サウジアラビアに興味のある人は、どれくらいいるだろうか。2019年9月に観光ビザが解禁されたこともあって、渡航を検討されている向きもあるだろう。 三角コーンに興味のある人は、どれくらいいるだろうか。ややニッチな分野だが、名著「街角図鑑」の影響で、ファン層は厚みを増しているに違いない。 それでは、サウジアラビアと三角コーンの両方に心を傾ける人は、世の中にどれほどいるだろうか。 サウジ愛好家と三角コーン愛好家の「ベン図」は、孤独な銀河のように遠く離れて、ついには重なることがない。仮に重なっていたとしても、5人もいれば上々ではないか。 本稿は、その選ばれし5人をもてなすために、蒸溜され、抽出され、そうして惜しみなく注がれた情熱の結晶である。 リヤドに行ったSatoruが、三土さんに話を持ちかける Satoru: 先日、サウジアラビアの首都・リヤドに仕事で行ったのですが、あちこちで三角コーンを見か
行く先々で「うちの会社にはいないタイプだよね」と言われるが、本人はそんなこともないと思っている。愛知県出身。むかない安藤。（動画インタビュー） 前の記事：トラックの荷台で飛んでるドローン、トラックが急発進するとどうなるのか？ ＞ 個人サイト むかない安藤 Twitter つくばは今日もいい天気だった 前に茨城県に住んでいた頃、彼女がつくばに住んでいたので週末のたび訪れていた。 あの頃も確かつくばはよく晴れていたように思う。そのおかげか木々の生い茂り方がすごい。放っておくとこの一帯だけ太古に戻ってしまうんじゃないかというくらいに、緑が力強い。 空が広くて緑が多くて四角い建物がある。これが僕のつくばの印象です。 そんな「つくばの中のつくば」とも言える、産業総合研究所の敷地内に地質標本館はある。思いっきり研究施設のど真ん中だけれど、受付を通れば基本的に誰でも入ることができるのであきらめないでほし
ホーム >政策・仕事 >総合政策 >［１］ 都道府県間流動表 出発地-目的地 ［１］ 都道府県間流動表 出発地-目的地 都道府県間流動表 （出発地から目的地） 【交通機関別流動表】 交通機関別流動表 （参考） 平日 休日 年間 年間（旧手法） 第１回 （1990年度） 1990DW_050OD_RK.xls ― ― 1990YW_050OD_RK.xls 第２回 （1995年度） 1995DW_050OD_RK.xls ― ― 1995YW_050OD_RK.xls 第３回 （2000年度） 2000DW_050OD_RK.xls ― ― 2000YW_050OD_RK.xls 第４回 （2005年度） 2005DW_050OD_RK.xls 2005DH_050OD_RK.xls 2005YH_050OD_RK.xls 2005YW_050OD_RK.xls 第５回 （2010年度）
森林を除く国土面積（可住地面積）当たりの道路密度、鉄道密度といったインフラ整備率の国際ランキングをOECD報告書から掲げた。 日本の道路密度は、2位のベルギーを大きく引き離して世界第1位、鉄道密度は、チェコに次ぐ世界第2位となっており、日本のインフラ整備率は世界の中でも最も高いことが一目瞭然である。 日本は可住地面積当たりの人口密度も非常に高いのでこの図をもって道路や鉄道が不必要なまでに整備されているとはいえない。 道路密度と鉄道密度のデータからどちらの長さ（延長キロ）の方がどの程度上回っているかで、道路と鉄道の優先度が分かる。そこで、道路の長さが鉄道の長さの何倍かをグラフ化した図を以下に掲げた。 日本は60倍とインドネシア、オーストラリア、エストニアに次いで第4位である。中国が日本に次いでいる。 オーストラリアが道路中心の国であることは、道路自体が主役のようなオーストラリア映画、名画「マ
紀淡連絡道路実現期成同盟会からのお知らせ 2020/02/20 要望書・同盟会概要[活動]を更新いたしました。 2019/02/08 要望書・同盟会概要[活動]を更新いたしました。 2018/03/19 要望書・同盟会概要[活動]・関連プロジェクト・各種地図を更新いたしました。 2017/03/21 要望書・同盟会概要[活動]・各種地図を更新いたしました。 2015/12/21 要望書・同盟会概要[活動]・各種地図を更新いたしました。
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