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道路に関するildaisukeのブックマーク (3)

  • 国土交通省が自転車通行環境整備モデル地区を指定

    30以上のメディアが全て読める『日経BP Insight』 「日経ビジネス」「日経クロステック」など日経BPの専門メディアを集約した法人向け情報ツール「日経BP Insight」。経営・技術DX・R&Dなど事業戦略に必須の情報を横断して閲覧することで、組織全体で経営・技術情報の収集・分析力を高めることができます。 ただいま無料トライアル受付中

    国土交通省が自転車通行環境整備モデル地区を指定
    ildaisuke
    ildaisuke 2008/01/18
    自転車の普及を進める割にはインフラ整備が追いついていない日本.それなのに自転車は車道を走るなという法律までできそうな予感.こういう計画をきっかけに自転車先進国オランダを見習ってもらいたい.
  • 左折を減らして燃料削減 - Harmony*Harmony

    ildaisuke
    ildaisuke 2008/01/16
    左折(日本では右折に相当)を減らす物流計画を立てることでCO2排出量がべらぼうに減るのだとか.しかし一般ユーザーにまで浸透させるのは是か非か・・・
  • おなじみのあの曲を「歌う道路」登場--進化する道路事情

    韓国に「歌う道路」が登場した。それはソウル外郭循環高速道路の板橋方面103.2km地点にある。車を時速100km以上で走らせると、誰もが知っている「メリーさんのひつじ」のメロディが道路から聞えてくる。 歌のからくりは、道路のグルービング(水はけや滑り止めのため道路に一定間隔で入れる溝)にある。グルービング上を車が走るとタイヤの摩擦音がするものだが、その摩擦音の音量は溝の幅によって、音の高さは溝の間隔によって、それぞれ異なる。こうした原理を利用し、メリーさんのひつじのメロディが出るよう溝の間隔や幅、個数を調整したというわけだ。 これはEX韓国道路公社が居眠り運転をはじめとした、運転者の過失による交通事故を減らすために実施したもの。同公社によると、歌う道路が設置された区間は「特に事故が頻発する」のだという。 実際に歌う道路の走行映像を見てみると「ジー」という摩擦音に高低がつき、それが組み合わさ

    おなじみのあの曲を「歌う道路」登場--進化する道路事情
    ildaisuke
    ildaisuke 2007/10/29
    メロディーロードを事故対策に使っている
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