Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Formula ykkösten Japanin GP oli puheenaiheita täynnä, vaikka kisa oli kaksi tuntia keskeytettynä haastavien olosuhteiden takia. Kisan voittoon ajanut Max Verstappen kruunattiin monien vaiheiden jälkeen maailmanmestariksi.
MM-titteli on 25-vuotiaalle Red Bull -kuskille toinen peräkkäinen. Sergio Perez oli kisan toinen ja oikaisemisesta viiden sekunnin aikasakon saanut Ferrarin Charles Leclerc oli kolmas. Alfa Romeon Valtteri Bottas oli vasta 15:s.
Kisan puhuttavin tilanne nähtiin avauskierroksilla, kun Pierre Gasly joutui väistämään Carlos Sainzin rikkoutunutta Ferrari-autoa siirtämään tullutta nostotraktoria.
Yle Urheilun asiantuntija Jukka Mildh analysoi viikonlopun puhuttavimmat tapahtumat.
Mihin kisa ratkesi?
Verstappenille riitti viikonloppuna mestaruuden varmistamiseen kahdeksan pistettä Leclerciä enemmän. Sellaisen tarvittavan eron hollantilainen lopulta saikin, mutta kisan päätyttyä tämä ei ollut F1-maailmalle vielä tiedossa.
Kisa siis keskeytettiin kierroksella kolme. Pitkään näytti jopa siltä, että kisaa ei päästetä lainkaan jatkamaan. Lopulta vihreää valoa näytettiin ja kisaa päästiin jatkamaan 40 minuutin verran.
Lähes kaikkien lajia seuraavien käsitys oli, että kisasta jaetaan puolikkaat pisteet, sillä tavoiteltu 75 prosentin kisamitta ei täyttynyt. Mikäli puolikkaat pisteet olisi jaettu, mestaruus ei olisi ratkennut. Verstappen luulikin maaliin tultuaan, että MM-ratkaisu siirtyy kahden viikon päästä ajettavaan Yhdysvaltain Austinin kilpailuun.
FIA kuitenkin tiedotti ennen palkintojenjakoa, että kisasta saakin täydet pisteet. Kilpailukierroksia ajettiin vähän yli puolet. Vajaita pisteitä jaetaan silloin, kun keskeytettyä kisaa ei voida ajaa loppuun. Nyt näin ei siis ollut.
Verstappenilla ei ollut kilpailun nopeinta kierrosta. Pelkkä voitto ei olisi riittänyt, jos Leclerc olisi ollut toinen. Verstappenin tallikaverilla Perezillä olikin lopulta merkittävä rooli mestaruuden ratkaisun kannalta.
Viimeisellä kierroksella kakkossijaansa Pereziä vastaan puolustanut Leclerc valahti radalta ulos ja oikaisi takaisin radalle meksikolaiskuskin ohi. Tästä mätkäistiin viiden sekunnin aikarangaistus, joka pudotti Leclercin kolmanneksi.
– Perez painosti Leclerciä niin paljon, että se johti virheeseen ja Verstappenin mestaruuteen, Mildh näki.
Kisan jälkeen kritiikkiä herätti FIA:n sekava viestintä. Mildh kuitenkin ymmärtää tilanteen.
– Jouduttiin ajamaan puolikas kilpailu. Tapahtui myös Leclercin virhe, joten päätöksen saaminen nopeasti ruutulipulle on mahdoton tilanne.
– Näin jopa positiivisena, että mestaruus ratkesi tällä tavalla. Tilanne oli jo kerran lässähtänyt Verstappenin ja yleisön kannalta. Sitten tultiin takaisin.
Mikä puhuttaa?
Kilpailun lopun ohella puhutti alun vaarallinen tapahtuma, jossa Gasly oli lähellä osua nostotraktoriin. Pelottava hetki toi erehdyttävästi mieleen vuoden 2014 Japanin GP, jossa ranskalainen Jules Bianchi ajautui Adrian Sutilin autoa siirtämään tulleen traktorin alle.
Bianchi menehtyi saamiinsa vammoihin kesällä 2015.
– Bianchin onnettomuus on jättänyt kaikkiin nykykuljettajiin ja moottoriurheiluyleisön jäseniin merkittävän jäljen. Tuntuu anteeksiantamattomalta, että tuollaisia virheitä tehdään, Mildh toteaa.
Tilanteesta tiimiradioon aiheellisesti raivonnut Gasly vertasi tapahtumaa kahdeksan vuoden takaiseen onnettomuuteen.
– En ymmärrä, miten kahdeksan vuotta myöhemmin tällainen voi tapahtua. Miksi emme voineet odottaa yhtä minuuttia, jotta kaikki autot olisivat päässeet varikolle, Gasly ihmetteli.
Myöskään Gaslyn toiminta punaisten lippujen aikana ei ollut moitteetonta. Hän ajoi kyseisessä kohdassa kiellettyä yli 250 kilometrin tuntinopeutta. Kisan tuomaristo lätkäisi tästä Gaslylle 20 sekunnin aikasakon ylinopeudesta.
Mildhin mukaan tilanteeseen saattoi vaikuttaa jo se, että Suzukassa ei oltu ajettu kahteen vuoteen.
– Paikalliset toimitsijat hätäilivät kyseisessä tilanteessa. Harkintakyky petti. FIA ei pystynyt myöskään johtamaan kunnolla.
– Näissä erikoistilanteissa on hyvin paljon ongelmia. Radioliikenne on valtava kilpailun johtajilla. Joka puolella liikkuu viestejä ja jokainen haluaa puhua keskenään.
Entä Bottas?
Alfa Romeon suomalaiskuski Valtteri Bottas jäi tälläkin kertaa ilman pisteitä, mutta viikonlopun aikana oli pilkahduksia paremmasta. Aika-ajoissa hän oli 12:s ja päihitti viime aikoina hyviä otteita esittäneen tallikaverinsa Zhou Guanuyn.
Tynkäkisassa Bottas oli vasta 15:s. Hän harmitteli uusintalähdössä, että näkyvyys oli huonompi.
– Bottas tippui kilpailun alussa monta pykälää, mikä kostautui myöhemmin, kun hän joutui lähtemään taaempaa, Mildh huomauttaa.
Lue myös:
Max Verstappen juhlii sittenkin maailmanmestaruutta! Japanin F1-osakilpailussa omituista sekoilua