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トヨタ・スポーツ800（UP15型）。軽さの追求がもたらした一級品のスポーツカー #13 自動車ライター・下野康史の旧車試乗記 トヨタが1965年から69年まで製造していたスポーツ800を、前回のホンダS800に続いて新潟・三条市の「KYOWAクラシックカー＆ライフステーション」で試乗。“ヨタハチ”の愛称でも親しまれ、非力なエンジンを搭載しながら軽量なボディーでライバルに負けない走行性能を誇りました。そんなスポーツ800を自動車ライターの下野康史さんがレンタカーとして借り受け、走りをレポートします。 新潟県三条市の「KYOWAクラシックカー＆ライフステーション」で借りたもう１台は、トヨタ・スポーツ800。1965年に登場したトヨタ初のスポーツカーである。 現役時代、この車は公道でもサーキットでもホンダS800のライバルだったが、2台のキャラクターはまったく異なる。水冷4気筒DOHC４キャブ

東京都八王子市にあるトヨタ東京自動車大学校で12月12日、「トヨタスポーツ800生誕55周年祭」が開かれ、38台の“ヨタハチ”が各地から集まった。 トヨタ『スポーツ800』は、1965年に発売された小型スポーツカー。大衆車の初代『パブリカ』のコンポーネンツを流用し、エンジンは800ccの空冷フラットツインで45馬力しかなかったが、車重580kgと軽量かつ空力特性に優れ、軽快なハンドリングと最高速度155km/hのパフォーマンスを実現。愛嬌あるスタイルとも相まって“ヨタハチ”と呼ばれ親しまれた。 2015年にはオーナー有志によって全国6か所で生誕50周年記念イベントが行われ、数多くのヨタハチが集まるなど大成功。その後オーナーズ協議会（杉山泰成代表）を設立、5年後の昨年2020年に55周年イベントを行う予定だったがコロナ禍のために北海道と九州以外は延期することに。今年になって愛知地区が開催され

トヨタ自動車の豊田章男会長は29日、自社メディア「トヨタイムズ」に掲載した動画で、６月の定時株主総会で自身の取締役選任に対する賛成率が71.93％まで低下したことを受け、機関投資家からの評価が厳しくなっており、「このペースでいくと来年は取締役としてはいられなくなる」との見方を示した。 この中で、豊田氏は自身に対する賛成率について「かつてトヨタ自動車でここまで低い賛成比率になった取締役はいない」と指摘。また、去年は７割以上が選任に賛成していた国内機関投資家からの賛成率が約55％まで減少したことなどを踏まえ、「この１年の私の振る舞いで要は半分の方がもう辞めてくださいよといっているということだ」との見方を示した。

いま自動車好きの一部では、日本の旧車が注目されている。それも手伝ってか、いちどは乗ってみたい、と、思わせるクルマには、いすゞ車が意外と多い。1953年から2002年までしか（日本市場向けの）乗用車を作らなかったのに、旧車の世界では存在感が大きい。 1960年代は湘南の自動車メーカーとしてシャレたイメージが強く、レースでの活躍が、若者を中心とした消費者の好感度を高めた。かつ、スタイリングのレベルの高さは、いまの眼で観ても、魅力を感じるほどだ。 1922年にトラックメーカーとしてスタートしたいすゞ（この社名は1949年から）。1953年に初めて手がけた乗用車は、英国で評価の高かったヒルマン「ミンクス」で、ノックダウン生産（部品まで輸入して日本で製造）だった。

» 渋谷PARCOに幻のデコトラ「亜紀観音」が登場！ トラック野郎の女神・八代亜紀さん芸能生活50周年記念で 特集 トラック野郎の女神といえば、歌手の八代亜紀さんだ。映画『トラック野郎』シリーズ5作目「度胸一番星」に女性トラッカー役として出演し、トラックドライバーたちのマドンナとして現在まで愛され続けている。そんな八代亜紀さんの芸能生活50周年を記念し…… 渋谷PARCO前の公園通り広場に、期間限定で超有名デコトラ「亜紀観音（全国龍虎会）」が展示されていた。そこで今回は現場に来れなかった方のために、現在の亜紀観音の姿をじっくりとご覧いただきたい。マジで凄まじい迫力だったぞ！ ・亜紀観音 装飾のギラギラ感が圧倒的なことで知られる亜紀観音。聞くところによると、車両は三菱ふそうの3代目キャンター（1974年式）とのこと。車両自体が古いだけでなく、飾り付けも重いため、最近では限られたイベントにしか

防衛省は、解体処分のために自衛隊から売り払われた車両を解体せずに転売しようとしたなどとして、業者2社を指名停止にしました。 防衛省によりますと、老朽化した自衛隊の車両は民間業者に売り払って解体処分を委託していますが、自衛隊の「高機動車」に似た車両が海外で使用されているという指摘などを受けて、ことし4月から調査を進めていました。 その結果「高機動車」やトラックなど、少なくとも16両がフィリピンや日本国内の私有地などで確認されたということです。 この16両がどのようないきさつで流出したかはわからないとしています。 一方で昨年度までの5年間に解体を委託したおよそ90の業者に聞き取りなどを行った結果、岐阜県内の業者が大型トラックを適切に解体せず海外に転売しようとしたことが確認されたなどとして、15日から9か月間の指名停止としました。 また、都内の業者が解体したことを証明する書類を、契約で定められた

今回、紹介する男性オーナーは、プジョー・RCZ（以下、RCZ）に惚れ込むあまり、オフ会まで立ち上げてしまった人物。大勢のオーナー仲間とともに楽しむ充実のカーライフと、RCZへの想いにせまってみたい。 RCZの流麗なスタイルは、街中に佇んでいるだけでも目を惹く。AピラーからCピラーにかけて美しく弧を描くアルミナムアーチの存在感と、シート直上の屋根にもたせた２つの丘のようなダブルバブルルーフが、他のクルマにはない美しさと個性を表している。2007年にフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「308 RCZ」を経て2010年にデビュー。プジョーにとっては初のスポーツクーペだった。6 AT（右ハンドル）と、6 MT（左ハンドル）の2モデルをラインナップし、2015年まで生産された。 ボディサイズは、全長×全幅×全高：4287×1845×1359mm。駆動方式はFF 、1.6リッター直

ラリージャパン2023（世界ラリー選手権 日本大会）を見て、目をむくようなラリーカーの爆走に感激しました。こうした走りができるマシンの、市販車との決定的な違いとは何でしょうか？　メカニズム的に“最もすごいところ”を教えてください。 加速がすごいクルマは、今や市販車でもざらですね。「0-100km/h加速3秒以下」なんてモデルも、決して珍しくはありません。 WRカー、特に最近のマシンですごいのは、ずばり「サスペンションのストローク量」です。ひと昔前の「ランサー エボリューション」や「セリカGT-FOUR」が活躍していた時代と比べても、サスペンションの可動範囲が全然違うのです。 かつては、穴ぼこなどを避けつつ路面のよいところを走るというのがドライバーの技量のひとつでした。くぼんだところを通過すると、タイヤと路面の接地面積が減ってトラクションが抜け、パワーロス／タイムロスにつながるからです。 そ

マセラティとの出会い【前編を読む】10年以上も連れ添ったヴァンデン・プラ プリンセスとの別れは突然やって来た。 「それまで直しながら乗っていましたが、ついにぶっ壊れたんです、完膚なきまでに。壊れなかったらずっと乗っていたと思うんですが、修理不能ということで、あきらめました」

愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第29回の前編。俳優の三上博史さんが人生初のマイカーと久しぶりに再会した！ 免許取得の意外なきっかけ俳優の三上博史さんは、撮影現場でかつての愛車ヴァンデン・プラ「プリンセス」を見つけると、「懐かしいなぁ」と、頬を緩ませた。 「僕が乗っていたクルマは、紺のボディカラーにゴールドのラインが入っていたんですが、編集部から撮影車両が見つかりました、と、事前に送ってもらった写真を見たときには、懐かしくて涙が出そうになりました。僕は1台のクルマに長く乗るタイプなので、1台に詰め込まれた思い出が多いし、またそれが重いんでしょうね」

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 46年間水洗い洗車なし！ 日産「セドリック」を新車から美しい状態で乗り続けてきた洗車術とは 現存数が少ないディーゼルのオーナーは、20代続くお坊さん クラシックカーのイベントには、人気車、レア車と区別なく集まるのが面白い。2023年10月15日に開催された「門司港レトロカーミーティング2023」に展示されていたこちらの日産「セドリック」（4代目330型）は、希少なディーゼル車だった。当時のままの状態で46年も所有し続けるのは則次春賢さん。実は、岡山県備前市にある大滝山福寿院というお寺で、奈良時代に始まる高野山真言宗派の20代目を務めるお坊さんなのだった。 走行55万キロの日産「セドリック」は個人タクシーなのになぜMTに換装した？ トヨタ「クラウン」を選ばなかった理由とは 70年代の排ガス規制ガソリンエンジンが嫌で、ディーゼル

MIRAIを購入したモータージャーナリストの岡崎五朗さん。ファッションデザイナーの相澤陽介さんを相手に、MIRAIについて伺う。 ■「今買いたいクルマの条件」乗ったら楽しかった。だからMIRAIを予約したんです ■「デザイン」MIRAIのデザインは八方美人ではない！？ ■「クルマと環境問題」ファッションは環境対策が価値化しつつあります ■「クルマの未来」やっぱりクルマはこれからも楽しくないと 昨年末、モータージャーナリストの岡崎五朗さんは、自身が参加するYouTubeコンテンツ「全部クルマのハナシ＃7」の中で「MIRAIを予約した」と宣言。 その後無事購入したとのことだが、果たして「10年前なら自分がトヨタのクルマを買うなんて思ってもみなかった」との番組内で発言していた岡崎さんが購入に至った経緯とトヨタへの評価は？ ファッションデザイナーでクルマ好きとしても知られる相澤陽介さんを相手に、M

■レクサスを含めた全トヨタ車の中でベストの乗り味 新型ミライが納車されて1カ月が経った。自身初の“エンジンを積んでいないクルマ”であり、さらにいえば初のトヨタ車となる。正直なところ、いつかは電動駆動車に乗る時が来るだろうとは思っていたけれど、まさかこんなに早いタイミングで、しかもよりによってトヨタ車のオーナーになるとは思っていなかった。 トヨタは、安くて燃費が良くて信頼性が高く、サービス体制も万全。いい換えれば“トヨタを買っておけば間違いない”というブランド価値によって世界最大の自動車メーカーに上り詰めた。しかしその一方で、数年前までのトヨタ車に僕はそれ以上の価値を見い出せずにいた。先代「カローラ」や最後の「ヴィッツ」に至っては酷評さえしていたほどだ。試乗会で話したエンジニアには「いいたいことはいろいろありますが、まずは真っ直ぐ走るクルマを作ってください。ほかの話はそれからです」と伝えたし

【読売新聞】陸上自衛隊が鉄くずにする前提で売り払った高機動車が海外に流出後、再び乗れる状態で国内に逆輸入されていた。「フィリピンで７、８両を仕入れ、日本に運んだ」。高機動車の逆輸入に携わった日本人男性は、詳細な経緯を語った。（丸山一

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事業家bot @Midnight_Tokyo 別にTwitter見れなくても死なないわけですが、車が運転中に故障すると場合によっては死ぬので、イーロンマスクがこのテンションで車作ってると思うとちょっとテスラ買うのはキツイかなっていう感じがありますね。 2023-07-03 00:12:45 玲花 @reika_josodan @Midnight_Tokyo 過去、試乗に行った時「システムダウンして動かないので代わりの車にしますね」って言われた時衝撃を覚えました 運転中にならないよな？と言う不安が… 走行性能は高いから満足でしたが( ･´ω･｀) 2023-07-03 17:24:50 鈴宮Tokiha @tokiha_suzumiya Twitterヘビーユーザーのツイート取得数を舐めきった運営見てると「テスラ車も数十万キロ乗ったら『通常の用途では考えられない使い方』って言ってサポート切ら