まあ簡単に。 極東ブログでも多少解説があったが、少し動きがあったので補足など。一応、本来日本が目指すべき解決方法は、現代型アジア版ウィーン体制らしきもの（長い）を構築することです。リーダーシップがないとかいろいろ言われるけれど、利害はよそ様と一致していることもあり、まずは今後10年ぐらいの安寧を図っていこうとするならば、この方法ぐらいしかないでしょう。 で、この方策、言い方を間違えると麻生元首相が在任中に提唱していた「自由と繁栄の弧」に酷似しています。知らない奴はぐぐれ。普遍的価値を軸とした緩やかな協調関係を作るドクトリンなのであるが、いまの日本政府にそんなリーダーシップは取れるの？ と言われる向きもあるものの、実際には中国政府との腹芸がある程度できれば、紛争の槍玉に挙がるのはまず日本、という図式を作ることで結構なもんは回避できたりするんですよね。 この辺のブレーンは谷内正太郎さんですが、
「ちい散歩」を視聴したことはないのですが、最近とみに地井武男をライバル視しているメレ子です。それは八月も下旬のある日のこと。この日記は本来「高山植物のお花畑！」とかナントカいうタイトルになっていたはずだったのですが… ↑伊吹山がこういう状態だったので早々に退散を余儀なくされました。 よくワイルド系の文化人が「行った人の数だけ違う顔を見せてくれるインド」とか言いますが、伊吹山だって行った人の数だけあるに決まってるだろうが！ ↑そもそも時期が遅すぎて夏山とは言えない 伊吹山は岐阜県と滋賀県の県境にある山で、アクセスもゴンドラや山頂行きのバスなどがあって便利だし、夏は色とりどりの高山植物に彩られることで有名です。いつか快晴の伊吹山に行ってみたいものよ…。 バスで関ヶ原駅まで戻ってきましたが、このまま京都に戻ってしまうのはなんとも遣る瀬無い。メレ子、滅びの美学とかもののふの心とかないから関ヶ原の武
フリーフォントのまとめなんて腐るほどありますが、大抵 商用不可 再配布不可 収録文字数が少ない 変わったデザインのフォント のどれかに当てはまり、ベーシックで何も考えず使えるフォントって少なかったりします。 そこで、 フツーな形をしている 第二水準ぐらいの漢字を収録 スライドや商用印刷に使っても恥ずかしくないハイクオリティ なフォントをまとめてみました モトヤLマルベリ3等幅 https://android.git.kernel.org/?p=platform/frameworks/base.git;a=commit;h=4234d40eae54ad9126fbc4b61cbbe8dc78d282bc モトヤのマルベリの軽量版が Android に提供されることになりました。 Android向けですがApacheライセンスで提供されるので、ライセンスに従えば商用使用・改変・再配布なんでもで
差なんてないでしょ。 「観測範囲」なんて言葉で同じカテゴリに入れられちゃってるけど、分類的に全く違う二人で、比べることがそもそもの間違いだと思う。 俺のイメージとしちゃekkenはニュースサイト管理人、otsuneはネトゲ廃人って感じだけどね。 ekkenは自分の興味のある範囲の事柄を見て周り、紹介したり語ってみせる。 そのあたりの人力っぷりが元増田の「人情」とかってイメージに繋がってるんじゃないか？ 一方でotsuneはとにかくシステムやツールを駆使して（自分もシステムの一部のように）情報を全て片っ端からかき集め、情報に触れていなければ安心できない依存症、手段が目的になっている印象。 人よりキャラクターのレベルが高かったり、レアなアイテムや情報を集めていたりして、それらを誰かに披露することに快感を覚えているようなタイプに見える。 「観測範囲が～」とかしたり顔で語る姿なんて、まさにそんな感
自殺者が１２年連続で３万人を超すなか、「室内で自殺され賃貸住宅の借り手がない」などとして、遺族が家主や不動産会社から過大な損害賠償を請求されるケースが後を絶たない。 不当な請求から遺族を保護しようと、全国自死遺族連絡会（仙台市・田中幸子代表）などは近く、内閣府や民主党に法案化を要請する。 連絡会によると、一般に自殺があった賃貸住宅は「心理的瑕疵(かし)物件」と呼ばれ、借り手がつかなくなったり、家賃が大幅に安くなったりするため、損害賠償の対象になる。しかし、最近は遺族の混乱やショックにつけ込み、家主らが改修費などを過大に請求するケースが少なくないという。 例えば、２００８年に神奈川県内のアパートで一人暮らしの３０歳代の会社員が自殺したケースでは、遺族が家主から部屋全体の改装費用２００万円と５年分の家賃の補償金約５００万円を請求された。納得できずに弁護士に相談し、２００万円を支払うことで和解し
◇ＪＲに「経営存続を」 北海道新幹線の新函館－札幌間の開業に伴いＪＲ北海道が経営分離を予定している並行在来線の函館－新函館間について、西尾正範函館市長が２２日、ＪＲ北海道本社を訪れ、経営存続を求める１１万１４８１人分の署名を中島尚俊社長に提出した。 署名は市町会連合会を中心に７月から実施。中島社長は「説明が不十分で心配をおかけしたが、第三セクターでも鉄道機能を十分果たしているところはたくさんある」と述べ、改めて経営分離を表明。西尾市長は「全国の中核市でＪＲが運行していない都市はない。説明は十分だが、第三セクターはありえない」と求めた。 その後、西尾市長は高橋はるみ知事に、署名の集計結果を報告。北海道新幹線着工には地元の自治体の合意が必要で、高橋知事は「これだけ多くの市民が署名したことを大変重く受け止める。何とか着地点を見つけないと（新幹線整備で）北海道だけが取り残される」と述べ、ＪＲ側と協
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