先月以降、関西空港で働く従業員にはしかの感染が相次ぐ中、新たに医療関係者と空港の対岸にある商業施設を訪れた男性１人も感染が確認されました。一連の感染の拡大で、空港の従業員以外の感染が確認されたのは初めてで、大阪府は緊急の会議を開いて対策を検討することにしています。 新たに感染が確認されたのは、関西空港で働く２０代の女性従業員１人と、医療関係者２人、それに大阪府内に住む３０歳代の男性１人です。 このうち医療関係者は医師と救急隊員で、はしかの感染が確認された従業員の診察や搬送をしたことがあり、３０歳代の男性は先月２８日に空港の対岸にある大阪・泉佐野市のショッピングセンター「りんくうプレミアム・アウトレット」を訪れたことがあるということです。 大阪府によりますと、先月以降、府内ではしかと診断された人はこれで３５人となります。 一連の感染の拡大で、関西空港の従業員以外の感染が確認されたのは今回が初
先月、従業員１６人がはしかに感染していたことがわかった関西空港で、大阪府は、１日、新たに従業員１０人がはしかと診断されたと発表しました。 １０人はいずれも２０代から３０代で、これではしかの感染が確認された関西空港の従業員は、合わせて２６人になりました。 また、大阪府によりますとこのほか、症状を訴えておよそ１０人が検査を受けているということです。 はしかは、高熱などが続き全身に赤い発疹が出るのが特徴で、重症化すると最悪の場合、死亡することもあります。 また、空気感染で広がるため感染力が非常に強いのも特徴です。 関西空港の運営会社は利用客にも感染が広がっているおそれがあるとして、先月１７日以降に空港を利用した人で、発熱などの症状がある人は医療機関に相談するよう呼びかけています。 運営会社の専用の電話相談窓口の番号は、０７２－４５５ー２２８８です。
大阪府は３１日、今月関西空港で働く男女１６人が、はしかに感染していたと発表しました。府では、利用客にも感染のおそれがあるとして、今月１７日以降に関西空港を利用した人で、発熱などの症状がある場合は、医療機関に相談するよう呼びかけています。 その後、同じような症状を訴えた従業員の検査を行ったところ、３１日までに最初に診断された女性を含む２０代から３０代の男女合わせて１６人が、はしかと診断されたということです。 ほかにも、関西空港で働く２０人余りが症状を訴えていることから、詳しい検査を進めているということです。 はしかは、高熱などが続き全身に赤い発疹が出るのが特徴で、重症化すると最悪の場合、死亡することもあります。また空気感染で広がるため感染力が、非常に強いのも特徴です。 関西空港の運営会社などによりますと、この会社は、空港内の業務を請け負っていて、感染がわかった従業員は、国際線のチェックインカ
関西空港で働く女性従業員２人が、今月、はしかと診断され、空港の運営会社は、今月１７日以降に空港を利用した人で、発熱などの症状がある場合は、医療機関に相談するよう呼びかけています。 また、その後、同僚など３０人以上が同じような症状を訴えているということで、はしかに感染した疑いもあると見て、詳しい検査を進めています。 はしかは高熱などが続き、全身に赤い発疹が出るのが特徴で、重症化すると最悪の場合死亡することもあります。また、空気感染で広がり、感染力が非常に強いのも特徴です。 泉佐野保健所によりますと、２９日までに関西空港を利用した人がはしかに感染したという報告は寄せられていないということです。 はしかの潜伏期間は長くても２週間とされているため、運営会社は、今月１７日以降に空港を利用した人で、発熱などの症状がある場合は、医療機関に相談するよう、ホームページなどで注意を呼びかけています。
先週、羽田発高知行きの全日空機で客室内の気圧を維持する装置が一時、機能しなくなり、気圧が低下して乗客１人の鼓膜が破れるトラブルがあり、国の運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大なトラブルだったとして調査を始めました。 機長がマニュアル操作に切り替えるなどした結果、気圧は元に戻り、およそ３０分後羽田空港に引き返しましたが、乗客乗員１７０人のうち、乗客の女性１人が左耳の鼓膜が破れる軽いけがをしたということです。 その後の調査で、客室内の気圧を維持するための２系統の装置がいずれも故障してたことが分かり、国の運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大なトラブルだったとして調査を始めました。
飛行中の機内で急病人が発生した場合、より素早く手当ができるよう、日本医師会と日本航空は、旅客機への搭乗前に、医師であることを登録してもらう国内では初めての制度を、２月中旬から導入することにしています。 飛行中の機内で急病人が発生した場合、通常は、客室乗務員が乗客に呼びかけて医師を探し、手当を依頼しています。 このため日本医師会と日本航空は、呼びかけにかかる時間を省き、より素早く手当ができるよう、マイレージ会員を対象に、医師であることを事前に登録してもらう制度を、２月１５日から導入することにしています。 医師が専用のホームページで登録すれば、この医師が搭乗した場合、パイロットや客室乗務員が、その情報を共有できるということです。 日本航空では、万が一の場合、賠償責任は原則として医師ではなく会社が負うことになっていますが、責任を問われることを懸念して名乗り出ることをためらう医師もいるということで
「お客様の中にお医者様は居ませんか？」は時代遅れ 自動で医師の座席情報把握 ＪＡＬが運用開始へ 1 名前： ビッグブーツ(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/02/03(水) 22:34:31.89 ID:XKWAFEdm0.net 日本航空と日本医師会は３日、医師が飛行機に搭乗する際、日航側が座席情報などを把握できる「医師の事前登録制度」を導入すると発表した。機内で急病人が出た際、迅速な手当てができるという。国内航空会社では初の取り組みで、日医は他社への拡大も検討する。 登録は任意だが日航のマイレージ会員で、日医が発行するＩＣカード型資格証を持つ医師が対象。医師が搭乗手続きをすると自動的に座席情報などを把握し、急病人が出た際は、乗務員が医師に直接救護を依頼する。実際の運用は１５日から始める。 現在は機内アナウンスで医師や看護師の申し出を呼び掛けているが、手当てが始まるまで時間がかかるケー
飛行中の機内で急病人が発生した場合、より素早く手当てができるよう、日本医師会と日本航空は、旅客機への搭乗前に、医師であることを登録してもらう、国内では初めての制度を今月中旬から導入することにしています。 日本航空では、万が一の場合、賠償責任は原則として医師ではなく会社が負うことになっていますが、責任を問われることを懸念して名乗り出ることをためらう医師もいるということで、日本医師会と日本航空は、新たな制度の導入に合わせて、医師の懸念の払拭（ふっしょく）にも努めることにしています。 こうした制度の導入は、国内の航空会社では今回が初めてだということですが、海外ではヨーロッパの一部の航空会社がすでに導入していて、日本医師会は、国内のほかの航空会社にも導入を働きかけたいとしています。
関西国際空港から橋を挟んだ対岸の街、りんくうタウンに、がん患者がひっきりなしに訪れる専門病院がある。その名は「ゲートタワーIGTクリニック」※。血管塞栓という医療技術を駆使したがん治療で内外に知られる病院だ。 ここには、日本はもとより、中国、東南アジアを中心に海外からも多くのがん患者がその治療を求めてやってくる。りんくうタウンは、国際医療交流の拠点をつくる計画で平成24年3月に政府から地域活性化総合特区の認定を受けたが、同クリニックはその中核を担う存在となっている。 院長の堀信一氏は、【1】先端治療の現場に立つエキスパート、【2】治療に使う材料の開発者、【3】高額の設備投資を伴う病院経営者という、三つの顔を合わせ持っている。ここでは、堀氏に、血管塞栓によるがん治療の現在と、先端医療経営のコンセプト、さらに、世界に開かれたがん専門病院についてのユニークな構想を伺った。 （聞き手は高山 和良）
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
