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    Gestion - Production DE WOLF 06

    Transféré par

    Hermann Ekaba
    Les Incoterms ont pour but d'uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international. Ils définissent les obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts selon le lieu de vente.

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    Les Incoterms ont pour but d'uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international. Ils définissent les obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts selon le lieu de vente.

    Description originale:

    Gestion de production

    Titre original

    Gestion_Production DE WOLF 06

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    Les Incoterms ont pour but d'uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international. Ils définissent les obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts selon le lieu de vente.

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    MODULE DE COMMERCE INTERNATIONAL

    LES
    INCOTERMS

    Présenté par :

    MBOUNGOU MOUSSOKI Chris


    Spécialiste en Sciences Economiques et de Gestion :
    Management des Entreprises et Gestion des Projets
    Les Incoterms ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le
    commerce international.
    Les incoterms représentent langage commun ;
    Ils ont été mis au point par la CCI (Chambre de Commerce International)
    Ils ont pour but de régler :
    • La répartition des frais liés au transport des marchandises
    • Le transfert des risques au cours du transport.
    LES ELEMENTS DEFINIS PAR UN INCOTERM
    Les incoterms définissent avec précision les obligations du vendeur et de l’acheteur en
    matière de prestations, de risques et de couts.
    1- la répartition des prestations
    La répartition des prestations consiste à répondre à la question de savoir « qui fait quoi ? ».
    les éléments concernés sont :
    ▪ La manutention : définir les responsabilités et les taches de chaque partie en matière
    de chargement et de déchargement des marchandises ;
    ▪ Le transport : selon l’incoterm utilisé, la charge des parties varie en matière de pré
    acheminement de transport principal et de post acheminement ;
    ▪ Les formalités de douane à l’importation et à l’exportation ;
    ▪ L’assurance de la marchandise pendant le transport ;
    ▪ La charge d’effectuer les emballages pour le transport.
    2-la répartition des risques
    La répartition des risques prend en compte le transfert des responsabilités. Elle se résume à la
    question suivante :
    Qui supportera les conséquences des dommages des incendies, des vols ou des pertes pendant
    le transport ?
    3-la répartition des couts
    La répartition des couts répond à la question de savoir « qui paie quoi ? ».
    Les aspects concernés sont :
    ▪ Le transport ;
    ▪ L’assurance ;
    ▪ Le droit de douane à l’importation et à l’exportation ;
    ▪ Les frais annexes.
    I. LA CLASSIFICATION DES INCOTERMS
    Les incoterms sont classifiés en fonction de plusieurs logiques. Au nombre de ses logiques,
    nous pouvons distinguer :
    • La classification en fonction des familles (E ; F et D)

    FAMILLES INCOTERMS

    E EXW : Ex Works

    FCA : Free Carrier

    F FAS : Free Along side Ship


    FOB : Free On Board
    CFR : Cost and Freight
    CPT : Carriage Paid to
    C CIF : Coast, Insurance and Freight
    CIP : Carriage and Insurance Paid to
    DAT : Delivered at Terminal

    D DAP : Delivered at Place


    DDP : Delivered Duty Paid

    • La classification en fonction du lieu de vente (les incoterms de vente au départ et les


    incoterms de vente à l’arrivé)
    LIEU DE VENTE INCOTERMS
    EXW: Vente à l’usine
    FCA: Franco transporteur
    FAS: Franco le long du navire
    Incoterms de FOB: Franco à bord du navire au port d’embarquement

    vente au départ CFR: Couts + fret


    CPT: Transport payé
    CIF: Couts + Assurance + Fret
    CIP: Couts + Assurance
    DAT : Livraison de la marchandise au port de débarquement avant paiement
    Incoterms de de la douane

    vente à l’arrivé DAP : Livraison au lieu convenu après sortie de la marchandise au port
    DDP : livraison tous frais payé
    Cette dernière version des incoterms qui a été décrite date de 2010 et elle est rentrée en
    vigueur le 1e r janvier 2011. Par rapport à cette version, il existe des incoterms spécifiques au
    transport maritime. Il s’agit de :

    FAS : Free Along side Ship (Franco le long du navire)

    FOB : Free On Board (Franco à bord du navire au port d’embarquement)

    CFR : Cost and Freight (Couts et fret)

    CIF : Coast, Insurance and Freight (Couts + Assurance + Fret )

    A ces incoterms s’ajoutent l’incoterm EXW et les incoterms de la famille D qui peuvent
    etres utilisés quelque soit le mode de transport. le reste des incoterms sont utilisés pour les
    autres modes de transport
    Illustrations :

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