Apresentação EEME

Eficiência Enérgetica em
Motores Elétricos
Aluno: Daniel Sousa de Sena

INTRODUÇÃO
Consumo Anual de Energia Elétrica no Brasil Perfil do Consumo Anual da Indústria
Industrial
Residencial
Comercial
Outros
Fonte: http://carbonenergia.com/eficiencia-energetica/
MOTORES ELÉTRICOS
 O motor elétrico é uma máquina que transforma energia elétrica em

mecânica de utilização.
 Os motores elétricos são divididos em dois grandes grupos, tomando
o valor da tensão como base:
 corrente contínua
 corrente alternada.
Exemplo de um Motor
elétrico.
Fonte: https://www.mfrural.com.br/detalhe/motores-eletricos-monofasicos-
e-trifasicos-weg-212448.aspx
MOTOR CC
 São motores de custo mais elevado;
 Precisam de uma fonte de corrente contínua, ou de um dispositivo que converta a
corrente alternada comum em contínua;
 Seu uso é restrito a casos especiais em que estas exigências compensam o custo
muito mais alto da instalação;
Bobinas montadas no roto
Comutador
Motor CC e suas partes
Estator
Magnético Fonte: https://www.citisystems.com.br/motor-cc/.
Eixo Escovas
MOTOR CA
 As máquinas de corrente alternada tradicionais estão separadas em duas categorias:
 Motor síncrono: Possuem velocidade fixa e são

utilizados para grandes cargas ou quando se
necessita de velocidade constante na aplicação.
 Motor de indução: Os motores elétricos de
indução representam cerca de 90% da potência de
motores fabricados, devido a sua grande
simplicidade, robustez e baixo custo.
Fonte: http://www.eletrovalmotores.com.br/motores-eletricos-
inducao
ESTRUTURA DOS MOTORES DE INDUÇÃO
 Os motores de indução são constituídos basicamente de dois grupos de enrolamentos
montados sob bobinas: um imóvel, denominado “estator” e, outro grupo móvel (girante),
chamado de rotor.
 Estator: carcaça, núcleo de chapas e enrolamentos;

 Rotor: Eixo, núcleo de chapas, barras e anéis de
curto circuito (para o motor de gaiola) ou
enrolamentos (para o motor com rotor bobinado);
 Componentes Auxiliares: Ventilador, tampa
defletora, terminais, rolamentos, tampa e caixa de
ligação.
Fonte: https://fastseg.blogspot.com/2015/09/como-funciona-o-
motor-de-inducao.html
PERDAS EM MOTORES ELÉTRICOS
 As principais perdas estas estão relacionadas, principalmente, ao
local onde ocorrem. São elas:
 as perdas pelo efeito Joule;
 as perdas por histerese;
 perdas por corrente de Foucault;
 as perdas dispersas;
 perdas mecânicas;
PERDAS EM MOTORES ELÉTRICOS
 Fatores que influenciam o desempenho do motor de indução:
 dimensionamento incorreto;
 desequilíbrio entre fases;
 variação da tensão de alimentação em relação a nominal;

EFICIÊNCIA DOS MOTORES ELÉTRICOS
 Para um motor estar bem dimensionado:
 Qual a tensão da rede;
 A tensão de alimentação do motor;
 O ambiente onde o motor será instalado e se o motor ficará exposto à poeira,
umidade, elementos químicos ou gases;
 Qual o torque do motor, quantidade de fases e pólos do motor;
 Potência em KW;
 Frequência da rede;
 Se o motor irá funcionar de forma contínua ou apenas em certos períodos;
 O tipo de carga que será ligada ao motor e qual o ciclo de aplicação da
carga;
MOTORES DE ALTO RENDIMENTO
 Características do Alto Rendimento:
 Maior volume de chapa magnética com baixas perdas;
 Enrolamento com dupla camada;
 Rotor tratado termicamente; Características construtivas de um motor de alto
rendimento.
 Maior quantidade de cobre;
 Ventilador Otimizado;
 Entreferro menor;
 Desvantagens:
 Alto Custo;
Fonte: https://www.revistaespacios.com/a17v38n12/17381205.html
ACIONAMENTO DE MOTORES ELÉTRICOS
O momento mais crítico na partida de máquinas elétricas é

justamente no início do acionamento da máquina, pois é nesse
instante que a máquina demanda mais corrente do sistema elétrico.
Tipos de Acionamentos:
 Partida Direta;
 Estrela-triângulo;
 SoftStart;
 Conversor de frequência;
Conversor de Frequência e SoftStart.
Fonte: https://www.saladaeletrica.com.br/qual-diferenca-entre-soft-starter-e-
inversor-de-frequencia/
ACIONAMENTO DE MOTORES ELÉTRICOS
O mais eficiente método de controle de velocidade de

motores de indução trifásicos é utilizando os conversores de frequência. As
principais vantagens são:
 Possibilidade do controle a distância do equipamento;
 Redução de custos;
 Aumento de produtividade;
 Aumento da Eficiência energética;
 Versatilidade e Maior qualidade;
FATOR DE POTÊNCIA
 A definição de fator de potência é a relação entre a potência ativa e a

potência aparente absorvida pelo motor.
 Potência ativa: potência que efetivamente realiza trabalho gerando calor,
luz, movimento, etc.
 Potência Reativa: potência usada apenas para criar e manter os campos
eletromagnéticos das cargas indutivas.
RENDIMENTO
 O rendimento de um motor elétrico está diretamente
ligado as suas perdas, tanto elétricas como mecânicas.
 Fatores que influenciam diretamente no rendimento de um motor são:

 motor rebobinado;
 instalação inadequada;
 alimentação elétrica e manutenção;
CONSIDERAÇÕES FINAIS
 O projeto de eficiência energética está se tornando comum e muito
usual em empresas que desejam aprimorar seus equipamentos e em
contra partida reduzir os custos em energia elétrica resultando em uma
economia expressiva.
 A utilização de motores de indução com conversores
eletrônicos apresenta grandes vantagens tanto energéticas quanto
econômicas , quando comparada com outras soluções existentes para
aplicações industriais de velocidade variável.
Obrigado

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Consumo Anual de Energia Elétrica no Brasil Perfil do Consumo Anual da Indústria

 O motor elétrico é uma máquina que transforma energia elétrica em

Bobinas montadas no roto

Motor CC e suas partes

 Motor síncrono: Possuem velocidade fixa e são

 Estator: carcaça, núcleo de chapas e enrolamentos;

 desequilíbrio entre fases;

 variação da tensão de alimentação em relação a nominal;

O momento mais crítico na partida de máquinas elétricas é

Conversor de Frequência e SoftStart.

O mais eficiente método de controle de velocidade de

 A definição de fator de potência é a relação entre a potência ativa e a

 Fatores que influenciam diretamente no rendimento de um motor são:

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