Chek List para Atualizado in Atualizado
Chek List para Atualizado in Atualizado
Chek List para Atualizado in Atualizado
Após usar por vários anos em nossos adestramentos, resolvi fazer uma revisão em
nosso “CHECK LIST” e, introduzir algumas atualizações e modificações de acordo com o
preconizado na Norma da Autoridade Marítima (NORMAM) e Normas Para Capitanias
dos Portos (NPCP) para assim, melhor auxiliar nossos inspetores navais. O resultado aí
está e espero que ele seja útil a todos.
1- ABORDAGEM:
1.1 Deverá ser feita de forma respeitosa, iniciando com a frase “Bom dia/ boa
tarde... Marinha do Brasil trabalhando para a sua segurança ! ...sou o sargento fulano de tal
e gostaria de verificar documentos e itens de segurança da embarcação;
c) nos coletes, o que deve ser verificado é o estado de conservação e não o prazo de
validade, estar em local de fácil acesso e não devem ficar acondicionados em sacos
plásticos. As embarcações de passageiros devem possuir coletes do tamanho G para 100%
do número de passageiros e mais 10% de coletes do tamanho P, para as crianças. O
número de coletes deve ser suficiente para os passageiros embarcados no momento da
abordagem;
f) MAC com 1 (um) ano de efetivo embarque e aprovado no Curso Especial de Segurança de
Embarcações de Passageiros (ESEP) poderá ser Comandante de embarcações até 50 AB e potência
propulsora menor do que 250 kW, que transportam passageiros na navegação interior e de apoio
portuário, nos limites das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), porém, o mesmo é equiparado a
Arrais-Amador pela NORMAM 03, portanto, é habilitado a conduzir embarcações com AB
superior, classificada como Esporte e Recreio e de navegação interior;
l.5 As marcações de costado das embarcações são obrigatórias e deverão ser visíveis, da
seguinte maneira:
II – embarcações comerciais - com AB maior ou igual a 20, deverão ser marcadas com o nome e
porto de inscrição na popa, na proa, o nome da embarcação nos dois bordos, devendo possuir marcas de
calado também, nos dois bordos a vante, a ré e a meia-nau, em medidas métricas. As menores que 20
AB, serão marcadas da mesma forma mais o número de inscrição na popa;
III - embarcações de transporte de passageiros – além das marcações acima, deverá ter afixada e em
local visível aos passageiros, uma placa contendo o número de inscrição da embarcação, peso máximo de
carga, número máximo de passageiro por convés, que a embarcação está autorizada a transportar, mais o
número do telefone da CP/DL/AG em cuja jurisdição a embarcação estiver operando;
VII - as pinturas de publicidade poderão ser autorizadas pelas CP, DL ou AG e não deve prejudicar a
identificação das marcações obrigatórias previstas;
VIII - todas as embarcações com propulsão mecânica estão sujeitas a inscrição nas
CP/DL/AG, bem como os dispositivos flutuantes sem propulsão, maior que dez metros.
As embarcações serão apreendidas e lacradas mediante lavratura do Auto de
Apreensão, sempre que:
a) navegando em área para a qual não foi classificada; (Ex: Embarcação Interior I estiver navegando
em área Interior II). Obs: Quando estiver no TIE no campo área de navegação INTERIOR, a embarcação
pode navegar nas áreas I e II de navegação.
f) quando, sendo classificada como de esporte e/ou recreio, estiver sendo utilizada comercialmente para o
transporte de passageiros, carga ou turismo e diversão;
i) Trafegando em Área de Segurança (a menos de duzentos (200) metros das instalações militares; áreas
próximas às usinas hidrelétricas, termoelétricas e nucleoelétricas, cujos limites serão fixados e divulgados
pelas concessionárias responsáveis pelo reservatório de água, em coordenação com a CP/DL/AG em cuja
área de jurisdição estiverem localizadas; fundeadouros de navios mercantes; canais de acesso aos portos;
proximidades das instalações do porto; a menos de 500 (quinhentos) metros das plataformas de petróleo;
áreas especiais nos prazos determinados em Avisos aos Navegantes; e as áreas adjacentes às praias,
reservadas para os banhistas, conforme estabelecido no item anterior;
j) quando estiver sendo conduzida por pessoal em estado de embriaguez ou sob efeito de substância
tóxica de qualquer natureza.
l) Quando, sendo classificada como de esporte e/ou recreio, estiver sendo utilizada comercialmente para o
transporte de passageiros, carga ou turismo e diversão;
ATENÇÃO
EMBARCAÇÕES DE PESCA
Nota Importante *Toda embarcação pesqueira que possui Certificado de Borda Livre, deverá ser
verificado o Disco de Plinson durante a inspeção naval. O mesmo não poderá estar mergulhado como na
foto. Constatada a irregularidade, a embarcação deverá ser notificada no Art.22.Infrações referentes às
normas de transporte, item I-transportar excesso de carga ou apresentar-se com as linhas de carga ou
marcas de borda livre submersas, apreendida acordo item 0308 alinea “e” do capitulo 3 da NORMA-
DPC-07, acompanhar a mesma até seu porto de origem e lacrar, para sanar a deficiência.
PATRÃO DE PESCA DE ALTO MAR PAP
Moto Aquática - embarcação que não possui leme e sua propulsão é gerada por meio de um jato
da água ejetado da parte traseira da embarcação
Nota importante - No caso do reboque de dispositivo flutuante ser realizado por moto aquática,
quando operada comercialmente, os seguintes critérios deverão ser atendidos:
I) Em conformidade com seção V destas normas, a moto aquática deverá ter capacidade para no
mínimo três (3) ocupantes, para o condutor, o observador e um eventual passageiro do dispositivo
rebocado;
II) No caso de reboque de banana boat/disc boat, o número de passageiros está limitado a cinco (5)
pessoas por dispositivo;
III) O condutor da moto aquática, além de ser aquaviário, deverá ser habilitado na categoria de
motonauta (MTA). O tripulante observador do dispositivo poderá ser um aquaviário ou amador; e
IV) A moto aquática deverá ser equipada com espelhos retrovisores, que possuam grande campo de
visão angular e ser fixado de forma que o condutor possa enxergar os passageiros transportados no
dispositivo rebocado. As adaptações dos espelhos retrovisores deverão ser realizadas até 30 de outubro de
2017.
Embarcação Miúda - Para aplicação dessa norma são consideradas embarcações miúdas aquelas:
Embarcação de Médio Porte - é considerada embarcação de médio porte aquelas com comprimento
inferior a 24 metros, exceto as miúdas.
Embarcação de Grande Porte ou Iate - é considerada embarcação de grande porte ou iate, as com
comprimento igual ou superior a 24 metros.
EMBARCAÇÃO DE PRATICAGEM
b) A Lancha de Apoio à Praticagem não substituirá, em nenhuma condição, a Lancha de Prático. Poderá
ser empregada em outras atividades a critério da Entidade de Praticagem e quando requisitada pela
Autoridade Marítima, como para emprego em ações de socorro e salvamento ou fiscalização do tráfego
aquaviário.
AFERIÇÃO DE ALCOLEMIA
2 - As CP, DL e AG e suas Equipes de IN deverão estar prontas para apreender e conduzir aquelas
embarcações cujo condutor apresente estado de embriaguez,
em quaisquer das seguintes situações:
2.1 - Não haja outra pessoa a bordo habilitada a conduzi-la, ou
2.2 - Não possa ser rebocada.
1 - Quanto ao Condutor/Aquaviário/Amador:
a) Nome
b) Número da CIR/CHA ou do documento de identificação; e
c) Endereço, sempre que possível.
2 - Quanto à embarcação
a) Número de Inscrição; e
b) Nome.
3 - Quanto ao fato:
a) Data;
b) Hora;
c) Local; e
d) Número da notificação.
4 - Relato:
a) O condutor:
I) envolveu-se em acidente da navegação;
II) declara ter ingerido bebida alcoólica;
III) declara ter feito uso de substância tóxica, entorpecente ou de efeito análogo.
IV) nega ter ingerido bebida alcoólica; e
V) nega ter feito uso de substância tóxica, entorpecente ou de efeito análogo;
- Administrativo - limite de teor alcoólico seja até 3 (três) décimos de miligramas por litro de ar
expelido dos pulmões, com margem de tolerância de um décimo de miligrama por litro de ar;
Nota: 6 (seis) decigramas de álcool por litro de sangue equivalem a 3 (três) décimos de miligramas
por litro de ar expelido dos pulmões.
REGRAS DE COMPORTAMENTO
1. Por ocasião do guarnecimento a equipe de Inspeção Naval deverá dispor dos seguintes
documentos/ publicações:
a. Notificação da Infração e seu anexo?
b. Anexo E na NORTAM 09?
c. Anexo F na NORTAM 09?
2. Realizar o registro do tipo de óleo vazado
3. Solicitar a FISPQ do óleo através da notificação
4. Realizar o registro do volume estimado da descarga
5. Verificar de alguma forma se procede o volume informado pelo infrator?
6. Foram registradas as coordenadas (Lat e Long) do local do incidente?
7. Fotografar o local do incidente
8. Cobrar algum tipo de ação de resposta por parte do poluidor
9. Notificar o infrator ainda no local
10. Passar mensagem acordo nortec-07.
WENDEL
MEGARON BRAGA CHAVES
Cabo-MC
Aux. da Divisão
de Inspeção Naval e Vistoria