LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

“PROSEDUR SERVICE 1000 HOURS PADA UNIT

CATERPILLAR 785B DI WORKSHOP M6
PT.KALTIM PRIMA COAL (PT.KPC)
SANGATA KUTAI TIMUR”

Diajukan untuk memenuhi persyaratan kelulusan Program Prakerin

Disusun oleh :

Nama :ALAN DHANY SWARA

NISN : 0016702154

PAKET KEAHLIAN TEKNIK ALAT BERAT

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF
SMK NEGERI 2 SANGATTA UTARA
2019

1
2
3
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT, karena atas berkat
rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN) dengan tepat waktu.

Penulisan Laporan ini merupakan sebagai bentuk pertanggung jawaban

penulis dalam rangkaian pelaksanaan program Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN) dari Sekolah Menengah Kejuruan Negeri 2 Sangatta Utara di
perusahaan PT. KALTIM PRIMA COAL.

Dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada :

1. Kedua Orang Tua Tersayang dan keluarga, Yang Telah Memberikan Do’a
dan Dukungan Hingga Terselesaikan Laporan Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN) Ini.
2. Ibu Puji Astuti Rahayu Effendi, M.Pd Selaku Kepala SMK Negeri 2
Sangatta Utara
3. Bapak Abdul Rohman Imam Yahya, S.Pi.,M.Pd Selaku Wakil Kepala
Sekolah Bidang Kurikulum
4. Bapak Anang Wibowo, S. Pd Selaku Pembimbing Sekolah
5. Perusahaan PT. KALTIM PRIMA COAL
6. Seluruh karyawan dan karyawati PT. KALTIM PRIMA COAL, khususnya
karyawan workshop PT. KALTIM PRIMA COAL

Dalam penulisan Laporan kegiatan Prakerin ini, penulis telah berusaha

semaksimal mungkin untuk mengembangkan inspirasi dari berbagai sumber
pengetahuan yang penulis dapatkan selama penulis mengikuti proses
pembelajaran. Namun, penulis menyadari bahwa dalam penyusunan laporan ini
mungkin jauh dari sebuah kesempurnaan.

Oleh karena itu penulis mengharapkan adanya kritik dan saran yang
membangun guna kesempurnaan tugas-tugas selanjutnya.

Akhirnya penulis sebagai berharap semoga hasil Laporan Prakerin ini dapat
bermanfaat bukan bagi penulis pribadi, namun bagi pembaca.

Sangatta,24 MEI 2019

4
 DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN SEKOALAH ........................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN .................................................................. ii
KATA PENGANTAR ....................................................................................................... iii
DAFTAR ISI ...................................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................................... v
DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................................... vi

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Sejarah Singkat Perusahaan ................................................................... 1

1.2 Struktur Organisasi Perusahaan ............................................................. 4
1.3 Lokasi Perusahaan ................................................................................. 5
1.4 Bidang Usaha Perusahaan ...................................................................... 7

BAB II PEMBAHASAN LAPORAN PRAKERIN

2.1 Profil Komponen Alat Berat CAT ......................................................... 8

2.2 Pengertian Service ................................................................................. 8
2.3 Fungsi Service........................................................................................ 9
2.4 Perawatan Service 1000 hours ............................................................... 9
2.5 Kesehatan dan Keslamatan Kerja (K3) .................................................. 15

BAB III PENUTUP

3.1 Kesimpulan ............................................................................................ 19

3.2 Saran ...................................................................................................... 19

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................................ 20

LAMPIRAN ....................................................................................................................... 21

CURICULUM VITAE ...................................................................................................... 43

5
 DAFTAR GAMBAR
Halaman

Gambar 2.1 Unit Alat Berat Caterpillar .............................................................................. 8

Gambar 2.2 Filter Oil Engine .............................................................................................. 9
Gambar 2.3 Filter Hydrolic ................................................................................................. 10
Gambar 2.4 Fuel Filter ........................................................................................................ 11
Gambar 2.5 Filter Transmision ........................................................................................... 12
Gambar 2.6 Air Cleaner ...................................................................................................... 12
Gambar 2.7 Pengambilan Sampel ....................................................................................... 13
Gambar 2.8 Oil CX 60 ........................................................................................................ 14
Gambar 2.9 Oil CX 30 ........................................................................................................ 14
Gambar 2.10 Oil 15W 40 .................................................................................................... 15
Gambar 2.11 Helm Safety ................................................................................................... 15
Gambar 2.12 Kacamata Safety ............................................................................................ 16
Gambar 2.13 Pakaian Safety ............................................................................................... 16
Gambar 2.14 Sarung Tangan Safety ................................................................................... 16
Gambar 2.15 Sepatu Safety ................................................................................................. 17
Gambar 2.16 Ear Plug ......................................................................................................... 17
Gambar 2.17 Masker ........................................................................................................... 18

6
 DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1. Lembar Permohonan Judul ............................................................................. 22
Lampiran 2. Lembar Konsultasi.......................................................................................... 23
Lampiran 3. Absensi Prakerin ............................................................................................. 24
Lampiran 4. Jurnal Prakerin ................................................................................................ 27
Lampiran 5. Lembar Monitoring ........................................................................................ 36
Lampiran 6. Lembar Umpan Balik ..................................................................................... 37
Lampiran 7. Foto-foto Pelaksanaan Prakerin ...................................................................... 38

7
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Sejarah Singkat PT. Kaltim Prima Coal (PT. KPC)

KPC merupakan perusahaan tambang batubara yang terletak di
Kabupaten Kutai Timur yang didirikan oleh akta No. 28 tanggal 9 Maret
1982 dan mendapat pengesahan dari menteri Kehakiman RI sesuai
dengan surat Keputusan No. Y.A.5/208/25 tanggal 16 Maret 1982 dan
telah diumumkan dalam Berita Negara Republik Indonesia tanggal 30
Juli 1982 No. 61 Tambah Nomor 967.
Sejak awal beroperasi pada tahun 1992, KPC merupakan
perusahaan modal asing (PMA) yang dimiliki oleh British Petroleum
International Ltd (BP) dan Conzic Rio Tinto of Australia Ltd.(Rio Tinto)
dengan pembagian saham masing-masing 50%. Berdasarkan Akta No.9
tanggal 6 Agustus 2003 dan bukti Pelaporan dari Menteri Kehakiman
dan Hak Asasi Manusia RI No.C-UM.02 01.12927 tertanggal 11
Agustus 2003, saham KPC yang dimiliki oleh BP dan Rio Tinto telah
dialihkan kepada Kalimantan Coal Ltd dan Sangatta Holding Ltd, dan
yan selanjutnya pada tanggal 18 0ktober 2005, sesuai dengan Akta
Notaris No 3 tanggal 18 Oktober 2005, PT.Bumi Resources Tbk telah
mengakuisisi saham Kalimantan Coal Ltd dan Sangatta Holding Ltd.
Berdasarkan akta notaris No.34 tanggal 4 Mei 2007, pemegang saham
PT.Kaltim Prima Coal mengalihakan 30% sahamnya kepada Tata Power
(Mauritius).
Berdasarkan Perjanjian Kontrak Karya Pengusaha Pertambangan
Batubara (PKP2B) yang ditandatangani pada tanggal 8 April 1982,
pemerintah memberikan izinkepada KPC untuk melaksanakn eksplorasi,
produksi dan memasarkan batubara dari wilayah perjanjian sampai
dengan tahun 2021. Wilayah perjanjian PKP2B ini mencakup daerah
seluas 90.938 ha di Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur.

8
Adapun berkenaan dengan sejarah perusahaan, secara ringkas adalah
sebagai berikut :

a. Pada tahun 1930 ditemukan informasi tentang struktur geologi dan

cadangan batubara di Sangatta berdasarkan survey pemetaan yang
dilakukan oleh ahli geologi dari Belanda.
b. Pada tahun 1970 PT. Rio Tinto Indonesia melakukan kegiatan
percobaan produksi.
c. Pada tahun 1978 PT. Kaltim Prima Coal memenangkan tender
pemerintah Indonesia dan mendapat area seluas 7.900 km2, meliputi
Sangatta, Bengalon, dan Separi Santan.
d. Pada tahun 1982 PT. Kaltim Prima Coal didirikan di indonesia
dengan masing-masing BP dan CRA 50% memegang saham. KPC
lisensi untuk melakukan eksplorasi dan pertambangan batubara
berdasarkan kontrak karya batubara dengan HPH seluas 90.706 ha.
Negara indonesia perusahaan batubara untuk menerima hak 13,5%
dari produksi semua.
e. Pada tahun 1988 KPC Memutuskan untuk melanjutkan dengan
pengembangan tambang ekspor dengan kapasitas desain 7 juta ton
per tahun setelah eksplorasi rinci dan studi kelayakan prospek dekat
dengan sangatta. Prospek memiliki jumlah besar cadangan batubara
berkualitas tinggi, dekat dengan garis pantai dengan air yang dalam
dan yang strategis terletak di layanan pasar berkembang. KPC
kemudian menyerahkan sebagian besar wilayah perjanjian asli,
mempertahankan 1.961 km persegi.
f. Pada tahun 1989 PT. Kaltim Prima Coal mulai membangun sarana
dan prasarana. Kontruksi dimulai pada bulan Januari. Anggaran
untuk proyek ini adalah US $570 M.
g. Pada tahun 1990 Bekerja pada saat dimulai pembangunan tambang
skala besar pada bulan Juni
h. Pada tahun 1991 Semua item utama yang ditugaskan selesai pada
akhir 1991

9
i. Pada tahun 1992 Operasi produksi dan secara resmi dibuka oleh
bapak Presiden Soeharto pada tanggal 19 Pebruari 1992.
j. Pada tahun 1993 Luas konsesi menjadi 14.460 ha.
Pada tanggal 16 juli 2003 PT. Bumi Resources Tbk
menandatangani perjanjian penjualan dan pembelian dengan BP dan
Rio Tinto untuk akuisisi PT. KPC. Pada bulan Oktober 2003 seluruh
saham dari PT. Rio Tinto dan Britist Petrolium Company p.l.c (BP)
yang saham terbaagi masing-masing 50% , di jual ke perusahaan
Nasioanl PT. Bumi Resources, sehingga dengan adanya pemegang
saham baru seluruh kebijakan sebagian ada perubahan, seperti
adanya kebijakan baru menaikkan insentif dan restructure organisasi.
PT. Bumi Resources Tbk didirikan pada tahun 1973 dan merupakan
perusahaan publik yang tercatat di Bursa Efek Jakarta dan Surabaya.
Bisnis utama perusahaan berada dalam Minyak, Gas, Pertambangan,
dan Energi. Karena itu listing di tahun 1990, perusahaan telah
membuat sejumlah akuisisi utama termasuk Gallo Oil Ltd, PT
Arutmin Indonesia dan PT.KPC. Akuisisi ini sejalan dengan visi
perusahaan untuk menjadi World Class Operator dengan
World Wide Operasi si sektor bisnis intinya.

10
1.2. Struktur Organisasi Perusahaan/ Workshop PT. Kaltim Prima Coal
(PT. KPC)

11
1.3. Lokasi Perusahaan PT. Kaltim Prima Coal (PT. KPC)
Operasi KPC terletak di sekitar Sangatta, ibukota Kabupaten
Kutai Timur, di Provinsi Kalimantan Timur Indonesia. Kota ini di
Sangatta, 50km sebelah utara khatulistiwa di pantai timur Pulau
Kalimantan, 180 kilometer sebelah utara ibukota Provinsi Samarinda dan
310 km sebelah utara dari pusat penduduk utama Balikpapan.
KPC memiliki sejumlah lubang-lubang yang beroperasi di wilaya
pertambangan sangatta ditambang langsung oleh KPC dan kontraktor.
Pada bulan juni 2005, operasi pertambangan dimulai di tambang
Bengalon sekitar 25 km ke Utara dari Sangatta. Operasi penambangan
Bengalon yang di kontrakkan untuk PT. Darma Henwa.
KPC sangatta tambang dekat dengan fasilitas pelabuhan di
Tanjung Bara yang dihubungkan dengan tambang oleh overland
conveyor sekitar 13 km panjangya. Tambang Bengalon ini juga dekat
dengan pantai yang terkait dengan fasilitas pelabuhan dengan jalan
angkut 22 km. Dekat dari semua tambang ke pelabuhan KPC dengan
keuntungan dari tambang rendah untuk biaya transportasi pelabuhan.

Gambar 1.3. Lokasi PT. Kaltim Prima Coal

Jenis Perizinan : Perjanjian Karya Pengusaha Pertambangan Batu
Bara
(PKP2B Kontrak No.J2/Ji.D4/16/B2)

12
 Luas : 90.938 Ha
Lokasi : PT.Kaltim Prima Coal, Mine Site Building,
Sangatta, Kabupaten Kutai Timur, Kalimantan
Timur.

Gambar 1.4. Lokasi PT. Kaltim Prima Coal

Pemilik Saham : 32,4% PT.Sitrade Coal,30% Bhira Investments
Limited, 13,6% PT.BUMI Resource, 9,5%
Sangatta Holding Limited, 9,5% Kalimantan
Coal Limited, 5% Kutai Timur Sejahtera
Bahan Galian : Batubara
Produksi : Prima 18.76%, Pinang 61.89% dan Melawan
19.35%
1.4. Bidang Usaha Perusahaan
PT. Kaltim Prima Coal merupakan perusahaan yang bergerak
dalam industri pertambangan batubara dan merupakan Perseroan terbatas
yang bekerjasama berdasarkan hukum Indonesia dan di Indonesia
dikelompokkan sebagai perusahaan dengan Penanaman Modal Asing (
PMA ) yang telah disetujui oleh BKPM ( Badan Koordinasi Penanaman
Modal ). Perusahaan ini dimiliki oleh PT. Rio Tinto dan British
Petrolium Company p.l.c (BP) yang sahamnya terbagi masing-masing
sebesar 50%.

13
 Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan non migas yang
besar di Indonesia dan memiliki prospek yang baik dimasa mendatang.
Hal ini sangat didukung oleh kualitas batubara yang tinggi, dalam arti
memiliki kadar air, debu dan belerang yang rendah sehingga
keberadaannya akan sangat menunjang industri-industri lain. Adapun
produksi batubara itu sendiri ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pasar
Eropa, Asia, dan Amerika Selatan.
PT. Kaltim Prima Coal memiliki karyawan sebanyak 4.927 yang
terdiri dari 4.923 dari Indonesia yang direkrut dari seluruh wilayah
Indonesia, dan sebesar 4 orang tenaga kerja asing. Perusahaan ini juga
mengembangkan program-program yang berkaitan dengan tanggung
jawab sosial baik itu dalam bentuk rehabilitasi dan reboisasi, juga
menyangkut hubungan dengan kesejahteraan masyarakat.
1.5. Visi Dan Misi Perusahaan
> visi
Visi PT. Kaltim Prima Coal “produsen batubara terkemuka di
Indonesia Untuk memenuhi kebutuhan dunia, yang
memberikan nilai optimal semua
Kepentingan”.
> Misi
Misi PT. Kaltim Prima Coal
1. Memupuk budaya yang mengutamakan keseheten,
keselamatan dan lingkungan dalam segala tindakan
2. Memelihara tatakelola perusahaan yang baik dan
mempromosikan perusahaan sebagai warga yang baik.
3. Menyadiakan lingkungan belajar untuk mencapai
keunggulan dan meningkatkan kesejahteraan.
4. Mengoptimalkan nilai bagai semua pemangku kepentingan.
5. Menyalenggarakan praktik pengelolaan dan operasiterbaik
untuk menghasilkan produk dan kinerja berkualitas tinggi
secara konsisten.

14
 BAB II
PEMBAHASAN LAPORAN PRAKERIN
2.1 Profil unit kendaraan alat berat CATERPILLAR
Haul truck adalah truck yang digunakan untuk dalam pertambangan
terbuka dan konstruksi. Truk ini dicirikan dengan ukurannya yang sangat
besar karena ditujukan untuk mengangkut bahan dalam jumlah yang banyak
antara 30 hingga 300 ton. Sebagian besar haul truck memiliki dua as roda,
hanya sedikit sekali yang memiliki tiga. Hingga 2013, truk BelAZ
75710 memiliki kapasitas terbesar yang mencapai 450 metrik ton.

Haul truck umumnya digerakkan dengan mesin diesel dengan jumlah

silinder lebih dari 10. Laju konsumsi bahan bakarnya mencapai 250 liter per
jam

Gambar 2.1 unit kendaraan alat berat CATERPILLAR

2.2 Pengertian service berkala

Service berkala adalah suatu kegiatan service yang di lakukan secara
berkala dan sudah di jadwalkan dalam suatu kurun waktu yang relative
cukup lama atau setelah melewati beberapa kali melakukan service
rutin.Karena tujuan dilakukan service berkala untuk mengganti beberapa
atau sebagian komponen penting kendaraan yang sudah waktunya di ganti,
sebelum terjadi kerusakan lain yang mungkin bisa berakibat fatal pada

15
 mesin kendaraan. Dalam service berkala biasanya juga diukur dari jumlah
jarak tempuh yang telah dilalui.
2.3 Fungsi Service Berkala
Fungsi dari service berkala adalah untuk mengurangi resiko kerusakan
dan menekan resiko dari operasi mesin dan mencegah kerusakan yang
berakibat hilangnya produktifitas perusahaan itu sendiri.Selain itu juga
memudahkan dalam proses perawatan juga untuk meminimalisir kerugian
besar akibat kerusakan pada unit.
2.4 Komponen Yang Di Service
a. Filter Engine
Sebuah filter oli adalah penyaring yang dirancang untuk
menghilangkan kontaminan dari oli mesin. Filter oli digunakan di
berbagai jenis mesin. Penggunaan utama filter oli adalah pada mesin
pembakaran internal pada kendaraan bermotor

Gambar 2.2 Filter oil engine

b. Filter Hydrolic
Filter adalah bagian kecil tapi vital dari mesin hidrolik, meskipun
tidak memiliki tujuan mekanis, namun merupakan bagian integral dari
berfungsinya mesin dan untuk memperpanjang masa aktif peralatan dan
cairan hidrolik yang menggerakkannya. Peran filter adalah untuk
menghilangkan dan / atau mengandung partikel kontaminasi dan

16
menjaga cairan yang mengalir di sekitar mesin bersih. Setiap
kontaminasi dalam minyak dapat menyebabkan kerusakan pada bagian
yang bergerak lebih jauh ke hilir, dan ini dapat menyebabkan
perampasan bagian yang bergerak, korosi bagian lain dan penggantian
yang mahal. Ketika kami mempertimbangkan konsekuensi dari tidak
menggunakan filter, pentingnya item-item kecil ini menjadi lebih
signifikan.

Gambar 2.3 Filter Hydrolic

c. Fuel Filter
Sebuah fuel filter adalah saringan di saluran bahan bakar yang
menyaring kotoran dan karat partikel dari bahan bakar, biasanya dibuat
menjadi kartrid yang berisi kertas filter . Mereka ditemukan di sebagian
besar mesin pembakaran internal. Filter bahan bakar melayani fungsi
vital dalam sistem bahan bakar engine modern dan toleransi saat ini.
Bahan bakar yang tidak disaring dapat mengandung beberapa jenis
kontaminasi, misalnya serpihan cat dan kotoran yang telah terlempar ke
dalam tangki saat mengisi, atau karat yang disebabkan oleh uap air
dalam tangki baja. Jika zat-zat ini tidak dihilangkan sebelum bahan
bakar memasuki sistem, mereka akan menyebabkan keausan yang cepat
dan kegagalan pompa bahan bakar dan injektor, karena tindakan kasar
partikel pada komponen presisi tinggi yang digunakan dalam sistem

17
 injeksi modern . Filter bahan bakar juga meningkatkan kinerja , karena
semakin sedikit kontaminan dalam bahan bakar, semakin efisien ia
dapat terbakar

Gambar 2.4 Fuel Filter

d. .Filter Transmision
Filter transmisi Cat didesain untuk memperkecil by-pass start dingin
sementara mempertahankan tingkat kebersihan yang wajar. Dilengkapi
media sintetis yang didesain untuk mengirimkan kinerja penyaringan
tingkat tinggi dan mengurangi penurunan tekanan di sepanjang media.
Filter transmisi Cat memiliki kapasitas penampung kotoran lebih tinggi
dan berjalan lebih baik pada iklim dingin.
Dengan toleransi yang lebih ketat pada desain komponen engine sekarang
ini, sangat penting untuk menangani dengan benar tingkat kebersihan.
Caterpillar memberikan perlindungan terbaik pada semua filter Cat,
menghasilkan penyaringan efisiensi lebih tinggi, masa pemakaian sistem
lebih panjang, keandalan yang lebih besar, dan produktivitas alat berat
yang lebih baik.

18
 Gambar 2.5 Filter Transmision
e. Air Cleaner
Air cleaner berfungsi sebagai alat pembersih udara, sehingga debu,
pasir dan kotoran yang berukuran sangat kecil dapat dipisahkan terlebih
dahulu sebelum masuk ke ruang bakar. Kotoran, debu dan pasir yang ada
di atmosfir merupakan substansi keras yang akan menyebabkan kerusakan
pada silinder dan piston pada engine dimana debu keras tersebut terhisap
bersama-sama dengan udara.

Gambar 2.6 Air Cleaner

19
f. Pengambilan sampel
Pengambilan saampel ini bertujuan untuk mengetahui partikel-
pertikel yang berada pada komponen yang bertujuan untuk
mencegah keausan. Pengambilan sampel biasanya dilakukan pada:
1) Filter Transmissi
2) Filter Hydrolic
3) Filter Fuel
4) Front Hub
5) Differential
6) Final Drive
7) Steering

Gambar 2.7 Pengambilan sampel

20
g. Oil CX 60
1) Oil CX 60 ini adalah oil yang kental gunanya untuk
meningkatkan pressure. Oil ini yang biasanya digunakan
pada komponen DIFFERENTIAL

Gambar 2.8 Oil CX 60

h. Oil CX 30
2) yang sedang gunanya untuk Oil CX 30 ini adalah oil
meningkatkan pressure.Oil ini yang biasanya digunakan
pada komponen-komponen berikut:
a) HYDROULiC
b) TRANSMISSI
c) STEERING

Gambar 2.9 Oil CX 30

21
 i. Oil 15W 40
3) Oil 15W 40 ini adalah oil yang encer yang berguna untuk
mengatur pelumasan pada ENGINE.Oil ini biasanya
digunakan pada komponen ENGINE

Gambar 3.10 Oil 15W 40

2.5 Kesehatan Dan Keslamatan Kerja (K3)

Safety First keselamatan adalah hak mutlak setiap pekerja. Hal pertama
adalah bahwa istilah “Safety Fi
rst” itu harus benar-benar diterapkan, tidak hanya itu sebagai slogan saja. Hak
untuk keselamatan itu merupakan hak utama dan mutlak di dalam bekerja.
Berikut adalah beberapa peralatan umum Safety First :
a. Helm Safety
Helm Safety berguna untuk melindungi kepala dari kejatuhan
material yang dirasa berbahaya.

Gambar 2. 11 Helm Safety

22
b. Kacamata Safety
Kacamata Safety berguna untuk melindungi mata dari material atau
serpihan tajam yang terlempar ke area mata.

Gambar 2. 12 Kacamata Safety

c. Pakaian Safety
Pakaian Safety berguna untuk melindungi seluruh tubuh
meminimalisir tergores benda tajam atau terjatuh dan sebagainya.

Gambar 2. 13 Pakaian Safety

d. Sarung Tangan Safety
Sarung Tangan Safety berguna untuk mengatasi licin ketika
memegang benda berat dan licin seperti besi dan sebagainya.

Gambar 2. 14 Sarung Tangan Safety

23
 e. Sepatu Safety
Sepatu Safety berguna untuk melindungi area kaki saat kejatuhan
benda berat dan agar tidak selip saat berjalan di lumpur.

Gambar 2. 15 Sepatu Safety

a. Ear Plug
Ear Plug berfungsi untuk meredakan getaran agar tidak terjadi
kerusakan pada gendang telinga

Gambar 2. 16 Ear plug

b. Masker
Masker adalah alat bantu yang biasa digunakan sebagai pelindung diri
yang biasanya untuk menutupi mulut hingga bagian hidung. Masker
sendiri biasa dipakai oleh seorang pekerja untuk membuat perlindungan
atau menghindari dan mengurangi kemungkinan dirinya akan tercemar
debu yang membahayakan pernafasan atau tercemar infeksi.

24
Gambar 2.17 Masker

25
 BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) selama 2 bulan di PT

Kaltim Prima Coal, banyak manfaat yang bisa saya dapatkan. Bahkan dari teori-
teori di sekolah yang diberikan oleh bapak/ibu guru bisa langsung saya terapkan
dan kembangkan langsung di workshop D13. Selain itu, saya juga mendapatkan
pengetahuan dan dapat memperluas wawasan terhadap jenis-jenis komponen yang
ada pada suatu unit, sehingga nantinya bisa menjadi bahan belajar tambahan
disekolah.

3.2 Saran

1) . Saran taruna

 Selalu waspada dengan bahaya yang akan terjadi.

 Selalu memperhatikan dan menggunakan safety alat pelindung diri, seperti
kaca mata safety, sepatu safety, helm safety, earplug dan rompi jika
diperlukan.
 Menjaga diri agar tetap fokus pada pekerjaan.
 Selalu mendengarkan Instruksi dan arahan dari supervisor atau
superintendent.
 Patuh pada peraturan yang telah di tetapkan di area kerja.
2) Saran untuk sekolah

 agar memberikan lembar penilaian di awal prakerin agar pembimbing

perusahaan dapat memberikan nilai yang maksimal
 untuk next,agar tujuan pencapaian (goal) yang diinginkan agar dibuat list
 untuk memonitoring lebih sering lagi
3) Saran untuk perusahaan

 agar anak pkl dikasi konsumsi

 bagi yang sholat dzuhur tolong waktu istirahat ditambahkan

26
 DAFTAR PUSTAKA/RUJUKAN

1. Syamsudin.2019.Gambaran umum PT.Kaltim Prima Coal

(PT.KPC).Sangatta M6
2. Syamsudin.2019.Organitation Structure Mining Support Devision
(MSD). ).Sangatta M6
3. Syamsudin.2019.Organitation Structure PT.Kaltim Prima Coal
(PT.KPC).Sangatta M6
4. https://id.wikipedia.org/wiki/Haul_truck/
5. www.gotechsgt.com
6. www.gosgt.com
7. www.indonesia.alibaba.com
8. www.gotechsgt49.com

27
LAMPIRAN

28
1. Lembar Permohonan Judul

29
2. Lembar konsultasi

30
31
3. Absen Prakerin

32
33
34
4. Jurnal Prakerin

35
36
37
38
39
40
41
42
43
5. Lembar Monitoring

44
6. Umpan Balik

45
7. Foto-foto Pelaksanaan Prakerin

1.1 Instal hous sterring

1.2 Instal Filter Transmissi

46
 1.3 Instal Main Spider

1.4 Pengambilan Sampel Final Drive

47
 1.5 Remove Plug Differensial

1.6 Instal Seling Safety Dump Body

48
 1.7 Repair Actuator

1.8 Melepas Plug Front Hub

1.8 Pemotongan Filter Transmissi

49
1.9 Pemotongan Filter Engine

50
 CURICULUM VITAE
DATA PRIBADI
Nama Lengkap : Alan Dhany Swara
Nama Panggilan : Alan/Dhany
Jenis Kelamin : Laki-laki
Tempat, Tanggal Lahir : Malang,12 Januari 2001
NIS/ NISN 0016702154
Program Studi : Teknik Otomotif
Jurusan : Teknik Alat Berat
Agama : Islam
Kewarganegaraan : Warga Negara Indonesia
Status : Pelajar
Alamat Rumah : Jln.Yos sudarso IV Gg Garuda 2
No. Telepon 083153014495
Email :Dhanyswara@gmail.com
ORANG TUA/ WALI
Bapak : Suwarlan
Pekerjaan : Karyawan Swasta
No. Telepon :
Ibu : Siti Romelah
Pekerjaan :-
No. Telepon :

PENDIDIKAN FORMAL
 2005 – 2007 : TK Dewi Sartika
 2007 – 2014 : SDN 2 Tawang Rejeni
 2014 – 2017 : SMP Islam Druju
 2017 - Sekarang : SMK Negeri 2 Sangatta Utara

51