway Administration (FHWA). (2016). Traffic Monitoring Guide. Recuperado de

https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/tmguide/tmguide.pdf.Institute of Transportation
Engineers (ITE). . ((2014).
● Transportation Planning Handbook (4th ed.). John Wiley & Sons.Levinson, D., & Wu, Y. J.
(2005).
● Understanding traffic patterns: In search of the holy grail. Transportation Research Part D:
Transport and Environment, 10
● (4).Ortúzar, J. de D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling transport (4th ed.). John Wiley &
Sons.Papacostas, C. S., & Prevedouros, P. D. .
● (2001). Transportation engineering and planning (3rd ed.). Prentice Hall.Transit Cooperative
Research Program (TCRP). ( 2010). Transit Capacity and Quality of Service Manual (3rd ed.).
National Academy Press.
GRACIAS

Volumen de Tránsito: Grupo 5-E

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Volumen de Tránsito: Grupo 5-E

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Volumen de Tránsito: Grupo 5-E

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

ING DE TRAFICO

Se define, como el número total de vehículos que

RELACIÓN ENTRE EL VOLUMEN HORARIO Y EL TRANSITO

En los proyectos de carreteras, el volumen horario de proyecto, VHP, para el año

RELACIÓN ENTRE LOS VOLÚMENES

El comportamiento de cualquier fenómeno ó suceso estará

la distancia y el tiempo, expresada por la fórmula:

V= Velocidad constante(Kilómetros por horas)

vt= velocidad media temporal

En un determinado estudio de velocidad de

● [12] (Tendencias Del Mercado de Visualización de Datos y Compartir | Crecimiento de La

● [13] (Salazar, 2018).

● (Estadística Aplicada Básica, 2a Ed. - David S. Moore - Google Libros, n.d.)

● Federal Highway Administration (FHWA). (2016). Traffic Monitoring Guide. Recuperado de

También podría gustarte