SERIE MAS 2

EXERCICE 1
Données : réseau 3~ 400V - 50Hz. Plaque signalétique MAS : 400V/693V - 50Hz

Essai en continu : tension entre 2 phases = 5.80V ; courant de ligne = 3.30A
Essai en charge : méthode des 2 wattmètres : L1 = 2.74KW ; L2 = 1.17KW ; 1365 tr/min ; Cosφ
0.820 inductif ; 7.25A en ligne.
Essai à vide : méthode des 2 wattmètres : L10 = 1.44KW ; L20 = -730W ; 1495 tr/min ; Cosφ0 0.185
inductif ; 5.80A en ligne.
La valeur du moment de couple lié aux pertes mécaniques reste constante et indépendante de la
valeur de la fréquence de rotation.
La valeur des pertes fer au stator est la même que celle des pertes mécaniques.
1° Justifiez le couplage à effectuer.

2° Donnez la valeur de la résistance interne d’un enroulement.
3° Justifiez le nombre de paires de pôles. En déduire la valeur du glissement en charge.
4° Calculez la valeur des pertes fer au stator. En déduire celle des pertes mécaniques.
5° Calculez la valeur du moment de couple lié aux pertes mécaniques.
6° Calculez la nouvelle valeur des pertes mécaniques en charge. En déduire les valeurs de la
puissance électromagnétique transmise, les pertes joules au rotor, la puissance mécanique utile,
le moment de couple utile et la valeur du rendement.
7° Au lieu de recalculer la nouvelle valeur des pertes mécaniques en charge, on décide de garder la
valeur obtenue lors de l’essai à vide. En déduire les valeurs de la puissance électromagnétique
transmise, les pertes joules au rotor, la puissance mécanique utile, le moment de couple utile et
la valeur du rendement.
8° Comparez les valeurs de la puissance mécanique utile, du moment du couple utile, des rendements
entre elles. Conclure sur la validité de l’approximation suivante : « la valeur des pertes mécaniques
à vide ou en charge sont supposées constantes. »
EXERCICE2
1° Reprendre les valeurs des moments de couple utile à vide et en charge de l’ Application 10.
2° Esquissez l’évolution de la valeur du moment de couple utile d’un MAS lorsque les valeurs de la
fréquence de rotation varient de 0 tr/min à 1500 tr/min. Donnez l’équivalence de l’axe des
fréquences de rotation en axe des glissements.
3° Tracez la caractéristique mécanique utile du MAS de l’ Application 10 lorsque les valeurs de
la fréquence de rotation varient de 1000 tr/min à 1500 tr/min (échelles : 1cm pour 1.5Nm et 1cm
pour 50tr/min) .
4° Tracez la caractéristique mécanique du couple résistant d’un système mécanique entrainé par le
moteur de l’ Application 10.
Données : pour 500 tr/min, valeur du moment du couple résistant est égale à 8.00Nm ; pour 1350
tr/min, valeur du moment du couple résistant est égale à 13.4Nm ; pour 1495 tr/min, valeur du
moment du couple résistant est égale à 18.0Nm.
5° Qu’appelle t’on « équilibre mécanique » ? Y a t’il équilibre mécanique lorsqu’il y a accélération ?
décélération ? lorsque le moteur tourne à fréquence de rotation constante ? Illustrez la notion
d’équilibre mécanique dans le cas : « Quand un cycliste atteint il l’ équilibre mécanique dans une
descente ? »
6° Qu’appelle t’on « point de fonctionnement » ?
7° A l’équilibre mécanique, en déduire les valeurs de : la fréquence de rotation, le moment de couple
utile et la puissance mécanique utile fournie par le moteur.
EXERCICE 3
On considère le MAS de l’ Application 10, la caractéristique mécanique utile de l’ Application
11, la.caractéristique mécanique du couple résistant de l’ Application 11.
Données : rotor bobiné 3~ couplé Y ; la résistance interne de chaque bobinage rotorique vaut
1.30Ω.
1° Effectuez un schéma des rhéostats rotoriques connectés au MAS.

2° On déplace le curseur des 3 rhéostats. La valeur de la résistance de chaque phase rotorique
augmente.
21° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur de
la puissance active consommée ?
22° La variation de la valeur de la résistance de chaque phase rotorique fait elle varier la valeur
efficace du courant de ligne appelé ?
de la puissance électromagnétique transmise ?
des pertes joules rotoriques ?
du glissement ?
3° Que représente le terme « Rr/g » ? Dans quelle condition le terme « Rr/g » reste t’il constant ?
4° On désire faire tourner le MAS entrainant le système mécanique à la fréquence de rotation de
1000 tr/min.
41° Quelle est la valeur du moment de couple utile correspondant à une fréquence de rotation de
1000 tr/min ?
42° Sans rhéostats rotoriques : quelle aurait été la valeur du glissement pour la valeur du moment
de couple utile correspondant à une fréquence de rotation de 1000 tr/min ? En déduire la valeur
du terme « Rr/g ».
43° Avec rhéostats rotoriques : quelle est la valeur du glissement correspondant à une fréquence
de rotation de 1000 tr/min ? En déduire la valeur de la résistance totale de chaque phase rotorique.
En déduire la valeur de la résistance de chaque rhéostat rotorique.
44° Proposez une méthode simple qui permette de connaître la valeur de chaque rhéostat rotorique
pour amener le moteur à une fréquence de rotation souhaitée. En déduire une méthode simple qui
permette de connaître la valeur de chaque rhéostat rotorique pour amener le moteur à développer
un moment de couple utile souhaité.
5° Déterminez la valeur de chaque rhéostat rotorique pour amener le moteur à développer un
moment de couple utile de 8.00Nm.

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Données : réseau 3~ 400V - 50Hz. Plaque signalétique MAS : 400V/693V - 50Hz

1° Justifiez le couplage à effectuer.

1° Effectuez un schéma des rhéostats rotoriques connectés au MAS.

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