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名前を隠して楽しく日記。
「乗ったことないから分かんない」と決めつけるのは、むしろそちらが又聞きのソースで語っている証拠じゃないの？
それに、匿名のインタビューを引き合いに出して「動きが調和取れない」「セッティングが煮詰まってない」なんて具体性の欠けた指摘を鵜呑みにしている時点で、議論する土台にすら立ててないよ。
まず、「マガジンX」の匿名情報を持ち出すのは、信憑性を欠く。
匿名での発言ならば、何とでも言えるし、それを根拠にBYD全体を評価するのは乱暴だよね。
実際、欧州やアジアでの実績や国際市場での評価を見ると、BYDは品質・性能ともに確実に進化しているし、実際に販売台数も伸びている。
こうした事実に目を向けるべきだろう。
また、「100km近く速度を出すと動きが調和取れない」なんて指摘も、具体的なテスト結果やデータの裏付けがない限り、単なる印象論に過ぎない。
そもそも、速度100km以上での挙動を問題視するならば、アルファードや他の車種でも同条件でのテストデータを比較する必要があるよね。
その辺りの公平性を欠いたまま、BYDだけを扱き下ろすのは明らかに議論として成り立たない。
「EVワナビー」なんてレッテル貼りも的外れ。今やEVを選択する層は、環境意識なんてどうでも良くって、経済性や技術力、将来性を見据えて選んでいる。BYDの急成長は、ユーザーがその技術力と価格競争力を評価している証拠だ。むしろ、偏見に基づいた指摘や、ソースが不明確な批判を繰り返しているのは、貴方のほうだと思うけどね。
もう少し冷静になって、BYDの実績やデータを確認したらどうだろうか？
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知らんけど（自分含め）身の回りの理系で英語論文読まなかった奴は一人も見たことがない。
どっちかというと無理やり終わらせたの間違いでは？
元医者で外科志望の若者に殺人させるのも訳わからんし、黒川あかねの動きも鈍いし
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