Kokoomuksen kansanedustaja Aleksi Jäntti laittaisi rahaa mieluummin pääradan kunnostamiseen kuin Länsirata-hankkeeseen eli niin sanottuun Turun tunnin junaan.
– Jos saisin itse valita, niin panostaisin nimenomaan huoltovarmuuden näkökulmasta päärataan.
Länsirata on kuitenkin hyöty-kustannuslaskelman perusteella Jäntin mielestä edelleen kannattava hanke. Niin sanottu Turun tunnin juna on kirjattu hallitusohjelmaan, ja Jäntin mukaan kokoomus on sitoutunut hankkeen toteuttamiseen.
– Mutta ei tämä minun lempilapseni ole, Jäntti sanoo.
Ylen aamussa ja Ykkösaamussa Suomen ratahankkeista keskustelivat Jäntin lisäksi eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk.) ja Lohjan kunnanvaltuuston puheenjohtaja, kansanedustaja Joona Räsänen (sd.).
Ovaska vaatii hallitusta viheltämään pelin poikki
Ovaska on vaatinut hallitusta keskeyttämään Länsirata-hankkeen. Hän pitää hanketta kannattamattomana.
Kansanedustajien mielipiteitä jakanut Länsirata-hanke ei saanut lainkaan EU-rahoitusta unionin liikenneohjelmarahoitushaussa. Helsingin ja Turun välisen nopean junayhteyden kehittämisen hankeyhtiö Länsirata haki rahoitusta reilut 176 miljoonaa euroa.
Ovaskan mielestä Suomen hallituksen pitäisi nyt ymmärtää, että kun EU:n rahahanakin pysyy kiinni, ei ”järjetöntä hanketta” kannata toteuttaa. Hän käyttäisi Länsirata-hankkeeseen luvatut rahat nykyisen tiestön ja rataverkon kunnostamiseen.
– Jos hallitus ei keskustaoppositiota usko, niin toivottavasti hallitus uskoo edustaja Jänttiä, joka puhui juuri tässä pääradan puolesta.
Tunnin juna jakaa hallituksen rivejä
Myös liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) on kommentoinut hanketta kriittisesti. MTV:lle hän sanoi, että Länsirata on kokoomuksen ajama hanke. Ovaska on Ranteen kanssa samoilla linjoilla.
– RKP:n sisältä on varapuheenjohtajan suulla tullut todella kovaa kritiikkiä, ja myös perussuomalaiset alkavat irtaantua tästä. Eihän tässä ole enää kuin kokoomus yksin, joka tätä hanketta puolustaa.
Jäntti kiistää väitteet siitä, että hanke olisi erityisesti kokoomuksen suojeluksessa. Hänen mukaansa kokoomus haluaa olla luotettava hallituskumppani. Jäntti pitää tärkeänä sitä, että myös kunnat voivat luottaa siihen, mitä valtion kanssa on hankkeesta sovittu.
Kesäkuussa valtio ja kunnat pääsivät sopuun Länsiradan rahoittamisesta puoliksi. Valtio rahoittaa hanketta 400 miljoonalla ja kunnat 400 miljoonalla eurolla.
Ranteen mukaan hankkeen toteutuminen on paljolti kiinni siitä, ovatko osakkaana olevat kunnat eli Turku, Espoo, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi sitoutuneita sen rahoittamiseen.