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土日祝日の高速道路料金が割引されることを受けて、国土交通省がフェリー業界に対し、経営支援の検討を始めたことが２５日、分かった。高速道路料金の割引によって旅客を奪われる可能性が高いとみており、港湾使用料の無料化などの支援が必要と判断している。すでに西日本に本社を置くフェリー会社９社が支援を求める要望書を国交省に提出しており、こうした動きは今後、全国に波及する可能性がある。国交省はフェリーを環境負荷の少ない輸送手段と位置づけており、公的支援によって高速料金割引による影響を最小限にとどめたい考えだ。 国交省によると、日本各地を結ぶフェリーは現在、事業者数が約１５０、航路数が約１７０ある。だが、景気後退による観光需要の低迷や、重油価格の上昇などで経営は悪化しており、東証２部上場の関西汽船は平成２０年６月中間連結決算で２億４０００万円の最終赤字となったほか、昨年は沖縄、名古屋、大阪などを結ぶ航路を運
徳島、和歌山両県と南海フェリー（本社和歌山市）は７月下旬から、両県内の宿泊施設利用者を対象に、乗用車（５メートル未満）の片道運賃を１０００円に値下げする社会実験を始める。高速道路料金引き下げによる利用者減に歯止めをかけ、航路を維持することが目的。徳島県によると、高速料金に対応する社会実験は全国で初めてという。 フェリーの割引運賃の適用は、徳島、和歌山両県内のホテルや旅館に宿泊することが条件。通常の乗用車（軽自動車、普通自動車）の片道運賃は５６００～９３００円（運転者１人含む）だが、１０００円で乗船できる。期間は夏休みが始まる７月下旬から半年間の予定。 ６月中に両県と国土交通省など関係機関による「南海フェリー利用促進協議会（仮称）」を設立。割引運賃の適用日や宿泊証明の方法など実施内容を決める。 事業費は約３億円。２００８年度実績から期間中の利用を約７万台と想定して算出し、両県と同
INTERNATIONAL LINES ロシア航路 (Russia-Japan) コルサコフ港 (KORSAKOV)―稚内港 (WAKKANAI) (169km) ハートランドフェリー（株）(Heart Land Ferry) ��011‐518‐2780 日ロフェリー定期航路利用促進協議会 ��011‐231‐4111（内線23‐811） 稚内・コルサコフ定期航路利用促進協議会 ��0162‐23‐6161（内線222） ИНФЛОТ （有）ファルコンジャパン ��011‐207‐3370 СХАЛИНСКАЯ ФАНТАСТИКА （日本語版あり） アインス宗谷/EINS SOYA (2,628gt) L: 76.7m, B: 14.5m, D: 4.7m, 1997 *旅行会社（例、近畿日本ツーリスト）の主催する稚内港発着のツアーに参加すると渡航し易い。 2006年度は、4月
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