Przejdź do zawartości

EW91

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
EW91
Ilustracja
EZT serii EW91
Kraj produkcji

 III Rzesza

Producent

AEG, O&K, WEG, SSW

Lata budowy

1938-1941

Układ osi

Bo'Bo'+2'2'

Układ wagonów

s+d (silnikowy + doczepny)

Wymiary
Masa służbowa

67 t

Długość

35 460 mm

Średnica kół

900 mm

Napęd
Typ silników

GBM 700

Liczba silników

4 × 63 kW

Napięcie zasilania

800 V

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

252 kW

Prędkość konstrukcyjna

80 km/h

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

114

ET 167 (oznaczenie na PKP EW91) – elektryczne zespoły trakcyjne produkowane w latach 1938–1941 i eksploatowane na liniach S-Bahn w Berlinie. Ostatnie składy eksploatowano w Berlinie do 2003 roku[1]. 20 jednostek w ramach reparacji wojennych po II wojnie światowej przekazano do Polski i przebudowano w zakładach ZNTK Gdańsk[2]. Wprowadzono je do eksploatacji w 1957 roku[2]. Przystosowano je do odbioru prądu z sieci trakcyjnej (oryginalnie zasilane były z trzeciej szyny) i do czasu zmiany jej napięcia zasilania na 3 kV w grudniu 1976 roku eksploatowano na liniach SKM w Trójmieście[2].

Cztery wycofane jednostki EW91 zostały przebudowane na dwa składy pociągów sieciowych i dalej eksploatowane[2].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Nasza historia - O nas - SKM Trójmiasto [online], skm.pkp.pl [dostęp 2023-05-04].
  2. a b c d Jerzy Cisłak. Szybka Kolej Miejska [SKM] w Trójmieście. „Stalowe Szlaki”. nr 2/2014 (119). s. 37, 43. 

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Paweł Terczyński, Atlas lokomotyw 2007, wyd. 3 zm., Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, ISBN 978-83-920757-7-6, OCLC 750839633.

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce